Джебел глохнет в бродах, Разбираемся, почему Опции

[Grandtrek]

Устранил свою проблемму. Действительно, вода попадала под нижнее уплотнение свечного колпачка. Силиконовый герметик и 10 минут времени исправили ситуацию. Спосибо всем за советы!

[serg]

Но лучше колпачок поменять.

[volkov-a-g]

понимаю что тема устарела, но она актуальна! )) сегодня плыл на наботу, высота воды в луже когда ехал достигала уровня карбюратора. Вдруг внезапно заглох.... и не завелся, ну как бы фильтр герметичен но навсякий случай выкотил мотик чтобы вода не достала до него, вскрыл - там все сухо... что за хрень... вспомнил прикол когда у меня был мт(на 68к карбюраторе на трубку сообщения с атмосферой была надета шлангочка и выведена вниз... точно такой же прикол ) вообщем сдернул с карба обе шлангочки - мгновенно завелся и поплыл дальше...

PS в самом глубоком месте под ЖД мостом глубина воды покрывала переднее колесо = 21'' + 3 +3 = 27'' (685 см)

[Mike80]

Тему то читал? http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=10664

[Варион]

Ехал в броде, заглох. Вытащил моц из воды. Закрыл кран, положил мотик на бок-бенз с карба вылился через трубки, поставил мотик вертикально открыл кран, карб заполнился, затем снова завалил на бок, затем снова заполнил карб, завел, прочихался, заглох. ПОвторил слитие-завелся. Может трубки спецом для слития таким образом?

[Leksey]

Ехал так глубоко, что через воздухан наглотал?

[Варион]

Неа, воздухан открыл-а там сухо. Вот теперь думаю откуда вода в карбах взялась что мот заглох. Иные вресии (с заливом свечи) отметаю, симптомы и метода устранения не те.

[madmaks]

Недавно ездил в глубокий брод - через минуту в воде заглох. Вытолкал, с трудом завел - минуты 3 работал только на холостых, при повороте ручки газа глох. Потом прочихался.
Сделал тройники на 2 боковые трубки на карб.
Поехал в другой брод. Результат примерно такой же. Только пару раз уже потом мот вдруг переставал ехать и работать соглашался только на холостых.
Покатался 2 дня. Потом что то случилось и опять работает только на холостых. Кое как на половине подсоса доехал до гаража.
В карбюраторе обнаружилось следующее:


При уровне воды выше поплавковой камеры карба туда очень ловко поднимается содержимое брода.
Не очень понимаю как решена проблема на других эндуро.
Помогут ли тройники на всех трубках?

[Huandi]

На трубках которые не под седлом, надо поставить обратные клапаны.

[serg]

Помогут ли тройники на всех трубках?

У меня на всех, но без клапанов. Поставить хотел, но острой необходимости не обнаружил, топлюсь редко. Ездил по низ седла в воде, не глох. Колпачок свечной проверь, там тоже может быть засада, если резинка не герметична.

[Javdet]

Мне кажется, может играть роль то, как расположены тройники.

То есть - в поплавковой камере над топливом - воздух, который попадает туда, очевидно, из переливной трубки. Далее, когда по ней поднимается снизу из брода вода, должна получиться воздушная пробка, которая не пустит воду в поплавковую камеру.
Если через тройник еще одна трубка отводит этот воздух вверх, то пробки не получится и вода прекрасно зальется куда ей не надо.
Если же между карбюратором и тройником есть сколько-то сантиметров трубки и тройник висит ниже штуцера, то с той воздушной пробкой все должно быть хорошо - она таки образуется и не пустит воду внутрь.

[Хаксли]

Позавчера после дождя на дмитровском шоссе под мостом в низине скопилась вода и получился вполне себе брод.Глохли легковые машины в воде,солидная пробка,вокруг скопился народ смотрят снимают. В общем гордо въезжаю в эту большую лужу подгазовываю так как на меньших оборотах начинал глохнуть стараюсь не сильно воду рассекать чтоб не утонуть,на середине лужи слева нагнал грузовик от его волн чуть не упал набок удержал мотоцикл но заглох, проворачивая мотор стартером и отталкиваясь ногами причалил в конце лужи.Фильтр сухой,слил поплавковую камеру,в свечном колпачке-вода (протер,продул) мотоцикл завелся. Понимаю так:в конце заглох когда волной накрыло и залило свечу,до этого на малом газу глохнуть начинал из-за атмосферных трубок идущих из карбюратора?
И еще вопрос на фото увидел трубку идущую из воздушного фильтра так и должно быть? У меня там отверстие и все.

