может и уехали бы, но нефакт, от прокладки многое зависит... А вот то что на катоше можно до места покатух легко быстро и не дорого доехать... попробуйте ка 300 км на CRF250?

Согласен, но опять мы вернулись к началу, тут как раз выбор, либо мот для гонок, либо мот для поездок, диалема,...

. Хотя я и мапет не правильно пользовал...
Вот с этого и надо начинать.....!!!!!

дилемы нет для меня: все просто - хочеш ехать медленно - едь на чём хош. Хочеш ехать нормально - подтягивай подготовку, технику, и едь)))

Вот то что надо тебе, вот то что надо мне!!!!! пусть меня называют но я буду делать то что мне нравиться, и желаю того же тебе!!!Ура!!! Что ж надеюсь встретить новый сезон, на 690R....

я в доле, на встретить сезон на 690R

доолго хотел эндуро, выбирал между стандартной тройкой 250-к мамаха-суза-хонда, подвернулась суза, ну была в наличии. Взял. Покатался год, зазотелось помощнее и легче, ну там дырзета 400 или чонить в этом роде, даже тему создал на этом форуме (найти не могу). В итоге долгих метаний и взвешиваний заипротив, вытащив в одиночку джебика из метровой канавы в которую попал обеими колесами взял в итоге....джебела (гыы), тока поновее и с киком, реально универсальнее мота не знаю, а вы?


100 кг и 60 лс. Неплохое сочетание, очень неплохое, но при этом мне кажется небудет ни акума ни бака 15 литрового, ни светотехники почемуто.


Мощность она иногода вредна бывает и вес тоже, смутно представляю себе вытаскивание такого апарата зарывшегося в лесной пластилин.

Сейчас тебе ответят что ездить надо уметь. Опытные типа в пластилин не попадают.

Они по нему просто пролетают....

Хочеш ехать нормально - подтягивай подготовку, технику, и едь))) alistair
Как туриста не готовь-эндура не сделать, как эндуро не уродуй-туристом не станет. Разные планеты,разная задача. Компромисса не будет.

Болотный туризм- это отдельная тема. Саша теплякова по пойму даже лебедку с собой таскала от квадра?( поправьте если ошибаюсь..), и, помню я, как Серж в отчете где Джеблик по фару заплыв делал, что зарубившись в снег разворачивали мотик вчетвером... Так что легкость джебела она все равно с головой должна быть а то реально можно сдуру утопить што хош))) для себя решил... Что еще не решил на чем я буду встречать сезон... Но точно знаю это будет либо 690р либо g650x ( но джебель на всякий случай в сарайчике под сеном схоронююю....) по поводу того что бы кому то тыкать на подготовку- господа вы меня не правильно поняли- боже меня молодого и зеленого избави от того чтобы учить взрослых дядек которые уже не один табун собак съели в каках. Я всего лиш имел в виду что начав ездить на таком мотике как катош- день подготовки пойдет за 5. Знаю не понаслышке. Ну учит он как можно ездить... А ещ он можен научить воспринимать и проходить препятствия по другому. Видели корву 990р? А как летает ммм... На ютубах есть на что посмотреть и про речки и про трамплины и про каки...Ну и, думается, на таком мотике любые каки только ходом, по лэндкрузеру помню. Была у меня сотка 2001 года- хорошая, но оччень тяжелая- первый автомобиль. Продал, щас на джипе))) прет там где на крузере страшно было смотреть и только ходом ходом. На жыпе можно и в натяг...

Вот както так...

А кто не едет (кроме джебела, конечно )? Не надо только путать эндуро с мотокроссом...



Ну мне турист как таковой не нужен, а от легкого эндурика с хорошими подвесками и мотором отказываться грех.

маслом не забывай поливать

да уж... особенно с крутящим моментом на 1 500 об/мин в 300Нм.... с отсечкой на 15-20 000 об. ...

Почитав всё понял только одно... Если хочешь прям ваще - покупаешь лёгкий мот с крепкой рамой. Всё выбрасываешь, оставляя раму и доки. И на этом каркасе собираешь то, что тебе надо. Иначе будет, что тут движка никакая, тут подвески, тут.... и т.д.

Правильно сказано.

Тс-с-с-с!!!
Сейчас какой-нибудь производитель мотоциклов прочитает это и узнает секрет, как сделать супертурэндуру, которая поработит мир

Это что за мот такой? И не проще ли тогда просто купить раму)

Мот - какой найдешь.
Про покупку рамы. Многие так и делают. Но если есть вероятность общения в дороге с нашими доблестными правоохранительными органами - без доков тут никак. Без бумажки - ты букашка.
А про пересечение границы вообще молчу.

Самый легкий эндуро тур это наверное в Крым смотатся, по арабатской стрелке прохватить.

Ну вот ты какой знаешь лёгкий мотоцикл с крепкой рамой?

А разве на номерные агрегаты справок-документов не дают? Потом навесил оборудования и верёд через НАМИ получать документы.

На другом форуме проскакивал вопрос, где сварить раму из титана, в ответ было типо что даж велосипедные варят то не очень охотно.

Вот кругосветчик Х подтянул свою подготовку, сел на WR / легкий КТМ ... и?
Не, мотоциклы изумительные, в ехать-то ему на чём?

OttoFrija
в ехать-то ему на чём?
Смотря где поедет!

Да как обычно, шоссе + грунтовки + говна.
Я как бы тонко намекаю, что условия выполнены: подготовка подтянута, новая WR-ка или малокубатурный KTM подготовлены, но ехать-то всё равно не на чем. Ну разве что в сопровождении технички на базе Камаза с еще 3-4-мя такими же мотоциклами.

Тут когда речь шла о WRке, то а какой WRке гворили? у 250r двигатель же отличается от 250f. а лошадей у 250r должно быть больше чем у дебеля\др, если раздушить, то темболее.
А про априлия 650 пегасо кто-нить что-нить знает? знакомы с ним? и про ktm690 есть что почитать?
Кстате, желающее по Волге катануться, почитал я маршрут человека на африке, и могу показать дорогу от Костромы до Кинешмы по другому берегу Волги по гравийке (он ехал по федералке) и короче и интересней (70 км против 150), ели что пишите, обращайтесь, проведу)

Что интересно, те же 30 лошадей. Раздушить впрысковый мот сложнее и дороже.Знаю лишь то, что купившие этот мот часто в панике продают его по меньшей цене. Нахваливая потенциальному покупателю...
Есть такой классный поисковик, Гугл называется... Там СТОЛЬКО можно найти...