Благодарю! Если медной многожилкой такой-же заменю - нормально будет? Коротила видимо именно эта конструкция сама по себе. Проводку непременно приведу в порядок, эту вот штуку соберу и полезу.

Всех приветствую!

Видимо, мне с моей странной штукой сюда. Дрын оказался настолько "конь-огонь", что аж загорелся. Поехали с женой на рыбалку на соседнее озеро, пара км по лесной дороге, выше третьей не включал. Приехали - а у меня извиняюсь огонь под седлом! Потушили, к слову, пивом.
Обратно доехал нормально, только фара моргала. Дома под седлом обнаружил странный "замыкатель"(один в один - как в предыдущем посте), у которого полыхнула изоляция!

Я в электрике дуб-дубом, но насколько я понимаю - это некий "резистор" или что то подобное. Выглядит как фишка, из которой идут два многожильных медных провода, а на них в свою очередь обжаты 4 (по два на каждый) предположительно алюминиевых также многожильных провода, которые замкнуты. Все это добро было в плетеной оплетке, насколько я понимаю. В связи с чем у меня вопросы:

1)Где блин предохранители вообще?! Так и мопед погореть может.
2)Почему могло вообще возникнуть возгорание? Скажу честно - проводка у меня не ах, разъемы все грязные, в ближайшее время займусь промыванием, а то то гудик отойдет, то стопак не включается.
3)Что теперь с этим добром делать? "Замыкатель" я удалил, езжу пока без света (по СНТ за хлебушком ), заказывать новый, или чем то заменить выгоревший кусок? Можно ли поставить в разрыв предохранитель? Лейтмотив - как блин избежать такого в будущем? Смех-смехом, а шуганулся я не на шутку, как то потерять Дрына в пожаре очень бы не хотелось.

зы и как заказывать вообще сие "изделие"? На схемах я его не нашел...

Получается, под цилиндр на моем старике шла паронитовая, а под голову - многослойная металлическая, я заказал под цилиндр, и теперь у меня будут обе многослойные металлические, верно?

У меня на полке в гараже лежит одна двухслойная металлическая, и одна просто из материала типа пластика черного. Не подскажешь - какая откуда? =) Я просто дополнительно заказал по цилиндр, думал - вместо однослойной, получается - ошибся? Надо было под голову заказывать?

Кик снял гвоздодером, действительно, просто до определенного момента он просто плотно сидел.

Появился еще вопрос - у нас многослойная прокладка под голову или под цилиндр? Я что то запутался... И почему пишут, что она трехслойная, металлическая которая? У меня стояла двухслойная, и с Япии пришла двухслойная (11241-13E10)

Может погреть? Форум большой, я тут в РО обычно, не поспеваю, где чего обсуждают... =) А поиск у меня криво работает почему то, пишу "кикстартер" - он все темы, содержащие это слово, с первой страницы открывает, а не там, где оно фигурировало.

Вопрос по сабжу, подходит как нельзя лучше.

Как снять лапку кика? Винт под шестигранник с оси отвернул, лапка идет с вала до середины, и йок, останавливается. Шатал во все стороны. Винт под крест не откручивал - может, зря? Ее что то держит еще? Лапка с дерезы 250, судя по виду.

Вроде купил подходящий в Моторесурсе. Почти, да не все, шейки сотками, а то и десятками отличаются, а рассухарившийся клапан - дело весьма и весьма неприятное.

Ребята, подскажите-куда в Питере за сухарем клапана на двухвальную DR250R ткнуться? Потерял, блин... А заказывать -ппц долго.

Выражаю благодарность Наталье за помощь в приобретении заказа на существенную сумму! Все чинно-благородно, точно и в срок.

Если решу проблему с запуском дрына - приеду. В прошлые выхи вечером завести не смог, разучился кикать совсем со своим 2т.

Товарищи, ткните пожалуйста носом в мануал для DR250R 1995-го года, хочу подвеску в "сток" выставить. Нашел только 90-94 и с 2000-го.

Всем спасибо!

Приятель покупал себе пыльники на заводе, и мне захватил по случаю. Обошлось в 68 рублей.

Спасибо огромное!

У первых есть http://freemoto.net/product_info.php/products_id/1004, по применяемости точно сказать не могут. Нужен образец, а образца нет, мот в области.

У вторых вообще 43-х пыльников почти не бывает.




Сергей, приветствую! Готов обменять ваши пыльники на свои новые сальники ari.029, которые на DR250R, но мне не нужны...

Спасибо, у них нет. Он вообще сказал - у них в основном на дорожники.

Товарищи, где в Питере проглядеть пыльники вилки на DR250R в наличии? Поменял сальники, засрал один пыльник, заказал не то, неудачник. Лучше бы к выхам найти.

На самом деле имелись ввиду всего лишь товарищи из древней игры Dune 2.

Возвращаясь к теме - сколько масла в мотор ДРки влезает?

Мануал рекомендует лить в коробку Motorex Top speed 15w50, следовательно - ктм использует его для коробки. Заметит коробка или нет, я не знаю и не экспериментировал, не та техника по стоимости и нагрузкам.

Всех приветствую!

Приобрел супруге dr250r, сам езжу на ktm 300 exc. Вопрос - для коробки ктм используется мотомасло довольно редкой вязкости 15w50 синтетика, желательно какая нибудь Racing, можно ли его использовать в ДРке? Мотор пока по ощущениям живой, мот брался у хорошего хозяина. Условия использования-обучение езде нулевой девушки, и периодически скоростной прохват подо мной.

Заранее всем спасибо.