Прикрепленные изображения

 

[Варион]

А что там должно быть? Этож дыхалка фильтра, можеш вот такой шноркель забубенить

[serg]

на фото увидел трубку идущую из воздушного фильтра так и должно быть?

Именно так с завода. У тебя кто-то её удалил.

[Танкист]

одно радует, что у хрюшки грамотно сделано вот

[Huandi]

что было с мотом могу только догадаться

Может быть промокал воздушный фильтр. Было бы примерно так, как и описываешь.

с этой мессаги перенесено из чисто лайт в натуре. shupaltse

[us]

Может быть промокал воздушный фильтр. Было бы примерно так, как и описываешь.

да фильтр в воде был, это факт! что типа богатило? или капли с фильтра иногда срывались?

[Kopcak]

да фильтр в воде был, это факт! что типа богатило? или капли с фильтра иногда срывалась?

Думаю просто богатило и заливало, когда лужа в коробе воздухана попадала на паралон.
У меня наблюдался эффект увеличения оборотов после преодоления водных преград и попадания воды в воздухан. Но мот не глох.

[Huandi]

Богатило, если не держал холостые. Я чтобы ехать, в таких случаях хх накручиваю до устойчивых оборотов, сколько бы их не было.

[us]

Думаю просто богатило и заливало, когда лужа в коробе воздухана попадала на паралон.
У меня наблюдался эффект увеличения оборотов после преодоления водных преград и попадания воды в воздухан. Но мот не глох.

да не, когда богатит я знаю, оно либо перло как раньше, но на оборотах, иногда с перебоями, либо глохло вдруг бесповоротно и не заводилось , минут 5- 10 . думаю вода на элекроды попадала... или не на электроды

а иногда и на холостых как раньше работало, но почти сразу шел перебой и глох

[Kopcak]

да не, когда богатит я знаю, оно либо перло как раньше, но на оборотах, иногда с перебоями, либо глохло вдруг бесповоротно и не заводилось , минут 5- 10 . думаю вода на элекроды попадала... или не на электроды

а иногда и на холостых как раньше работало, но почти сразу шел перебой и глох

Вода на электроды, не!
Капля воды между электодами делает мостик, с которым ты уже никуда не едешь. Скорее не на электроды, а тогда уж плескалась в поплавковой камере иногда перекрывая жиклёры. Сливать отстой не пробовал пока катались?

[us]

Kopcak

Сливать отстой не пробовал пока катались?

вот это не сделали, хотя хотел в первую очередь...

[Vitekzu]

сегодня он завелся как ни в чем не бывало

Значит надо снова в болото! Для выяснения!

с трубками карба, ибо их я просто затыкал между седеньем и баком

Так ты их наверх задрал? Без тройников? Мож в этом дело? В них как в сифонах вода или бенз стоял и не обеспечивалось выравнивание давления в поплавковой?

[serg]

герметизировать высоковольтную часть

Она герметизирована грамотно. Разве что силиконового герметика в колпачок, где резинка.

что нибудь сделать с трубками карба

Тройники, как у меня.

надо на крышке фильтра резинку поменять

Не поставляется в з/ч. Подбирал кольцо резиновое от какой-то грузовой техники. Кольцо толще, что даже лучше, уплотняет качественно.

[Rem]

Я завалил в луже на левый бок (торчал только правый кончик руля:)) поднял секунд через 5-10. Завелся почти сразу, выехал из лужи. Все ок. Отдохнули минут 10. Завелся легко - заглох. Завелся тяжелее-заглох. Не завелся. В воздухане воды нет. Посадили аккумулятор. С кика бестолку. Клали на бок правый, сливали бенз. Бестолку. На тросу завели с трудом. Держал только высокие обороты. При малейшем отпускании ручки глох сразу. Повышение оборотов ХХ не приносило результатов. Катали на тросу минут 20. Внезапно все стало ОК.
Карб разбирал через день, все чисто воды-песка нет. Поменял свечу. Попытался загермететить колпачок, не очень удобно, но чето замазал герметиком как смог. Вывел вторую карбовскую трубку под седло + тройник. Первую уже давно сделал, до второй руки не доходили. Будем пробовать опять. Для начала на мойку свезу с керхером, чтоб капитально намочили, в свечу лили и т.п. Раньше надо был продуваться минуты 3, посмотрим щас.