Дело было так!!!

Предприняв попытку переехать речку, и не доехав даж до середины понял что далее лукатца смысла нет, так как мот уже по карбюратор в воде и заглох, по понятной всем причене я так думаю)) вообщем откинул я эту дикую затею. вытащил мот, открыл воздухан а там бенз, не много но всеже, просушил, завел, вроде все ок!) тут же завалился набок поднял завел, И ТУТ НА ТЕБЕ!!! дым со всех щелей и запах пластика. открыл воздухан а там..... прожонная дыра в фильтре. В ходе раследования выяснилось! что огонь шол из той трубки в воздухане через которую выходят картерные газы. вообщем фильтр вылечил и домой!!

Вопросы:
1. Как? и Почему?
2. не вызовет ли это побочных действий?

Впервые сталкиваюсь с этим. раньше ложил мот как только можно и нече....

Radio, штатные сетки-пламегасители все на месте?

Все в поряде! в первую очередь это и проверил..

Ну что? есть у кого какие либо соображения на этот щет ?

Заголовок поправил. Хотелось бы более грамотного выражения мыслей...

По теме - предполагаю, что где-то попала вода, что-то перекрыло, что-то где-то как-то...
В общем, если не топить мот, то повторений не будет.

Вода предположительно попала в шланги которые свисают с карба,так как на такой глубине больше некуда, в следствии чего мот заглох и бензин оказался в фильтре (залило). непонятно то как он воспламенился и еще из того места где выходят картерные газы.

Почитай http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=311

Спасибо.
Читал уже....

Вот здесь еще прочти: мышкой тюк.

Если кратко, то причина в следующем: некоторое количество бензина попало во впускной тракт, либо когда ты вытаскивал мотик из лужи (случайно крутанул
ручку газа и ускорительный насос прыснул лишка), либо когда упал и залило карбюратор. Начал заводить -- двигатель выстрелил в обратку, бензин
загорелся в воздухане и прожег фильтр.

Такое может случиться, даже если плохо просушить воздушный фильтр после мойки в бензине и установить его на мотик...

Спасибо Илюх. Понял, усвоил))

осматривал недавно джебел 97 года, так вот меня очень удивил расплавленный воздушный фильтр и его рамка , именно в том месте где выходит трубка вентиляции картера... если бы это был выстрел из карба, логично что поплавилось бы напротив него, а не сбоку.... может такое проделать вытекшее масло при падении?

В авто (ВАЗ) встречался с этим явлением. Попадание бензина или рабочей смеси в картер, да и без бензина - горячее распыленное масло в смеси с воздухом, пары всяких углеводородов выделившиеся из горячего масла... Короче там был пламягаситель в виде латунного ершика в трубке вентиляции картера. При хлопках в карб он гасил пламя и не давал поджечь пары в картере. Без такового выбрасывало масляный щуп и срывало все трубки после бабаха в картере.

Один раз прожёг фильтр, со стороны патрубка отвода картерных газов. Было после падения. Продувать надо было, но был злой.
И я решил, что картерным газам нечего делать во впуске, всё это эко-бреды, вывел нафик наружу. (со всеми приблудами чтоб не глотало песок)
,прожёгов не повторилось