Версия для печати темы

Автор: Bruno 24.6.2008, 9:44

Собственно неплохо бы развернуть тему по сумкам. Скидывайте адреса сайтов где есть хорошие варианты для джебела за разумные деньги. И вообще кроме сумок есть и другие приспособления, которые помогают в перевозке груза в дороге.
Возможно у кого есть варианты самодеьных девайсов, например из бытовых сумок (ну те в каких мы документы, деньги и ключи обычно носим) такие варианты при определённой доработке бывают не хуже спец.сумок, а по цене в разы дешевле.

Мне вот интересно: у кого есть сумка которая на бак одевается, ну та што в бока свешивается как ушы спаниэля . Не мешает ли она при езде по бездорожью?

Автор: serg 24.6.2008, 18:26

Не устаю восторгаться ПИКовскими Трек 40/70, сайт ЗДЕСЬ. Очень достойные для любого эндуро и не только. Крепкие, непромокаемые, удобные. Думаю, владельцы оных меня поддержат
Про сумки на бак не знаю. Сам бы хотел найти подходящую на наш горбатый бак.

Автор: veyngold 26.6.2008, 9:15

насчет самопальной сумки, в скором времени будет фото. ибо прикидывал багаж, и решил перешить одну (достаточно) сумку, учитывая крепление к Дюбелю. итого (в перерасчете на рубль): сумка новая - 200 рублей, разъем "трехщелевка" 5шт - 100 рублей, ремень тканевой - на халяву. фото будет когда закончу...

Автор: Vint 26.11.2008, 3:02

Вопрос к Serg по сумкам Трек40/70. Я так понимаю, ты ездишь именно с ними... А вопрос такой, как бы поподробнее узнать о способе их крепления? Дело в том, что у меня кроме Djebel 200 есть еще дорожник Suzuki Inazuma (пошире Джебела будет)... Есть ли возможность прицепить эти сумки к классическому моту (там из креплений - ручки под крылом и железный спойлер на месте богажника). На Djebel, кстати, тоже не полноценный богажник, а версия от DR... Короче, если есть возможность, опиши пожалуйста, как они крепятся. Если есть фото, буду очень признателен...

Автор: serg 26.11.2008, 10:02

Самих сумок пока нет, отданы MaxMeru на доработку. Крепятся они ремнями, можно сцепить, как перемётные сумки, можно просто прикрепить к трубам багажника. С тыльной стороны сумок есть точка крепления спереди, которой можно крепиться к бугелю (обязателен к установке, ибо сумка справа сгорит от глушителя, слева попадёт в колесо). По поводу Иназумы ничего не могу сказать, надо смотреть по месту... Лучше выложи здесь фото задка (не больше 200 кБ), посмотрю и скажу, как можно прикрепить.

Автор: Terrakot 25.3.2009, 15:53

Форумчане! Хотелось бы вынести на обсуждение и обмен мнениями вопрос сабжа.

1. На данный момент есть большое желание смастерить походные сумки на мотоцикл. Кто имеет какой либо опыт в использовании мягких сумок разных кострукций прошу высказываться. Если есть любой опыт в использовании "мягких" сумок, то пишите своё мнение, только просьба - по существу.
Из данной темы хочу почерпнуть полезную информацию которая затам ляжет в основу разработки "мягкой" мотосумки.
2. Если конструкция будет одобрена большинством мототуристов, то она ляжет в основу серийной модели, которую уже можно будет заказать за разумные деньги. Отшиваться сумки будут в мастерской известного российского мастера своего дела. Поддержим российского производителя!

На данный момент есть действующий прототип сумки сконструированный конкретно на Djebel. На фотках он так же и на Трансальпе (для сравнения). Материал изготовления - оригинальная КОРДУРА с пропиткой, фурнитура пластик. В данной модели верхняя часть выполнена в виде съёмной торбы с лямками как у рюкзака. Это не конечный вариант.

Высказывайте СВОИ идеи!!!

http://www.djebel-club.ru/_fr/5/0165698.jpg

http://www.djebel-club.ru/_fr/5/3196079.jpg

http://www.djebel-club.ru/_fr/5/6477866.jpg

http://www.djebel-club.ru/_fr/5/9596139.jpg

http://www.djebel-club.ru/_fr/5/4831012.jpg

Автор: veyngold 25.3.2009, 16:46

Terrakot, завтра вывалю, если интересно, фотки своих сумок (одна готова, вторая почти готова). самопал, т.к. покупные действительно меня не устраивают. описалово тогда же, чтоб не быть голословным...

Автор: serg 25.3.2009, 19:10

Имею опыт использования ПИКовских сумок. Твои аналогичны, только у тех сужение внизу (для велосипеда) и верхняя сумка толще и короче (в ширину не накрывает боковые). Протёрлись об бугеля боковые, ИМХО, нужно укрепление более толстой тканью со стороны бугелей. Крайне удобна конструкция со стягивающейся шнуром горловиной и накидывающимися клапанами. Я бы клапана сделал поглубже.
MaxMeru изобразил сумки из материала, идущего на гермы, с герметичной закруткой. Обещал дать на тестирование, по получении отпишусь. Тоже думает пустить на поток. Но это немного другой принцип. У ПИКовских ткань непромокаемая, но вода при дожде внутрь всё же попадает... Приходится всё, что необходимо, упаковывать в большие мусорные (толстые) полиэтиленовые мешки. Terrakot, ориентировочную цену комплекта озвучь.
А, ещё: лямки у верхней ПИКовской сумки считаю излишеством, т.к. ни разу в виде рюкзака лично мне не пригодилась. Носил всегда за боковую пришивную ручку. Но это кому как.

Автор: wenger 26.3.2009, 6:38

С удовольствием бы приобрел пару боковых сумок литров по 20-25 каждая. Самое главное, чего от них хотелось бы, так это чтоб для их использования не надо было делать никаких доработок мота. То есть ставить доп. бугеля и защиты от глушака. Вися по бокам, они оставят свободным для других вещей багажник. Надо только придумать, как сделать, чтобы при наклоне мота они не "отвисали" в стороны.

По размерам -- очень хороший размер у ПИКовских велосумок "Трек", про которые serg говорит. Если сделать по их размерам, но без сужения -- выйдет как раз около 25л одна. У этих сумок также можно позаимствовать устройство "крышки", карманы, светоотражатели -- все довольно удобное.

Я шмотки прячу в компрессмешки, и не промокают, и места существенно меньше занимают.

Автор: SD250 26.3.2009, 6:50

Сделай жесткий "Г-образный" каркас из люминия и вшей его в сумку...как вариант.

Автор: serg 26.3.2009, 8:11

Не забывай, что бугеля дополнительно усиливают хвост, нагруженный вещами. Рама сзади совсем несерьёзно выглядит...

Автор: wenger 26.3.2009, 8:33

Ну, я не рассчитываю возить больше 25-30 кг груза, усиливать хвост под такой вес особо ни к чему. А сумки, которые можно купить и сразу вешать, купит значительно больше народу.

Автор: veyngold 26.3.2009, 9:46

с фотками сегодня не сложилось

зафиксируй их дополнительно резиновыми жгутами, тогда они лишатся подвижности - они ж скачут у тебя при езде!

бугога! надо было тебе на Ладоге за пивом ехать Борода выдал мне как раз такую сумку, которая как раз использовалась в качестве рюкзака
лямки не обрезать!!!

Автор: Terrakot 26.3.2009, 12:48

Прототип который на фото как я и говорил сделан специально по DJEBEL, поэтому там под боковые ручки багажника сделаны карманы. А нижняя часть сумки см. на фото сделана из ткани очень прочной похожей на толстую тентовку для фур, такая вряд ли быстро протрётся.

http://www.djebel-club.ru/_fr/5/3303104.jpg

Добавлено (26.03.2009, 12:48)
---------------------------------------------

Я тоже рассматриваю в данный момент такой вариант, но всё же думаю сохранить этот рюкзак-довесок что бы можно было крепить его доп. стропами к основной сумке сверху или сзади.

Предполагается исползовать Кордуру* (на фото сумки сделаны из неё)

*КОРДУРА Разработка фирмы Dupont (USA), специально для армии.
Кордура - это толстый найлон со специальной структурой нити, с водоотталки-
вающей пропиткой и с полиуретановым покрытием. Обработка ткани проводится в несколь-
ко проходов, поэтому покрытие получается весьма качественным, и держится довольно дол-
го.

Полностью согласен, есть ведь швы, молнии, карманы и прочие дырочки, щелочки и отверстьица. Поэтому лучше гермомешка ещё не придумали, его и рекомендую для сохранения сухости вещей.

Вот здесь вот довольно сложное место и любая сумка будет контактировать с глушаком. На верхних фотках невидно но на Джебеле установлен ограничитель, что бы сумки не касались глушака. Сделан из металлической трубки Ф-16мм толшина стенки 1.5мм крепится одним концом к пассажирской подножке другим к месту крепления багажника.

Автор: serg 26.3.2009, 18:22

Понял, расширенный аналог велоштанов. У меня бугеля широкие, поэтому карманы для ручек не актуальны. А сами штаны должны быть шире несколько. Правда, я предпочитаю раздельные сумки. В этом есть своё удобство.
Это правильно.
Согласен, хорошее решение. Но считаю, что бугеля более удачны. Но это кому что.

Я его не пью Так что едут заинтересованные

А я и у себя оставил. Есть не просят, а пригодиться может, мало ли...

Автор: veyngold 27.3.2009, 10:03

Terrakot, мое мнение: сделать левую и правую сумку разной ширины, т.к. справа глушитель. это вопрос спорный, но себе так сделал - за счет бугелей, разница в ширине сумок 8см.
а так, тема весмя правильная, ИМХО.

ну, дык, как обладатель мегасумки с лямками, ты можешь оную выдать в аренду "заинтересованым" (за моральную или материальную плату ессно)!

Автор: serg 27.3.2009, 10:57

Приезжай, договоримся

Автор: Terrakot 2.4.2009, 11:56

Поднимая тему по сумки вновь, хотелось бы узнать мнение уважаемой аудитории насчёт использования в мягкой сумке внутреннего жесткого каркаса из металлоконструкции или вставок.
Стоит ли продумать такой вариант сумки, что бы он позволял обходится без боковых багажников?
Естественно такая конструкция будет нЕсколько удорожать стоимость сумки. serg и к тебе вопрос скока по весу (примерно) могут быть груженые походным скарбом сумки на 70 литров?

Автор: serg 2.4.2009, 13:30

Может, кому и надо внутренний каркас, но я считаю бугеля очень нужным девайсом. Т.к. за них можно мот вытаскивать из какашек, это весьма удобно. А при наличии сумок багажник в принципе недоступен и остаются только бугеля, за остальное не уцепиться. Да и внятный каркас для правой стороны весьма сложно придумать, вынос большой. А ещё бугеля хвост усиливают. Не снимаю их даже при езде без груза.
Боковые грузил кг по 15-17 каждая. Специально не взвешивал, но по ощущениям где-то так. Верхняя легче, т.к. туда пихал объёмное и лёгкое барахло.

Автор: shurik1295 16.4.2009, 11:43

к поездке на Городно задумался о преобретении велосумки, есть вопрос что такое бугель, который нужно обязательно устанавливать?

Автор: parmenoff 16.4.2009, 11:53

А это то, что серж готовит к продаже . Ещё его называют боковым багажником. При отсутствии последнего вещи можно упаковать и так(очень понравилось):

http://djebel-club.ru/_fr/0/7622836.jpg

По центру продольно сумка типа буханка, а по краям герма(слева) и палатка?(справа), а-ля торпеды .

Автор: Plus 5.5.2009, 9:18

Мужики, насмотревшись фоток с Городно, решил приобрести вело-"штаны". В наличии есть такой вариант

Либо что угодно на заказ.

По варианту на фото.
1. Смущает маленький объем - 36 литров. Не могу перевести в груз Снаряга на день-два влезет?

2. И пристегивание секций друг к другу замками-"молния". Мне почему-то кажется нагрузку такие замки не держат.
PS Второй вопрос не актуален, из описалово понял, что молниями крепится верхний отсек, в основном вес на лямки приходится. Ну тогда нагрузки поменьше

3. Может чего в этой модели не хватает?

Ваше мнение, стОит?

Автор: Ilia1000 5.5.2009, 10:25

Я для похода на 2дня использую рюкзак 90л. В 36л влезут только шмотки+спальник и немного мелочевки типа пасуда,топорик,и снаряга для байка!

Автор: wenger 5.5.2009, 11:20

Да, это очень мало. Уместиться будет очень сложно, если с ночевкой далеко ехать и брать инструмент-палатку-спальник-еду и т.п. Вот 60-70л + кое-что на "внешнем подвесе" это более жизнеспособный вариант, 90л тоже хорошо

Автор: Plus 5.5.2009, 11:27

Ilia1000, Да мне много не надо, действительно смену одежды да посуду с сух.пайком распихать. Бивачное и поверх взгромоздить можно.

Автор: Ilia1000 5.5.2009, 11:50

Ну если только поверх! А зачем тогда деньги на такой красивый тратить,бери туристический на 65л и лежа отлично разместится на багажнике и частичьно на седле! А пенку можно и сбоку приладить! И на плечи можно повесить,на все случаи подойдет!!!

Автор: Plus 5.5.2009, 12:24

wenger, Ну, если в Монголию соберусь, то да А так по окрестностям хватит. Просто четко вырисовывается мой формат поездок и ниша использования мота. Одно-двух дневки не более. Куда дальше и дольше я на этом еду, тоже прусь

http://djebel-club.ru/_fr/5/1512818.jpg

Ilia1000, Обычный рюкзак, более затруднительно крепить, и вещи все в куче.

Автор: Ilia1000 5.5.2009, 12:49

Ну конечно не так удобно как штаны но держится надежно и не подвержен грязи и воде от колеса! А по поводу вещи в кучу!-сейчас рюкзаки продают с массой всевозможных боковых и верхних корманов и отсеков,с возможностью доступа и с верху и с низу,и с двойным дном,и возможностью уменьшить размер в двое если загрузка на половину,имеются всевозможные утяжки и ремни для подгонки,ну и конечно двойное использование!!!
Единственный минус центр тяжести выше! Но ко всем плюсам есть и еще один невысокая Цена!!!

Автор: wenger 5.5.2009, 13:00

Ну по каким-то окрестностям может и кредитной карточки в кармане хватить У меня тут 36л рюкзака точно не хватит, из этих соображений и советовал...

Автор: serg 5.5.2009, 17:56

Маловато будет. Хотя бы 60.
Забитые грязью молнии или не работают, или ломаются. Завязки, как на ПИКовских сумках - лучше и намного.
Расстояния между штанинами не хватает. Причём очень сильно. Потому и использую раздельные сумки.

Автор: Plus 6.5.2009, 2:45

Всё понял парни, унял свой порыв, закажу нормальные по объему и конструктиву Сенкс

Автор: Mike80 6.5.2009, 3:59

Заказывай проверенные ПИКовские (доставка рублей 300 у них). Я дождевик заказывать буду, проверю что за зверь.

Автор: metallizer 6.5.2009, 13:52

сегодня пришли пиковские сумки, сразу же заценил-прокатился.
нормально, объемы мне в самый раз.

Автор: OttoFrija 30.8.2009, 8:08

Эх... Быть мне врагом народа...

Уж пардон. И не кофры и без бугелей.

Автор: serg 30.8.2009, 11:04

И без второго номера по определению... А пластик не прожигается об глушитель только до поры до времени. Видел неоднократно последствия такой установки сумок.
Итог: личное дело каждого

Автор: Mike80 30.8.2009, 16:54

OttoFrija, что за штаны такие? по ширине нормально подходят, как впечатления?

Автор: OttoFrija 30.8.2009, 17:42

http://www.kant.ru/show_go....com=OFF
У меня за чуть больше 3000 км самые положительные, я их все время забивал немилосердно под завязку самым тяжелым шмурдяком, да и снимаются/ставятся они на мотоцикл за примерно одну секунду каждый. Падал я на них неоднократно, в результате маленький незаметный порез наружного кармана. Как-то не заметил, что плохо зацепил один, и он провисел километров 200 на одной защелке, полностью забитый, без проблем. Дождевые чехлы прилагаются, крепление отменно регулируется. Да и вообще, Дейтер - это хорошо.
Но. Наши почетные мото маньяки на КТМ и XR650L рассказали, что ушатали такие за одну поездку в клочья, что меня не удивляет - у товарищей манера ездить строго соответствует передвижению по кроссовой трассе, или на крайняк, как в рейде Париж-Дакар. У них сумарь не выдержал тряски.

Автор: serg 2.10.2009, 19:06

Поубивать бы этих соблазнителей, хотя бы морально Вот, OttoFrija, соблазнил меня своими супер-пупер сумками, теперь одни расходы
В общем, поискал я в И-нете и наткнулся на свою беду (зелёное животное, оно больно душит) на велосумки Deuter DS Rack Pack 48 литров объёмом (обе). В России этого роскошества как-то не наблюдалось, поэтому заказал через знакомых в Германии и, вот, привезли. Обошлось мне это всё 116 европейских рублей.
Общее впечатление от сумок очень приятное. Сделаны из какого то навороченного материала, непромокаемого (это и был критерий выбора, вместе с раздельностью) и, надеюсь, крепкого. Закрывается по принципу гермы.
ОЧЕНЬ надеюсь, что купил то, что надо Эксплуатация покажет, прав я был или нет...
Итак, вид спереди:

http://djebel-club.ru/_fr/2/9154584.jpg

Сбоку:

http://djebel-club.ru/_fr/2/2912559.jpg

Сзади:

http://djebel-club.ru/_fr/2/2988857.jpg

В раскрытом виде (материал изнутри явно непромокаемый):

http://djebel-club.ru/_fr/2/5636564.jpg

Видна верхняя часть, которая закручивается и потом фиксируется ремнями к боковым защёлкам:

http://djebel-club.ru/_fr/2/5674683.jpg

Крепёж:

http://djebel-club.ru/_fr/2/4211105.jpg

Открывается, если потянуть за ремешок:

http://djebel-club.ru/_fr/2/7988363.jpg

Буду думать, как крепить это чудо вражеской технологии. Конструктив интересный и, похоже, довольно крепкий.
Дальше будет видно.
ПИКовские сумки показали себя неплохо, но боковые близки к завершению (починю и буду пользовать в небольших походах), но это 2 сезона активной эксплуатации. Главное, что меня в них не устраивало - вещи мокнут. Потому и пробую другой вариант.

Автор: OttoFrija 2.10.2009, 20:09

serg, ну всё, хана мне! Питерские не простят, а я еще ни разу Шурик-а живьем не видел...
По сабжу - да, таких у нас не видел, а аналоги вот:
http://www.kant.ru/tovar.php?t=velo_acsess&razdel=%D3%D5%CD%CB%C9
Мои 48-литровые:
http://www.kant.ru/show_good1.php?t=velo_acsess&id=414072&narcom=OFF
за 4860 рэ.
По эксплуатации: Свои я обильно залил снаружи, с новья водоотталкивающей пропиткой Саламандер - не пожалел, грязища смывается запросто, вода скатывается мимо, как и положено. По дождю катался не раз, и из принципа/экспериментаторства пробовал не надевать штатные дождевики - не промокло.
А про соблазнительство: Я через форум и отдельных личностей (мы не будем тыкать пальцем) пару новых звезд приобрел, и теперь бегаю по Москве ищу JTF 432.11 или JTF 432.12. На сайтах есть, в реале нет.

Автор: serg 2.10.2009, 21:18

OttoFrija, твои сумки в Германии дешевле стОят. Я искал именно заявленные, как непромокаемые. Нашёл
Кстати, поделись, как организовал крепление?
Питерские - народ добрый и отходчивый, так что всех ещё увидишь Поверь мне, я их всех знаю

Забудь. Она не встаёт, max-m пробовал. Так что минимум 12-я.

Автор: OttoFrija 2.10.2009, 21:36

serg, поскольку в отпуск я сваливал в темпе, то крепление организовал из алюминиевой трубки соответствующего диаметра, купленной в Леруа и согнутой об колено в виде буквы П. Саму трубку зацепил 6-ю хомутами к багажнику, Вы видели. Там еще пассажирское место всей конструкцией занято. Крепление получилось юмористическое и крайне надежное, за все эти километры пару раз подтягивал по одному хомуту.
Зы: А как 11-я не вставляется? Физический смысл не понимаю, хотя инфа ценная, спасибо.

Автор: serg 2.10.2009, 21:53

Это не моя инфа, я эту звезду в глаза не видел. Но не верить Максу у меня нет ни малейших оснований. У него не получилось, цепь начинает упираться то ли в картер, то ли ещё во что. Слишком маленькая звезда. На 12-й сам езжу, но только по говнам. На асфальте меняю на 14. И жгу
По креплению понял. Что-нить придумаю, в т.ч. и под нижнее крепление, чтобы сумки не болтались.

Автор: OttoFrija 2.10.2009, 21:58

То ли я езжу не жестко, то ли еще что - не болтаются. Нормально висят даже на одном верхнем (я как-то раз неаккуратно нацепил).

Автор: serg 2.10.2009, 22:03

Они у тебя по-другому висят. Я буду мудрить на бугеля, но с крепежом верхней части к багажнику.

Автор: Plus 4.10.2009, 5:31

До сих пор для меня, отталкивающим фактором - возить с собой зеркалку, был даже не её вес, а занудное выковыривание из закромов рюкзака. Когда то наткнулся на такой вариант, но ссылку потерял.

Опять нашел )) Еще вариант подобрать фотосумку и сделать внутри гнездо из пенопласта...
Кто что думает?

Автор: Kest 4.10.2009, 8:32

Sham, А вот такой вариант тебе как? Типа рюкзак небольшой с одной лямкой. Одним движением переносится со спины вперед. У меня два приятеля купили, довольны как слоны!


Вот описание
http://products.lowepro.com/product/SlingShot-300%20AW,2036.htm
Серия рюкзаков называется lowepro slingshot. У них там разные размеры есть.
А та сумка, что ты показал, на бак Дюбеля не встанет, кмк. ))

Автор: Plus 4.10.2009, 9:12

Kest, У меня такой есть Хорош, когда цивильно бродишь в городах и при небольших переходах. Для поездок на моте он не подходит ((
Да и место за за спиной у меня обычно занято - велорюкзак, с водой, едой и прочей мелочью.

Автор: serg 4.10.2009, 10:14

Max-Meru на слёте тревелсовском показывал самопальную сумку на бак, которая сшита точно под размеры нашего бака. На магнитах, пять штук, держится, как влитая. Есть страховочная петелька, прицепляющаяся к рулю, если что. Ремни под бак даже не обязательно, и так хорошо держится. Непромокаемая, сверху прозрачный пластик под легенду/карту.
Прикидывает серийное производство, я первый на очереди Она небольшая, но зеркалка впритык влезет, если без телевика. Уплотнить можно поролоном, например. Жаль, не догадался, сфотографировать...

