Версия для печати темы

Автор: Kest 14.9.2009, 12:12

После падения руль перекосило в левую сторону. Вилка цела, колесо идет ровно, но как руль обратно выпрямить с минимальными усилиями и чтоб больше ничего не попортить? Центральную верхнюю гайку вилки ослабить и выровнять или что еще надо откручивать?

Автор: shupaltse 14.9.2009, 12:16

как это?)
может перья в траверсах провернулись и теперь при ровном положении колеса руль кажется свёрнутым?
ослабь болты траверс и поставь колесо перпендикулярно относительно руля.

Добавлено (14.09.2009, 13:16)
---------------------------------------------

это крепление всего передка к рулевому стакану рамы, к рулю и перьям же не имеет отношения.

Автор: Hendrix 14.9.2009, 12:37

Посмотри вот это тему http://djebel-club.ru/forum/20-627-1 может как у меня было.

Автор: VIT 14.9.2009, 14:14

Вчера получилось почти тоже самое лесная дорога не болшой трамплин с обрывчиком гдет 90см вытормозиться не успевал решил прыгать прыгнул и увидел что там поворот а лечу прямо в дерево спрыгнул с мота в воздухе мот оттолкнул врезультате чего мот попал в дерево руль с левой стороны ущол на 5 см проблему решили на месте так как дальше так ехать было не возможно а до дома около 100км завалили мот на правый бок один встал на маятник чтоб мот не подымало я же упёрся одной ногой в перо а двумя руками взялся за рул и потянул выровнялся элементарно главное не перетянуть

Автор: Kest 14.9.2009, 14:22

VIT, Ну ты зверюга!
Я уж лучше аккуратненько болтики ослаблю...))

Автор: VIT 14.9.2009, 15:25

Ну а что ж в горах делать когда инструмента с собой нету? а до дома около 100 км не ехать же с согнутым рулём не удобно всётаки

Автор: Kest 14.9.2009, 15:32

В горы? Без инструмента? Я вот даже по гладкому подмосковью с собой ремнаборчик вожу...
Уж как минимум чтоб колесо снять/разбортировать/заклеить/надуть. Ну или какой болтик подкрутить критичный.
А уж в горах...

Автор: VIT 14.9.2009, 15:44

мне до гор от дома 30 км ездем на легке за день по 200 км редко в прогулочном темпе с собой токо бутерброды а инструмент ето лишний вес когда с квадриками едем тода к ним всё грузим просто дороги у нас в горах выматывающии а местами и без них приходиться а если что и сламалось то проще вызвать квадрик и отправить мот домой ето быстрее будет чем в горах ковыряться а запчасти тож с собой возить? весь гараж с собой то не загрузиш

Автор: Kest 14.9.2009, 15:48

Ну прекращать покатушки из-за пробитого колесика как то обидно.
А так да, на все случаи не запасешься...
))

Автор: VIT 14.9.2009, 15:49

На пробитое колёсека есть мотюловский болончик эт всегда с собой