Высокая и низкая версии Джебела, Как это делается. Опции

[serg]

На сколько он становится ниже, на величину высоты этой проставки?

Примерно так.

Как опустить зад?

Обрати внимание на положение болта нижнего крепления амортизатора. Там всё интуитивно понятно. Дальше уже преднатяг пружины и перешив седла по моему примеру. У кого - знаешь.

[Villy]

Обрати внимание на положение болта нижнего крепления амортизатора. Там всё интуитивно понятно. Дальше уже преднатяг пружины и перешив седла по моему примеру. У кого - знаешь.

Болт на заднем амортизаторе переставил сразу. Руль, на перьях вилки, опустил.
Т.е. "интуитивно понятные" мероприятия выполнены.

Из информации на форуме, понял что еще можно:
1. Убрать проставки в вилке
2. Ослабить пружины на заднем амортизаторе.
3. Поработать с формой седла.

Я ничего не упустил?
Или есть еще, не перечисленные здесь, резервы.

[serg]

Я ничего не упустил?

Нет, больше ничего особо не сделать.

2. Ослабить пружины на заднем амортизаторе.

В разумных пределах, т.к. когда колесо с маятником сильно продавливаются к заднему крылу, то слайдер цепи на маятнике становится расходником, личный опыт. А там и маятник цепью перепилить недолго...
Это касается в первую очередь гружёного мотоцикла. На пустом это практически не чувствуется.

[OttoFrija]

А для меньшего пиления нештатные звёзды с передней 15-й в помощь.

[serg]

Если подвеска прогибается очень сильно, 15 звезда тоже не спасёт.

[Villy]

В разумных пределах, т.к. когда колесо с маятником сильно продавливаются к заднему крылу, то слайдер цепи на маятнике становится расходником, личный опыт. А там и маятник цепью перепилить недолго...
Это касается в первую очередь гружёного мотоцикла. На пустом это практически не чувствуется.

Сегодня вытащил проставки из вилки и практически полностью ослабил пружину на заднем амортизаторе. Стало возможно вставать почти на полную ногу.
Джебель по высоте сравнялся с Дегришкой.
Льщу себе мыслью что высота снижена не за счет существенного уменьшения ходов подвески.
Садился сам, просил сесть товарища пассажиром, но не понял почему цепь должна повышенно изнашивать слайдер.
Сереж, объясни, пожалуйста, физику вопроса.

[serg]

Пардон за мой французский, но где-то так...

Льщу себе мыслью что высота снижена не за счет существенного уменьшения ходов подвески.

И за счёт уменьшения хода сжатия, и за счёт уменьшения клиренса. Не так и важно, у меня та же фигня. Как перешил седло, сразу подтянул заднюю пружину.

[Villy]

Пардон за мой французский, но где-то так...

И за счёт уменьшения хода сжатия, и за счёт уменьшения клиренса. Не так и важно, у меня та же фигня. Как перешил седло, сразу подтянул заднюю пружину.

Спасибо.
Получается, что если поставить звезды чуть больше, то это должно уменьшить негативный эффект?

[serg]

Очень незначительно.

[Villy]

Как перешил седло, сразу подтянул заднюю пружину.

Помня твои предупреждения, я свою пружину отпустил не совсем до конца резьбы.
От верха контргайки до конца резьбы немного осталось.
Как определить: насколько нужно подтянуть пружину что бы не летели слайдеры?

[serg]

Как определить: насколько нужно подтянуть пружину что бы не летели слайдеры?

Это зависит от того, как будешь грузить. У меня под мой полный груз уже больше половины закручено. Но и пружина, думаю, уже подсела за этот пробег.
Для пустого мота с тобой только и этого будет нормально. Но надо смотреть по степени просаживания подвески. В общем, всё опытным путём...

[VOV]

Сегодня вытащил проставки из вилки

Если не трудно,померь длину вставок в переднюю вилку.Очень нужно.

[Villy]

Если не трудно,померь длину вставок в переднюю вилку.Очень нужно.

Примерно 39мм тело вставки, плюс из нее торчит резьбовая часть примерно 11мм.
Длина вставки определяет степень предварительного натяжения пружины. Совсем не обязательно повторять по длине родные вставки. Это как регулировка натяжения пружины на заднем амортизаторе. Можно натянуть сильнее, можно поменьше.

[VOV]

Значит я почти угадал,сделал 30мм.
Еще сделал вот что

теперь можно регулировать жесткость в трех положениях

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Grandtrek]

VOV
Эта втулка с шайбами вставляется между тарелкой № 13 картинки мануала и пружиной?

[VOV]

VOV
Эта втулка с шайбами вставляется между тарелкой № 13 картинки мануала и пружиной?

Нет она в место ее ставится,и выполняет ее функции.Там еще не показаны пропилы на кольцах чтобы их со штока снимать.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Grandtrek]

VOV
Про пропилы я догадался, так как речь шла о быстрой регулировке натяга пружины, а без них потребуется разборка еще одного узла = потеря времени. Интересно, а на сколько необходимо изготовление разрезной втулки при наличии уже имеющейся штатной тарелки пружины № 13? Можно ли изготовить шайбу и подложить ее прямо под тарелку пружины?

И еще вопрос по материалу изготовления шайб. Какой выбрать?

