Представители ГИБДД разъяснили некоторые моменты касательно положений, содержащихся в новом приказе о регистрации автомобилей. Заместитель начальника управления департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Александр Борисов дал пояснения к наиболее важным вопросам этого приказа.

Наиболее обсуждаемым нововведением, содержащимся в приказе, является отказ от осмотра номера двигателя автомобиля, однако, как оказалось, многие автовладельцы его поняли не совсем правильно. Согласно словам Борисова, номер двигателя во время техосмотра при постановке автомобиля на учёт проверяться не будет, но это не значит, что автомобилисты смогут устанавливать на свою машину любые двигатели.

По словам представителя ГИБДД, такая новация была введена после исследования европейского законодательства, проведённого органами, по результатам которого выяснилось, что в 95% случаев номер двигателя либо не виден при техосмотре, либо становится нечитаемым в результате износа, что создавало владельцам автомобилей дополнительные трудности, поскольку на легализацию авто уходило много времени. Таким образом, отказ от смотра номера двигателя устранил эту проблему, однако данные о двигателе сохраняются в техпаспорте автомобиля и в учётной карте данных, по которым рассчитывается транспортный налог и стоимость полиса ОСАГО. В случае замены двигателя новым, но аналогичной модели, указанной в ПТС, данные о новом двигателе следует указать в техпаспорте. Однако в случае замены двигателя на более мощный агрегат, такое действие будет расцениваться как внесение изменений в конструкцию автомобиля, на которое требуется получение специального разрешения, в противном случае владелец автомобиля может быть привлечён к административной ответственности.

Также новый приказ разрешает автомобилистам сохранять за собой номера автомобиля. Тем не менее, ГИБДД довольно часто отказывает им в этом праве на основании того, что номер не соответствует ГОСТу, поскольку в результате износа он утратил читабельность. В этом случае, по словам Борисова, номер достаточно просто перевыпустить, поскольку эта процедура значительно упростилась ввиду того, что больше не требуются разрешение ГИБДД на перевыпуск. Теперь для перевыпуска достаточно просто обратиться в организацию, занимающуюся изготовлением такой продукции, предъявить свидетельство о регистрации номеров и сдать повреждённые номера. Новые знаки получаются только в обмен на старые. Кроме того, новый приказ практически полностью отменил процедуру снятия автомобиля с учёта.

Новый приказ о правилах регистрации автомобилей вступит в силу 3 апреля 2011г. Однако данный приказ является временным, поскольку уже в апреле будет подан на согласование закон о регистрации, в котором также будет содержаться несколько инноваций.

(Насколько я понял, последний абзац так и не пошел дальше в дело.)

если ты про ХАЧУ СВОЙ НОМЕР,никаких препятствий нет,все работает
как нужно уделать,или сломать жестянку, шоб она нечитабельна была
иногда правда стоит пободаться с особами при исполнении,не без этого-РОССИЯ

на номера существует гарантия,не помню сколько
в течении этого срока замена на фирме бесплатна,если конечно его впечатанным в дрыгатель не принесешь

Я про регистрацию номера на двигателе в ПТС и не отражении его в Свидетельстве о регистрации.

неделю назад ставил на учет Сканию,в СР графа двигателя пуста,в ПТСе заполнена

Об этом и разъяснение, что номера двигателей не отменили ни фига.

в свидетельстве его нет,в ПТС-есть
а как с нас налоги драть будут без мало-мальского учета
с другой стороны правильно,запарожець с двумя дрыжками от R1 реально страшен на дороге

У меня птс от20 июля 2011 г, номер двигателя отсутсвует

и такое возможно

ПТС или Свидетельство о регистрации?

Для этого нужен не номер, а МОДЕЛЬ двигателя, выбита перед номером. её и пускай записывают и сверяют.

Паспорт технического средства

Строка пустая или запись "Отсутствует" или "б/н" ?

У меня лет пять назад был ЗиЛ 130, полуприцеп,на нем не было номеров ни на чем.
72 года, все номера сгнили, таблички утерялись а блоки в советские времена в запчастях были без номерные,успел купить.
Гайцы охреневали на постах.
Так что все возможно даже номер рамы может сгнить ускоренно и это не значит эксплуатацию запретят.

lvbnhbq, предлагаешь старение искусственно ускорить? Есть шанс быть отправленным на крим.экспертизу. Не смертельно, но неприятно и долго. А дополнительное общение с нашими гайцами может доставить удовольствие только махровому мазохисту.Короче, в Раше как всегда все через жопу сделали.Вместо конкретной фразы "В ПТС и СОР записывается МОДЕЛЬ двигателя" опять нагородили комментариев к правилам. Не ту страну Гондурасом назвали.

Запись "отсутствует"

Во всяком случае номер может быть поврежден на пример во время аварии или стать не читаемым в процессе эксплуатации.
И тогда по заявлению нач. подразделения при очередном техосмотре ставится б\н.
В любом случае это не причина для отказа в эксплуатации.
Ну а вы становитесь владельцем без номерного аппарата.
Гимор конечно,но у меня нач гаража этим занимался.
Ну и конечно хороший контакт с руководством ГАИ..
Но сначала надо поставит на учет с номерами.
Просто есть такой опыт,делюсь.