Автор: Plus 4.10.2009, 14:11

То есть у него она есть? Круто, если она еще и из непромокаемой ткани. Осталось достучаться до Max-Meru и попросить фотки изделия

Автор: serg 4.10.2009, 14:37

Логично, раз показывал

Автор: Huandi 26.10.2009, 21:03

Поискал тут сумки на ебее. Может кому ссылки окажутся полезны:

Для DR350
http://cgi.ebay.com/ebaymot....ssories

Для DR650
http://cgi.ebay.com/ebaymot....ssories

http://cgi.ebay.com/ebaymot....handise

http://cgi.ebay.com/ebaymot....handise

http://cgi.ebay.com/ebaymot....ssories

http://cgi.ebay.com/ebaymot....ssories

Автор: Wert 26.10.2009, 21:55

Не, ну за 150 зелёновых рублей ещё куда ни шло, но 450-это по моему перебор!!!
А за инфу и спасибо!

Автор: Huandi 27.10.2009, 5:13

За 450 это полностью со всеми багажниками.

Автор: SD250 27.10.2009, 5:44

Спасибо!

Автор: JONY 27.12.2009, 14:12

А салатовые велоштаны есть? Посоветуйте где купить/достать?

Автор: Wert 13.1.2010, 20:23

Сумки заказал у Шурика
http://mototravels.my1.ru/forum/49-1350-1
После НГ получу, отпишусь по впечатлениям.

Добавлено (13.01.2010, 20:23)
---------------------------------------------
Сумки оказались суперские, очень ёмкая конструкция. Материал кордура, есть регулировки под разный размер(стяжки),
Осталось чехольчик сколхозить...
Смотрю и камрад comandor сподобился, только под свой размер:
http://mototravels.my1.ru/forum/49-1350-2

Автор: serg 13.1.2010, 20:37

Да, руками трогал. Понравилось И цена - вполне. Не были бы куплены дейтеровские, обязательно бы заказал!

Автор: comandor 13.1.2010, 22:10

Да, мне понравились. Большие и крепкие У меня барахлища много всегда - теперь всё влезет.

Автор: ferryman 15.3.2010, 12:41

Парни, поделитесь опытом. Тоже думаю "штаны" вело взять, но возникает вопрос: справа глушак, который будет греться серьезно. Соответственно кто как эту проблему решает?

Автор: serg 15.3.2010, 12:48

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10

Автор: ferryman 15.3.2010, 12:53

На счет бокового багажника я уже думал. Но геморно, а если по уму делать, то недешево. Я думал укрепить заднюю стенку правой сумки материалом каким то термостойким.

Автор: serg 15.3.2010, 13:07

Не советую. Сумка не прогорит - поджарится содержимое. Лучше какой-то конструктив изобразить.

Автор: us 15.3.2010, 13:26

Wert, расскажи про сумки подробнее, плиз, с фотками!

Автор: Wert 15.3.2010, 13:52

us, Саша, сумки вещь,эээ, интимная. Понравилась конструкция, заказать можно под свой размер, то есть то что тебе надо.
Подробный отчёт на сегодняшний день у comandor а хороший. С фотами и так далее.
Свои сейчас переделал под другой багажник, привешу- сфоткаю. Поменял утяжной шнур тот что сверху на более толстый, колечки под шнур по крепче поставил, ну и чехольчик грязевой сделал.
А так просто продуманная конструкция "штаны", если верхний кофр не нужен утягивается в плоский блин, но используется как крепёжный элемент к багажнику. Пол в верхней и боковины в ушах укреплены пластиковыми пластинами.
Вобщем то и всё пока.
Выглядели до переделок абсолютно так же как на первой приведённой ссылке.

Автор: us 15.3.2010, 15:48

ну ясно примерно, сенкс, сумки стоящие судя по всему, думал пиковские купить, эти серьезнее на вид, эхх,как говорит Серж, пощупать бы)) но в принципе Шурик в Питере же живет, можно будет пообщаться, проблема единственная- не представляю чего желать от таких сумок, не разу не пользовался и в походы не ездил далекие...

Автор: serg 15.3.2010, 16:41

us, ничего не желай, они хороши, какие есть. Определись только с размерами (просвет штанов, высота, ширина) и заказывай. Трогал руками, очень прилично, ПИК нервно курит в сторонке.

Автор: okjetpes 14.5.2010, 12:31

Народ по всякому выходит из положения...

Автор: baryk 22.5.2010, 12:52

Ни...вот на DR сумки то , баки мусорные напоминает немного )

Автор: DjAga 22.5.2010, 14:04

Блин, товарищи, какие сумки??? Это ж аудиосистема !!!!

Автор: Grandtrek 23.5.2010, 3:21

Если речь о современной попсе - то мусорные баки лучшее для их воспроизведения место!

Автор: Doping 23.8.2010, 4:31

Terrakot а можно размер той сумки которая представленна на Джебеле в первом сообщении, а точнее меня итересует не габоритный размер всех сумок а только рамер "промежности" ну где багажник)). Сколько там креплений? и как защитили сумку от соприкосновения с глушителем?)

Автор: Leksey 23.8.2010, 17:06

Doping,
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10&st=0

Автор: Doping 24.8.2010, 2:27

Leksey
Большое спасибо!)

Автор: Leksey 24.8.2010, 14:11

Эт не мне. Тут ссылки даром.
- Это пацанам смышленым,
Что навязчивой идеей
путешествий одержимы,
Разве что фаркоп с прицепом
На мопедик свой любимый
Не приладили покуда.
...Ну да лишь бы не скучали.

Автор: Wert 24.8.2010, 14:59

Leksey

Почти что хокку

Having been erased,
The document you°re seeking
Must now be retyped.

Ты документ искал?
Он стерт давно,
Придется набирать его сначала.

Автор: Doping 25.8.2010, 17:21

Leksey
Блин почти как Хайку)))осталось только глубокий смысл в четыре строчки запихнуть)))

Хайку будет правильней

Автор: Leksey 25.8.2010, 21:33

Этим желтеньким лишь бы запихнуть куда-нибудь свой глубокий смысл

Автор: =Kamchatka=Enduro= 3.12.2010, 3:31

Друзья, подскажите кто в теме! Заказывал ли кто с форума боковые сумки на заказ под бугеля, коими в свое время был щедр уважаемый Serg. У нас сбратом такие бугеля. Брат пользуется сумками ПИК-99 70-й модели, ему нравится и я хочу такие-же, но возникла мысль, а может кто пощьет вполне конкурентноспособный аналог. Чтобы прочно и водонепроницаемо! Если есть опыт обращения и результат работы от сторонних производителей, поделитесь. Если нафлудил, отправьте в нужныю тему, топик закройте.

С Уважением, Камчатка!

Автор: serg 3.12.2010, 8:29

Володя, посмотри http://www.moto-travels.ru/forum/58-1350-1. Связываешься (если надо, дам мыло Тепляковой и телефон), высылаешь рисунок того, что надо, там шьют и высылают тебе. Качество пошива и материала на высоте, главное, внятно объяснить задачу. Закажи раздельные сумки, штаны не всегда удобны. Хотя, кому что нравится. И с размером не переборщи, у тебя не Голда

Автор: kuzmich 8.2.2011, 1:03

Вот, вот близко весна, и в течении дня изготовил рамки-пластины под боковые сумки, сумки правда прототипы с прошлого сезона, но это уже дело наживное.......)))

Автор: Макос 24.2.2011, 19:08

Еще так можно сделать..

Автор: Leksey 24.2.2011, 19:44

Мне нравится.
Не сильно изысканная форма, но гармонично выглядит и переднее крепление красивее, чем "у шпор".

Автор: Timm 10.3.2011, 8:03

Господа, а вот такие сумки никто не пользовал?
на ХТ рассматриваю как вариант...

Автор: metallizer 10.3.2011, 8:20

я осенью купил, но на практике еще не обкатывал.
покупал для трансальпа, но нынче пришлось трансальп продать.
в этом сезоне попробую их к джебелу примотать, о результатах доложусь.

Автор: Timm 10.3.2011, 8:59

А можно со свойственной мне наглостью более детальные фоты попросить?
а то от продавца не могу добиться. Как они на моте крепятся? Боковые по отдельности снимаются или они жестко скреплены? На верхней есть лямки (а-ля рюкзак)? На боковых сумках часть. которая обращена к мотоциклу, чем нить усилена?
во, завалил вопросами

Я извиняюсь, если где то глупые вопросы задаю, но дело в том, что раньше ездил на ДР с обычной спортивной сумкой, привязанной к багажнику - для 3 дневных походов в пампасы хватало. А теперь учитывая более цивильные направления, планируемые для ХТ приходится и больше вещей переть и хочется чтобы мотоцикл выглядел нормально

Была идея просто купить нормальный тур рюкзак на 80 литров и Драй-бег, чтоб в него рюкзак входил. Учитывая наличие заднего пластикового кофра, объема должно было бы хватить, плюс получаем удобство отлучения от мотоцикла - отвязал баул - вытащил рюкзак - повесил на плечи и пошел по своим неимоверно важным делам, но есть и минусы - постоянное колупание с примоткой рюкзака к моту.

Автор: metallizer 10.3.2011, 12:04

все раздельное. крепится между собой ремнями.
на всех трех сумках есть ручки для перетаскивания. можно так же прикрутить ремень-лямку на плечо, но не в виде рюкзака, а просто на одно плечо.
боковые сумки усилены, но на мой взгляд весьма хлипко.

думаю, для пампасов все это придется дорабатывать напильником.
для асфальта же вполне подойдет.

по уму, надо на практике проверять, но пока снега, снега...

Автор: serg 10.3.2011, 13:28

Timm, обязательны боковые рамки/бугеля. Иначе сжигание сумок о глушитель, обдирание пластика, протирание сумок в самый неожиданный момент и прочие радости обеспечены... Это не говоря о конструкции/надёжности самих сумок, но в данном случае это пока неясно.

Автор: BOB4IK 10.3.2011, 14:28

В Билтеме есть очень качественные и очень дешевые сумки! Много чего там взял для себя - крайне доволен (особенно ценником).
Полистайте каталог: http://www.biltema-shop.ru/
Сумка на бак 18-30 литров - 1000 рублей, боковые - 1600р.

Автор: serg 10.3.2011, 14:34

Дохлые они обычно. Сезон по асфальту, пара выездов в пампасы. Люди нарывались неоднократно. Что Билтема, что Луис. Но, может, и повезёт

Автор: BOB4IK 10.3.2011, 14:44

Очень жестоко их не эксплуатировал, но после грязевых ванн, помыл тряпкой мокрой с мылом и как новые. Если постоянно жестко тереть их об камни, ветки, деревья, песок, то конечно их на год и хватит, так они не специальные для экстрима, но и ценник для такого качества (хорошего) весьма низок.
Я, по-крайней мере, возьму себе большую сумку на "заднее" сидение

Автор: kserv 17.3.2011, 21:19

Я вот занялся вопросом, хочу сам сшить.
Материала лучьше кордуры нет разьве, а плотный брезент, тенты для фур из чего-то делают же.
Ремни текстильные, а застежки какие, пластик вроде не надежен, делать как застежки на шлеме 2 кольца или как пряжка на ремнях.
В общем скоро сезон, ломаю голову.

Автор: serg 17.3.2011, 21:21

Тяжёлый очень материал.

Автор: kserv 17.3.2011, 21:30

Тенты бывают не для фур например а для тележек отечественного производства (какашка отменная, у меня нива с прицепом была материал потрескался на каркас не налазил, эксплуатировал редко).
Заеду в контору которая пошив всякого такого материала производит переговоритьб хочу с ними у них и лямки для тентов имеються и фурнитура наверное всякая.
Ну както так вот думаеться.

Автор: Leksey 17.3.2011, 22:03

)) Не ты первый. Я себе колонковую машинку за 30 тыщ едва не купил ради этого. Идея-фикс называется.

Автор: Ilia1000 17.3.2011, 23:36

Мы для поездки на Урал заказали 5 сумок штанами по дизайну типа пиковских, но материал будет Теза (из него шьют катомараны для сплава) очень устойчивый к истиранию и разрывам+ не пропускает воду,все швы будут сшиваться и проклеиваться,сумки будут гермитичные и будут иметь клапан (во многом выигрывают у сумок из кордуры)! Короче мот с ними не утонет даже в глубоком броде Предусмотрели наружные карманы,кучу утяжек и петель,светоотражающие полосы и т.д. Объем около 90л.в максилально загруженном состоянии. Постараюсь выложить что получилось в ближайшее время.

Автор: Mike80 18.3.2011, 6:28

Поддерживаю идею с тезой, задумывался о пошиве, но машинки не нашел, а в ручную не осилю. Верх можно сделать закручивающимся, при проклеенных швах будут герметичны. Теза идет разной плотности от 400 до 1100 г/м., легко моется, широкая цветовая гамма.

Автор: kserv 18.3.2011, 9:57

Где приобрести сие чудо в Алтайском крае?
В детстве шилом валенки сапоги прочее чинил шилом прошить не проблема с проклеиванием, ручная работа !!!
Ilia1000
ЖДЕМ фото описание.
Как связываються сумки какие застежки утяжки ВСЕ интересно, мне по душе вариант (выше есть описание), кажеться Шурику такие заказывали нарою фото выложу.
Да вот выше Serg пост 79, похожие хочу.
Нужно расчитать стоимость всего материала + работа и пикинуть но там Саша писала 3000р ну пересылка думаю не более 600р.
Но желание сшить самому пусть попроще остаеться Синус даже сам себе шил, я с ним вечером общался сильно не разглядел но достойно.
По ходу мысли такие, верхнюю сумку съемной делать на ремнях или как нибудь так вот, иногда она не нужна.
Подушки безопасности стреленые попались, из какогото тонкого и прочного материала зделаны, плетение как у мотокуртки только меньше, и читал по ссылкам выше что есть состав пропитывающий для влагостойкости, вот думаю верхнюю сумку из этого материала забабахать, палатку, пенку, спальник туда запихивать, крупногабаритное в общем от грязи и от дождика например спрятать.

Автор: kserv 20.4.2011, 12:21

Вот мой вариант бугелей.

Автор: Serg696 20.4.2011, 12:45

kserv Советую сзади на попу одеть железные штаны как рыцари в средние века ибо уголок что торчит вверх вперёд точно в ногу целиться будет. А что будет при неудачном падении .

Автор: serg 20.4.2011, 12:54

Да, острый угол - это травмоопасно.

Автор: далекоездячий 20.4.2011, 21:53

опасно только если без поклажи ,а если с сумками то не опасно , тем более наверное у кофров предусмотрена жесткая боковина , надеюсь.

и на практике ноги чаще затягивает под боковой багажник.

Автор: kserv 22.4.2011, 11:51

Спилить и завариь более менее не острый не проблема, но сумка будет висеть и не по горам прыгать с бугелями же.
А вообще отдичное замечание буду думать и пробовать, позже сумки доделаю выложу фото.

Автор: Serg696 22.4.2011, 17:16

Это будет лучшее решение. Углы сумками не закрыть, сумки могут порваться.

Автор: Maloy 22.4.2011, 17:49

А я считаю, что если уменьшить рамку - свойств своих не потеряет, вот примерно так:

но лучше углы все делать закругленными. ИМХО

Автор: kserv 24.4.2011, 6:15

Я всяко оттягивался назад ногами не достаю, попадание ног под рамки во время падения... ну так и в колесо же попасть может и глушителем придавить, всяко бывает, перебирать ногами не мешает вроде бы если сесть в колеб и тогда перебирать ногами может и попасть под рамку, ну я на ГТР когда ехал в грязях у меня ноги под кофры пападали.
Поеду в горы проверю, мои сумки закрывают рамку полностью, сумки из не очень толстого тентового материала обвязка и крепеж делаються из ремней безопасности, оказалось проблематично найти, поэтому недоделал еще.

Автор: Timm 25.4.2011, 18:55

я вот что соорудил на скорую руку.
На самом деле это багажником сложно назвать, скорее дуги для защиты сумок от глушителей. Сумки будут использоваться вот эти http://www.moto-travels.ru/forum/58-1350-2. Причем использоваться будут вместе с кофром.
В сумки для жёсткости втавлены куски ламината и в верхнюю и в боковые (ну звиняйте, ничего более подходящего не оказалось ).

вот... критикуйте...

Автор: kserv 23.5.2011, 7:17

Проехал более 3000 км по дорогам и бездорожью, и никакого дискомфорта от бугелей не испытал, падений особо не было но скоро еду в более жестких условиях проверю еще раз. Единственно что недоработал шторку от выхлопных газов по трассе около 100км\ч газы довольно горячие и шторка для отсечения необходима между сумкой и глушителем, это касаемо моего супертраппа конечно.

Автор: sskvv 13.7.2011, 0:22

И как по части водонепроницаемости?

Автор: metallizer 6.8.2011, 18:38

совет нужен. брал сумки на луисе.

ремни перешил, думал теперь то выдержат. а они блин по шву напополам...

думаю вот теперь насчет новых сумок.
хочется невысокие и длинные, чтобы в колеях землю не собирали и об цепь на ямах не терлись.
велосумки же, типа пиковских, все как раз наоброт, высокие и узкие в длину. у меня левая пиковская сумка после очередного продубаса об цепь снизу пропилилась.

на луисе есть интересный вариант:

http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=525&wgr=221&list_total=31&anzeige=0&artnr_gr=10065111
но цена в 200 евров как то печалит нереально.

кто-нить видел в природе сумки более длинные, чем высокие?

Автор: Mike80 6.8.2011, 18:50

Варианта 3 - 1. бугеля, которые спасут от протирания, 2. сшить на заказ, 3. сумки за 200 евров

Автор: edge 6.8.2011, 23:01

Удивительное рядом. Сумки за 200 евро на практике окажутся такими же прочными как и те которые порвались в уральских горах. Это дорожные сумки по типу гермомешков. Поэтому вариант один: доработать багажник и купить сумки из кордуры или брезента. Им не страшна тряска и скользячка.

Вот интересные сумки. Сделаны на заказ. http://fotki.yandex.ru/users/kkoritich/view/301890/?page=1 Живут уже несколько лет. Шиты из брезента.

Автор: Mike80 7.8.2011, 5:38

Да, самые прочные сумки получатся из тезы. Пошить должны в компаниях занимающихся тентами.

Автор: Seric 8.9.2011, 22:26

Есть ещё такой вариант: http://kozak.ucoz.com/

Автор: amdmen 9.9.2011, 21:10

Сфоткай плиз, где убил сумки....
Убиваю такие месяц активно.. Все выдерживают, пока) Рамки есть.

Автор: Сотона 29.9.2011, 10:28

вот что нашёл, для тех у кого руки "не той системы"

http://olexarider.ucoz.ua/news/bagazhnye_sistemy_mmoto_dlja_ehnduro_suzuki_dr_z400s_e_sm_i_suzuki_djebel_250xc/2011-02-16-5







Как полностью багажник сварной как одно целое так и съёмные боковые площадки

Автор: Юрий 29.9.2011, 11:31

Мне не понравилось что система крепится на подрамник. А так придумано и сделано, на мой взгляд, хорошо.

Автор: Olexa 29.9.2011, 12:11

Разве есть еще какие-то варианты?

Автор: Юрий 29.9.2011, 12:17

да - http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2414&view=findpost&p=63184, нижние точки бугелей крепятся к раме.

Автор: Сотона 29.9.2011, 12:29

хрен редьки не слаще
для большого груза всё равно надо подрамник усиливать, что там что там.

Автор: Olexa 29.9.2011, 12:32

Но верхние то все равно остаются на подрамнике

Автор: serg 29.9.2011, 13:36

Подкосы бугелей усиливают подрамник, создают дополнительную жёсткость. Сделать более удачную конструкцию можно, но это должно быть что-то, вообще не включающее подрамник в силовую схему. Что нетривиально.
Olexa, если это ты:

До добро пожаловать мы уже знакомы с июня прошлого года

Автор: Olexa 29.9.2011, 14:59

Это я, превед
Не включать подрамник в силовую схему невозможно, иначе до этого додумались бы давно. Это должен быть подрамник над подрамником Чудовищный вес и переваривание рамы, оно кому-то нада?
Что такое бугели, пардон? Если имеются ввиду боковые рамки, то они не только усиливают но иногда и создают проблемы. Например если в эту штуку получить сильный боковой удар хвост подрамника гарантированно уходит. А если подрамник съемный на болтах, да еще и алюминиевый как например на ДРЗ, то и подрамник целиком сломать не долго.

Мое лично мнение по поводу багажников на дуалспортах и прочих эндуро следующее.
а) эти мотоциклы конструктивно не предназначены для перевозки больших грузов, с этим надо смириться
б) утяжеление конструкции мотоцикла и багажа перечеркивает его внедорожный потенциал.

Поэтому я лично склоняюсь к тому чтобы тратить деньги не на изобретение чудо конструкций, а на приобретение сверхлегкого и сверхкомпактного снаряжения

ПыСы Чисто в порядке обмена мнениями. Дискутировать и что-то доказывать я не намерен. Выслушивать доказательства тоже

Автор: Исследователь 1.10.2011, 4:52

Ну иногда все же бывает собираемся, готовимся а времени и средств "нормально" подготовиться не хватает.
Вот прохватил 2000 км. (из них грунта разной степени сложности примерно 700-750 км.) с такой "багажной" системой сделанной за день при помощи куска бакелитовой фанеры и различного крепежа со строительного рынка. В фанерке выпилил выступы что бы ремни не слезали, и закрепил из зажимов под тросы хомуты для крючков резинок. Все гаечки контрил и промазывал белым герметиком-прокладкой. Грузил на него примерно килограммов 40-45 шмурдяка. На асфальтовых участках удобно оказалось облакачиваться как на спинку.
Комрады, помидорами прошу не кидаться, и так ясно что центр тяжести становиться повыше, но все же как некий вариант "модернизированного" багажника когда на подготовку очень мало времени, стоит рассмотреть.

Автор: alexey151 1.10.2011, 5:08

Очень даже неплохо +быстро+бюджетно. Возьму на заметку,хотя у меня прогулки выходного дня 100 км по лесу.

Автор: car-bon 1.10.2011, 5:19

Исследователь

Мне понравилось!
Если дальнобои не часты, вполне себе вариант!

Автор: DjAga 1.10.2011, 6:37

Фигасе, - крепкий хвост !!

Автор: Исследователь 1.10.2011, 6:39

Хвост действительно очень крепкий !!!

Автор: Юрий 1.10.2011, 13:57

Если этой штуки не будет, то удар примет подрамник, с такими же последствиями.

