а какая разница что в масло пихают? 5% или 99% ? есть присадки или нет?
Производитель то наверняка знает какие масла присутствуют на рынке, и не проектирует двигатель под мифическое масло "200% синтетик".
Двигатель спроектирован и разработан с учётом того масла что продают на рынке, мотюль или гавнюль разницы нет кроме откровенно левых подделок и подмен.

Почему-то я бочкового масла боюсь...А покупаю для мота и авто (Т.Спринтер, мотор 5А бензин) или корейский KIXX,DYNAMIC CF-4 или KIXX D1масла KIXX.Мышом клаЦЦЦ! ,.или амеровское Guardol ECT, америкосовское даже без русского перевода на этикетке.В литровых канистрах. Цена 150-180 р/литр, в моторе 200-ки работали все три вида без нареканий, сцепа не буксует, даж наооборот, даже глох иногда мотор при неаккуратной работе ручкой, нейтральная ловится отлично. Все эти масла мне даже больше понравились, чем чисто мотциклетная Вальволайновская полусинтетика. Вот на ней я нейтраль замучился ловить.Вообще-то у Guardol ECT класс качества SM, это вроде не есть гуд для сцепы ( масла класса SM и SN автоматом являются энергосберегающими), ощутимой разницы с Киксом не заметил, но на уровне "кажется" корейский Кикс всеже получше был. В плане ловли нейтрали.

Может это еще и поршень в цилиндре заедал. Высокий коэффициент трения ведь не может быть локальным, только в сцеплении, он такой будет везде.

Вспоминаются рекомендации предыдущей эпохи "при легком прихвате поршня можно снять алюминиевый налет с зеркала цилиндра..." что-то такое...

Забавная информация, вязкость мотоциклетного и автомобильного масел. По двигателям понятно. Вот в автомобилях есть масло для ДВС (мотор), есть трансмисионное масло для коробки передач - состав этих масел естественно разный. В мотоцикле и двигатель и коробка передач и сцепление "купаются" в одном и том-же масле! Универсальность?

перенесено из темы про масло. shupaltse

Борьба за минимальные габариты и вес.

Не во всех - привет от ВАЗ 2108-2109-...

А много ли у нас в коробке синхронизаторов?

OttoFrija,похоже, Мотюль 300 все же чистая синтетика 100%, глянь сюда:Архив документаций на моторные масла. MSDS состав, TDS PDS характеристики, архив постоянно редактируется, ОЙЛ-клуб


И еще на куче всякой спец. техники в мосты, гидросисему и АКПП льется обычное моторное масло. Для примера-лойдер VOLVO L-70.И еще есть куча примеров, но это уже не мототема...

решил залить масло Хадо, автомобильную полусинтетику, верю я в нанотехнологии и всё тут!))))) Раньше всегда и в мото и в авто добовлял присадку ЕР, в мотике(бм эндуро 200) чувствовалось со временем уменьшение гула 3-й передачи, эт у них болезнь, клапана ни разу не регулировал за 18 тыщ, не было необходимости, правда масло часто менял, каждые 2тыщи....

гонщики в атокроссе посоветовали Хадо,говорят разницу почувствуешь

Гм... Это на кроссовых мотоциклах они автомасло заливают? Да тем более такое? С оригинальными перьями из хвоста святого духа? На моём прошлом рабочем месте, на профильной кафедре Хадо проверяли. Эффект отсутствует, зато пришествие ЛБН по результатам проверки на кафедру с воплями "Слющьщай, ти, прафэссар, ты чта такое гаварищщь? Эта харощщий масло, я тэбэ гавару, йа знаю, сматры, да, зачэм людам мешаещщ?!!!" было.

Про Хадо много всего слышал. Теоретики хвалят, практики заливают другое...

не в мотокроссе, а в автокроссе, я ж написал
а про тестирование масла можно поподробней?


я к теоретикам не отношусь, теоретики на мой взгляд себя только успакаивают что масло у них специальное,для мотоцикла, а объяснить не могут ничего
а практики на вазе 200тыщ проехали заливая присадку ер - поршневая в идеале была
гонщики тоже моторы жалеют, так как дорого это - спортивный движок капиталить

Гоняли на стенде движки ГАЗ-51 во всех режимах, проверяли параметры, вскрывали, замеряли износ с ХАДО и контрольный - ноль разницы. Договор был на испытания.
51-й потому, что старина Додж 3/4 стабильный и классный движок, хоть и не скоростной.
Да, про автокросс я прощелкал, пардон.

да интересненько получается.....Но факт с моим старым мотиком -остается фактом, 3-я передача стала гораздо меньше гудеть при использовании присадки ЕР(типа кондиционер металла) , иногда я вообще не замечал гула. Сейчас пробег на моем авто 158 тыщ, моих там только 58 тыщ городского режима,вообще никаких проблем, как то хочется все таки верить не в волшебные свойства масла конечно, но что то может происходит на малекулярном уровне..

А у меня машина после мойки быстрее едет.

есть такое и у меня.

Кроме шутки, это легко объясняется тем, что после мойки, возможно под капотом создается большая влажность( детели движка мокрые, радиатор там и т.п.) , во влажном воздухе больше малекул кислорода и он холоднее - соответственно лучше смесеобразование. Такой же эффект как едешь после дождя...

Поддерживаю...отличный способ продать задроченный мотоцикл...предварительно заправив его присадкой Хадо...и погонять около тысячи км...все лежит на совести продающего...обычно возращается....))

А моя не едет. Потому что я её не мою

Небось 100 кг грязи смываешь!))

Кузьмич, а что ты постоянно не договариваешь? Одни многоточия...

Да я ж про то, что субъективизм штука тонкая, кто что ждет, тот чаще то и получает. Вот и с плаце , с Хадой то есть, чаще так же.

Это не многоточия...типа запятые..с дроида пишу..там меню перключения клавы не удобные...))

Привет от моей 2101 1973г. с 180+ тык, родными кольцами, не гудящим мостом и т.д. Никаких ХАДО.

Да мож ты и прав, спокойствие внутренее - сильная штука))))