Никак не получается снять нормальное видео,есть только отрезки...А так до 4й переключаюсь иногда,выходит метров по 200.

Так легко и непринужденно, без продавливания вилки и сидения на пассажирском месте... Только плавно с газа! Как так, расскажи?

Классно. Да, расскажи, Alexey E. .

Вообще уже давно понял что практика в этом деле намного важнее теории,просто сложновато объяснить что нужно делать.Я учился так:
Едешь на первой скорости 1/4 газа, около 10км/ч выжимаешь сцепление,открываешь газ на 3/4 и резко отпускаешь сцепу.Мот сразуже встанет в свечу,и вот в этот момент нужно сделать самое главное: вовремя отпустить газ чтоб не переверуться,но отпустить его на столько чтоб моц не упал камнем вниз,а остался в том положении когда у движка хватит запаса мощности поддержать перед в воздухе...както так.Когда поймаешь этот момент и продержишь байк почти до отсечки нудно резко крутонуть газ до конца и сразу переключится на вторую,грубо говоря нужно поймать тот момент когода моц какоето кремяможет продердаться на колесе без газа)))В общем нужно это чувствовать и я думаю на каждом мотоцикле по своему.
Сейчас я просто скидываю на пониженную передачу при этом немного перегазовываю и более резко отпускаю спепу и он встает так как мне нужно...

Я так понимаю, здесь получается просто игра газом после бросания сцепы - слышно где-то четыре перегазовки?

Да,но я не думаю что такая техника правильная,на сколько я знаю с переворачиванием борятся задним тормозом,а не отпусканием газа как я.Я пробовал так делать, получается что мот сразу с грохотом падает обратно,а с отпусканием газа както плавнее выходит.

Просто задний тормоз вытягивает мот чуть ли не с отрицательного угла, в критический момент это поможет больше, чем сброс газа.

ЗЫ Но сам я лох, выше первой не переключал

Просто на 2Т не так просто сбрасывать газа тормоза одинаковые

Учитесь мужики

аааааааааааа молодец девка!!!!:)))женился б на такой!:))))))))

Ага, и будет ездить на тебе, как на этом моте Взнуздает по полной
Впрочем, кому-то это нравится

а кто что думает по поводу износа сцепления при поднятии именно бросанием сцепления? И износа звезд и подшипников?

Сколько в инете порылся, нашел только фразу типа "сцепление убьется незначительно быстрей"

Износ будет выше. Но не в разы. А как ездить будешь.

а ну ок, тогда можно изредка повыделываться и не париться))

да, в цирке быстро научат ездить на заднем и на переднем, у них даже звери на мотиках умеют.

я почемуто на асфальте не могу задрать перед,а на грунте достаточно легко получается со смещением корпуса назад..... звезды 13-45... бревнышки весело перескакиваются с наскока,когда заднее крутанувшись по бревну выталкивает вверх как с трамплина... может трек мастер не дает достаточного зацепления с асфальтом.....

все верно, выводят задним тормозом.

тут няглядно можно посмотреть, как паренек работает задним тормозом.
для нетерпеливых, смотреть с 40 секунды.

насмотревшись видосов учебных на ютубе решил попробовать. Мне понравилось поднимать на заднее стоя. Легкая припрыжка, бросил сцепу и на первой идет как дети в школу звезды 14-42

В смысле едешь продолжительно и можешь это контролировать? Тогда - респект. Я только во сне так делаю.
При попытках в реале боюсь неточности органов управления. Поэтому только встал-поставил.
Хочу тюнить рычаги для наработки этого скила.

А что за Ямаха у этой Алины? Свеча сбоку, значит,2-х клапанник.Серов, что ли? А говорят, что тяжелый и не едет...

обалдеть!

у них кроссачи вроде,интересно, а у них нет масляного голодания??

вот что значит нигерский угол

тогда тоже все офигели