Нужна еще высота шатуна от центров и величина дезаксиального смещения поршневого пальца(можно пренебречь)....Если сильно хочется, набери в гугле кинематика КШМ, там найдешь нужную тебе формулу. Юзай эксель.

пишите тогда не суза страдает, а джебель страдает. Точнее не совершенен его механизм выжима. У меня тюнячий рычаг сцепы кочует с 250 на 250 и проблем с эти нет, хотя именно джебель не пробовал (думаю там будет тоже нормальный втык). Предлагаю научится втыкать нейтраль еще на подкате к остановке, вся советская техника у меня так включалась без проблем.

Может мало слушал цепеллинов? Since I've been loving you, Archilles Last Stand, No Quater, Immigrant Song, лучше все это в live? Этот зазнайка даже хендрикса обозвал немузыкой, этим все сказано. Такие гитары, такое инструментальное исполнение, а как поет плант...... Позволить себе такие высказывания на публику, муд....к он. Рецепт он прост, как обратить на себя внимание.

Как вариант, создаете чертеж в удобной вам программе моделирования, покупаешь лист нержи, топаешь на лазер потом на шлифовальный. Все это не дорого, дешевле китая должно получится, чертеж можно у студентов заказать.

В резонаторах бывают двойные стенки, не каждый резонатор выйдет надуть и тп. Хорошенько глядите внутрь, глядите со стороны глушителя!

Делал впускной резонатор. Честно, шуму вот меньше, заметно, а прирост так... По мне на одном горшке разница не стоит этого, вот на противофазных двигателях(рядник 2 горшка к примеру) это работает гораздо интересней, там один горшок ,,подпирает,, второй, впуск соединен через рессивер. Советую для определения обьема резонатора использовать прозрачную стеклотару и тахометр, будет видно заполнение и обороты, сначала конечно посчитать, а на практике проверить. У меня получался обьем чуть меньше чем два рабочих, входное отверстие получалось почти полдиффузора, там просто места больше нет (настраивался на обороты ,,под переход с низов на середку,, посему размеры большие, да и эффективней он на этих режимах, мне так кажется) Вот на спорте двухтактном у меня нет никаких камер, система заводская, из впускного патрубка торчат два штуцера на 12 и шланг по всей раме, соединяющий эти штуцеры, обьем маленький, обороты резонанса скорей всего большие, ну как следствие совсем не чувствуется разница если убрать этот шланг.

Делал так, из интереса, настроил покатался сравнил и снял. Место занимает много, выглядит колхозно.