[VOV]

VOV
Про пропилы я догадался, так как речь шла о быстрой регулировке натяга пружины, а без них потребуется разборка еще одного узла = потеря времени. Интересно, а на сколько необходимо изготовление разрезной втулки при наличии уже имеющейся штатной тарелки пружины № 13? Можно ли изготовить шайбу и подложить ее прямо под тарелку пружины?

И еще вопрос по материалу изготовления шайб. Какой выбрать?

Втулка играет роль направляющей,как для колец,так и для пружины.На второй фотке видно,что при установке всех трех колец(максимальный преднатяг),втулка выступает за них на 5мм..Этот выступ удерживает пружину от смещения,чем меньше колец,тем плотнее пружина сидит.На родной тарелки пружины то же есть специальная выштамповка для этой же цели,но она слишком мелкая.Если просто подкладывать шайбы под родную тарелку,то они могут съехать.
На счет материала я не вижу особой разницы между сталью и алюминием.Мне из стали выточили.

[Grandtrek]

VOV
Я подумал, что можно изготовить шайбы из более мягкого материала, ибо нагрузки там исключительно "на сжатие", и вроде не критические. На шайбе исполнить проточку под пружину (снизу) и борт под выштамповку тарелки (сверху). Хотя со втулкой проще, наверное. Будет ли выигрыш по простоте изготовления, при исключении из схемы втулки? Просто я не токарь, не знаю, а что-то себе заказывать, по видимому придется. После поднятия заднего амморта и натяжения пружины вид, как у скорпиона: головой вниз, ж..ой вверх.

[VOV]

VOV
Я подумал, что можно изготовить шайбы из более мягкого материала, ибо нагрузки там исключительно "на сжатие", и вроде не критические. На шайбе исполнить проточку под пружину (снизу) и борт под выштамповку тарелки (сверху). Хотя со втулкой проще, наверное. Будет ли выигрыш по простоте изготовления, при исключении из схемы втулки? Просто я не токарь, не знаю, а что-то себе заказывать, по видимому придется. После поднятия заднего амморта и натяжения пружины вид, как у скорпиона: головой вниз, ж..ой вверх.

Какой материал собрался использовать?Проще стали не придумать,да и смысл делать из более мягкого?
По твоему варианту нужно сделать в каждой шайбе выборки сверху,как в тарелке,а в двух или трех(сколько захочешь уровней жесткости)верхних еще и выпуклость аналогичную той,которая на родной тарелке,что бы они фиксировались между собой.В идеале в твоем варианте ответные части всех регулировочных шайб должны соответствовать выштамповке упорной тарелки.
По моему вариант со втулкой более технологичный.

[Grandtrek]

Да, соглашусь с тобой. Проще втулку выточить и простые шайбы сделать.
А по материалу вопрос скорее о снижении веса. Стальной набор весом должен весьма ощутимо отличаться, скажем от алюминиевого. А что можно еще использовать? Мой сосед по гаражу (старенький, но шустрый мужичок) посмотрев распечатку с мануала и почесав репу вообще сказал: "Не мути мозг. Выточи два цилиндра из бука и одень на штоки под тарелку. Сто лет проходит!"

[VOV]

Да, соглашусь с тобой. Проще втулку выточить и простые шайбы сделать.
А по материалу вопрос скорее о снижении веса. Стальной набор весом должен весьма ощутимо отличаться, скажем от алюминиевого. А что можно еще использовать? Мой сосед по гаражу (старенький, но шустрый мужичок) посмотрев распечатку с мануала и почесав репу вообще сказал: "Не мути мозг. Выточи два цилиндра из бука и одень на штоки под тарелку. Сто лет проходит!"

Из железа втулка с шайбами грамм сто весит,из алюминия 50грамм.Я не думаю,что сто грамм очень повлияют на вес.Но если бы был выбор,я бы сделал из алюминия.
Можно наверно еще из фторопласта выточить.

[Приморец]

Хочу поднять свой моц в перспективе. Проставки поз. 15, они же SUZUKI 51194-13E00 пришли мне с Мегазипа, обошлись примерно 480 руб/шт. В Япии всё есть Еще пришли 2 воздухана, а вот с масляными фильтрами они или япы напутали, прислали сеточки, которые ставятся там же, в районе маслонасоса. Одну взял в запас, остальные им отдал.
Не стал заказывать у токарей, т.к. нужен хороший металл на заготовку, где-то токаря искать, ну и т.д. Нет времени на поиски.
Зад вполне понятно, как поднять.
Но вопрос...
А не понадобится ли более длинная подножка? Если у вас высокий моц измерьте, пожалуйста, от оси подножки до самого края длину!
М.б. удастся обойтись моей короткой?

[serg]

А не понадобится ли более длинная подножка?

Понадобится.
Кстати: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2201
Я недельки через 2-3 буду крутить этот мот, заодно и...

М.б. удастся обойтись моей короткой?

Или стоять с сильным наклоном будет, или удлинять наваркой куска трубы.

[Приморец]

serg

Спасибо за быстрый ответ. Я так и думал, что не подойдет.
С дамой из С-П. поменяться - слишком велико расстояние между нами. Наверное, длинную с Мегазипа надо заказать или короткую переварить...
Пересылка, наверное, обойдется в цену новой...