и несмотря на своё же мнение, делаешь багажник, да ещё и с местом под канистру, я так понимаю для увеличения автономности. А автономность и отсутствие багажа, на мой взгляд, понятия несовместимые.
Получается что есть два хороших взаимоисключающих варианта - или делать хороший багажник или не делать его вовсе, тем более если речь идёт о "производственном потоке".
до чудо конструкции в твоем багажнике не хватает всего лишь сантиметров 10-15 трубок, чтоб упор получался в месте крепления подножек пилота.



Я встрял в разговор потому что мне твой багажник, повторюсь, очень понравился, и, как потребителю, хотелось бы видеть идеальный вариант, которого, на мой взгляд, можно достичь. Ты не готов выслушивать критику потенциальных клиентов - имеешь право. Так же как и клиент - выбирать тот или иной продукт.
А если вообще, то я с большим уважением отношусь к рукастым мастерам

Автор: Leksey 2.10.2011, 15:41

Исследователь, респект за фанеру. Для "расширителя багажника" на скорую руку - самое то! Я примерно так же приматывал расширитель, только не фанеру, а трубчатую прямоугольную рамку от складного кресла. Только рама мотоцикла потом треснула от перегруза.

Автор: Gavrila 29.10.2011, 19:06

Заказал багажник у нашего украинского коллеги Olexa. Вчера наконец пришла посылка, глючила наша почта. Поставил. Сегодня успел покататься, без багажа.
Сделано качественно, хорошо покрашено, придраться не к чему.
Я доволен!!!
Теперь буду сумку шить под него.

Всё это хозяйство выглядит вот так:

Автор: edge 29.10.2011, 19:42

Ух ты, классный. А справа там паз специальный для чего-то узкого?

Автор: Olexa 29.10.2011, 20:34

Там, где располагается эта штука без нее в основном или пустота, или колесо, или глушитель. Конечно чтобы так неудачно упасть надо на загруженном мотоцикле ехать достаточно быстро. Возможно немногие занимаются такими глупостями. Но я занимаюсь и знаю о чем говорю
Мои мастеровые умения лежат несколько в другой плоскости. Эти багажники делают мои друзья. А я их продаю, потому что считаю их лучшим из возможных вариантов. Ну и, скажем так, не случайный человек в этой теме. На свои мотоциклы при этом я не хочу ничего подобного вешать
Спасибо за предложение удлинить нижние крепления до водительских подножек. Я его обязятельно передам мастерам и мы его обстоятельно обсудим. Что впрочем не означает, что предложение будет принято. Потому что, к сожалению, идеальный для одного человека вариант будет неприемлем для другого. Се ля ви, нет в этом мире совершенства. Для производителя это означает выбор: или делать несколько вариантов(что не всегда оправданно с экономической точки зрения), или делать наиболее популярный.

ПыСы. Спасибо большое за подробно изложенное мнение. Критику выслушивать я готов. Обмениваться мнениями тоже. Не готов тратить время на абстрактные дискуссии

Автор: Gavrila 29.10.2011, 20:41

Квадратные рамки удалены от плоскости колёс на одинаковое расстояние, так как с одной стороны глушитель, то с другой стороны (где инструментальный бардачок) за рамкой пустотой объем, который ограничен дополнительной дугой (видна на нижней фотографии), вроде как для канистры, или можно что то еще туда привязать.

Автор: Olexa 29.10.2011, 20:55

Gavrila, рад что понравилось Установка интуитивно понятна или не помешает сделать инструкцию?

Автор: Gavrila 30.10.2011, 13:48

Нет, инструкция, думаю, ни к чему...

Автор: Leksey 30.10.2011, 20:38

Красиво.

Автор: Юрий 30.10.2011, 21:41

Olexa , спасибо за понимание!
Классно багажничек выглядит.

Автор: Olexa 31.10.2011, 10:33

Кроме цельносварной багажной системы на Джебел250 доступны и боковые рамки, которые используются вместе со штатным багажником:



Больше фоток можно посмотреть тут:
http://olexarider.ucoz.ua/photo/mmoto/djebel_250xc_dr250_rack_separate/31

Автор: OttoFrija 31.10.2011, 10:51

Вот блин, прошляпил сообщение, пардон.
Дейтеровские сумки при многочасовой езде по дождю в моём случае не промокли (Но я по привычке всадил в них в новых баллон Саламандровской антидождевой пропитки). У них есть еще встроенные карманы с прилагающимся дождевым чехлом, а уж с ним, как показывает рюкзачная практика точно не промокнет. С другой стороны, я мошку в Сибири под непрерывными дождями неделями не кормил так что кто его знает.

Автор: lёxkiy 31.10.2011, 14:16

Olexa какую трубку используешь? - диаметр, стенка

Автор: Olexa 1.11.2011, 4:09

Диаметр 16мм, толщина стенки 1,5мм

Автор: alex62 4.1.2012, 3:26

Самая удачная конструкция на мой взгляд....А то что крепление идет к подножкам пассажира это не минус, так как нагрузка там идет на сжатие, т.е . вес давит в сторону подножки и через нее переносится к нижней части рамы, все конструктивно правильно сделано, можно только было бы доработать крепления под снятые боковые подножки ( на два болта), но тогда без пассажира....

Автор: Kopcak 9.1.2012, 21:27

В продолжение темы про резинки нашел в магаз:
http://www.beretra.com/silikonipyoronauha.html
Товарищи из Питера могут заморочиться. Бухты по 25 м.

Автор: babiker 10.1.2012, 0:21

а как она хоть выглядит?

Автор: Kalin 13.2.2012, 18:29

Чувствую дежавю с этим откатом серверов.
Искал, думал у нас было, оказалось нет http://www.moto-travels.ru/forum/52-2111-1
Купил себе 2 сумки в http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20110215175348076504,


Хочу сделать что-то на подобие по креплению, дело на самом деле за малым, чуть доработать и багажник сделать =)

Пример

Автор: Танкист 13.2.2012, 19:34

прикольная сумка! а где брал я имейю веду какое метро рядом.

Автор: Ilia1000 13.2.2012, 20:32

Учитывайте только что Вольфман из армированной тезы, и на много толще! Сплав до первого падения на бок!

Автор: Kalin 13.2.2012, 22:11

в экстриме 1 и на свиблово 1, а материал действительно слабенький, даже прозрачный, но в них у меня будут вещи, которые не страшно намочить или помять. Пока так поездию, если развалятся, найду материал как у желтых сумок и себе сделаю

Автор: serg 13.2.2012, 22:17

В Питере есть человек, делающий крепкие сумки из армированной тезы. Качественно. С креплениями. Но дорого довольно-таки. Пара боковых сумок средних размеров 7-7,5 рублей.
Лично видел и трогал. Очень качественные. Может подогнать крепления под имеющиеся рамки.

Автор: edge 13.2.2012, 22:24

Не брат. Покидаюсь. Тяжело было дойти до магазина спорт товаров и купить 2 спортивные сумки? связать их ручки и перекинуть через сидение в том месте где сидит пассажир? А что бы не болтались прихватить стяжками? Сгрузить туда самое тяжелое. Бюджетно и центр тяжести в самом правильном месте.

Автор: Olexa 18.2.2012, 21:28

Рад презентовать сьемные боковые площадки для Suzuki Djebel 250XC производства Mmoto™ 2012 модельного года: http://olexarider.ucoz.ua/photo/mmoto/djebel_250xc_dr250_side_rack_2012/40
Теперь задняя перемычка приверена, а не крепится на болтах. Изготовляется в двух версиях. По умолчанию - с дугой под канистру с левой стороны как и раньше. По требованию - без дуги, для совместимости з алюминиевым бардачком екатеринбургского производства (как на фото). В цветовой гамме тоже пополнение. Вместе с черным и белым теперь доступен и серый металлик (на фото).

Автор: serg 18.2.2012, 21:35

Olexa, а возможно сделать такую конструкцию с рамкой покороче. Т.е. не вытянутую прямоугольную, а ближе к квадрату, т.е. укороченная спереди?
Тогда бы я, может, себе заказал. А как пересылать такую разлапистую неразборную конструкцию? Хотя на жёсткость неразборность влияет положительно.

Автор: Olexa 18.2.2012, 21:52

Думаю можно, уточню в понедельник у мастеров. Давай желаемые размеры в личку. На стоимость пересылки объем не влияет, только вес. А упаковка это наша забота

Автор: Танкист 18.2.2012, 22:16

блин! круть! системка. а для иксера250 магешь?

если что у меня друг в полтаве живет.

Автор: Rem 18.2.2012, 22:31

Народ! Заказываю у Olexa багажную систему в Москву! Предлагаю объединятся для удешевления доставки!

Автор: Olexa 18.2.2012, 22:35

Все могем, даже на Бандит придумали и делаем. Если кто не знает - у этого мотоцикла нет подрамника На XR пока не делаем, бо нет ощущения востребованности. Это делается не на коленке, а оснастка для каждой модель влетает в копейку. Если нарисуется хотя бы десяток XRщиков можно будет и на XR сделать, не вопрос.

Автор: serg 18.2.2012, 22:39

Rem, если нормально всё получится, то я участвую.

Автор: bumps 18.2.2012, 22:51

не дороговато выходит около 5 тыщ за все?

Автор: Танкист 18.2.2012, 22:55

жаль! так хондаводы, сайта объединяемся для заказа багжной системы.

Автор: Olexa 18.2.2012, 23:05

На тарифы роспочты мы не можем влиять. Цена одинакова в любую точку РФ, хоть в Белгород, до которого от нас 100 км, хоть во Владивосток с Магаданом. При этом на другой конец шарика в Австралию отправить от нас дешевле в 2 раза

Автор: Polo 19.2.2012, 10:12

Вот Алексей спасибо!))) А то у меня руки не доходят сфотографировать мотоцикл, я ещё с багажными рамками его не видел. Порадовал)))

Теперь бы что то с сумками придумать или алюминиевые кофры прикрутить... Что делать ? Где взять , что то суперкачественное и мегапрактичное? Да...

Автор: alex62 19.2.2012, 10:27

присоеденяюсь, давай списываться, кто еще?

Автор: Rem 19.2.2012, 10:39

Может кто поедет Харьков-Москва поездом?

Автор: serg 19.2.2012, 10:39

Не надо. Непрактично и неудобно.
Повторюсь: http://www.moto-travels.ru/forum/58-1350-1
Шьёт как "средний" вариант, так и что угодно по вашим размерам. В т.ч. и раздельные.
Если не потяну сумки из тезы, закажу у Саши.

Автор: Polo 19.2.2012, 10:43

Спасибо, Серж.)

Автор: Olexa 19.2.2012, 12:28

Доступны бюджетные алюминиевые кофры фирмы ALPOS.
Для алюминиевых кофров предлагаются переходные пластины, с помощию которых легко и быстро кофры крепятся и снимаются с рамок. Переходная пластина предназначена для крепления любых жестких кофров на большинство распространенных багажных систем. Кофр с переходной пластиной легко устанавливается на боковые рамки,центральные багажники и багажные систем фирм Mmoto,Givi,Kappa,Five Star,Moto-detail. Пластина крепится на кофр с помощью заклепок. Толщина пластины 2мм и 3мм(190гр). Цвет-серый,черный Рамки с доработкой под крепление кофров изготавливаются на заказ

Автор: Танкист 19.2.2012, 12:57

кофры, хороши! но они мне кажеться больше подходят для тур-эндуро, блин ну кто нибудь будет с сайта, заказывать для иксера250. багажную систему надо 10 камрадов! ау!

Автор: Olexa 19.2.2012, 13:07

Тур-эндуро понятие очень растяжимое. Я бы сказал так: для езды без фанатизма и в основном по асфальту

Автор: Танкист 19.2.2012, 13:13

Olexa, мы без фанатизма не умеим. нам грязь давай! шутка, я тебя понял, но для леса, не гуд! сам понемаешь что сними будет, но если без фанатизма то можно.

Автор: [sg] 19.2.2012, 13:35

для иксера делают товарищи из самары, тема вроде и здесь была где то
http://rightmoto.ru/bagaj.html

Автор: serg 19.2.2012, 14:31

Мне вариант от Olexa показался более качественным, грамотным и крепким.
Чисто по ощущениям. Потому что точное мнение можно сказать только после эксплуатации обоих вариантов.
Хотя, если другого выбора нет, то и самарский вариант интересен, в т.ч. и ценой + более дешёвая пересылка.

Автор: AlexiN 19.2.2012, 15:40

Решил себе сделать своими силами сумку на бак.
Спереди и сзади предусмотрены лепучки для дополнительных секционных сумочек, т.к. на том месте еще много места. Но сумки пока не сшиты еще.
Подкладка выполнена из ХБ ткани - статика как ни как)
Утягивается сумка тремя ремешками на липучках под баком.
Карманы занимают почти всю площадь основания, но предусмотрено место под колени, чесно говоря не знаю как поведет себя эта конструкция при потоке воздуха.
Вот что получилось:

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: Танкист 19.2.2012, 16:19

КРУТО!

Автор: bumps 19.2.2012, 16:35

Не плохо получилось!

Автор: alex62 19.2.2012, 18:16

парни я передумал, конструкция очень хорошая, просто решил сам попробовать изготовить под снятые подножки пассажира и с более маленькими рамками....

Автор: dekarpov 19.2.2012, 18:56

Как раз хотел заказывать, +1 к заказу в Москву.

Автор: serg 19.2.2012, 19:07

Размер рамок можно оговорить. Я хочу 25х20 см. Мне больше не надо.

Автор: Rem 20.2.2012, 11:06

Так кто железно будет заказывать? Надо определиться сколько денег Olexa высылать!

На сегодняшний день: Rem, Dekarpov

Серж, ты как? Тебя устроит доставка в Москву?


Olexa, общая стоимость доставки при заказе 2-3 багажников такая же как за один, то есть 40 бачинских за всю партию?
Будут ли скидки на багажники, допустим, от 5 комплектов?

Автор: Olexa 20.2.2012, 12:00

Сегодня-завтра постараюсь выяснить

Автор: AlexiN 20.2.2012, 17:26

Подскажите пожалуйста цену на эти багажники, я её так ни где и не увидел.

Спасибо, готовим телегу зимой)

Автор: Rem 20.2.2012, 17:33

Alexin, вот: http://olexarider.ucoz.ua/news/bagazhnye_sistemy_mmoto_dlja_ehnduro_suzuki_dr_z400s_e_sm_i_suzuki_djebel_250xc/2011-02-16-5

Автор: AlexiN 20.2.2012, 17:44

Цельносварная багажная система для Suzuki Djebel 250XC/DR250 1240 грн/160usd
Верно?
Просто предложенная конструкция 2012 в этой ветке отличается от:

Автор: Rem 20.2.2012, 18:04

у него их три для джебела.
1 цельносварная за 160$,
2 и 3 разные виды рамок по 125$
2 с отсеком под канистру
3 без отсека и цельная, зато влезает там где стоит нештатный большой алюминиевый бардачок от AK47, например, как у нас с Сержом.

Автор: AlexiN 20.2.2012, 18:43

Ясно, спасибо! Мне кажется модель 2012 года самая удачная, простота и надёжность)

Автор: serg 20.2.2012, 20:04

Устроит. Заказываю. Только по размерам рамки надо определиться окончательно. Я свои мысли личкой выслал.

Автор: Mukaltin 20.2.2012, 21:18

https://sites.google.com/site/motosumka/ Я вот такую систему хочу испытать,только хвост все равно надо как то усиливать,туратечевский металл не вынес поездки в магадан

Автор: Rem 22.2.2012, 11:43

Серж, у тя что-нить прояснилось?
Итого: нас трое.
Предлагаю доставку в Долгоп, все-таки он ближе к Москве чем Зелик. Доставку делим на троих. Самовывоз из Долгопа. Dekarpov, ты не против? Предлагай варианты! Если че можно и в Зелик.

Автор: dekarpov 22.2.2012, 12:01

С Долгопрудным проблема, я там квартиру снимаю и почтового ящика у меня нет
Все заказываю на адреса друзей, можно и сейчас к ним заказать, но лучше, наверное, в Зеленоград.
По стоимости доставки что-нибудь прояснилось?

Автор: Rem 22.2.2012, 12:37

Ок, не вопрос в Зеленоград. В Москве очень часто бываю. Не проблема пересечься. Тогда ждем ответа Сержа, и переводим Olexa стоимость багажника, а я перевожу багажник+доставка. При забирании багажников у меня треть доставки оплатите мне наликом.

Автор: dekarpov 22.2.2012, 12:49

Договорились!

Автор: serg 22.2.2012, 13:20

В связи со сменой работы пока погожу. Заказывайте без меня. Если разберусь нормально, но не сейчас, сам закажу.

Автор: Rem 22.2.2012, 13:22

Короче, ждем еще сегодня желающих и завтра переводим деньги.

Автор: reikon 22.2.2012, 17:22

Я!!!!
Это очень вот кстати я в эту тему залез ))
Сам собирался такой багажник заказывать, даже списывался с автором предварительно в январе.
Так что присоединюсь с радостью к общему заказу!

Автор: Лю 22.2.2012, 17:25

Я тоже присоединяюсь!! Но только у меня 200-й дж... Т.е. готовых багажников нет. Но мы тоже списывались и договаривались.

Автор: serg 22.2.2012, 17:43

Думаю, надо вопрос изготовления харьковских багажных систем выделить в отдельную ветку...

Автор: Olexa 22.2.2012, 22:21

С Джебелом200 прийдется отложить . Единственный известный мне экземпляр станет доступным только с апреля


Отписал Rem'у ЛС, но на всякий случай повторю в эфире. Ситуация с коллективными заказами следующая. В лимит веса гарантированно вписывается 3 системы, возможно 4, но это еще надо выяснить. При упаковке по 3 изделия получается экономия на почтовых услугах по 10 долларов с каждого, т.е. почтовые услуги получаются 30 долларов. Просьба без окончательной утряски деталей - кому, сколько, в какой партии если их будет несколько, какая сумма - денег не переводить

Вопрос к serg'у
Сергей, а ты не можешь напрячь товарища Вейнгольда на решение вопроса доставки? Возможно он что-то знает и умеет. Те же родственники в Белгороде у него есть. Если получится вы сэкономите заметное количество денежных знаков. Я честно говоря в легкой растерянности, бо задача массовой почтовой отправки возникает впервые

Автор: serg 22.2.2012, 22:32

Дело в том, что напрячь товарища Вейнгольда вам там, в Харькове, легче
Я с ним крайне редко общаюсь, он весь в работе, в заботах...
А тебе только позвонить...

Автор: AzzaR 22.2.2012, 22:41

Та-ак ) Кто то к Крыму готовится? )

Автор: Olexa 22.2.2012, 23:32

Легче, но нужно это вам а не мне Поговорили. Пока вариантов не оьнаружено

Автор: Rem 22.2.2012, 23:40

Да, экономия никакая получается. Финансового смысла массово заказывать нет вообще.. Хотя всегда был.
Olexa, я не верю, что других вариантов нет...

Автор: Olexa 23.2.2012, 0:04

Я где-то написал что других вариантов нет? Я говорю о вариантах, которые мне доступны. Если у кого есть другие варианты - предлагайте. Могу подсказать направление мыследеятельности. Требуется вывезти партию изделий из Харькова в Белгород, а оттуда отправить почтой. У меня нет знакомых, которые могли бы это сделать. Ну и деньги экономить не мне нужно

Автор: reikon 23.2.2012, 1:45

да сперва к маю =)

Автор: Polo 23.2.2012, 12:59

Прикольные сумки, а кто нибудь их уже юзает?

Автор: Сергей Б. 12.3.2012, 19:58

Тоже вот озаботился сумкой на мот. Поизучал тему и малость обалдел: как всё оказалось сложно. Заказы, колхоз-тюнинг... А чтобы просто купить и сразу поставить на мот - неужто такого и нет в природе? Вроде бы как раз такая сумка предлагается в предыдущем сообщении. Бугелей не требует, подойдёт на моцик любой модели. Хочу такую прикупить.

Автор: Polo 13.3.2012, 9:54

Я тоже буду брать, вроде нормальный вариант, но у меня и бугеля "минимото" стоят. Буду ещё какие то небольшие сумки искать.

Автор: Rem 13.3.2012, 10:35

Очень высокий центр тяжести получается.... Неудобно ездить будет. А так вариант для безбугельных нормальный наверное...

Вот и думаю.. Покупать бугеля у Olexa за 5000 (доставка пипец напрягает!!!)+ Пик трехсумочный за 3000 или купить эту за 3500 и не париться. Дальняков мало будет, может и ничего, хотя хочется стабильности и комфорта при езде.

Автор: Сергей Б. 13.3.2012, 15:23

По сравнению с http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=89&view=findpost&p=102652 совсем не высокий. Да и сильно грузить мот я не планирую. Мне сия сумка нужна для нечастых поездок с одной ночёвкой на выходные в дальнее Подмисковье (в частности, на http://www.geocaching.su/?pn=119&id=index). Небольшая палатка+ спальник+пенка(её можно и снаружи)+обувь_не_мотоботы+кой-какая посуда и хавчик. Это килограмм 18-20. Дорога - 80% асфальт+20% грунтовки. Наверно для таких целей такой сумки хватит.

Автор: Сhestar 13.3.2012, 18:16

сумка-штаны оптимально подходит для малокубатурных эндуриков
недавно затестил приобретенную,супер
вопрос, из чего изготовлена,и как будет ходить?
взял юзаную из материала для катамаранов,мороз выдержала(не без скользячки пару раз)

Автор: dekarpov 22.3.2012, 8:34

Получил боковые площадки от Olexa'a модели 2012.
Еще не установил, но сделано и покрашено отлично! По времени вышло, как и было обещано, неделя на изготовление и две на пересылку в Москву.
Осталось найти ПИКовские сумки и канистру в емкость
p.s. цвет серый металлик почти совпадает с цветом родного багажника, фотки добавлю после установки.

Автор: эдвард 22.3.2012, 10:31

И мне понравился этот БАНАН

Автор: Polo 14.4.2012, 6:34

Серж, ну так напиши про опыт эксплуатации сумок. Стоит их брать ??? Заморочился сумки к майским найти, времени колхозить изобретать нет. Буду искать готовые. И оденуться они на трубку 16 мм?

Автор: Агерь 17.4.2012, 10:55

Сегодня приехала багажная система от Алексея, сделано и покрашено на 5. Дейтеровские сумки по крепежу подошли как родные, правда под нижний крепеж сумок(после долгой переписки и созвонов) был сделан съемный(чтобы сумку на рамке можно было закрепить в любом месте) шпенек. Теперь думаю про верхнюю сумку!

Автор: serg 17.4.2012, 14:11

Неплохо. Но падать с ними не надо. ИМХО, те, что у Отто, покрепче.
Есть косяк, вылетают заклёпки крепёжные, но это чинится винтами М4.

