Cпасибо, думаю брать Х-ринги.

Совершенно без разницы. В смысле с О и т.д. рингами.

Конфуз у меня случился недавно, с цепью и звездами.Точнее, с цепью и креплением передней звезды. По порядку:
Износ цепи вроде в пределах нормы, на задней звезде звено больше, чем на ползуба не оттянуть.Цепь DID. Но был периодический шум при движении от цепи, волнообразный такой.Недавно поехали по очкурам и лесовозным дорогам на Хребет Большой Воробей, 100 км от Находки. Прямо в начале пути падаю, и слетает цепь. Ставлю её на место, прокатывя мотоцикл, и офигеваю- вытянулась на глазах (недавно натянута была нормально), пришлось натяжитель с положения "около 3" на 4 перевести.
Фигня,едем дальше. На спуске с горы(середина пути, на Воробья поднялись) при торможении двигателем отчетливо слышу звук перескакивания цепи на звезде. Думаю, выйдем на асфальт- посмотрю.Выезжаю на асфальт, и цепь рвется. Останавливаюсь, гляжу- цепь пополам, вдобавок слетела передняя звезда. Я в шоке.Болта с шайбой вблизи не видно. Что было первично- обрыв, или откручивание болта, Х.З. Болт затягивал вроде нормально, но вот ставил ли на фиксатор резьбы- не помню.Ладно, подьезжают товарищи, начинаем разбираться. Болт подобрали, шайбы такой нет.-ниче, найдем в деревне, пока цепь соединим. Стачиваю оси поломанного звена напильником ( как хорошо, что напильничек вожу с собой в инструментах!), пытаюсь вставить замок цепи- а ФИГ! Кетайцкий замок 520-й в цепь не лезет! Проверяем цепь- все правильно, 520-я.А у замка оси толще. Мало того, крышка замка на его же оси не налезает! Хозяин замка говорит: "И зачем я его с собой вожу???(((" В итоге вызываю грузовик, парни едут дальше,а я наслаждаюсь 3 часа осенней природой в ожидании спасательной экспедиции.
Итак, оргвыводы:
1.Болт крепления передней звезды перед дальней дорогой, а так же в случае слетания цепи проверять обязательно, при установке ставить на синий фиксатор резьбы.
2. В инструментах возить с собой головку на 8- простым ключом откручивать крышку звезды жутко неудобно.Так же напильник .Так же не помешает возить с собой болт крепления звезды с широкой шайбой.
3. Замок цепи в ЗИПе проверять на совместимость с цепью.
4.В случае резкого вытягивания цепи, или посторонних шумов от неё- или сразу менять, или ездить возле дома. Мне повезло, что это случилось на асфальте, в месте, которое легко обьяснить по телефону. Если бы это было в низине на ЛЭПке, между песчаными подьемами под 30 град, фиг его знает, как оттуда мотик эвакуировать.

Да, на 200-ах крепление передней звезды проблемное место. Аналогично потерял первый свой болт, второй посадил на герметик, из-за отсутствия на тот момент фиксатора. Поехал кататься, слышу шум скребущий, раскручиваю крышку, а болта с шайбой опять нет, вернее его шляпку оторвало, а сердцевина осталась. Выкрутить на месте не удалось, поставил крышку на место и потихоньку поехал до дому. Если посмотреть, крышка передней звезды не даст слететь звезде с вала, цепь будет периодически тереться об неё, но звезда не слетит, так что до дому если не далеко отъехал добраться можно. Раньше тоже хотел выпилить сердцевину у крышки, как это делают на 250-ах, но после этого случая оставил как ограничитель. Теперь как за правило - вожу два запасных болта с шайбами и фиксатором всегда с собой.

