на дрз фуру не сложно обогнать. но без 6-й передачи по трассе некомфортно. думаю даже на 650ке некомфортно. на тдм 850 мне тоже хотелось 6-ю)

На встроме так же жопа и тело затекают?


Масла больше нормы налей миллиметров на 10. Ну и проставки можно подлиннее сделать если сильно мот проседает.

Если 600 в одну сторону, то два дня.

На счёт много из-за двигателя спорно. Дж легко едет 110 без надрыва, если ветра встречного нет. Но для межгорода двустволки получше будут в основном.

Джебели просто старые и гарантию, что за 300 ты возьмёшь не долхую лошадь тебе никто не даст. И с запчастями уже проблемы начались. Голову и аморт задний купить уже нельзя новые. И ездить на нём с грузом за спиной не хочется. Хочется, чтоб всё было в Сумках по бокам, а седло чтоб было свободно.

Crf250/300 l/rally поищи.

https://vk.com/drz_club
сюда закинь видос и спроси у народа. Я затрудняюсь ответить. Как будто на шатун не похоже по звуку.
износ цилиндра поршня какой? зазоры клапанов проверяли? отметок ударов клапанов на поршне нет?
Цепь грм не проверял на износ?

https://www.youtube.com/watch?v=CvhqtLjtWNU вот для примера как звучит подшипник коленвала. на твой звук не похоже.

Лютое путешествие..

При чём тут похвастаться? Такой бп стоит 3к на алике. Как ьеспонтовое зарядное устройство автомобильное, а работает лучше и применений намного больше.

https://sl.aliexpress.ru/p?key=5NSD3Rl
Ну сейчас подороже. Завтра будет 4200

Моя защита пока я её не обезшумил виброгасящим слоем звучала как умерший шатун.

А как виброгас налепил - всё ок. Слышно только перекладку поршня в подизношенном цилиндре

Ты звук не записал?

Блок питания с регулировкой по напряжению и току.
Ответил на вопрос темы.

Меряется после поездки или сразу после заливки свежего масла.
Стекает, потому что полной герметичности всё равно нет.

Шатун звучит как колокол и слышно его даже на трассе. А защита картера у тебя стоит?

Я себе ставил новый. Масло всё равно стекает в картер за часок

Лабораторный бп с али на 30 вольт 10 ампер.
И imax mini.
Если заряжать только авто и мотоаккумуляторы, то достаточно лабораторного, зная какое напряжение и ток зарядки надо выставить.

П.с. у меня рр на моте выдаёт 14.7 и аккумулятор стоит агм. И по идее в жару 35 градусов как сейчас такое напряжение слишком большое. Но вроде пока аккумулятор живёт..

П.п.с ksr я помню про твой совет с диодом, но руки пока не дошли.

Зашил на Лукойле 4.16 литра в канистру. Без бензина канистра 510-50 грамм. С бензином 3.715. В принципе сходится примерно. Плотность бензина 750 кг га куб

Смотря как много нужно печатать. Если мало, то принтер вообще не нужен.

Как будто рожковыми ключами пытались крутить..

Эпик стори. В 2014 большинство 690х на вторичке были первого поколения и с дикими вибрациями поэтому 650 хороший выбор в то время.
А что брать планируешь?

По твоим ощущениям как подвеска?

У дрзсм перевёртыш.

в сумках запросто. А вот кофр конечно трясется сильно.

Классно собрал! Топовый тюнинг

Просто учись ездить. Мот всё равно не для харда, а на лайтпокатушках ты должен справиться по идее.

Скорее спорт продашь)

На рт просто и бардачки есть и подогрев. Почти автомобиль