Автор: Polo 17.4.2012, 19:18

Серж, а налезут крючки этих сумок на трубку диаметром 16 мм ? Хочу повесить их на рамки такие как Olexa торгует. Что скажешь? Посоветуешь?

Автор: serg 17.4.2012, 21:32

Как раз на 16 налезут. Но не больше. Точнее скажу только в выходные, если не забуду.

Автор: Polo 17.4.2012, 21:36

Не забудь пожалуйста.

Автор: Сергей Б. 28.4.2012, 22:08

Сегодня съездил за сумкой-штанами (и тем самым открыл мотосезон). Первое впечатление: она ОГРОМНАЯ!!! Поместится ВСЁ, что нужно для автономки. Однако в пустом виде она болтается, плюс отовсюду свисают всякие лямки, которые ищешь к чему привязать, чтобы не болтались. Полноценно её испытаю 19-20 мая, когда поеду на CITO-2012 с палаткой.

Автор: bumps 28.4.2012, 22:17

не смог найти что за сумка такая, можно ссылочку на сумочку?

Автор: serg 28.4.2012, 22:40

Забыл... Может, завтра-послезавтра не забуду...

Автор: AzzaR 29.4.2012, 0:10

Вот такая сумка

Тоже очень доволен. Весьма вместительная

Автор: Липтон 30.4.2012, 1:14

http://www.mychinamoto.com/forums/showthread.php?2112-custom-frame-and-boxes-for-my-JH600-from-Tourfella

Автор: serg 30.4.2012, 16:16

Да, максимум 16 мм. Больше не налезет.

Автор: sskvv 1.5.2012, 2:03

Классная сумка только вот там никто не отвечает и ничего мудрить не надо, единственное что меня смутило это - не указан вес который она может выдежать, интересно есть подобие кроме Мотех, или сам шьет? Может кто подскажет где купить в другом месте.

Автор: Polo 1.5.2012, 18:52

Я съездил в первую небольшую поездку на два дня 560 км, с этой сумкой. Хороша, но одна лямка оторвалась и у нескольких других края распушились - крайне низкое качество лямок. И смутили не проклееные швы. А так понравилась. Завтра поеду за новыми лямками.

Автор: sskvv 2.5.2012, 0:06

Сколько грузил, где купить?

Автор: Сергей Б. 2.5.2012, 7:37

Ссылка: http://motosector.ru/

Автор: sskvv 2.5.2012, 13:41

Не отвечают!

Автор: Polo 2.5.2012, 14:07

Купил в Москве, Мотосектор. Связывался по электронной почте.
Точно не скажу, но грузил стандартный набор:
Палатка
Спальник
Коврик
Котелок и всякий шмурдяк
Думаю всего килограм 15-16

Автор: sskvv 2.5.2012, 14:39

По ходу все там разобрали ! Конечно есть еще вариантик, но дорого кто нить юзал:http://www.radikal.ru

Автор: Polo 2.5.2012, 21:47

А сколько стоит? И где продаётся? На вид промокаемая...

Автор: sskvv 2.5.2012, 22:01

http://www.alba-tros.ru/subcategory/index.php?id=725&page=1

10000-15000 руб

Автор: Huandi 3.5.2012, 0:39

Выписал вот такую сумочку - Moose Expedition Tailbag:



Вот блин. Сперва оплатил, а потом прочитал не очень хорошие отзывы про эту сумку.

Автор: Leksey 3.5.2012, 8:00

Я думаю, что есть всего три серьезных пункта, по которым можно критиковать сумку.
- прочность ткани
- прочность замков и застежек
- непромокаемость (и то, если заявлена)

Все остальное - это скорее вводные, то есть не будешь же ты покупать сумку, если она тебя не устраивает по форме, объему, наличию карманов, отсеков, наличию крепежа и так далее. Можно было бы еще добавить четвертым пунктом качество крепежа к моту, но тут совсем отдельная песня. Я вовсе не гляжу специальный крепеж, ибо резинки пока рулят, особенно для такого типа сумки, как на фото.

Так про что отзывы плохие?

Автор: Polo 3.5.2012, 8:31

Считаю что очень дорого, а для нас так тем более. Во всяких помпасах любые сумки долго жить не будут.

Автор: Huandi 3.5.2012, 8:56

Один пишет, что у него промокла (он ее в дождь вез в открытом прицепе), а у другого молния испортилась. http://www.motorcycle-superstore.com/2/9/196/28583/ITEM/Moose-Racing-Expedition-Tail-Pack.aspx

Автор: sskvv 3.5.2012, 9:51

Кто знает где такую купить?, мотосектор молчит!

Автор: Сергей Б. 3.5.2012, 12:19

И дозвониться не получется?
Я покупал сумку за день до отъезда мотосекториста. Надолго ли он уехал - не знаю, не спрашивал.

Автор: Leksey 3.5.2012, 12:58

Huandi, попал по двум ))

Автор: car-bon 3.5.2012, 13:12

Не попал!
Не факт, что косяки повторятся.
Huandi, получи, пристегни, сам проверь, и только после этого разочаруйся, если оно того стоит.
Нет в мире совершенства

Автор: Leksey 3.5.2012, 13:49

Ну я сначала так и хотел сказать )

Могу еще высказаться на тему прочности сумок так: Если пытаясь запихнуть, скажем, бутылочку кокаколы в набитую до краев сумку, вам не хватает сил туда ее запихнуть, или от стараний начинает падать мотик, то сумка прочная. А если сил еще хватало, но ткань или какая-то молния затрещали, то сумка так себе. Логично ведь?

Автор: sskvv 3.5.2012, 15:42

Таких нет(кроме пластиковых), как и миф о водонепроницаемости мотобот



Да и хай с ним мотосектором. Сшить на заказ еще дешевле будет. Только надо размеры, если не трудно сними пожалуйста: No 1 при открытой.

Автор: Polo 4.5.2012, 17:53

Да и хай с ним мотосектором. Сшить на заказ еще дешевле будет. Только надо размеры, если не трудно сними пожалуйста: No 1 при открытой.
[/quote]

Есть десяток таких же сумок, только по Две тысячи рублей...

Автор: Танкист 4.5.2012, 19:04

где ?

Автор: Polo 4.5.2012, 19:24

В Харькове

Автор: parmenoff 4.5.2012, 19:26

Копия один-в-один? Размеры, материалы?

Автор: Танкист 4.5.2012, 19:31

давай адрес, или ссылку)))

Автор: Сhestar 4.5.2012, 19:32

завтра свою повешу с фото
изготовлена из материала для катамаранов,не вспомню правильное название

Автор: Polo 4.5.2012, 19:35

Ну почти один в один. Размеры точно такие, сверху сумки добавили молнию, и с правой стороны добавили наружный накладной сетчатый карман под пэт бутылку 1.5 литра и укомплектовали более качественными лямками. Да ещё вверху не одна, а две стягивающих лямки, которые в случае необходимости позволяют закрепить какой нибудь "шмурдяк".

Автор: parmenoff 4.5.2012, 19:38

Материал сумки? Как выполнены швы?

Автор: Polo 4.5.2012, 19:44

Не успеваю довести до ума презентацию, уезжаю на пару дней в поход. С 10 мая уже сделаю детальную фотосессию, а сейчас поеду испытывать. Предварительно, кто желает пишите в личку, проплатыи отправка после 10. Как обозрите на сайте. Доставка до Москвы почтой или проводником примерно 500 руб



Материал: ткань ПВХ. Швы прострочены армированной нитью и обёрнуты полосой. После совета с разными спецами и испытаниями на мойке(под струёй воды), решили что лучше шить. Сваривать будет дороже, некрасиво, ремонт вдруг чего-дороже и сложнее. Под струёй Кёрхера в течении пяти минут ни капли воды внутри сумки.

Автор: Танкист 4.5.2012, 19:47

так Шо? адрес или ссылку дашь? или ты шил подзаказ?

Автор: parmenoff 4.5.2012, 19:53

Заинтересовал.

З.Ы.: Для тех, кто в танке . Поло просто сделал копии мотоспекторовской сумки.

Автор: Polo 4.5.2012, 19:57

Да, но и немного модернизировал

Автор: parmenoff 4.5.2012, 20:03

Все верно. Я не имел ввиду плагиат. Мы же чтим авторские права

Прям как у СВ-Мотековской сумки страницей ранее? Для пенки в самый раз.

Автор: Танкист 4.5.2012, 20:05

но, но! попрошу безрук ветеранов Танкистов не обижать так и надо было писать мастерил сам)))

Автор: Polo 4.5.2012, 20:07

Да, мы пробовали, очень удобно. И когда их две, получается паук сверху закрепить.

Автор: parmenoff 4.5.2012, 20:10

Танкисту посвящается
Ну так ведь на последних паре-тройке страниц прослеживается вся хронология.
Сперва Поло купил мотосекторовскую сумку. Потом, спустя некоторое время, невзначай намекнул в теме на наличие у него похожих сумок. Предприимчивый, однако, хлопец .
Думаю, что как он вернётся с тес-драйва, появиться соответсвующая тема о продаже сабжа со всеми описаниями и условиями покупки.

Автор: Polo 4.5.2012, 20:13

Нет-нет, господа, я сам не умею. Я юрист, тяжелее стакана в руки ничего не беру. Это взялся я своим Харьковским друзьям-компаньонам в покатушках повторить сие чудо и немного переделать. Но что бы цена нормальная получилась меня заставили рулон ткани купить. Потом специально обученные люди и ... Вот и получились сумки
А сам я не умею...



В точку Кстати огромное спасибо за приборку, уже с ней 4 тысячи накатал...

Автор: Танкист 4.5.2012, 20:16

а-а-а! Спасибо

Автор: parmenoff 4.5.2012, 20:17

Не за что, т.е. спасибо, что помог мне от неё избавиться.
Я заказал Вапор себе на ТА.
З.Ы.: Кстати, скоро в продажу поступит приборка от ТА. Кирпич, в натуре. Как по весу, так и по размерам.

Автор: serg 4.5.2012, 20:51

Предполагаю, что на ТА-клубе?

Автор: sskvv 4.5.2012, 23:58

Я с удовольствием закажу но блин харьков как то далеко от нас-будет 2 месяца идти, быстрее самому сделать - нужны размеры. Вдруг тоже бизнес открою! Если честно то у нас глухо со всякими шмурдяками, мотики нет проблем, а с москоу народ ждет по 2 месяца. Может это дело в неповоротливых интернет магазинах! Чем отправишь до владика?

Автор: hybrid 7.5.2012, 22:12

Я тоже хочу!
написал в личку.

Автор: Rem 8.5.2012, 20:22

Приехал с Городно. 1000км с мотосекторовской сумкой. Все ок. Никаких проблем. Очень доволен. Если лямки прятать-загибать от ветра, не распушатся. В любом случае, всегда можно поменять. ИМХО, Polo не очень прав, посмотрев идею, пытается нажиться, указав на "мнимую некачественность" сумки. Юрист, че... Без обид, но выглядит так:)

Автор: Polo 8.5.2012, 20:38

Идею давно распространили и сделали Gant loop в США при ценнике что то 350$, мнения о сумках моё субъективное. Мой весь десяток сумок разошёлся по Харькову, среди собратьев по интересу. Моя сумка 2000руб против 3500 Мотосектор - где же я наживаюсь? Ну и я не плохой юрист в своих отраслях соответственно достаточно зарабатываю). С форума мою сумку захотели 2 чел. точно и 2 интересуются. Так что я думаю Вас "вал" не заинтересует не говоря о прибыли.
И сумка Мотосектора мне понравилась, я же её купил. Я говорил о лямках, я в отличии от Rema, не асфальтом катался. А пол тысячи полями, лесами, оврагами, бродами и несколько падений было, довольно неплохих.
Так вот на свою сумку я вернул такие же плохие лямки, потому что, тоже вернувшись из затяжного прохвата, понял, что пусть лучше порвётся лямка,а не сумка, её можно быстро заменить.
И перевозка поклажи было всегда, самым больным вопросом, поэтому, я и ухватился за эту идею.
Я и сейчас твёрдо считаю что эндуро сумка дорогой быть не должна!!! У меня любая долго не проживёт.
Я люблю пыхтеть в болотах, падать где попало, продираться через дебри кушарей и рвать о камни в горах.
Здесь очень много подобных мне людей. Поэтому и ... Как то так . Прошу прощения если кого обидел, ну и особенно у Мотосектора.

Автор: Сhestar 8.5.2012, 21:01

земляк,никто так не изъяснялся
мои штаны не понравились сложностью упаковки,покажи свои,и с радостью через месяц заеду-куплю

Автор: sskvv 9.5.2012, 2:29

2000 р это бесплатно, побольше таких гениев. Залезь на любой сайт меньше 4000 ты не найдешь боковые сумки , купил за 3500 от безисходности китайские выдержали 3 прохвата, нахрена платить больше.

Автор: AlexiN 17.6.2012, 18:56

Сумки взял по совету serg на форуме (ПИК-90), больно уж понравились
(фото - Горный Алтай, перевал Чике-Таман)

на бак и крыло шил

Чехол на багаж тоже шил
(фото - перевал Семинский)

Автор: Huandi 17.6.2012, 19:08

Сумка оказалась очень хорошая. При движении в сильный ливень обнаружилась влага в нижней части "ушей". Это все косяки. С замком проблем пока нет. Выдерживает завалы мотоцикла, еще и боковые стенки сумки жесткие - на землю ложится ими. Сумка быстросъемна - на стандартных пластиковых замках. Есть расширители объема, куча карманов, крепления для груза поверх и т.п. - сплошные плюсы.

Одета поверх другой, 10-литровой сумки (в ней зип).

Автор: sskvv 5.7.2012, 4:26

Спасибо Polo: Сумка супер главное легкость монтажа минимум сам вес и все влазеет! и еще основной вес распределяется на сиденье.
http://www.radikal.ru

Автор: серый 6.7.2012, 3:43

Ну Всё сумковозы,заразили сумкой-штанами,ТОЖ ТАКУЮ ХОЧУ,а то вечно ездишь с чем попало!!!!!!!!!!!!!!

Автор: Андрей_ДВ 6.7.2012, 11:00

Вот вот, и я себе заказал багаж ))))

Автор: spelyi89 13.7.2012, 4:49

Взял себе сумку, жду...

Автор: серый 13.7.2012, 13:00

надо будет скоро сумки подписывать-чтоб не перепутать.................................

Автор: alex62 13.7.2012, 13:41

а мне не нравится.......как с ней ездить, места в седле не остается совсем....как назад смещатся когда по песку мчишь? Да и ногам мне кажется мешать будет, когда необходимо раскорячится))

Автор: edge 13.7.2012, 13:44

И это верное замечание. Неудачное расположение багажа.

Автор: серый 14.7.2012, 0:29

Ну поделитесь как лучше её привязать? ,если к примеру сумку на багажник сместить...........и штанины как положено к пасажирским подножкам ...........как влияет на управляемость смещение груза ближе к корме?........и 5 точке будет места больше!!!!А еще лучше 5 точку не отращивать до чудовищных размеров -чтоб сумка не мешала............

Автор: edge 14.7.2012, 0:48

Самое лучшее распределение багажа: тяжелые вещи разместить в сумках которые находятся там где должны находится ноги у пассажира. Т.е. ниже сидения, и сразу за ногами водителя. Легкие вещи должны размещатся на багажнике. Сидение должно быть полностью свободным для маневров.

Автор: serg 14.7.2012, 8:01

Значит, я располагаю неправильно. На асфальте манёвры на сиденье не нужны (ИМХО), а подпор под спину очень помогает против усталости спины.
По простым пампасам и так можно проехать, а в жёсткие с грузом ехать неразумно.

Автор: lёxkiy 14.7.2012, 8:58

у меня тоже не правильно, сделал так специально, типа для маневрирования, как когда пассажир прижат к водителю, а не держатся за ручки багажника. Я тоже спиной упирался в сумку для отдыха, только вот бывают мысли – а если вдруг скользячка случится, так и буду с дрыном с обнимку – жуть! Случай с прижатием ноги сумарём уже был.

Автор: serg 14.7.2012, 9:37

Прыгать с мота и пусть скользит себе отдельно.

Автор: edge 14.7.2012, 9:48

Да, и у тебя расположение не оптимальное. На асфальте бывает тоже хочется отодвинутся назад что бы размять затекшие ноги. Но это не принципиально, можно остановится и размяться. А вот на бездоре принципиально.

И в целом отодвинутый назад груз, к хвосту, создает "вихляющий момент", мотоцикл играет в поворотах.

Автор: serg 14.7.2012, 9:56

Мой груз расположен приемлемо. Ты видел. Что потяжелее сбоку в сумках, что полегче и объёмнее, сверху. Особых вихляний не замечено. На асфальте стоит плотно и адекватно.
Проблема в росте. Высоким нужно больше места на седле. Я пониже и меня устраивает.

Автор: далекоездячий 14.7.2012, 21:58

на чем играет? и во что?

Автор: edge 14.7.2012, 22:53

Жопой нагруженной играет. А должен идти как влитой.

Автор: serg 14.7.2012, 23:01

Джебел не играет. У него жёсткая (относительно, конечно) ходовка и рама.

Автор: Huandi 15.7.2012, 1:11

Да, не надо с хондами сравнивать.

Автор: sskvv 15.7.2012, 10:56

Сумка показала себя отлично нареканий нет! Смотри сам: http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=30719
На легкий эндурик лучше другого не найти. Чуть протерлась на сгибе. Но это не критично- дырка 1-2 мм. Может даже от того что ночью завалил мотак на перевале.

Автор: kuzmich 15.7.2012, 12:07

Ты лучше скажи, как ты по песчаному грейдеру будешь ехать с таким расположением багажа, специально подгружая переднее колесо? выглядит сумка просто-краса, но висит совсем не там...

Автор: lёxkiy 15.7.2012, 12:36

Автор: kuzmich 15.7.2012, 17:59

А если такой дороги километров 40? Насколько у тебя хватит сил ехать стоя?

Автор: lёxkiy 15.7.2012, 19:48

а если 140 км, куда ж я денусь то?

Автор: kuzmich 15.7.2012, 20:13

Все с вами понятно...ноги будут накачаны, что в штаны не влезут...

Автор: sskvv 15.7.2012, 23:56

Покажи свой девайс! Насколько он лучше по песку.

Автор: kuzmich 16.7.2012, 19:38

http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=89&view=findpost&p=67300

Автор: alex62 16.7.2012, 23:07

грамотно)))

Автор: Mike80 17.7.2012, 7:48

Ездил с подобным расположением сумок, может сумки чуть ниже свисали, но после того как ногу затянуло под сумарь и начало выворачивать в колене - сумки сместил на багажник.

Автор: serg 17.7.2012, 8:16

Кстати, да, из-за этого у меня тоже сумки в районе багажника. И сравнительно небольшие.

Автор: kuzmich 17.7.2012, 9:31

Несчастный подрамник, точка приложения сил, настолько сильно смещенная назад приводит к разрушению конструкции мотоцикла, при такой плотной загрузке надо четко осознавать свою езду, а не ветер в харю, я фигарю, и четко выбирать напрвление движения, препятствия проходить в оттяжке на подножках, а не отталкиваясь ногами с прогазовкой, что может как раз привести к травмоопасному падению....

Автор: alex62 17.7.2012, 10:30

когда весь вес сильно сзади - жопу мота на дороге бросает в разные стороны, что не добавляет управляемости......

Автор: serg 17.7.2012, 11:20

В моём случае не сильно. Разница несколько см.

Автор: edge 17.7.2012, 12:09

Рассказывай, как ехал?

Автор: lёxkiy 17.7.2012, 14:39

я при таком же случае - растопыривал ноги , во второй раз, ногу под сумку затянуло с подножки, но не так сильно как в первый раз

Автор: kuzmich 17.7.2012, 16:31

В случаях совсем жесткого препятствия и стрема проезда, я лучше проведу мотоцикл рядом на первой передаче, это будет стабильней и безопасней...

Автор: Mike80 17.7.2012, 18:24

Осьминожил на спуске и скользком повороте. Я понимаю, что нормальные ездуны ноги под мот не пихают, но случаи бывают всякие и пластик здорово затирается. А сумки Трек были.

Автор: tolich 7.8.2012, 12:10

Опишите пожалуйста подробней сумки Deuter
Serg уже обкатал наверно.
Интересно описание не с сайта а с критичной точки зрения.
способны они выдержать длительное путешествие?(6 мес и более)
В общем отзыв нужен подробный, инетерсуют именно минусы

Автор: serg 7.8.2012, 12:46

Могли быть лучше. Слабоваты. Но общий пробег моих уже где-то 20 тыс км.
Мои, непромокаемые, тонковаты. Те, что у Отто, крепче.
Слабые крепежи, вылетают заклёпки. Но болтики решают вопрос.
Когда кончатся совсем, закажу из тезы у знакомого в Питере. Дорого.

Автор: tolich 7.8.2012, 17:28

Serg, у него такие?

http://deuter.ru/products/index.php?productID=674

Автор: serg 7.8.2012, 18:43

У меня такие. У него более ранние.

Автор: tolich 9.8.2012, 17:27

Заказал для путешествия Ortlieb

https://www.youtube.com/watch?v=2NJTytdn550

http://www.ebay.de/itm/200798789852?var=500081540014&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

http://www.ortlieb.de/p-liste.php?lang=en

40 литров

Пс
Cерег, если дорого и хорошо, то бери Wolfman
200$ и 20$крепления на любые рамки + 50$доставка
Я их трогал. Врядли кто-то сделает более продуманные сумки.

Автор: serg 9.8.2012, 20:59

Посмотрел. Реально достойные сумки.
Что-то наподобие мне обещали сделать под любую рамку.
Видно будет, это зимой буду мудрить.

Автор: tolich 9.8.2012, 21:28

Они и так под любые рамки.
http://www.wolfmanluggage.com/Video/SaddleToNonWolfRackV.html

Автор: serg 9.8.2012, 22:19

Да, серьёзный конструктив. Буду иметь в виду.

Автор: Assur 16.12.2012, 14:34

Заказал себе подобные сумки с ТАОБАО. Продавец как оказалось сам Джебеловод Заказал сумки боковые + верхняя. По цене пока получается 5850 р. + сколько выйдет доставка. Сумки без креплений, поэтому пока зима буду чего нить думать. Но крепления у продавца по картинке ооооочень похожи на те которые показаны на Wolfman-е.
Как придут, сфотаю - покажу

Автор: Vasily 16.1.2013, 15:16

Думаю заказать себе сумки Wolfman и возник вопрос, на официальном сайте цена 219 долляриев (http://www.wolfmanluggage.com/Expedition/expd_dry_saddle_bags.html) , а вот на http://procycle.us/bikepages/drz400.html всего)) 209, меня должен смущать последний сайт или кто-то заказывал с него?
Цена доставки правда все уравнивает)), но помимо этого планировалось еще детальки прикупить.Спасибо-пожалуйста.