Из личного опыта:
На 250 надёжное крепление звезды, но ВСЕ болты я сажаю на синий анаэробный резьбовой герметик. После того, как срочно покупал задний поворотник.
Головку на 8 вожу, для того же. Напильник тоже, но, слава Богу, не понадобился не разу.
Оригинальный DID, но проверю
Профилактически, не дожидаясь предельного растяжения (точнее, вообще начала растяжения) каждый сезон меняю на новую DID. Проблем с цепью не имел никогда. Также не довожу покрышки до лысого состояния. Приблизилась - менять.

serg ,а сколько за сезон наезжаешь? Вообще, я так понял, для фирменных цепей способ проверки "оттянуть на зубе задней звезды звено" не очень подходит.Точнее, не всегда.
Ну, фиксатор в дороге можно заменить кусочком полиэтилена, проверено.


Вот шорохов и скрежета не слышал.А звезда слетела, крышка ей не помеха, как оказалось.

Так поэтому и не услышали, цепь то оборвалась. Не даёт слететь цепь звезде. Если цепь в порядке то тихо, мирно доехать можно. Проверенно не раз

так то у каждой цепи свой замок,
и сомневаюсь я как то что на dide можно напильником сточить осЪ.
может и не дид?

Где-то в районе 15 тыс км. С учётом того, что езжу только в некоторые выхи и в отпуске. Повседневно не езжу. Для этого машина в нашем захолустье пока удобнее.
Способ подходит для любых цепей. Только на ползуба оттягивается - это надо быстро менять. Пока звезде кердык не настал. Если оттягивается на 2/3 или на весь зуб, то вообще неясно, как это всё умудряется работать...

Не стал чикаться с покупкой цепи через инет, купил в Находке DID за 4800. Продавец сразу сказал, что это не то, что продают на базаре за 2600 (были такие предложения и в инете, на Фарпосте), а настоящий японцкий.Еще по его мнению( он сам эндурист, причем на соревнованиях по эндуро участвует, не просто покатушечник) ведущую звезду можно и нужно менять 2 раза за срок службы цепи, так она дольше проходит. Вот фото упаковки, в комплекте даже пакетик со смазкой с иероглифами.



Ось точить надо не с торца, а только расклепанную часть, сбоку. Если торец точить, то долго будет. Да и не может твердость металла на оси быть больше, чем у напильника, ибо хрупкая будет такая ось.
Я вначале хотел цепь у Adept"а купить, но у него была только Х- ринг. Но в переписке со мной он написал, что Х-ринг должен быть крепче О-ринга, т,к ставится на более мощные мотоциклы, 400-ки дорожники,и металл там покрепче. Вот такое мнение.Желающие могут проверить, так ли это.
А в крышке ведущей звезды на 200-ке я хочу сделать отверстие напротив болта, чтоб затяжку можно было проверять торцевым ключом без снятия крышки. И болт завернул из нержавейки, у таких текучесть больше, и можно посильней затягивать без риска оторвать башку болту. Точнее, с меньшим риском.
Кстати, замок цепи тоже сразу не хотел собираться, пришлось на 0,5 мм отверстия в щечке рассверлить.

По поводу китайская или не китайская цепь и звезды.
Так как у нас по катушки "дальняк"
Рассказываю и делюсь то что трогал, и на чем катался Я и мои кореша.
Японская цепь с сальником: смазка внутри заложена с завода. звезды (железо): и то и другое ходят сезон, около 5000-6000км. Все ролики остаются на месте (редко но бывает 1-2 ролика под конец 5 тысячи улетают). Требования смазка для цепи. Мы используем (Valvoline White) и все!!!
Японская цепь от 4000р.
Китайская цепь с сальником и звезды (железо): 1 звезды не всегда попадают в размер (задняя звезда: китайцы на два зуба но больше, а родной нету. Ну а если есть задняя в размер, то у передней не то количество зубов)
Китайская цепь: Ходит от 1000 км - до 5000 км
Китайская цепь: с виду вся в масле, на самом деле внутри сухая. Помимо спрея, если хочешь чтоб цепь жила дольше (5000км). По приезду домой, снимаем цепь и в банку с маслом до следующий поездки.
Неудобно, зато на дольше хватает. Китайская цепь от 2000р (520\116) Не будешь смазывать, ролики разлетаются после 1000 км.
На коробке с китайской цепью даже есть картинка, что цепь надо поливать маслом, а вот на Японской я такой картинке не видел. Но посмотрю в гараже...., коробочка осталась.
Звезды имеют наружнею закалку, внутри ка кто сыровато. Но ходят!!! По стоимости китайских звезд... Как бы сам заказывал цепи и звезды. Комплект звезд около 1000р, цепь выходила около 1200-1300р. (те которые продают от 2000р DID)
Но для себя я решил!!! Япония всегда рулит!!!
Алюминиевая звезда США!!! мать туды. Веса вообще нету. Ходит около 1000км. Вот хотим попробовать заказать комплект со штатов: передняя звезда железо, задняя звезда двух составная (Каемка железная, внутри алюминий), цепь 520 с сальником. Там просят за комплект около 120$ + доставка.
Забыл добавить!!! Катались еще и на ижовской цепи!!! Тоже почти сезон ходила. Покупали 2 цепи и клепали одну. Самый экономный вариант.

