Малые меж сервисные интервалы я полагаю не укладываются в концепцию идеального турэндуро

Эта тема была на страниц 100 на сайте мототрэвелс. Тут еще решили нафлудить? Крыни нам своего еще не хватало. Давно уже известно идеального мотоцикла для всех нет, у всех свои идеалы.

Мототревелс не читаю.
Я вроде бы правильно ответил, когда я себе выбирал мотоцикл, то XR-R именно ввиду этого не выбрал.
Не знаю кого или чего вам ещё не хватает. Зато создаётся впечатление, что ты самый умный и справедливый. Может тогда просто попросишь у главного статус модератора и будешь удалять темы и сообщения которые считаешься не уместными?

Там тема как раз про тяжёлые эндуро. А здесь про лёгкие. У нас СПЕЦИФИКА
У нас есть Но он адекватнее
Не, я лучше сам Надо статус поддерживать

Главный, какие нафик тяжелые? Перечитай ту тему. Забыл, похоже, монологи Крыни о вечном рулезе xr650l. Это как раз наш формат.


Проблемы негров шерифа не волнуют.


Да, я самый умный и самый красивый.


Не, модераторство - это работа, а я тут отдыхаю. К тому же я тогда на корню выпилю всю тему "красивая картинка". Серж этого не допустит.

Здесь L-ка тяжёлая. Помнится были разговоры про 100 кг сухих

Не, не допущу. Я сентиментальный

Ну тогда только серый, без вариантов.

Если мопед до звона не крутить (а крутить до звона 650r смогут очень немногие, тем более в режиме туризма), то нехрен в клапана вообще лезть, и 10 тыс пройдет не напрягаясь. Масло там по мануалу вообще раз в 6 тыщ, хотя я например раз в 2 меняю.

Н-да... Стоило их на несколько часов покинуть, они тут Серого турбой оснащать удумали и выводить его на мощу 60-70 л.с. Дальнейшиё шаг - подвески с КТМ-а туда. Про раму уже выяснили. Руль - с велика, щоб не был слишком прочным и тяжёлым.

Насколько я помню, масло в XR650R меняется раз в тысячу км \ 6 месяцев. Буду дома проверю ещё раз.

Он тоже в натуре тяжёлый. 106, а не 100. Непорядок.
Я тоже именно так же помню.

А давайте про карбон запилим тут. Это же современный легкий стройматериал для техники.

Одноразовый мотоцикл?

Ну, сгонял в дальняк и раму поменял =) Типа тоже расходник =)

Карбон, очень жесткий легкий и долговечный материал, но боится ударов. Лучше уж алюминиевую раму.

А что из него делать? Боковой пластик итак не тяжелый, а больше вроде и нечего. Корпус воздухофильтра еще можно.

Не, народ явно намекает на раму - чем мы хуже велосипедов?

Гоночныйе формула один так уних тоже везде Карбон! так он очень хрупок и дорог боится ударов.

= для эндуро не подходит !!

Лучше Титан! Вещь!

Chili
Ну, сгонял в дальняк и раму поменял =) Типа тоже расходник =)
Ты сгонял, поменял частично

ЧеГевара, еще нет, лежит подрамничек, ждет

Тролли форумные, .......то вас в гору прет на мопеде заехать, под мышкой????....то вас вдаль потянуло????....теперь п...и....достали, хорош хрень пороть, мы просто обсуждаем свое пристрастие к прекрасному, округлому, с выпирающим соском,....и для каждого свой калибр, только давайте оставаться реалистами, и помнить о приличиях, ибо посылать друг друга в жопу, мы давно уже научились.....гы,гы,гы.....
Предлагаю обсуждать свои кайфы, своего будущего тур-эиндуру, как себе ты видишь, как ты его дрочишь, по всем кайфам, и что это тебе дает, без перехода.....предположим HoNdA ГГГГГавно, или SeRoW @////# круто в гору....остальные....резко типа вспоминають ртмичные движения ладонью.....гы,гы

да действительно, сегодня первый за 2 года посмотрел мануал на свой мопед - масло каждую 1000 км. Про 6 я наверное с DRZ перепутал