Автор: serg 16.1.2013, 18:34

Разница в 10 долларов не имеет значения. Вот в 2 раза, да, это должно озадачить.
Сам облизываюсь на эти сумки.

Автор: Vasily 16.1.2013, 19:06

Так вот как-то не хочется накалываться, если бы одни сумки - я бы у "официалов" купил)), а так еще и запчасти на 300 денег будет, вот и спрашиваю.

Автор: Kopcak 16.1.2013, 19:19

Не по теме, но дрз-клуб там активно закупается.

Автор: Vasily 16.1.2013, 19:58

Я там никого не знаю))) А так спасиб, почитаем и у них

Автор: Костромич 16.1.2013, 23:13

не понял какая стоимость доставки? на и-бее вроде 54$. тоже планирую брать ,+ украинские бугеля.

Автор: Vasily 16.1.2013, 23:35

Если по поводу моего сообщения вопрос, то официалы доставка 50 баксов, на другом сайте 69, вот и сравнивает цены, если конечно только это заказывать.

Автор: qvasic 26.1.2013, 22:42

в этой теме всплывали багажные сумки wolfman, мне очень понравились, но по понятным причинам у них нет багажных рамок для джебеля, но есть на дрз400.
подскажите, насколько сильно различаются рамы джебеля и дрз400? можно ли с минимальными изменениями поставить такую рамку на джебель?

Автор: serg 27.1.2013, 7:31

Разница принципиальная, переделки большие.

Автор: qvasic 27.1.2013, 23:32

подскажите тогда кто какие сумки успешно использует с вот этими харьковскими рамками? чтоб и по ширине подходили, и по размеру самой рамки.
по поводу велорюкзаков: а насколько надежно они крепятся к рамкам? все-таки динамические нагрузки на эндуро предполагаются посильнее. в этом смысле wolfman-овские багажные системы внушают доверие - каждая сумка надежно прикручивается к рамке.

Автор: cds 28.1.2013, 6:19

Подскажите, где такие (или подобные) рамки купить?

Автор: qvasic 28.1.2013, 8:04

Я собираюсь заказывать тут: http://mmoto.com.ua/prod_view.php?id=193
Там еще есть рамки цельным куском с багажником.
Вот теперь думаю где и какие сумки выбрать.

Автор: serg 28.1.2013, 12:11

Всё по-разному, но в среднем велорюкзаки слабоваты. Нужна надёжность - бери wolfman или качественные аналоги.

Автор: qvasic 28.1.2013, 21:13

ребята из харькова пообещали приварить ушки для вульфмэновских сумок, тока им нужны размерности.
у кого-нибудь есть такие рамки/сумки, чтобы померить? может не у вас, а у ваших друзей?

Автор: Olexa 29.1.2013, 22:29

http://olexarider.ucoz.ua/news/bagazhnye_sistemy_mmoto_dlja_ehnduro_suzuki_dr_z400s_e_sm_i_suzuki_djebel_250xc/2011-02-16-5

Уважаемые джебеловоды! Были пожелания сделать крепление под такую канистру http://opt99.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,60/category_id,17/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,1/ на левой рамке. Если это все еще кому-то интересно - снимите и сообщите пожалуйста ее размеры. Как габаритные, так и центрального отверстия

Автор: Casperdan 4.2.2013, 17:06

http://kanistra66.ru/
- Канистры Экстрим - в самом низу чертеж с размерами ( прошу прощения, там на 10-ку, Хотя общий принцип понятен ).

возможно такое сделать? Канистра на верхней площадке и на левом бугеле ?
Нужна еще одна канистра прикрутил.

Автор: makzzz 4.2.2013, 20:06

прикольная штука! к сожалению, мои багажники едут, но такие канистры можно и стропами закреплять, как мне кажется. лишь бы влезли во внутреннюю полость левого багажника

Автор: Casperdan 5.2.2013, 0:03

Да можно положить на верхний багажник и сверху баул. она 400 кг выдерживает ( канистра )

Автор: серый 5.2.2013, 1:44

её можно еще в чехол мягкий засунуть,а уже к нему пришиты стропики крепления, и там уже куда надо- туда и прикрепить................

Автор: guran 5.3.2013, 3:36

Дополнительная емкость под бензин на рамки от mmoto

Автор: makzzz 5.3.2013, 4:54

клёво! жаль мне багажник уже приехал

Автор: woevoda 16.3.2013, 23:12

Я себе и сыну взял таких же пятилитровок. Под них есть еще пробки с краником - под воду очень удобно.

Автор: Leksey 17.3.2013, 6:59

Отлично!

Автор: Костромич 17.3.2013, 16:13

товарищ купил подобную 5л канистру пр-во Самара кажется. Оч легко и как мне кажется надежно (эксплуатация покажет конечно) крепится на джебелевский багажник сверху. Канистра стоит совсем не дорго что то около 700р, крепление дороже. В магазине крепежей за сушие копейки собрали крепеж из шайбы большого диаметра и болта с крючком типа подвеса или как там оно называется, и вырезали резинку под шайбу. При случае сделаю фото и выложу здесь.

Автор: металлург 17.3.2013, 16:52

А в Самаре есть у кого Сузуки ДР650???

Автор: nuk nuk 29.3.2013, 9:21

понравилась идея: сшить на бак чехол из камуфляжа с разгрузочной системой, да можно и на боковой пластик/крыло. Сумок всех размеров много на такую систему крепления.
Плюс защита от царапин))) и фото для примера.
один минус можно потеряться в кустах

Автор: BUGER 29.3.2013, 9:39

Я представляю,как ты его будеш отмывать после грязи.Мотокуртку то отстирать,после хороших покатух непросто,а весь мотоцыкл...!?

Автор: nuk nuk 29.3.2013, 9:56

больше грязи, меньше видно))) Да на самом деле все можно сшит из Cordura, а ее просто керхером мыть.
Зато какой простор для обвески, сумки есть под все: фляги, гпс, аптечки, гранаты и тд. http://www.splav.ru/catalog.aspx?cat=20111103112612700174

Автор: Leonid 14.4.2013, 8:38

http://motosector.ru

Автор: makzzz 14.4.2013, 9:03

да, такие обсуждались в соответствующей теме

Автор: Турист 18.4.2013, 21:23

Мои 5 копеек по теме доработки стандартного багажника для Djebel 200.
Покупать готовую багажную систему - меня жаба задушила. Поэтому, для хозяйства был прикуплен инверторный сварочный аппарат (в цену багажной системы).
Трубы были куплены на одном из столичных складов. Водопроводные D внешний = 21 мм, толщиной 2,8 мм. Закругления рамок делал из стандартных сантехнических уголков-соединителей под 90 градусов.
Я понимаю, при сильном ударе при падении на боковые рамки, может и раму поломать, но что сделано - то сделано. Особо за эстетику сварных швов не пинайте - варил первый раз. Пока не сделал заднюю соединительную перекладину между обоими рамками, но крепление уже предусмотрел.

Идея конструкции была подсмотрена у одного доброго человека, который залил фотографии на Радикал. К сожалению, не запомнил как его зовут. Подскажите кому спасибо сказать? Признавайтесь, чей мот?



Если кому понадобятся, могу скинуть чертежи багажника (чертил в Автокаде). Вот что получилось у меня:




Вот как это было:




Если будет нужно, с удовольствием предоставлю небольшую подборку фото с алгоритмом работы

Автор: qvasic 12.5.2013, 20:53

в общем купил я харьковские рамки, о которых говорил в начале 14й страницы, купил гермосумку и автомобильные стяжки, примотал гермосумку к рамке. вроде получилось неплохо, выдержало однодневный эндуро выезд, с бродом и песками.



но есть одна проблема - когда приматываешь герму на правый бок, она продавливается через рамку и находится в опасной близости с глушителем, или даже соприкасается с ним.
в связи с этим думаю наварить на правую рамку диагональные трубы и тут вопрос будет решен, я надеюсь.

но даже с карематом, который никуда не продавливался случилась проблема: он прикасался к правому пластику и на пластике остались отметины в цвет каремата. такое впечатление что пластик греется настолько, что даже немного подплавил каремат слегка.

кто что может сказать на эту тему? ни у кого там ничего не плавилось из багажа?

Автор: woevoda 12.5.2013, 21:01

Это каремат трется так. У меня "поджопница" из аналогичного материала тоже потерлась, как будто проплав недольшой, но она точно к глушаку никаким боком.

Автор: qvasic 12.5.2013, 22:44

сначала прочел "нажопница" и испугался слегка.
ну в принципе да, трение может это объяснить.

тут товарищ из харькова предложил такой вариант решения первой проблемы:



веса не добавляет, варить ничего не нужно, но если не подойдет по тем или иным причинам можно снять и таки наварить.

Автор: Casperdan 22.5.2013, 9:59

Не хотел писать.

Багажник на Suzuki DRZ400S не рекомендую брать ( имхо ) до устранения проблем в нём. Mmoto

Отношение к клиенту очень понравилось, все в лучшем виде.

Автор: lёxkiy 22.5.2013, 10:38

А шнур не продавит? - вдруг от тряски ослабнет
Может соорудить колхоз из листа текстолита (или ешё чего не будь ) c крепежом труб, и защелкивать этот колхоз перед дальняком на рамку
Я про такой крепёж - хотя, можно и проволокой обойтись

Автор: qvasic 22.5.2013, 11:11

все может быть, но я с той стороны планирую крепить палатку дугами к рамке. то есть и так нагрузка будет невелика, в основном чтобы случайная складка сумки или другой материи не достала до трубы.

Автор: lёxkiy 22.5.2013, 11:25

а еще можно мопед на этот бок уронить - вот тебе и нагрузка

Автор: qvasic 23.5.2013, 17:39

нагрузка пойдет на всю рамку целиком, ну разве что очень точечно уронить на камень срединой гермосумки. и то я не представляю какое усилие нужно приложить чтобы существенно прогнуть пачку дуг от палатки.
еще раз: эта веревочная сетка в первую очередь от складок ткани, которые могу оттопырится в сторону глушителя.

Автор: Сhestar 23.5.2013, 18:05

обхожусь без рамок,обязателен экран на глушитель,тащу чуть меньше разве чем на ТА700

Автор: qvasic 23.5.2013, 21:48

когда баул сзади вот так крепится, он или стоп-сигнал закрывает, или заставляет сидеть яйцами на баке.
а на рамки можно два таких привязать - по баулу на рамку. плюс центр тяжести ниже.

Автор: Сhestar 24.5.2013, 5:24

ошибаешься во всем,по фото не видно разве?

совсем не против рамок,но такой вариант меня полностью устраивает.

Автор: z-luka 24.5.2013, 15:39

chestar700
у тебя кстати гермомешок на скока литров, всё забываю спросить

Автор: Сhestar 24.5.2013, 15:43

70-80л,точно не помню,давно брал.

Автор: erynrandir 24.5.2013, 18:30

Отличные рамки для кофров от mmoto для 250XC. А вот для Djebel 200 у них нет. Кто знает, на 200 не встанут они и есть ли аналоги может? Особенно хочется крепление под канистру.

Автор: serg 24.5.2013, 18:42

Не встанут. Совершенно, в принципе разные крепежи.

Автор: erynrandir 24.5.2013, 20:22

Спасибо за ответ! Т.е. на 200ку готовых вариантов нет - только варить?
И еще на счет сумок боковых - присмотрел ТРЕК-40, но как-то они мне не кажутся внешне надежными) При падении там.
На http://www.pk-99.ru/veloryukzaki есть еще ГЕРМОСУМКИ MSX - вот они кажутся более надежными да и герма. Жаль в наличии нет - у кого-нибудь есть опыт использования?

Автор: Сhestar 24.5.2013, 20:49

60-е хипповые сумки,без рамок

Автор: Gavrila 25.5.2013, 8:34

Есть буржуйские варианты. Например: http://www.happy-trail.com/DR200SE/SL-Side-Rack-DR200SE.aspx

Автор: shupaltse 6.6.2013, 15:35

пора варить. где берётся материал? леруамерлен/касторама/максидом - годные варианты? какой материал оптимален для постройки багажной системы? в металле, кроме brutal death metal, не шарю.

Автор: Leksey 6.6.2013, 16:21

ржавеющая сталь само то!

Автор: Сhestar 6.6.2013, 16:29

шо мешает из нержа,или из железа с последующей порошковой покраской,по ценнику одинаково выйдет,прочность и вес так же примерно.

Автор: SkaLd 6.6.2013, 16:45

материал выбирается исходя из веса. +- еще влияет конструкция.
посмотри в оби. там были алюминиевые трубки. гнутся хорошо, жесткость нормальная, цена - копейки. НО падения не выдержат .. первый раз погнутся - второй сломаются .. так что усиливать придется .. зато супер легкие )))
нерж уголок - тоже вариант .. в плане работы с ним ..

Автор: shupaltse 10.6.2013, 15:39

никаких алюминиевых трубок, конечно же.
ещё раз апну: где в питере достать подходящих для багажной системы крепких трубок?

Автор: далекоездячий 11.6.2013, 1:01

Василий , если тебе не противны квадратные формы , в стойматериаллах есть профиль(квадратная труба) 15 х 15 мм с толщиной стенки 1, 2мм. по прочности то что надо. а вот с трубкой диаметром 14-15мм и толщиной стенки более 0,8мм, в стране явные проблемы.

я использовал раньше трубы от древних оконных карнизов для штор (хромированные но варяться отлично)толщина стенки 1,2мм!

Автор: Турист 11.6.2013, 16:46

У меня на джебе 200 стоят боковые багажные рамки из водопроводной дюймовой трубы (диаметр 21 мм, толщина стенки 2,8 мм). Варил сам. Скажу, что при падении на скорости 80 км на МКАД - на них только потертости. Не сломались, не треснули, а потерлись. Так что багажные рамки могут и защищать!

Вот немного инфы. http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=89&st=325

Автор: Triker 22.6.2013, 16:12

После того,как промочил ноги, решил сумки себе закустарить.Давай пугайте меня свом флудом.Я уже привык!

Автор: Leksey 22.6.2013, 20:59

Ну начало положено. Усовершенствуешь со временем.

Автор: erynrandir 3.7.2013, 10:08

А кто-нибудь использовал небольшие боковые сумки на бак?
Типа подобного

https://wolfmanluggage.com/index.cfm?fuseaction=product.display&product_id=207&CFID=12073128&CFTOKEN=55740231&errormess=2&redirect=yes
Или на небольшом мотоцикле (Djebel200) создадут неудобства?

Автор: serg 3.7.2013, 14:00

Ты сидя на мото посмотри, где твои колени, и подумай, есть ли место ля этих сумок.

Автор: Va bank 3.7.2013, 18:48

вольмановские сумки где луше заказать? с родного сайта доставляют в рассею?

Автор: erynrandir 3.7.2013, 19:48

Они вроде небольшие) Сейчас замерю


Сегодня списывался, сказали что нет. Посоветовали попробовать счастья на http://www.windingroads.co.uk/
А какую хотите?

Автор: Va bank 4.7.2013, 4:12

Dry Saddle Bags и на переднее крыло литровую. с англицким сайтом списался. жду ответа

Автор: DF200E 4.7.2013, 6:19

скажите пожалуйста для штатной багажной системы мотоцикла DF200E нужны какие нибудь доработки для того чтобы повесить боковые секции..там есть небольшие рамки по бокам а на глушителе защитка..

Автор: erynrandir 4.7.2013, 13:39

Я думаю, для небольших сумок этого будет достаточно. Некоторые вообще без рамок ездят и ничего.
Здорово, что уже в комплекте.


Мне www.windingroads.co.uk ответили - доставка сумки, про которую я спрашивал у них, Ј36.00=1810, что, мягко говоря, много на мой взгляд.
Буду искать где подешевле. На ebay большая часть тоже есть, но доставка там 500-1500руб и это не экспресс.

По поводу багажной системы - не подскажете, где в Москве можно изготовить подобное под Djebel 200?

Украинцы не отвечают, да и отправка долго оттуда. В Москве пока одна мастерская только ответила, что могут взяться. Цена ОТ 8тыс.

Автор: Липтон 6.7.2013, 23:07

http://photo.qip.ru/users/hrunov/96664034/131033154/

Cистема )

http://photo.qip.ru/users/hrunov/96664034/131033155/

http://photo.qip.ru/users/hrunov/96664034/131033156/

Автор: Ульф 11.10.2013, 18:44

Сезон закончился и я наконец-то запилил себе багажник. Теперь зимовать буду с мечтами о мотопоходах.





Использовал трубу 18х3, оставшуюся от изготовления экспедиционного багажника на джимни моего товарища. Марка сплава амг6м. Труба столь же крепкая, сколь и дорогая, но жаба побеждается результатом работы. Вес вдвое меньше, чем было бы из железа, при той же прочности.

Автор: Dr.Mopedus 13.10.2013, 18:34

Думаю заняться мелкосерийным производством багажников и рамок под сумки, пока делаю друзьям и знакомым. Использую трубки: сталь 30ХГСА 18мм толщина стенки 2 мм. Проблема количество материала ограничено, и нет донорского Джебеля для изготовления образца багажника.
вот такие багажники получаются
http://photo.qip.ru/users/dr.mopedus/200674659/215521630/
Этот для ямахи Тенере

Автор: serg 13.10.2013, 18:38

Создай тему в Барахолке. Кому надо, отпишутся. А Джебелей в Москве много. Может, кто и предоставит.

Автор: igor.ja 13.10.2013, 19:52

на KLR-650 МОЖНО состряпать

Автор: Dr.Mopedus 14.10.2013, 17:47

Ок понял!


В личку напишу

Автор: qvasic 18.10.2013, 9:39

долго любовался сумками вульфмен, но жаба давила. в итоге я понял, что ведь по факту это всего-лишь гермомешки хорошо закрепленные на рамках, решил сделать такое сам. получилось вот так.

по сути, все это состоит из двух основных вещей - гермомешков (которые я просто купил) и сделанных из строп карманов, в которых гермомешки закреплены. “карманы” состоят из двух вертикальных колец, которые сзади переходят в стропы через багажник, а так же трех горизонтальных колец. вертикальные кольца сверху соединяются фастексами, горизонтальные - с каждой стороны регулируются пряжками. таким образом гермомешок надежно закрепляется внутри кармана.

на каждом горизонтальном кольце спереди есть по три петельки, через которые “карманы” крепятся к багажным рамкам при помощи стяжек с металическими пряжками.










вот видео для большей наглядности, надеюсь все понятно не смотря на десятки тавтологизмов и повторизмов.



как видите система достаточно простая и все можно сделать самостоятельно долгими зимними вечерами. но если вам лень или просто нет возможности, то я готов за зиму сделать некоторое количество “карманов” для тутошних обитателей за стоимость материалов - $30 или 250 грн. это цена материалов на два кармана, гермосумки и стяжки вы можете купить сами.

естественно, как только возникает вопрос финансов появляются более существенные вопросы:

ВОПРОС: насколько эта система надежна?

ОТВЕТ: понятия не имею.

я http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9573 (4500 км), по бездору почти не ездил, все в основном асфальт, ну может км 200 по грунтовкам. назад вез 3 литра вина в одной из них, все довез в порядке. другу сделал такие на трансальп, он с ними ездил в крым (1000 км), не жаловался.

как по мне самая хрупкая деталь в системе - это центральные пластиковые фастексы, но на них основной нагрузки нет, все идет в основном на стяжки и багажные рамки (плюс в самом вульфмене там тоже пластик). даже если центральный фастекс лопнет - сумки останутся висеть на стяжках. в июне этого http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=8610&hl=, карманов у меня тогда не было, приматывал гермосумки стяжками напрямую к рамкам, все в порядке. это включало прохват по арабатке на большой скорости.

увы, я не могу ничего гарантировать - это эндуро, тут может случится что угодно.

ВОПРОС: какие гермосумки подойдут?

ОТВЕТ: гермосумки до 30 литров, тут есть несколько вариантов.

я купил себе некие http://www.planetdry.com/ на 30 литров, диаметр 29 см на 66 в высоту, выбрал их потому что они шире чем большинство других такого же литража, а значит их проще упаковывать.

друг ездил с сумками miltec на те же 30 л из магазина "милитарист". они уже и более вытянутые, а значит их чуть неудобнее упаковывать. судя по картинкам, http://www.louis.de/_1011c73e7f432d3918e33d2093fc3c4293/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10024015 точно таких же пропорций как милтековские, а значит они тоже подойдут.

ВОПРОС: чем эта система лучше чем вульфмен?

ОТВЕТ: мои сумки значительно дешевле, две сумки на суммарные 60 литров вы получите дешевле 100 долларов, в четыре раза дешевле чем аналогичное предложение у вульфмана. мой вариант более гибкий. вы порвали гермосумку? выкиньте и купите новую за 30 долларов. мой вариант крепится на любые рамки с высотой около 23 см, никаких модификаций не нужно. у меня в качестве крепежа к рамкам выступает стяжка со стальной пряжкой, у вульфмена - пластиковые фастексы. хотя, нужно признать, вам никто не мешает примотать вульфмен такими же стяжками, тем самым устранив два последних минуса.

наверное единственный минус моих сумок в том, что их нельзя возить пустыми настолько, чтобы гермосумка была ниже второй горизонтальной петли. но тогда вам боковые сумки скорее всего не нужны. или докиньте в сумку свитер.

в общем, кому это интересно, отписывайтесь здесь, как дело будет ближе к закупке материалов, я всех лично опрошу на счет участия.

Автор: ронин 18.10.2013, 10:24

Для асфальта пойдет, а на бездоре у меня подрамник лопнул 165 км гравийки ехал(Чульжан-Ортон-Алгуйский 500) на время и вуаля

Автор: qvasic 18.10.2013, 16:25

а багажные рамки покажи пожалуйста?

зы. ага, прошел по ссылке на цитируемого. рамки без усиления на подножки, я так понял что это из-за этого лопнуло?..

Автор: serg 18.10.2013, 16:56

Да. У Сузук подрамник несколько более крепкий, но ломается и он без усиления. И это надо учитывать при желании прокатиться на лёгком эндуро далеко и по плохим дорогам.

Автор: Va bank 19.10.2013, 4:51

интересно. сделал бы для тестов. какой вес груза примерно мешки выдерживали?

Автор: makzzz 19.10.2013, 5:39

а гермомешки не порвутся/перетрутся при падениях?

Автор: Сhestar 19.10.2013, 5:50

картохой их натрамбовать,и скинуть мот с горы шоль,типа на фактор стресса проверить?
не знаю какие это мешки,луисовские у меня не одно падение пережили,хотя ведь по разному приложиться можно.

