Версия для печати темы

Автор: sevak 13.3.2019, 14:06

Всем привет!

купил байк 2009 года
ситуация такая:
байк заводится если после включения зажигания, когда бензонасос создал давление, то отключить питание от насоса и заводить.
как завелся включаю насос обратно и все работает нормально, не глохнет, обороты не плавают, динамика норм.

Если насос включен во время запуска, то даже не схватывает.

Что уже делал:
- пробовал подключать насос к отдельному аккуму - тоже самое
- инжектор вытаскивал и пробовал заводить, топливо подается (когда насос включен, то заметно больше)
- подключал к компьютеру - ошибок датчиков не показывает. (хотя датчик темп охл жидкости похоже не рабочий, тк вентилятор не включается, думал позже с этим разбираться)
- мерял давление топлива - 2.7 (по инструкции 3)

что еще смотреть/проверять?
видимо воздуха мало подается, дым черный после запуска. свеча тоже
когда холодный байк с включенным насосом, то чуть-чуть схватывает, но не заводится

ЗЫ: байк кастомный, тоесть проводку изрядно порезали.. перепроложили. Но я много уже по схеме проверил, вроде верно. могу дальше проверять знать бы что?

Автор: LeTyH 13.3.2019, 14:20

сдерни разъем и вместо насоса подключи лампу 55 Ватт посмотри заведется или нет и как себя будет вести лампа

с приоткрытым дроселем пробовал заводить? там 2й электронный дросель есть мб он не работает
если есть штуцер для замера вакуума за дросселем можно попробовать завести с тонкой трубкой чтобы доп воздух был

Автор: sevak 13.3.2019, 15:41

- с приоткрытым дроселем пробовал заводить?
Да пробовал, тоже самое, просто крутит.

на счет лампы. я подключал насос от отдельного аккума, тоесть его поведение не зависело от сети байка. точно также не заводился;

Спасибо!

попробую завтра с штуцером, если найду , отпишу.

Автор: LeTyH 13.3.2019, 19:17

штуцер есть сверху блока дросселя рядом с хомутом патрубка к мотору, под баком может не видно

Автор: sevak 14.3.2019, 5:04

Прикол в том, что у меня вообще нет заслонки (которая электронная) самого лепестка нет
Но она, в любом случае, при холостых и запуске полностью открыта.
А когда двигатель работает, газуешь - то видно, что этот саб-дроссель как-то крутится. Но, как я понял, он только на высоких оборотах начинает работать?

выкрутил болт холостых на максимум, вроде стало иногда заводится, но с подгазовкой
на холодную лучше.

а механическая заслонка должна быть полностью закрыта при старте и холостых?

когда двигатель работает и открываешь механическую заслонку, электронная начинает закрываться.
когда бросаешь газ, то электронная позволяет механической закрыться больше.
исходя из чего можно предположить, что при холостых и запуске механическая должна быть немного приоткрыта?
или не верно рассуждаю? по крайней мере есть регулировочный болт.


В общем, ясности пока не добавилось

Автор: kuzmich 14.3.2019, 6:35

Если датчик температуры не рабочий, запуска не будет, попробуй на полностью открытом газе позаводить,?
На моей husky с завода был датчик температуры с браком, так была даже гарантийная замена, как раз как у тебя симптомы, нет старта, полностью газ открываешь, есть запуск, и газ держишь, что бы работал.
Возможно что эбу видит температуру мотора несколько горячей, и льет естественно топлива больше чем надо, ты выкрутил воздух которого не хватает, и стал происхолить запуск, но все одно перелив по смеси.

Автор: Huandi 14.3.2019, 6:37

Если льет и есть подозрение на датчик температуры - то вот и первое, что надо попробовать сделать. Показания датчика влияют на смесь, вот и льет. При отключенном насосе давление меньше, лить нечем, вот и заводится. После заводки начинает работать маф, и датчик температуры уже не так сбивает смесь.

Автор: sevak 14.3.2019, 8:59

Приоткрыл механическую заслонку реуглировочным болтом и стало заводится.
Но тк нет второй заслонки то холостые огромные (видно ее моторчик крутит, хочет прикрыть воздух)

Получается все дело в этом? буду думать, где заслонку взять.

Датчик температуры вроде не должен влиять, он если сломан/снят то мозги на +40 выставляются (судя по инструкции)
на улице примерно так и есть...

Автор: kuzmich 14.3.2019, 9:32

Датчик температуры имеет прямое влияние на работу подачи смеси, если датчик работает некорректно и показывает горячий мотор, то будет как раз так как у тебя, странно что не крутит вентилятор при этом, возможно повреждения в косе, или он сгорел, попробуй напрямую запитать кулер он хоть рабочий узнать.

Автор: sevak 14.3.2019, 9:52

цепь кулера проверил, кулер рабочий, реле замыкал - работает кулер.

судя по инструкции если датчик не работает/отключен = холодный мотор (думает что +40)

мерял сопротивление на горячем 11кОм, а должно быть почти 0

Автор: Huandi 14.3.2019, 11:34

Это если обрыв. А если просто некорректные показания - то будет считать их корректными.

Автор: sevak 14.3.2019, 17:50

Да понятное дело, что нужно менять, но на Бали это очень просто купить... ищу где заказать..

начну с заслонки, вроде нашел, где взять.

Автор: Huandi 14.3.2019, 18:02

sevak, так ты отключи совсем датчик - чтобы точно запускался в том аварийном режиме.

Автор: LeTyH 14.3.2019, 19:16

если он думает что оч низкая температура, действительно лить при пуске должен очень очень много т.к. бенз по его расчетам на холоде плохо испаряется

Автор: kuzmich 14.3.2019, 19:33

С чего бы так?

Автор: LeTyH 15.3.2019, 8:54

я как-то изучал работу инжекторных мозгов на Авто - там специально есть коррекция по топливной пленке от температуры, при низких температурах льется очень много на запуске. Думаю логика работы абсолютно одинаковая везде.
не зря-же карбы плохо заводятся в холод - бенз не испаряется и просто течет по стенкам, да и на ИНЖ залить свечи на холоде очень легко

Автор: sevak 15.3.2019, 10:40

Про датчик да, так и сделаю, но сейчас относительно нормально уже заводится. Жду заслонку. без нее холостые тыщ 5

Прикол в том, что моя первая версия была про глюки насоса и я новый заказал, вот пришел сегодня
вот думаю пробовать с ним или обратно отправить

Спасибо!

Автор: LeTyH 15.3.2019, 11:39

у тебя-же есть замер давления, зачем насос менять

Автор: lvbnhbq 15.3.2019, 22:31

форсунку вынь, вставь в полторашку, посмотри факел распыла и не льет ли при пуске

Автор: sevak 19.3.2019, 4:07

Выкрутил датчик температуры охл. жидкости. Замерил сопротивление: самый минимум при 100 градусах (в кипяток засунул датчик) - 7кОм
при +30 - 20кОм
тоесть он у меня всегда как на жутком морозе
в общем если его отключить, то нормально заводится, но обороты на холостых высоковаты.

Заказал новый датчик. отпишу о результатах как придет.

Автор: lvbnhbq 21.3.2019, 21:27

мож пока постоянный резистор поставить и катать )))

Автор: LeTyH 22.3.2019, 9:41

от этого датчика вентилятор мозгами включается...

Автор: sevak 22.3.2019, 10:37

Датчик пришел. Поставил.
В итоге было 2 проблемы:
1) отсутствие второй заслонки
2) неисправный датчик охл жидкости

Сейчас всё работает!!! заводится с полтычка, холостые в норме, черного дыма нет. ура

Спасибо мужики!