vlad25region ,а кетайцкая цепь тоже ДИД? Тогда очень интересно будет, если фото коробки выложишь, для сравнения.

Пробовал так. В общем и целом верно. Но цепь должна быть в отличном состоянии.
Профиль уплотнений (рингов) на крепость цепи НЕ ВЛИЯЕТ. Он влияет на её "дубовость". Т.е. с О-рингами цепь менее эластичная, чем с Х-рингами. Но разница небольшая. Лично я разницу эту не увидел. Поэтому мне без разницы, на какой ездить. Просто привозят всё Х-ринги.
А крепость зависит только от качества и толщины металла. Уплотнения лишь держат в сочленениях смазку...

Разницы не будет (коробки одинаковы). В китае не только дид подделывают, но и все бренды .

Ну вот, мот продан, теперь можно и упаковки цепей пофотать.
Верхняя цепь Япония цена покупали за около 7000р.
Нижняя цепь, Китай (DID) чуть больше 1300р.

Мне привозят цепи с такой же упаковкой, как нижняя, по цене около 4000 р из Финляндии, по какому-то каталогу. Качество отличное.
По этому экземпляру могу сказать, что китайцы молодцы... Хорошо упаковку подделывают.

Да, мы покупает тоже по 4000р у Фокса, цепи нормуль, на сезон хватает

Покупал в Москве не помню где DID520VX2. Отрезали нужное количество звеньев с катушки, упаковали в желтую коробку (нижнюю), положили замок и смазку специальную. Около 3500руб. Клялись, что оригинал.
Время покажет.

Кстати где покупал-то?

дважды покупал вот такую цепь http://www.parts-unlimited.com/product/get...productId=89597

в комплекте замок под защелку, можно сразу выбрать нужное кол-во звеньев. хватает по моим прикидкам на 4-5 тыс. в довольно жестком режиме.

цепь мою только керхером. но часто смазываю резинки, даже прям по грязи спец смазками.

купить можно через exist. стоит где-то 2600.

ну давит меня жаба отдавать 4800 за кучку роликов и резинок даже х-образных.

Прям как ножом по сердцу про нижний ДИД! Я его тока присмотрел в нетмагазе и тут на тебе, кетай. Чо делать?

Какой партнумер для заказа 520-й цепи 114 зв. в экзисте?

Ну что поделать, если дешёвый Китай - смазывай маслом по чаще. Купи ижевскую цепь, её точно пока китайцы не научились подделывать. С трех ижей - будет 2 цепи без сальников.


Дай ссылку.

если этот вопрос мне, то 12220047.

Поищи в другом магазе, например, я у них покупал - ходит нормально.

http://offroadmoto.ru/category/did/
http://www.general-moto.ru/index.php?categoryID=17520
http://motovitrina.ru/cat_fine3167_1593.html

и вот тут подозрительно дешовые http://www.beastmw.ru/shop/chain.shtml хотя брал у них звезды, магазин рекомендую!


Карбон, а как они доставляют в Россию http://www.oemcycle.com/Item/product/900011387 ? Наверно пересылка стоит как и цепь. Сложно оно наврено из-за бугра таскать.