Автор: qvasic 19.10.2013, 10:16

не знаю, я не мерял, из грузии пер в одной сумке 3 литра вина, плюс остальной хлам, я думаю кг 7 было, может больше.
если честно я больше за рамки переживал и подрамник. уж очень меня надпись "3 кг" на нем напрягает.



рано или поздно конечно перетрутся. в этом-то и весь смысл. замена вульфмена будет стоить как покупка новых сумок, а это - $400 (60 л) или $230 (40 л). а рваться они будут так же.
в моем же случае вы просто купите новый гермомешок за $20-$30.

Автор: ронин 19.10.2013, 14:28

Да там третья точка крепления нужна

Автор: Андрей_ДВ 19.10.2013, 15:01

У меня Козаковская сумка протерлась от канистры с бензом в количестве 7 литров за примерно 260 км тряски, скачек и прыжков по тайге+протык рапирой (упавшее дерево). В целом сумки не плохие, но думаю о чем то более прочном.Кста, в Козаковской системе нет крепления к подножке.Пока все нормально, но и нагрузок больших не было.

Автор: novgorodez 19.10.2013, 20:20

Однозначно интересное и удачное решение. А некоторые недостатки (например минимизировать трение) думаю устранить будет не так уж и сложно. В эксперименте точно участвую.

Автор: КРЫНЯ 19.10.2013, 22:51

Андрей_ДВ Ты выкладывай фото протёртой багажной системы сумок. Я покажу и в будущем будут учтены все нюансы.
Я напрямую разговариваю с Андреем Shef, по совместительству родителем этой затеи и производителем её.

Сегодня в разговоре было мною услышано, что сумки уже пережили 4 модификацию. 5-я модификация выходит дней через 3-5.

Автор: GNOBLIN 20.11.2013, 3:38

Народ, нужная помощь!
Кто юзает сумки Wolfman
Не могу разобраться с креплением фурнитуры и монтажа ремней с их тыльной стороны, не могли бы кто-то сделать детальные фото обратной стороны сумки что бы было понятно откуда и куда идут там ремни и как они проходят через фурнитуру.
Заранее благодарен!

Автор: galactika 21.11.2013, 20:17

А вот такая система с ьоковыми сумками сколько веса несет.
Почему спрашиваю, моя система не усраивает, но вес тащит 45 кг это рюкзак и лве боковых сумки, а если заезжаю в горы чтоб там петлять то еще плюс десятилитровая и пятилитровая.

Мсистема усраивает , но у нее внизу для боковых сумок загиб на которые ставятся любые сумки и их крепежными как их ... приматываю.
В лагере расчехляюсь и иду в бой налегке, о приходится снимать рамку ибо эти загибы опасны и ...
Большой опыт показал что верхний рюкзак или сумка , не важно, оно начинает сунутся, даже на асфальте, поэтому спинку сделал к которой тарачится рюкзак с одной стороны а канистры с другой когда в горы, но опятьже без баулов с такой рамкой опасно хребет пополам , о гонке забыть, значит снимать.

Вот ту видно 3 сумки и рюкзак.



Фотка вот вроде видно, там в рамке еще отсек для сумки с ключами для ремонта.
Все идеально, но с пустой рамкой ездить опасно.



И заманчива ваша рамка но с ней тоже не очень то погоняешь, именно расчехлились в лагере и гонка по скалам.
У меня каждая боковая 15 кг запросто, и не елозит верхняя изза спинки, и спинка дает возможность два баула тарачит, у меня рюкзак и сумка с канистрами и ключи в отдельной сумке. И доступной буз сьема иных, ну разве что если сумка с канисрами, то ее снимаю. Карман со стороны сидения,
Вот и думаю теперь , модет надо менять.

Автор: Roman99 25.11.2013, 23:54

Никуда они там не идут. Все ремни на твоей фотке есть. Сзади только перекидные силовые ремни пришиты.

Автор: GNOBLIN 26.11.2013, 3:09

А как вообще они по эксплуатации? есть ли какие-то притензии к ним? и кажется там ремни боковые по 25 мм - достаточно их?

Автор: Casperdan 26.11.2013, 16:17

Вот инетерестный вариант ( мне так показалось )
http://www.moto-racks.com/Blank.html

Автор: КРЫНЯ 26.11.2013, 23:15

да, но крепление чуть слабее потому, что одним ремнём крепится.



У Вольфмана продуманная хорошая ДОРОГАЯ конструкция не требующая доп.креплений.

Автор: Костромич 26.11.2013, 23:48

С зади крепятся лишь перекидные широкие ремни и один тонкий, как бы объяснить... вобщем он в самую последнюю очередь крепится - если смотреть на сумку с лицевой стороны то получается буква V. Да, и видео гдето есть не сложно найти.
По эксплуатации весьма надежны не промокают, ремни как и застежки тож крепкие выдержали скользяк на сыром бревенчатом мосту, но по мне дак размер маловат показался. Этой зимой попробую заколхозить карманы быстрого доступа( по одному карману на сумку литра по 2 на своих отдельных ремнях) как показала практика хорошо упакованную сумку лень расстегивать по пустякам.

Автор: GNOBLIN 27.11.2013, 1:37

А как их надежность крепления к обычным не родным дугам?
Я так понял что те застежки что к дугам крепятся особой нагрузки не несут, а только не дают сумке размахивать из стороны в сторону, а основные нагрузочные стропы это те что идут через хвост мотоцикла к другой сумке?

Автор: Костромич 27.11.2013, 20:58

у меня как раз к не родным крепится, для этого заказывал спец комплект для крепежа к неродным дугам. вполне надежно. по распределению нагрузки - думаю что распределяется в процессе езды, трясет же)))
одна из перекидных строп ложится на седло, тем самым немного все таки разгружает "систему"

Автор: Gavrila 29.11.2013, 21:58

Какое впечатление от сумок в целом??? Как долго использовал, на сколько сезонов еще хватит? Какие удобства/неудобства?

Автор: Костромич 2.12.2013, 22:19

как сказать, в целом неплохо) одно из лучших предложений, ну а по цене каждый сам оценивает. Повторюсь, немного не хватает ширины, высоты достаточно. немного неудобно затягивать 2а компрессионных ремня, на видео производителя это легко получается, в реальности как в гараже их затянул перед отпралением так больше и не трогал - набивал сумку а потом верхним клапаном утягивал. А может руки кривоватые)) Использовал один сезон(7ткм) есть небольшие потертости о багажник - не существенно, так как задняя стенка усилена дополнительным листом на липах (съемные) в остальном как и было.

Автор: GNOBLIN 4.12.2013, 21:58

С чего собственно допрос устроил - сам решил заниматься изготовлением таких сумок.
Вот первые шпионские фото


Цена ориентировочно будет 145 - 158 долларов (фурнитура еще не вся просчитана)
габариты по сравнение с вольфманскими несколько увеличены длина 350мм и ширина до 200мм

Автор: GNOBLIN 10.12.2013, 1:40

Наконец-то мне закончили делать и вторую сумку, осталось дождаться металлической фурнитуры - так как в наших странах оказывается ее в продаже нету, пришлось на заказ делать.
Первый комплект будет на китайской пластиковой фурнитуре (кроме центральных фастексов скрепляющих две сумки - они немецкие) по желанию потом можно проабгрейдить большую часть фурнитуры на YKK (тоже еще не приехала) а эта будет продаваться на порядок дешевле. (админам - пост так для общего сведенья, как все соберу в кучу и сделаю нормальные фото создам полноценную тему в барахолке)

На фото сумка забита под завязку - получается диапазон объема около от 24 до 28 литров на сумку.

Автор: GNOBLIN 25.12.2013, 2:25

Приехала метало фурнитура для крепления сумок к багажнику.
Так как оказывается в СНГ ( и наверное Европе) такие элементы редкость - пришлось делать на заказ.
Материал - 2мм нержавейка, лазерная резка и последующая шлифовка кромок.


В отличии от вольфмана крепится к любым дугам без дополнительных переходников, длина строп идет с таким запасом что бы под баулы можно было закрепить канистру.
Первое тестирование... на стуле, мот далеко в гараже и без багажника, на днях найду багажную систему и сделаю качественное фото.

Автор: benderr 25.12.2013, 6:34

Физкультривет! Можно твою систему потрогать?

Автор: Ульф 26.12.2013, 10:17

Привет. Лежит в мастерской в Ебурге. Приезжай, смотри)
Сам вчера в Первоур ездил по работе. Знал бы заранее... Теперь не могу сказать, когда в следующий раз у вас буду.

Автор: WalleSDG 26.12.2013, 19:05

Подскажите какой ни будь бюджетный трубогиб для изготовления багажника, может быть кто то сталкивался, гугль выдает какие то дорогие варианты((

Автор: Ульф 27.12.2013, 18:39

вот, например: http://stanki-korvet.ru/katalog/stanki/metalloobrabativayushchie-stanki/trubogibochnie-stanki/product2837

А вообще, когда сильно надо, можно и без трубогиба обходиться. У меня на буханку был сделан багажник, в его конструкции 8 угловых элементов R=60, из квадратной трубы 20мм. И трубогиба у меня тогда еще не было))

Автор: WalleSDG 27.12.2013, 20:10

пФФФФ (( 7 т.р. дешевле купить готовый багажник(( чтожж цены то такие не гуманные....

Хочется чтоб красиво, квадратные трубы не очень ТРУ(((

Автор: Ульф 27.12.2013, 21:32

Ну я, например, квадрат и не советовал. Тем более, что его гнуть сложнее, чем кругляк. Я только иллюстрировал, что при желании можно и без нанотехнологий брюкву выращивать.
По поводу гуманности - ну да, сложновато за 3 копейки найти инструмент, которым в два приема делается продукции на рупь ))

Автор: svarnoyvladimir 23.2.2014, 12:38

Велосумки нарыл http://vaude.ru/Aqua_Back_Plus.html Мож кому сгодиться.

Автор: 75REGION 10.3.2014, 16:17

Глядел, глядел на все варианты багажных систем. Своей простотой и тем, что можно много положить понравилась эта: , но с точки зрения надёжности, безболезненности для хвостовика рамы понимал, что нужно типа такого:

Решил сбацать некий микс этих двух идей. Два дня работы, железа на 1000р. (водопроводные трубы на 22, самые маленькие), баллончик краски, сварка, болгарка, дрель, периодические упоминания всякой разной матери, и вот, зацените!!!

Автор: Leksey 10.3.2014, 16:37

Это почти великолепно.
По крайней мере сдвиг этого дела длиже к переду я поддерживаю, а встройку канистры ваще слюнями облил.
Не поддерживаю сильный вынос назад полки.
Насчет концепции самой полки критику придержу. В определенных условиях и при определенном грузе это очень удобно.
Ну и красиво.

Актуальный вопрос: какая ширина от рамки до рамки?

Автор: 75REGION 11.3.2014, 6:40

Ширина между боковыми рамками 50 см. Насчёт полки сам долго не мог определиться с тем, насколько её вынести. Решил, что сделаю побольше, обрезать, если что, не сложно. Полка изначально предполагалась использоваться по принципу "самое объёмное и лёгкое-назад, самое тяжёлое в боковые сумки-кофры" ну а на место пассажира вот что придумано располагать:


10-литровая канистра с бензом не будет лишней в поездке, особенно, если учесть, что бак дигри небольшой, 9.5л.
Вся конструкция сделана так, что полка лишь касается штатного багажника, но не упирается в него, и при езде штатный багажник на неровностях будет поддерживать полку, т.е. нагрузка будет равномерно распределена на все точки крепления багажной системы (я надеюсь) .

Автор: Leksey 11.3.2014, 6:44

Канистра конечно шикарная. Я бы ее дома на шкаф поставил. А на мот еще три пластиковых 5-ки на ее место.

Автор: 75REGION 11.3.2014, 6:46

А чо так?

Автор: Leksey 11.3.2014, 6:51

Ну в борьбе за пространство и вес канистра кажется не оптимальной, а скорее дизайнерской. Там реально 15 литров меньше места займут, чем эта 10-ка. Хотя, забей. Душевная такая я просто привык экономить с этим багажом после того, как рама лопалась.

Автор: 75REGION 11.3.2014, 7:00

Может, ты и прав. Две пятёрки пластиковые чётко лягут друг на друга на рамку в зауженом месте (там, где 10-ка на фото). Да и их вес будет ближе к передней части мота. Можно до кучи болт длинный снизу поставить и им канистры сверху притянуть через большую шайбу. Вечером померю, мож правда заколхозю За практичный совет спасибо!

Автор: Leksey 11.3.2014, 7:21

Я так езжу. У меня две канистры так лежат просто в сумке. Если следующий маршрут окажется еще дибильнее, чем было, то и три штуки, и 4 лягут.
С болтом у тебя будет шикарно.

Может и прав, но смотря какие цели. Сейчас тоже есть преимущества. Удобная заправка канистры как минимум. Эти экстрим-канистры тоже не идеал в плане оптимизации объема. Твоя 10-ка может даже компактнее, просто она немного "не эндурная". Кстати, такая канистра уже мелькала тут, кто-то ее так же ставил.

Автор: andrian122 11.3.2014, 9:44

75REGION, На багажник, который заходит на сиденье, можно очень больно копчиком приземлится.

Автор: Leksey 11.3.2014, 10:43

эндрайан прав. Но если шмуркяк будет выпирать над трубой - не страшно.

Автор: 75REGION 11.3.2014, 12:40

Тоже думал об этом. Посмотрим, можно будет сообразить что-нибудь. Мякушку какую, или ещё чего. А так примерялся, вроде не должен до нее своей ж... долететь , но на плохой дороге всякое бывает.

Автор: 75REGION 16.3.2014, 10:27

Сегодня делал последние штрихи своего творения. Чтобы груз на полке можно было стянуть сеткой багажной, или стяжкой, по периметру рамки полки просверлил отверстия:

Получилось будто специально под багажную сетку:



Также решил сделать отверстия в рамках под боковые кофры, чтобы их тоже можно было притянуть. Прошу прощения за качество фото.

Такие же сделал и снизу, чтобы можно было сумки-кофры притянуть примерно так: (сами сумки ещё не купил, собираюсь тока )

Автор: serg 16.3.2014, 11:09

Чудовищно тяжёлый материал...

Автор: 75REGION 16.3.2014, 11:29

Что есть, то есть. Другого найти не смог, слишком всё хило было бы. Конечно, живи я в более развитом нас. пункте, проблем бы не было, а ехать в ближайшее время в Читу или Улан-Удэ не собираюсь. Примерно по ощущениям вся конструкция весит килограмм 7. Ну плюс груза кило 20-30 максимум. Получается меньше, чем ехать вдвоём с пассажиром. Так что, думаю, не смертельно.

Автор: SEROWICH 16.3.2014, 13:15

75REGION интересно сделано. Про место под канистру вообще класс. Мне вот интересно, я в руках ни держал экстримовские канистры, крепкие они? Можно было бы сделать место тут, под одну или две, но чтобы вытаскивались назад не снимая багаж.

Автор: 75REGION 16.3.2014, 13:58

Можно. Но на хвост, я считаю, не стоит 10 кг ложить и плюс ещё чего-нибудь сверху. Есть подобная идея, но наоборот, крепить в зауженном месте, ближе к переду две одна на одну и притянуть болтом к полке. Насчёт канистры сам еще ее не испытывал, но, как заверяют, если взять такую же канистру, только больше под 10 или 20л., то их можно подкладывать под колёса квадра при переезде чего-нибудь. Думаю, должны быть крепкими. А вообще, название "экстрим" не знаю откуда взял, видимо, видел где-то в интернете, вот и окрестил. А на моей канистре написано CF, куплена в CF мотомагазине.

Автор: pinzgauer 11.4.2014, 13:00

Именно "Экстрим" - http://kanistra66.ru/. CF просто логотип свой тиснули на самарских канистрах и в таком виде ими торгуют.

Автор: di_mot 11.4.2014, 19:34

75REGION, 500 респектов за "боковые экстримы"!
Сам вокруг такого хожу. А тут бац! Чел сваял...

Автор: 75REGION 12.4.2014, 3:34

За 500 респектов спасибо! На самом деле, не очень сложно это всё. Я никакой не профессиональный сварщик или ещё кто, я юрист по образованию и по профессии, сварку купил только в январе этого года. Главное-желание, ну и время выкроить.

Автор: di_mot 12.4.2014, 16:12

Аха... Только к этому еще нужно иметь светлую голову и прямые руки.
Единственное что замечу:
- Не могу ыбрать между 2-х вариантов.
Канистра вынимается на верх или выдвигается назад.
Ибо в голеве 2 варианта? 2х5 литров или 2х10 литров. По необходимости ессено.
А экстримки тем и хороши, что ширина и тольщина одинаковая. Только высота меняется.
У 5 литрок 300 мм, а у 10-к - 500мм.

PS:
Таки дырачек в трубах зазря насверлил. Тем самым ты их надсек для ломаться в этом месте.
Вставь винтики или болтики и обвари. Будут почти фирменные штыречки.
Таких есть 3 шт на стоковом багажничке Дигри.
Не просто так, япошки именно так поступили, а не насверлили дырок.

Автор: далекоездячий 12.4.2014, 23:06

Всё покажут испытания, перед тем как ехать серьёзно , надо протестировать багажную систему с предполагаемым грузом.Факт вещь упрямая.

Автор: di_mot 13.4.2014, 13:29

далекоездячий, тесты тестами. Куда же без них.
Но есть еще 2 вещи.
1. Накапливаемая усталость материала.
2. И еще более вредная и муторная, под названием "Сопромуть". Наука такая...


Но... Каждый ССЗБ.

Автор: Leksey 13.4.2014, 13:41

Ни в жисть не рассчитаешь рамку. Динамические нагрузки не соберешь.

Автор: di_mot 13.4.2014, 16:00

Не-е-е... Рамку-то как раз легко расчитать.
А вот бардак и его организатора Хомо Сапиенса - не реально.

Автор: 75REGION 13.4.2014, 16:34

Сломать стальную водопроводную трубу с наружним диаметром на 22 и толщиной стенки около 2-3 мм.?!!! И это при том, что максимальная длина в 2-х местах около 40 см? Нереально, мне кажется! Я ж не шлакоблок буду возить. И в кругосветку не собираюсь. Если бы труба была тонкостенная, либо люминь, то сверлить бы, конечно, и не подумал.

Автор: di_mot 13.4.2014, 16:44

Поживем увидим.

А труба 22х2... Вибрация штука зверская!

PS.
На предмет копчиком треснуться.
- А не подойдет ли мякишка, что на перекладину руля ставят?
Так, мысля в слух...

Автор: 75REGION 13.4.2014, 16:59

Я тоже про нее уже думал, но как ее примастырить? Чёнить придумаю из поролона ближе к поездке.

Автор: di_mot 13.4.2014, 17:07

Вот так Штирлицы и прокалываются.
А то не шлакоблоки возить...
Конечно!
Барахла набереться что те свинцовые чушки.

Автор: woevoda 25.4.2014, 15:41

Сегодня получил от Игоря (GNOBLIN) его изделие - аналог wolfmanовских сумок. Сделано добротно. По крепежу вообще идентично с wolfman, т.е. можно крепить практически к любым прямоугольным рамкам. Шкурка даже покрепче будет. В общем, доволен.

Несколько фоток.

.

Автор: Mustanger 26.5.2014, 13:37

Добрый день!
Судя по фото - это мотоштаны от DirtMoto? Меня интересует, сядут ли эти штаны на стоковый багажник + боковые рамки от харьковских Mmoto? Хочу купить, но терзают сомнения.

Автор: FZX 26.5.2014, 14:25

Привет!
Насколько я помню, Диртовские сумки на ширину багажника 25 см. Так что можно с линейкой определить, влезут или нет.
http://photo.qip.ru/users/fzx/200696141/213135075/
http://photo.qip.ru/users/fzx/200696141/213135078/
http://photo.qip.ru/users/fzx/200696141/213135080/

Проехав с этими сумками около 5 тыс км, есть выводы:
1. Дождевой чехол надо притягивать сверху резинками. В нижних точках этого чехла надо сделать дренажные отвестия и заклемать их для исключения разрыва. Иначе внизу скапливается вода при езде в дождик, за день по 2-3 литра в каждой штанине, в итоге сумка внизу плавает и вещи все мокрые.

2. Сумка требует быстросъемного крепления я сделал их из стропы и застежек от лямок:
http://photo.qip.ru/users/fzx/200696141/213135076/
Отстегивается быстро, к сожалению такие закладные только с одной стороны. Кстати сумка у меня перевернута, так оказалось удобнее. Только верхняя крышка теперь не в ту сторону открывается...
В итоге даже при падении и прыжках сумка не улетает с мотика (проверено на джебелслете). Можно конечно пристегнуть резинками и стропами, но это не красиво, может ограничить доступ к карманам и лично мне аккуратный способ быстро пристегнуть сумку стропой нравиться больше.

В остальном сумки ДиртМото очень понравились. Очень удобно при ночевке в гостинице просто кинуть сумку на плечо и забрать в номер. За один раз я забираю ВСЕ вещи с мотика. На втором мотоцикле у меня нагорожено так, что пол часа отвязываю и таскаю.
Карманы, молнии - все очень удобно! Сверху пристегиваем дождевики в сшитых для них чехлах (см. фото выше).

Вообще хочу сказать, что за 3400 руб это просто суперсумки, аналогов по цене и качеству я лично не знаю.

Автор: Mustanger 26.5.2014, 20:32

Большое человеческое спасибо за столь развёрнутый ответ с наглядными иллюстрациями!

Автор: Leksey 26.5.2014, 20:40

Особенное спасибо за напоминание про дренаж из дождевика. Это ведь замечено давным давно, но отложено и забыто. Видимо потому, что я этот дождевик использовать в кустах не торопился. А потом как-то и дождь не настигал.

Любые рамки по бокам ухудшают посадку. Она и без рамок впритык. Если уж делать под эту сумку рамки, то максимально "облегающие", и как можно ниже, чтоб расшеперивали не у самой промежности, а ниже.

Автор: Lenny 27.5.2014, 13:58

А я пока не решил еще какие сумки на хвост практичнее. Пока склоняюсь к варианту сумок-штанов, при всех их минусах они заметно снижают центр тяжести т.к. в штанины можно скидать все тяжелое, а т.к. низ штанин находится на уровне пассажирских подножек и штаны можно передвинуть поближе вперед на пассажирское место то уменьшается нагрузка на заднее колесо что на моем мотоцикле очень критично (амортик даже при полной затяжке пружины иногда срабатывает до отбойника на жестко разбтом грейдере). Да и общая централизация масс мото думаю положительно должна сказаться на управляемости, не зря же КТМ возвели централизацию масс в ранг приоритетных задач при проектировании новых мотоциклов. Хотя в общем-то и диртмотошоповские сумки у FZX-са неплохо смотряться, единственно у меня хвост полюбому шире 25см, вопрос в том на сколько, если на 2-3см думаю диртовские сумки можно попробовать, если сумки-штаны не получиться заказать.

