Иногда смотрю проскакивают знакомые ники. Я сам до определенного времени там пропадал,а потом повзрослев и встал с 4-х колес на 2 колеса.))))

Время от времени залезаю туда, в поисках смысла жизни автомобиля для перевозки себя и мотоцикла, не обладающего габаритами сарая, хотя категория "С" есть, не охота связываться.

А я что-то редко стал там бывать,авто особо не тревожит, а пообщаться я и здесь могу,тем более форум разросся, пришло много людей, старые ушли.

Так я и не для общения туда лезу, а рецепт ищу! Походу его пока нет, как и ничего универсального.

Там общение тоже идет в русле обсуждении конкретной модели авто,раньше мало там было информации, вот и приходилось обмениваться мнениями.
Сейчас инфа накопилась. Мне уже делиться не приходиться,да и приоритеты стали другими )))

Я там зареган под ником nioo, захожу редко, пишу ещё реже, в основном в ванеттовскую ветку.

И я там есть! Под ником samyi1... в ветке тойотовских басиков. Сейчас пишу редко, иногда захожу, читаю...
Хотя форум весьма полезный!
К примеру, помог мне сберечь движок от потери масла в сильные морозы - а многие попали!

Вопрос к знатокам ресурса Микроб:
А какие минибусы с габаритами Транпортера, Вито, Боксера есть с коробками автомат?
Я вот только Хендай Гранд Старекс знаю, который после 2007. Есть у него 3-х местная грузовая версия.

За разумные деньги только праворульки. Немцы очень дорого... Французов, наверное, вообще нет. М.б. Форд Транзит? Имею ввиду из новых. Б/у, понятно, вам притянут все, что угодно.
Да, Хендэ Н1 - есть автомат, задний привод от 1 290 000.

А Транзит мне нравится. С автоматом их нету, а так то грузовой отсек у него побольше Н1.

Эт смотря для чего. Транзит - чистый работяга, без претензий на эстетику. Прямоугольный кирпич. Н1 постарались сделать гламурно-комфортным, это явный пассажирский вэн.
И, к сожалению, и тот, и тот рядом не стояли с ХайЭйс в 200-м (новом) кузове 2,7 литра АКП 4ВД!
Но шибко умные московские маркетологи из Тойоты почему-то не выводят такой на наш рынок!

Да вот в том то и дело. Не могу я себе позволить купить минибус "чисто, что бы кроссач возить" )
Хочется и по городу/на работу с комфортом передвигаться. Фокус то свой я продам, ради минибуса.
Вот поэтому и смотрю в сторону Н1 с автоматом.
Только те самые маркетологи решили, что кроме 8-ми местного H1 больше в Росии никакие не нужны.

У Ниссана тоже ответ есть Тоете , Караван. Только мало их у нас. Не щупал. А на вид практически идентичны.Да и мне своей Эстимы хватает.
А чтобы что-то привезти, то возьму грузика. На Микробе у меня ник prs73.

Ввиду последних пошлин они сравнялись по цене с новыми авто - ввиду этого ввоз их не имеет смысла. Грузовички также выровнены по цене с легковыми авто (сумасшедше дорого) - а ранее их везли на вес, как крупногабарит. Спасибо нашим чудесным правителям
Интересный вариант "РЕНО Трафик" - но почитал в сети о его движках - что-то не айс

Согласен, с грузовиками вообще хрень какая то. С начала хотел свой грузик помолодить,но понял, что это не чему.
Пока ходит, пусть ходит.

У меня ник и аватара те же. Машина мазда мпв.

Вот блин . Никогда таких не видел. Красота

Ваще тема даблкэб актуальна, мот из какашек в салон буса затаскивать 100% облом!!! Я на т4 wv 6 лет отъездил.

По моему брать машину под перевозку мотоцикла - буржуйство и нерациональность... Прицеп рулит)) Решает все задачи в минимаьной бюджетной конфигурации )))

С прицепом таскался, надоело башлять за него как зо второе т.с. везде.

страховать его не надо.. а сейчас и техосмотр не нужен... Где башлять? если только на стоянке?

Стоянка, обслуга, в любом случае одно т.с., одна проблема два т.с. - две проблемы.

Я на Микробе некоторое время был...

Бываю там иногда,наскоками



Ошибаетесь,есть Транзиты и на автомате

Ну да, я видел один 94 года на автомате. Но вот свеженькие, по моему, все на ручке выходят.