Так настроены пружины!
На любом можно опускать и поднимать.

Adept, а чем Raid, скажем, по сравнению с Baja дешевле в обслуживании? масло, смазки, бензин, фильтра, звезды, цепи одни и те же..

Ну если почитать грейвольф, становится понятно что японцы собирали ТТРы из доработанных запчастей советского машиностроения))

помоему почитав любой форум можно получить такое мнение.... на вскидку глянув на этот форум и тот особой разницы незаметил...

кстати могу с уверенностью сказать,что таже HONDA последнее время делает халтуру... например CIVIC(долговечный) закончился на 6ом поколении... да это автомобиль,но маркетологи одни и теже... с мотоциклами таже хрень))

плюс народ не глядя, покупает конкретные дрова, нещадно их эксплуатирует, а потом жалуются, что плохую технику делают - сыпется..
вы почитайте, каждый второй владелец хотя бы раз топил мот по самое седло, со словами: "а нафига я его покупал, чтобы по асфальту ездить?!" или "че-то замена масла по мануалу раз в 1000км. дорого получается я езжу по гравийкам буду менять через 4000км."

Причем тут то что ты написал?
Я имел ввиду дешевле в обслуживании в плане ремонта движка, и стоимости запчастей новых и на разборе...

Понятное дело что цепи фильтра и масла одни и теже))

вот и у меня тот же трабл не могу выбрать среди двух, но у меня наверное попроще сузульки катаю уже довольнотаки долго, но среди них были и есть тока четырехколёсные, а как же быть с двух колёсными?
на данном этапе остановился джеб 200, 250 оба в городе есть и по ценнику приемлимые и по состоянию пробег практически идентичен по состоянию оба в хорошем и рама и внешне, не катался не на одном! да и вообще не на одном не катался моте потому как у меня их не было?

привет! Все тримота, тоесть Хонда xr.Сузуки джеб, Ямаха рейд. В кубатуре250. Отличные мото, выбирай состояние, и в путь ЭНДУРИЗМА! Там поймешь что тебе надо. Да, это мое мнение, удачи в выборе,читай форумы, и выберай!

Так это не обслуживание! это ремонт!

Вес? Рост? 250 он 250хс или старый 250?
Ну а так, понятно, из 200сс и 250сс лучше 250хс.

Именно так, honda дороже остальных по запчастям, как новым, так и б\у, этому я лично смог убедиться, сделав серьезный ремонт трех своих мотоциклов....

180/60, я извеняюсь точнее среди трёх, но третий с ценой большой мне почемуто кажеться завышенной!
сами смотрите
http://www.jcmoto.ru/jc/view/moto/M264598.html он мне почему то больше пригленулся хотя по нему инфы меньше, да и ко всему прочему он ещё в пути!
http://auto.ngs.ru/view/1681677 мне почему-то кажеться завышенный ценник.
http://auto.ngs.ru/view/1681657
я пока в букавках не особо разбираюсь, но скоро быду не хуже вашего разбираться

Все тримота, тоесть Хонда xr.Сузуки джеб, Ямаха рейд. В кубатуре250
А какой из них самый высокий????А у меня рост 198,но нужен именно 250сс.

если есть возможность лучше посидеть (в идеале прокатиться) на всех!! а там уже выбирать по своему вкусу, т.к. все сугубо индивидуально!

Джебел250. Если не ошибаюсь выше.

Да, и советовать дело, не благодарное. Я всегда сам себе, технику выбираю, чтоб потом не грешить в душе, на Людей-Друзей. Просто читаю ТТХ, курю, форумы. И визуальный осмотр техники, да в идеале покотать на мото, но если нет знакомых, врятли тебе дадут в "магазах" котнуть.

Они все достаточно высокие, если будет мало, и весом задавишь, можно пружину под вес поставить, и в вилку прогрессивные пружины, ямаха хорошо едет в середине оборотов, хонда внизу, а джебель лучше по верхам, и вся разница, в целом они все однотипны, сам езжу пока на хонде хрюнделе....

Джебел регулируется и вполне задирается. Но зачем?
Мож, отталкиваться от процента говен и асфальта? Предполагаемых дальняков? Уж шибко хорошо Джебель курс держит на асфальте (из 3-х).

Требывания к моту: из А в Б,радиус мах300км.50\50 асфальт\пересёчёнка(поля,леса) Я-100кг+20-30кг багаж.
Грязь месить и прыгать не собираюсь.
Лёгкий и надёжный.

Сейчас в таких назначениях я катаюсь на хрюньделе, как раз радиус 100-300 км, две боковые сумки, две палки, и тоже забраться на дикую речку,....с рыбкой....
Две оригинальные фары baja отлично светят, мотор тянет снизу, удобно всякие ручьи грязи, подъемы, нормально короче едеться,....
Один минус, пробег между обслуживанием, я в день наезжаю в среднем около 100 км, а замена масла через 1000 км.....

«XR250Baja....на речку привез...» на Яндекс.Фотках

А чем XR отличается от XLR

Майн готт, по нескольку штук одного вопроса в день.
Александр36, всем. Мотором, рамой и подвеской.

В какую сторону,лутше или хуже.....

XLR не лучше и не хуже. Другой. И только старый, это прошлое поколение.

Тоесть это тотже ХР только предыдущего поколения.............

Вот, почитай, думаю тебе будет интересно: http://avtomarket.ru/testdrives/moto/sravn...da_xr250_baja_/

и вот обзор: http://www.enduro-cross.ru/publ/enduro/obz...el_250/1-1-0-15