Автор: FZX 27.5.2014, 16:11

Вот не факт, 25 см - это широкий багажник. Припоминаю багажник на тенере - мне кажется он не шире.
По боковым сумкам - я как раз с боковыми на ТТРе езжу, диртовские сумке на Бахе моей жены. Так вот самый большой минус боковых сумок, что их не снять так быстро, плюс сверху навязано всякого и доступ в них обычно неудобен.
Я почти созрел взять и себе такие сумки-штаны, надо только решить с баком вопрос, у меня сейчас допбак на хвосте.

Автор: Casperdan 27.5.2014, 16:54

Загрузка мотоцикла

Автор: serg 27.5.2014, 17:12

Такой эротичный номер и так жестоко к нему отношение...

Автор: Mustanger 28.5.2014, 6:38

Ну я так понял, что на такие рамки на Джебель штаны не налезут:

Жаль. Было бы удобно. Наверное, буду смотреть в сторону раздельных боковых сумок + верхней сумки.
Наподобие такого:


Есть ещё ну очень неплохой вариант
Wolfman Boulder Beta Rear Bag
Но цена кусается. И центр тяжести будет гораздо выше, чем при боковых сумках.

Автор: Casperdan 28.5.2014, 13:24

По опыту, сумки ПИК - одноразовый вариант ( на одну нормальную поездку ).

Автор: Leksey 28.5.2014, 15:47

Блин, зато красивые на этой фотке. Дизайнер-конструктор - умница.

Автор: Mustanger 28.5.2014, 17:48

Упс! Спасибо за инфу!



Так вот же ж. Я почти повёлся

Автор: Leksey 28.5.2014, 21:11

Не помню кто, чуть ли не главный с такими ездил. Неужели правда не очень?

Автор: stofel 29.5.2014, 15:46

И фиг достанешь оттуда. Так и проездиет балластом.

Автор: serg 29.5.2014, 16:40

Для сельской местности потянет. Верхняя до сих пор юзается с 08 года, боковые два сезона выдержали. До сих пор не в хлам, лежат, ждут, пока подарю кому-нить, у кого совсем ВСЁ.


Но я АККУРАТНЫЙ.

Автор: serebryansk 31.5.2014, 21:24

Я в этом году с пиковскими на Домбай ездил!!! Всё ок! Промокают-это да,я в толстый пакет всё уложил изатем в сумки,юзал 2 боковые,сверху был кофр жёсткий китайский,всё выдержало,думаю хватит надолго,если не заваливаться на них!Жёсткого оффа не было,ездили в паре с трансляпом!

Автор: Seric 3.6.2014, 23:42

Продублирую тему совмещения рамок "Mmoto" и сумок "Коzак" http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10927

Автор: guran 4.6.2014, 5:18

Пик 99 нормальные сумки за свои деньги, просто нужно уметь их эксплуатировать (вытащить пластиковый каркас из сумки и заменить его на тонкую фанеру или ДВП, а пластик прикрепить снаружи сумки на имеющиеся ремни - чтобы сумка не протерлась о рамки) два года и как новенькие

Автор: Casperdan 4.6.2014, 15:24

Да и еще

Прошить все ремни.
Избегать веток.
Класть вещи в гермомешки.
Обвязывать доп веревками.

Да и еще бы объем побольше.

А так все ок.

Автор: serg 4.6.2014, 22:46

Объём нормальный. Нефиг лишнего возить

Автор: bombis 26.6.2014, 7:53

Использует кто-нибудь сумку для инструментов взамен штатной? и какую? а то в рюкзаке надоело возить

Автор: Leksey 26.6.2014, 11:38

Ищи в доработках. Делали из всякого хлама, типа труб канальи.
Флуд: вокруг города влазит все, что нужно, в штатный. Кроме ключа на 24, который я пристегнул куда-то к кузову.
В поездке все равно в рюкзак (ибо камеры, монтажки и проч), а рюкзак на багажник.

Автор: Preds 26.6.2014, 11:50

Я для коротких вылазок и поездок по городу использую обычную велосипедную сумку. Отрезал верх багажника от велика и прикрутил хомутиками к родному, к нему сумку. Влазит весь набор инструмента, камера, бутылка воды, еда на день и всякая мелочь.

Автор: Leksey 26.6.2014, 11:52

Автор: bombis 26.6.2014, 13:27

http://www.windingroads.co.uk/shop/product.php/106/wolfman-enduro-tool-bag-tail-fender-off-road-trail-adventure-luggage-motorcycling
нашел такую как вариант

Автор: kirillovca 21.7.2014, 0:03

Народ, кто-нибудь будет заказывать оные???
Мне нужны два комплекта таких сумок, но GNOBLIN будет делать от 4 заказов..
Неужто никому не нужны дельные сумки?? )




ВДОГОНКУ ЧТОБ НЕ ИСКАЛИ И МЕНЬШЕ СОМНЕВАЛИСЬ )

Автор: solo.hunt 25.7.2014, 12:15

Спасибо Ульфу (Евгению) за боковой багажник. Вот что получилось:

Вот и сумки

Автор: Mustanger 27.7.2014, 12:29

Добрый день!
На последнем фото - это сумка от DirtMotoShop?

Автор: Ульф 27.7.2014, 12:43

Mustanger, да, это сумки DMS.

solo.hunt, рад, что все встало на свои места )

Автор: Mustanger 27.7.2014, 19:29

Нравится, как стоят. Буду брать себе такие же.

Автор: Mustanger 4.8.2014, 6:09

Ульф, спасибо за качественно сделанные дуги для моего Джебеля!
Всё встало, как родное!
Успехов и всего наилучшего!!!

Автор: Громов 25.9.2014, 22:20

А нет ли возможности написать об этих сумках поподробнее если кто использовал.Например как это сделал FZX на 18 странице.Так сказать небольшой отзыв Выбор стоит как раз из этих двух вариантов....

Автор: торт66 1.11.2014, 19:26

покатался по Башкирии в последние дни сентября. Использовались бугели производства Жени Ульфа, боковые сумки DMS. В общем сумки удобные, вместительные, все вошло внутрь. Замеченные минусы, их можно легко исправить при производстве:
1) не достаточно надежно пришиты стропы к самой сумке (оторвались на одной сумке обе стропы, которые притягивают сумку к рамке багажника, оторвалась одна перекидная через седло стропа);
2) положил мот в ручей, поднял его в течение секунд десяти, в переднем и заднем кармане уже полно воды, а вот вытекать обратно она не хочет, было бы не плохо сделать в карманах внизу люверсы для слива воды. В основной отсек вода попасть не успела.
Так что за зиму устраню эти недостатки. Ну и с собой надо возить нитки/иголки и стропы с металлическими пряжками (на них и притягивал оторвавшуюся сумку)

Автор: Preds 3.4.2015, 13:03

Думаю над конструкцией рюкзака-штанов. Вопрос по сумке от DMS. Подскажите сакральный смысл сужения штанин к низу. Если впереди я ещё могу хоть как то обосновать наличие такого сужения, то зачем оно сзади мне совершенно не понятно...
А, понял, они и так спереди..

Так...А вот тут большие карманы впереди...я запутался

Автор: yaneg 3.4.2015, 13:32

Сумка эта берет свое начало из велотуризма. Изначально это велобаул дискавери для велосипедистов. Теперь понятно почему укосина? Чтобы педали крутить не мешал баул. Просто сделали велобаул с широкой поперечиной. Вот и все. Конструктив и основные выкройки все же велобаула.

http://discovery66.ru/katalog/snarjazhenie/rjukzaki/velorjukzak100

Автор: Preds 3.4.2015, 13:41

Для чего укосина спереди мне и так понятно было, поставил, как-то я багажник на веле слишком близко к сиденью, все 70 км рюкзак пятками цеплял))). Я думал она сзади, потом вроде выяснил, что она спереди, как положено, а потом снова нашёл картинки, где рюкзак наоборот стоит. Короче пришёл к выводу, что укосина эта на моте нафиг не нужна...

Автор: yaneg 3.4.2015, 13:43

Совершенно верно. А ставят его задом наперед просто для более лучшего доступа к карманам большим. Но тут косяк опять наблюдается - крышка тогда назад открывается и падает прямо на грязный номер и т.п.

Автор: Preds 3.4.2015, 14:38

Кто использовал и рюкзак-штаны и отдельные сумки? Какая конструкция в итоге больше понравилась, почему? Сам пользовался цельным велосипедным рюкзаком. Понравился тем, что таскать вещи с мота на мот проще, крепить тоже проще, накинул рюкзак, прижал тремя резинками и готово. У меня низ штанов был достаточно высоко и там, где в бродах, лужах или колеях боковые сумки все окунали до половины я выезжал сухим из воды. Не заметил никакого дискомфорта от смещённого, выше чем с сумками, центра тяжести, всё вполне адекватно и прогнозируемо. Объём был около около 90 литров, входит всё. В общем я хочу понять, почему многие выбирают именно раздельную конструкцию, пока новый рюкзак не сделал.

У меня такой, нравится всем, кроме узкого расстояния между штанинами (делался для багажника вела):

Автор: Leksey 3.4.2015, 16:38

Смысл тот же, что и на велике: маневр ногам. Но даже с укосиной ноги могут пострадать, потому что на моте часто осминожим. Я страдал от этого.
Кроме того есть еще некоторые компоновочные и эксплуатационные преимущества от заужения. Не буду расписывать. Сами не чуете, значит не надо.




Это какие-то себе на уме. Их проблемы.

Автор: Dyser 2.6.2015, 21:05

А мне сумки понравились от dms. Крепко крепятся к мотоциклу, а также легко моются. Использую раздельные боковые и большую посередине.

Автор: D1g1t3x 12.6.2015, 8:54

Вот кому интересно изготовляю сумки:
Цена в настоящий момент 4200-4300 р. (за комплект). В зависимости от размера гермомешка

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=13588

Автор: metalist 25.6.2015, 23:25

недавно съездил к знакомым ребятам Travels Garage в Юргу сделать рамки, вот что получилось

Автор: Preds 13.7.2015, 6:12

Забрал рюкзак, выполненный по моему эскизу. Ещё не проверял в деле, нужно делать крепления и немного доработать, но рюкзак получился просто огромный, переживаю, что перестарался с размерами). В общем эксплуатация покажет....

Автор: D1g1t3x 11.8.2015, 13:55

3Д изображение мешка - ГермоАвоськи: http://moto-bag.ru/index.php/opisanie-germoavosek

Фото:

Автор: далекоездячий 11.8.2015, 22:09

Отличный размер ! Влезет всё, не надо покупать компактный спальник , есть место для маленькой подушки . а если шмоток будет меньше , то центральная часть может стянуться сеткой-резинкой .

Автор: Leksey 11.8.2015, 23:10

Я тоже считаю, что сумка нормальная. Дело-то не в сумке, ее уже меньше толку делать не было. Рамки вот считаю раскоряченными, от них вся беда.

Автор: Preds 12.8.2015, 5:47

Почему они раскоряченные?)) С правой стороны почти вплотную к пластику, а с левой симметрично правой. Потом с левой стороны в пустое пространство либо канистру примастрячу, либо ещё чего-нибудь. Съездил в пару вылазок только, но пока никаких косяков не обнаружил и, кстати, по ширине сумка не шире руля, так что не мешается.

Автор: Leksey 12.8.2015, 7:21

Ой это не ко мне. Вас таких вон пол клуба. Пишите коллективную жалобу тому, кто придумал такие рамки.


главное слово тут "Потом" )) Но я по себе знаю: когда вслух пообещаешь, то шансов сделать больше )

Автор: Preds 12.8.2015, 7:22

Опыт показал, что конструкция вполне удачная, так что всё нормально....

Автор: Leksey 12.8.2015, 7:24

Да нет претензий. Раскоряченная только ))

Автор: stofel 12.8.2015, 8:25

как оказалось стандартная 5ти литровая (плоская такая, типа экспидиционная, с дыркой посередине) канистра туда не лезет
Зы я про багажную систему которую в харькове делают

Автор: Preds 12.8.2015, 8:50

Это точно)). Но мечтать, как говориться, не вредно))


Почему не лезет? Пластик мешает? Маятник задевает?

Автор: Leksey 12.8.2015, 21:49

Я это знал, и брюзжу уже с учетом этого.

Автор: St. 13.8.2015, 1:58

Застёжка молния забивается грязью. И не говорите что там защитный клапан.)

Автор: Leksey 13.8.2015, 7:30

Варианты?

Автор: далекоездячий 13.8.2015, 11:03

только гермобаулы!)) , всегда сухо внутри и пофиг любая грязь и вода в любом количестве.

для центральных сумок идеально подходят гермобаулы Птерской фирмы strem с фронтальным клапаном .На фото гермобаул 90 литров. влезет почти всё и ничего не мешает перебирать ногами на горных подъёмах.

А боковые по типу вульфмена только с вставленной внутрь гермы обрезком пластиковой канистры для защиты вещей от падений .

боковые и центральная выполнены из тезы.Боковые самоделки.

Но для герм необходимо изготовление крепкого багажника . Сумка же по типу велосипедной"штаны" не требует монументального багажника и предусматривает частичное размещение груза на пассажирском месте. "Штаны"проще закрепить и это их единственное преимущество, на мой взгляд.

Автор: Ульф 13.8.2015, 21:42

Мне тоже не нравятся раскоряченные рамки. Я бы их даже не делал. Но заказывают, и заказывают, и заказывают. Лицо скривил и делаю, раз надо. Канистра экстрим внутрь, конечно, помещается, этого удалось достигнуть. Но я до сих пор не понимаю, куда все намылились, что им штатного бака джебеловского не хватает? Ну или фиг с ним, не хватает, но что мешает канистру привязать к багажу, а не крепить под раскоряку? (при условии, что в год дай бог одна такая поездка случается)
Это наверное, как у заказчиков дизайна. Есть такая "боязнь пустоты". Человек готов на любую хохлому согласиться, лишь бы не осталось ни сантиметра квадратного пустого поля. Тут, вероятно, этой пустотой является область пространства с ожидаемой симметрией конструкции.

Автор: Leksey 13.8.2015, 22:21

Точно ) Все, на этом я прощаю Ульфу все его рамки ))

Вот не сильно наверное ошибусь, если 9 из 10 рамок покупаются новичками, которые никуда потом еще и не поедут.

А, да, далекоездячий, твой варик с торбами ваще стопроцентный. Я даже не помню щас, за что я их раньше не любил. А, ну дак по бокам-то тоже какие-то рамки ведь. Но верхняя торба - ваще универсальная и меганадежная фигня.


Хотя и верхняя при определенной лени доставляет хлопот: у тех, за кем я ездил, она все время съезжала вбок, норовила упасть.

Автор: Ульф 13.8.2015, 22:21

Ты погодь с индульгенциями. Кроме раскоряченных, у меня есть обычные - зауженные и приталенные. С недавних пор модернизированные под внешнее крепление канистры. Вот они мне очень даже ничего ))
По моим ощущениям, не 9 из 10. Кажется, больше половины, все-таки использует технику по назначению. Хотя, не все, конечно.

А сумки боковые я разлюбить успел. К следующему весенне-летнему сезону, наверное, штаны DMS-овские прикуплю. Передо мной постоянно 3 живых примера их использования и вижу, что они во многом баще раздельно-модульной идеологии.

Автор: Leksey 13.8.2015, 22:26

Да я вообще не сомневаюсь в твоем творческом подходе )
И так-то это, рамки же не под сумку-штаны заточены, а под кофры какие-то формованные (жесткие или полужесткие). А какого фига на Джебели цеплять ящики? Он чеппер чтоли?

Автор: Ульф 13.8.2015, 22:30

Нее... Сумка-штаны тоже отлично на эти телевизеры садится. Привязывается к ним удобно. Лежит на них хорошо, как бы всей площадью штанин. А выступающие части багажной системы добавляют удобства при вытаскивании филейной части мотоцикла.

Автор: Leksey 13.8.2015, 22:44

Это какая, XL которая? А нафига тогда я столько лет с обычной нерасширенной езжу? И мне (ей) ниче нигде не трет, и торчит там тоже все, что нужно для вытаскивания.

Автор: Dyser 13.8.2015, 22:47

5 поездок откатал с сумками от Дирт Мото. Все супер, только боковина, которая прилегает к бугелю в нескольких местах протерлась насквозь. Думаю обшить кожей.

Автор: Leksey 13.8.2015, 22:48

Вот! А я говорил!

Автор: Ульф 13.8.2015, 23:00

Очевидно, потому, что тебе так нравится.
И, кстати, ширина моих не расширенных рамок не больше (если не меньше), чем твоих бугелей. Просто мне нравится, как XL на рамки садится. Запас по ширине есть, а притянуть лишнее стропами или резинками не проблема.

Автор: Leksey 13.8.2015, 23:06

Все, отстаньте от меня ))

Предполагаю, что так оно. У меня трубы тоже симметричны, и правая у вас, как и у меня, проходит вплотную к хлопаку. Но это и есть пространственная оптимизация, когда проекция диктует габариты, а реальность позволяет сэкономить. Рамка выдвигает всю стенку, а косая труба где надо вминается, где надо проходит мимо.

Автор: далекоездячий 14.8.2015, 13:08

Повторюсь, что для равнины ,для сыпучих грунтов и асфальта , где скорости достаточные чтобы не опираться ногами часто , груз удобнее размещать по бокам .Во всяком случае более тяжелые вещи лучше как можно ниже. Это повышает управляемость мотоцикла и такое размещение груза более правильное.

Если же речь идёт о горной местности с крутыми подъёмами , большим количеством бродов с валунами , множественные грязевые участки .Где нет возможности ехать (на тяговых звёздах ) выше второй передачи, в таких случаях необходимо полностью отказаться от бокового размещения груза .Потому что на супермалых скоростях происходит постоянный контакт ногами с грунтом и боковые сумки сильно мешают.

"Мотоштаны" Являются неким компромиссом из за высоко расположенных боковин ,но не являются идеальными. На очень крутых подъёмах даже эти боковины мешают. Потому ,что подвеска проседает и ноги приходиться расставлять шире . что бы не затянуло под сумку .Вытянуть из под сумки ногу в мотоботе, в движении, не просто , потому что в боте нет возможности тянуть носок и бот как плуг бороздит камни или грязь.

Автор: Ульф 15.9.2015, 17:08

Наконец-то, запилил и опробовал в деле лаконичный вариант багажной системы:



Честно говоря, не был уверен в успехе. Не исключал, что сумку рубанет где-нибудь маятником, прожжет глушителем и отберут башкирские гопники. Тем не менее, 1500 км и все норм )).

Автор: ejlu 28.9.2015, 9:47

Ульф, ты такие рамки изготавливать собираешься? а то я б взял, если цена будет не сильно кусатсья

Автор: D1g1t3x 24.11.2015, 17:46

Какие канистры у тебя внутри кофров? Как обрезал? Есть фото?

Автор: Casperdan 25.11.2015, 19:20

Вот еще одна хорошая гермобаулосумка http://activizm.ru/goods/440270/germoupakovka_triton_baul_100l/

Автор: далекоездячий 26.11.2015, 20:24

Фото обрезанной канистры нет . но видно её очертания . Можно догадаться что у канистры срезана только верхняя часть и она получилась в формме коробки без крышки типа. А форма у неё как раз такая как сумка в упакованном виде

Автор: Kopcak 26.11.2015, 20:33

Это популярное решение. Некоторые используют несколько канистр, для деления на отсеки. Также в качестве крышки можно использовать идентичную канистру засунутую по принципу валенков, или сапогов один в один. Но сами понимаете с защищённостью растёт вес.

Автор: Липтон 16.2.2016, 17:20

Перебьём ставочку . 120 ! Девиц возить , да . И ничего не мешает .... ( далее согласно уровню сообразительности ) .





Скучные подробности . Заявленные 77 см длины это по скрутке , реально оказалось на 10 см больше . D 47 см - только вертикально , на самом деле около 35-ти . Вот чего все это на сайте производителя не описать ? У других , правда , и этой инфы нет .
Собственно "система" - фанерка где-то 55х30 с неким крепежом .
Трепещите , обезьяна едет .

Хоба !

Автор: Zigfrid 17.2.2016, 8:11

За неделю неспешно сварил на прихватки багажку.
Снимал на тапок)

Автор: Zigfrid 3.3.2016, 13:18

Покрасил и поставил на мот.
Сварщик из меня не самый крутой, потому с дефектами.

Автор: ilmo 3.3.2016, 16:06

Тоже решил бугеля запилить на DFa, пока в процессе. Где то там сверху говорили мол канистра на левой рамки не нужна, а если возить в ней воду польза будет ощутимая в любой поездке с ночевкой в "поле"

Автор: Gt67 9.6.2016, 18:17

Решил сваять багажные рамки под диртовские штаны. Получилось вот так.

Потом покрасил

по месту выглядят так.

Автор: G_A 9.6.2016, 19:42

Красиво!

Автор: Leksey 9.6.2016, 20:17

Наконец-то что-то элегантное!
И наконец-то что-то под диртовские сумки!
Классно!

Автор: Skaut 77777 28.6.2016, 19:42

а на XR так ни кто ни чего и не придумал...???!!!
очень жаль......

ну хотя бы чё нить...

Автор: Skaut 77777 8.7.2016, 14:17

И как же у вас получается такое построить?! Лююююди..........
я уже два дня, с вроде опытным сварщиком, пытаюсь сделать, вроде всё вымеряли, всё примеряли,
а как начинаем ставить, дык фсё криво и там и сям фсё поушло и не встаёть......
Сдаётся мне, без каких либо чертежей, всё это полная, сугубо в моём варианте, авантюра...

Автор: serg 8.7.2016, 15:16

Это главное. Вроде.
Реально опытный по месту сварит что угодно.

Автор: Garry 8.7.2016, 15:45

У сварщиков может быть разный опыт, например сетку арматурную варить

Автор: Zigfrid 8.7.2016, 17:05

Прихватываешь все по месту снимаешь и обвариваешь

Автор: Leksey 8.7.2016, 20:40

Слыыыыш. Арматурную сетку варить поболе ответственности, чем эти ваши мотоциклики. Прожжошь сечение - упадет небоскреб с пентхаусом и девками.

Автор: Garry 8.7.2016, 21:24

За уроненных девок такого сварщика отправить пожизненно шамбо варить, которое дырявое должно быть.

Автор: Ульф 10.7.2016, 17:59

Добавьте к нему конструктора и промдизайнера. Желательно тоже опытных ).

Вот, варилось по месту без всяких чертежей. Чистый экспромт.

Автор: serg 10.7.2016, 19:55

http://www.drz-club.ru/forum/38-8240-1
Очень рекомендую. Мне офигенно понравились, не знаю, почему здесь не продаёт.

Автор: Gt67 10.7.2016, 20:58

Дирт в Монголии)))

Автор: Skaut 77777 13.7.2016, 14:34

Сварили...мать её итить...я позже скину фотки...когда покрашу, прошу камнями не бросаться...
без трубогиба, гнуть об ворота гаража это я вам скажу полный абзац....))
но весчь получилась съёмного типа, то есть, не нада далеко ехать не ставишь, а родной багажник всегда на месте...

Автор: CactusJumper 16.7.2016, 13:11

Мужики, а не подскажете, где в Москве/поблизости рамки под багажник купить можно? Мож варит кто?
Какая именно нужна, не определился, но буду исходить из данности

Автор: LILO 16.7.2016, 14:32

http://schmied.ru/?page_id=4385#!/Рамки-багажные/p/64027133/category=2514055

Автор: CactusJumper 18.7.2016, 12:39

Спасибо

Автор: Skaut 77777 19.7.2016, 13:50

Приветствую всех. Вот обещанное произведение искусства...))
зачистил швы и покрасил...
но как то всё равно нет такой красоты и изящества, как у произведений Ульфа...

а эта фота до покраски, но уже с примеркой сумки



как то так... камняки не кидайтеся...чё смог то и сделал...

без приглашений "Добавьте к нему конструктора и промдизайнера. Желательно тоже опытных )."

Автор: Preds 19.7.2016, 14:17

Надо было нижний передний угол боковых рамок соединить хотя бы с точками крепления пассажирских подножек, а так весь вес на хвосте висит....

Автор: Skaut 77777 22.7.2016, 14:44

да, я знаю...спс...это в будущем запланировано...

Автор: далекоездячий 23.7.2016, 0:44

Размер номерного знака просто песня.

Автор: Skaut 77777 29.7.2016, 12:12

это Итальянский номер, честно привезённый с самой Сицилии...
за границей номера специально для мотов маленькие делают, только у нас, на просторах бывшего совка, лопаты клепают...))

Автор: Куб 3.8.2016, 1:25

А сфоткай мот с сумкой сбоку, на сколько сумка на багажник залезет.

Автор: нек 11.8.2016, 20:03

Катаюсь с такой, может кому интересно.

Автор: Loka 11.8.2016, 21:23

Ай какое фото шикарное!
А вот сумки-штаны на мой взгляд не самые удобные. Хотя - каждому своё

Автор: RusAndrew 18.11.2016, 2:29

Вчера стал счастливым обладателем Джебела. Хоть и2000г., но тех состояние лучше нового
Главное - необычные багажник и защита двигателя. Они скорее как усилители рамы, пожалуй, по мощности.
Немного тяжеловато, конечно, прим 20-25 кг веса, но ничего не страшно ни при каких падениях. Кофр сниму, а крепёж номера сделаю или складным или съёмным.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=100915
http://djebel-club.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=100914

Автор: Leksey 18.11.2016, 10:12

Привет. На что хотел дать ссылки?

Автор: leshka 18.11.2016, 10:18

Судя по описанию - на это :





ска заколдованные фото - только с третьей попытки смог

Автор: Leksey 18.11.2016, 10:20

Чудесный экземпляр!

Автор: ВерталеТ 2.12.2016, 14:33

Покажу свой самопал, правда для дорожника но все же.
труба 16тая пищевая нержа, сварка TIG.

Автор: ЭД 10.1.2017, 19:24

Здравствуйте. Хочу с вами поделиться покупкой гермобаулов. Покупал у Романа из Красноярска. Мотокофры.ру. Может кому будет интересно.

Гермобаулы.

Автор: vteor 10.1.2017, 20:20

Выведи на его страницу. Какой объём, почём брал?

Автор: ЭД 12.1.2017, 8:11

vk.com\id16247666 8-913-179-2688


26 литров, цена 6 тыс. По качеству хорошие, но в походе покажут себя!

Автор: marokan 22.7.2017, 0:09

если сделаю не весь багажник а только боковые дуги трубой диаметром 16 (мастер предлагает так как может ее погнуть без станка) не слишком хлипко будет?

подскажите еще какие размеры самого квадрата рамки - ширина 30 а высота? какая ширина креплений у сумок обычно?

Автор: leshka 19.4.2018, 12:54

Ребят, а дайте, пожалуйста, ссылку на Али с подобными сумками :



Моя фантазия себя уж исчерпала.

Автор: kirillovca 19.4.2018, 13:37

На апрашку приди и скажи что нужна сумка инженера носить баночку с супом на работу. Дадут такую же только без надписи. Или с надписью 工程师...

Автор: St. 21.4.2018, 10:57

Не Али но думаю цена подойдёт, https://moto.drom.ru/ussuriisk/trunk/sumka-na-zadnee-krylo-kawasaki-yamaha-suzuki-honda-37157347.html

Автор: Maloy 21.4.2018, 12:30

Как крепятся эти сумочки?

Автор: djmaximus1980 8.5.2018, 16:20

Други , кто пользовался сумками dirtmotoshop поделитесь впечатлениями. Никак не могу определиться , толи боковые сумки 35л хороши
http://www.dirtmotoshop.ru/?m=24&s=96&details=1592
Но они мне кажутся маловаты
толи Сумка штаны 100л XL
http://www.dirtmotoshop.ru/?m=24&s=96&details=1684

Автор: Maloy 8.5.2018, 18:51

Много места не быаает...

Автор: serg 8.5.2018, 18:54

Это да. Но бывает много вещей, часть из которых имеет смысл сэкономить.

Автор: Leksey 8.5.2018, 19:49

Со штанами точно не прогадаешь. Боковые - при обосновании.
XL, если я правильно помню, расширена под рамки или толстый мотоцикл. Обычная же вешается на простой джебел, но бока лезут в колесо - приходилось делать дуги. Может народ чо новое придумал с этими боками - не знаю.

Автор: djmaximus1980 9.5.2018, 8:03

Дуги у Ульфа заказал , сам Женя мне и рекомендовал размер XL под эти дуги .
Но что взять, раздельные сумки или сумку штаны так и не решил еще , весь в думках !

Автор: Фаныч 9.5.2018, 8:10

Ежли дуги, то штаны тогда. На сумки лучше боковые рамки имхо.

Автор: djmaximus1980 9.5.2018, 8:36

Что-то я запутался , я думал это одно и тоже )))

Автор: Veles_66 9.5.2018, 8:57

на рамки от Ульфа ХЛ встает отчеь хорошо. даже канистру можно втиснуть.
В плане выбора вопрос личных предпочтений.
Я немного поездил со штанами, теперь хочу попробовать сумки но давлюсь жабою.

Автор: djmaximus1980 9.5.2018, 9:02

Я больше склоняюсь начать с боковых сумок ))))
Если я правильно понял , что нет ни кого кто бы пользовался этими сумками серди тех кто читает эту ветку 🤔

Автор: Ульф 9.5.2018, 9:16

Я. Я ездил и с раздельными боковыми, и со штанами. Сейчас мне больше нравятся штаны. Это безотносительно варианта багажных железяк.

Автор: Huandi 9.5.2018, 9:27

Почему до сих пор не делают штаны сразу с рамками внутри? Чтобы снималось с багажника всё целиком и обратно ставилось за раз.

Автор: djmaximus1980 9.5.2018, 9:39

Да твоё мнение я знаю , а ты катал именно с ДёртМотоШоповскими боковыми или с аналогичными ? Какие ещё есть не дорогие производители боковых сумок , только не гермо авоськи ?

Автор: Ульф 9.5.2018, 9:45

Именно с ними. Дело в том, что когда я только начал ездить, у меня появилась самодельная центральная (верхняя) сумка и я решил к ней добавить боковушки, думая, что раздельно-модульная идеология это круто. И, в принципе, норм, ездить вполне можно.

Но теперь я раздельную систему воспринимаю вот так:




А единую багажную сумку - вот так:




Ну это если оперировать субъективными образами. Понятно, что на вкус и цвет все фломастеры разные.

Особенно чувствуется разница, когда надо сумки ставить-снимать. Особенно, если делать это в походе. Отдельные сумки с кучей лямочек-застежек и просто количество предметов меня напрягали. А штаны это один предмет. Перетаскивать с места на место проще. Крепить проще. Да её вообще можно не крепить и то не сразу с мотоцикла свалится, какое-то время ещё ехать будет )).

Автор: djmaximus1980 9.5.2018, 9:51

Это ты на первой фотке ? 😅 понятно что всё эти вещи сугубо субъективны и должны прийти с опытом , мнения как в когда разделяются , даже у авторитетных Мотопутешественников ))))

Автор: Ульф 9.5.2018, 10:52

Фотки из Яндекса, но я сам тоже через это проходил ). Бывали эксперименты с походами на 3-4 дня с рюкзаком 40-литровым, увешанным барахлом со всех сторон. Потом были куплены нормальные рюкзаки на 90 и на 120 л. И все эти "трансформеры" благополучно исчезли из походной жизни.

Если точка крепежа будет одна (очевидно за верхний стоковый багажник), то всю конструкцию будет ацки сворачивать при падениях. Нужна еще точка опоры. И тут уже только под конкретный мотоцикл. То есть, себе такое запилить можно. На рынок - фактически нет. Ну и универсальность же. Порвал сумку, выкинул, к рамкам мешок из под картошки примотал. А хайтек такой порвал (сжег, маслом залил) и что дальше делать, непонятно.

Автор: Veles_66 9.5.2018, 12:10

Вообще в пешие походы рюкзаки 120 л нужны только для автономных вылазок и переноски пива.
Ну это уже у кого какая идеалогия.

Штаны в общем скорее удобныее, чем раздельные для эндуро применения. Но явно не штаны от ДМШ, у них слишком мелкие "штанины" и весь полезный объем сверху. Форма штанин осталась от велосипедного предшественника.

Автор: Huandi 9.5.2018, 12:16

Низкие штаны противопоказаны для внедорожной езды.

Автор: djmaximus1980 9.5.2018, 12:20

Я вот и интересуюсь , какие альтернативы есть ?!

Автор: Берс 9.5.2018, 12:26

Пользуюсь раздельными. "Штанами" не пользовался. Чисто теоретически, могу предположить, что преимущество "штанов", как уже писал Ульф - то, что их удобно тягать "одним куском". В то же время, система "боковые сумки - центральная сумка" - модульная, т.е. можно варьировать варианты использования - то ли снять всё, то ли оставить боковые, снять центр и т.д., плюс легче по палатке/тамбурам распихивать, чем тот же один большой кусок.
Но это всё мелочи и тут уже каждый сам для себя определяется, кому как удобнее.

Автор: St. 9.5.2018, 12:32

Рамки с гермобаулами.

Автор: Veles_66 9.5.2018, 12:40

Широкие тоже?
зачем там усеченная форма "штанин"?
Сумки мне кажется все же висят чуть ниже .

Автор: Ульф 9.5.2018, 12:44

Да хоть от самокатного ). Я утверждаю, что это прекрасный вариант для эндуромотопоходов. Лично для себя - лучше пока не встречал. А видел всякое (тусовки на Саране позволяли посмотреть, посравнивать). И сам тоже с разными вариантами ездил.
Основной объем сверху, но во-первых, это как раз-таки делает удобным копание в вещах (доступ то к этому объему прекрасный), во-вторых, нет внизу по бокам огромных объемов, которые зело мешали бы в колеях и окологорном бездорожье.

Так то прикольный локальный холивар получается )).

Автор: serg 9.5.2018, 13:06

Меня сразу останавливает общий вес переносимого. Отдельные сумки, бывает, с некоторым напрягом таскаешь, а как представишь, что это всё сразу... Нафиг-нафиг!
ИМХО, конечно, каждому своё.

Автор: Ульф 9.5.2018, 13:11

Осьминожить же ).


Представляю. Он у меня был для отдельных задач. Но это совсем другая история, выходящая за рамки не то что темы, а вообще этого форума ).

Автор: Leksey 9.5.2018, 14:06

Не получится нормально сделать, я думаю. И все равно залезет в колесо из-за неустойчивости.

Автор: djmaximus1980 9.5.2018, 15:49

St , это ты пишешь пример гермо авосек ? Я посмотрел видео и мне показалось , геморно постоянно возиться с этими ремнями . Потом наверняка руку набиваешь после 10 раза , но нет , пока это вариант не рассматриваю . К тому же сумки DMS сделаны из 1000 кордуры , что подразумевает о какой то прочности . Вопрос о прочности кстати к хозяевам этих сумок и о том на сколько спасают штатные сумка-дождевики ?

Автор: serg 9.5.2018, 16:46

Сумки из толстой тезы порвать... Ну, надо весьма постараться.

Автор: St. 9.5.2018, 17:26

Не знаю зачем усложнять крепёж гермы бретельками, завязочками! Просто полосы из резины. Всё.


Молнии на сумках забивает грязью.

Автор: КРЫНЯ 10.5.2018, 6:57

Пользую ВОЛЬФМАН на бак и перекидки на бак от него же. Завяжешь нижние края "ушей" внизу к мотоциклу и езди в удовольствие. Нужно учитывать, что при падении рукоять руля упирается именно в эту сумку (слева или справа) и что-то хрупкое обязательно треснет/сломается так как рычаг довольно мощный выходит.

Автор: КРЫНЯ 4.11.2018, 14:59

Прошу прощения за качество видео.
Обзор для мотоцикла ТТ350S

Автор: AleXandeR 5.11.2018, 20:58

обзор классный даже на OFRP был не такой подробный, там больше про трубу и ёлку было. Хотелось бы посмотреть что в неё реально влезет!

Автор: St. 1.12.2018, 18:34

Сумки на бак в туризме кто использует, какие? Или так, какую сумку на бак ты хочешь? )

Автор: Eromaz 1.12.2018, 22:00

Что сначала, рамки или сумки? Я думаю сначала приобрести сумку или сумки, потом под них делать багажник по размерам.

Автор: VadimS 3.12.2018, 9:26

В 15 году перед поездкой на Сарану купил себе сумку HELD. У нее есть сзади снаружи жесткий спец. карман под очки и спереди снаружи еще карман. я туда внешний аккум. во время поездки ложил и заряжал. Ну и размер не большой / не маленький. Качество хорошее, мои падения выдержала.

Но по опыту эксплуатации 8000 км поездки мне сумка показалась избыточной. Все равно рюкзак небольшой за спиной. Плюс в стойке ехать неудобно оказалось. Карман для очков как раз между ээээ... коленей попадает. Бак коленями не зажмешь. Особенно если в крутую корку заезжаешь.
Потом, во время совместных покатушек у форумчанина Catharsis подсмотрел маленькую сумочку:

Это оказалась велосипедная сумка на раму с Алиэкспресса. Заказал себе примерно такую. Но с доставкой вышли проблемы и я выпросил у Catharsis-а поюзать его сумку во время поездки на Рыбачий. (Еще раз ему спасибо)


В сумке у меня лежит и заряжается внешний аккумулятор (Powerbank), очки и фотоаппарат-мыльница. Ну еще леденцы для борьбы со сном. И все.. Все, что нужно достать быстро, не снимая перчаток. Для остального есть рюкзак. Под пленку на крышке сумки можно положить телефон и пользовать его как навигатор.
Когда наконец приехала заказанная сумка, я ее немного переделал для быстрого съема. Пришил спереди жесткое кольцо на горловину бака (крышка бак запирается на ключ - так что и в качестве противоугонного средства для сумки годится)
сзади пару фастексов. У сумки есть чехол от дождя.


Съездил в этом году в Крым. Сумка отработала нормально. Сумка узкая, в стойке ездить не мешает. И в то же время, все, что надо под рукой.

Автор: торт66 3.12.2018, 14:27

Прикольный бак. Для какой модели Асербис делает?

Автор: VadimS 3.12.2018, 14:53

HONDA XR650L (и XR400R он кажется тоже подходит).

Автор: ЧИП 6.12.2018, 14:39

Я пользовал разные системы, от велоштанов, сумок всяких до кофров на разных мотах. Все они хороши по-своему, как не бывает плохих мотов.

Сейчас делаю новую систему, закупил мотоавоськи

Решение явно бюджетное, материал не выдержит малейшего соприкосновения с препятствием; уже присмотрел наружные защитные мешки.
Фирмы обычно делают внешний защитный контур, а внутрь уже гермомешок, вот пример:





Видел похожую систему, там вообще снаружи пластмассовая защитная пластина; ну и цена впечатляет.

Автор: Veles_66 7.12.2018, 5:51

Вроде по меткам на крепеже XR650 и XR250
Хотя не джебел тоже "подходит"


Ну это как то сильно заморочено помоему.
Сейчас начал ездить с сумками Amphibious вместо неудобных штанов от ДМШ. Единственное чего не хватает так это карманов.
Пока не порвал. хотя и валялся пару раз. (Сумки взял БУ поэтому не так жалко что бы парится за защиту,ну и пример наглядный сколько проходят)
Как то так выглядит.

P.S. Кстати на рамки от Ульфа встали отлично. По моему очень универсальными они получились

Автор: VadimS 7.12.2018, 9:19

Да, точно. Помню, что метки были. Но что написано конкретно - нет. Про XR400R я на justgastank -е посмотрел. По внешнему виду.

Я мотоавоськи (правда своего изготовления. https://djebel-club.ru/forum/uploads/monthly_12_2018/post-13376-1543815959_thumb.jpg) пробовал. Не понравилось. Если на один-два дня поездка, то может еще ничего. Дальше меня дико бесила ежеутренняя процедура всовывания десятикилогаммового мешка в сетку из жесткой мокрой грязной широкой стропы. Захотелось чего то быстросъемного/быстроустанавливаемого. Типа жесткого кофра. Но мягкого
В итоге пришел к идее станкового рюкзака мешка. (https://djebel-club.ru/forum/uploads/monthly_12_2018/post-13376-1543817255_thumb.jpg). Мешок крепится на пластину из 3-мм поликарбоната. К пластине 4 крюка. 2 вверху и два внизу. Все это в одно движение одевается на рамку. Потом накидывается притягивающий резиновый жгут и защелкивается фастекс ремня, на котором собственно висит мешок. Дольше писать, чем мешок на место повесить. Удобно еще то, что можно открыть мешок, не снимая его. Просто расстегнуть 2 фастекса и развернуть скрутку.
Мешок пережил несколько падений. Винил потерся, но латки на момент-кристалл и проблема решена. Если интересно, могу отфотографировать. В 16 году на Рыбачьем после падения лопнула пластина. Но там КМК было две причины: 1) мешок был притянут не жгутом а стропой. Если бы был жгут, то мешок наверно просто отстегнулся бы. 2) Я сначала делал крепление мешка к самой пластине винтами с потайной головкой. Выяснилось, что поликарбонат (по крайней мере тот, что был у меня) при затягивании винтов дает сетку микротрещин от отверстия. По ним и поломалось. Но и с поломанной пластиной я проехал еще ~ 4000 км и благополучно доехал до дома. Сейчас переделал пластину и изменил конструкцию крепления. С этими мешками ездил на Рыбачий, в Крым, было несколько локальных покатушек.

Автор: ЧИП 7.12.2018, 11:27

Есть и полумягкие системы, 900 евро, любой каприз



в собранном виде:



Как я говорил, мотоавоськи это бюджетный вариант, или заготовка для доработок. Я всегда, даже в гермомешках, вожу содержимое в индивидуальных гермах потоньше, там предметы рассортированы по назначению, просто вынимаешь нужную герму, а не весь мешок.
Реально можно ездить пофиг с чем, я каких только чудаков не видел главное удовольствие
Для меня самым удобным в дальняке без особого экстрима предсказуемо оказались алюминиевые кофры, правда желательно не как наши бюджетные сварные из мягкого АмГ, а клёпанные из высокопрочного дюраля.
Сумки типа Амфибиуса на 690 долго не живут, от динамических нагрузок и вибрации рвётся по швам. Ещё в этом аквариуме на жаре закипает всё

У кругосветчиков самый популярный комплект - "Магадан" от Колебача; здесь гермы упакованы в прочную сумку. https://www.adventure-spec.com/default/adventure-spec-magadan-panniers-mk2-10745.html

Автор: VadimS 9.12.2018, 11:46

Мои "полумягкие" сумки
Снаружи:

Изнутри:


Снизу:


Сбоку:



Ну и до кучи моя "набачная" сумка:

Автор: serg 9.12.2018, 14:17

Иконка - +100% к активной безопасности.
Боковые сумки, да, от души.

Автор: vknw123 9.12.2018, 20:43

картинку прикольную нашёл, лихо он рюкзаки прикрутил.

Автор: VadimS 10.12.2018, 8:04

Без нее супруга никуда не отпускает.

Автор: ЧИП 10.12.2018, 10:16

Я просто для отдыха покажу японское видение багажа на вроде как эндурике Серове

Автор: VadimS 10.12.2018, 15:37

Брутально

Автор: St. 24.12.2018, 14:20

Боковые рамки из квадратного профиля 10х10 самое то или 15х15. И вообще из чего делают багаги, а то сварку куплю и варить нечего.)
Даже больше спрошу! Раскройте технологию и на что обратить внимание при изготовлении?

Автор: Eromaz 24.12.2018, 15:02

Планирую такие же заказать к весне, в нормальную копейку встанут.

Автор: Leksey 24.12.2018, 15:13

На цены и отзывы.

Автор: St. 24.12.2018, 15:39

Таки сам хочу, своими собственными руками.

Автор: Leksey 24.12.2018, 15:44

А на них обращал внимание до этого? )

Автор: St. 24.12.2018, 15:53

Приходилось. ) Особенно когда пытался научится плавать )

Автор: ЧИП 26.12.2018, 21:50

Я небольшой советчик в данном деле, но вижу профи молчат, скажу по своему опыту. Исходим из желания делать самому.
Не знаю как в Благовещенске с чёрным металлопрокатом, но вероятно указанная профильная труба 15х15х1.5 есть. Возможно даже есть 10х10х1. Более предпочтительная круглая труба типа 16х2, её ещё называют "импульсная", скорее всего отсутствует; у неё товарный вид лучше
Такие толщины варятся полуавтоматом порошковой проволокой или в защитном газе. На сайте есть примеры багажников из трубы 15х15 как самой доступной:

Автор: Eromaz 22.2.2019, 22:59

http://www.mottovoron.ru/
Добрый вечер всем.
Хотел спросить ,кто-нибудь знает этих ребят или кто пользовался их услугами,может с форума ,кто-нибудь покупал у них багажники или рамки ?
Интересна репутация этого сайта.

Автор: Ульф 23.2.2019, 10:39

Совершенно точно да. Эти дуги делали в Харькове. Не знаю, насчет сайта (он с тех старых времен поменялся), а сами железяки вроде бы годные были.

Автор: serg 23.2.2019, 13:14

Но логистика с Украины нынче... сложнее.