У меня ведущая правая, а ступня больше левая.

У меня тоже правая чуть больше,но не на размер,а эти боты реально разные были,видать брак заводской,а так то они удобные для левой ноги показались)))

Аналогично. Если ноги сильно разные, можно в один бот доп. стельку подложить.

имелось ввиду что все знают, какая у него нога, рука больше, по той и мерить, а лучше оба

Спасибо, товарищи! Помнится, всем форумом мне размер подбирали) Пришли мои F3 Boot встали как надо. Дискомфорта не чувствую, даже в двух носкаж.
Мне вот интересно, всем водителям двухсоток проблематично скорости переключать?) Лапку переставить не получилось, в движок упирается. В целом, езда по гаражам показала, что переключаться реально металлическим носком, со временем, думаю, совсем привыкну, да и боты разношу.

Обычно боковым выступом подошвы удобней цеплять. Быстрей получается, а то я как то не представляю как можно быстро цепануть рычаг этой железкой. Хотя может у тебя такое движение отработано. )))

Слушай, отличная мысль! Подножка зубастая, и иногда мешает вовремя продвинуть ногу веперд, под лапку переключения. А если боковой частью переключать, то не так критично.

Так все в кроссовых ботах обычно так и переключают

Нуу, кабэ, до этого - не все

У меня на 200-ке такая же фигня была. Потом поставил подножки, смещенные назад и все стало переключаться влет.

Чтобы не курочить оригинальные подножки, купил от китайца и переварил, лишнее отрезал


И еще, для всех сомневающихся в качестве китайских запчастей выкладываю фотку поведенного кронштейна подножки. Несмотря на то что он был сильно укорочен, его все равно выгнуло.

Х.з. вообще, как переключать, железякой на носке не получается, гнул лапку вверх, снял резинку. Боты F3, видел где то на форуме, что лапка поднята до уровня смотрового (съёмникового) болта-крышечки генератора.

Мне так поднять на шлицах не удалось, т.к. основание лапки, где шлицы упирается в пластмассовую крышечку передней звезды.

Думаю эта проблема решится установкой супер-крышки от Car-bon`а

Как лапка установленна сейчас, примерно на 2см выше подножки - не нравится, да и не удобно, на расколбасе нередко мимороком перещёлкиваю вниз без сцепления и без своего желания.

F-3 без проблем переключаю в нормальном положении лапки, причем завожу под лапку бот, а не рант, или накладку. Легко!

Тоже, всегда завожу именно носок бота под лапку. Лапка, в одной горизонтальной плоскости с подножкой.

Вобщем выяснилось, что лапка переключения завязанна узлом (сильно изувеченна)
поставил новую, заказанную в мегазипе, небо и земля. Позволяет вполне себе поднять до крышечки под шестигранник смотрового лючка генератора.
Но до упора задирать не стал, примерно по нижнему краю крыечки.

Посидел, пощёлкал, пощёлкал стОя, понравилось! Намного лучше, К выходным ходовой тест.

как думаете боты лучше с кантом брать или все же с литой подошвой без канта?

С кантом переключать удобнее, а с литой лучше водозащита.

Да, с кантом действительно удобнее переключать. Попробовал у себя боковой частью переключать, заметно удобнее чем носком. Как писал выше, на двухсотке лапку переставить выше не получается.

Честно,какой кант?. Я просто не понял. Я переключаюсь носком,а когда тяжко и неповторимо,то тыльной стороной бота(издержки малолетства).
Правда ради справедливости я подннял лапку чуток.
Наверно,чтобы научиться тыркать лапу,надо хотя бы походить и привыкнуть к ботам,поверте,вы к ним быстро привыкните. А оссобенно скакать по лесу,те кочеврижки,которые вам мешали-забудьте о них. Вы теперь Терминатор . Я сейчас без экипа чувствую себя более уязвимым,чем дома.

Добрый день. Прошу объяснить новичку)). Мотоботы для эндуро, их надо одевать каждый раз садясь в седло эндуро ( извините за тафталогию ) или только когда выезжаешь на бездорожье и если так то в чем можно ездить по городу... а если не так... то как ехать предположим в спортзал? или возить с собой сменную обувь. Думаю вы поняли мой запутанный вопрос)))) Заранее благодарен за разнеснения

Боты одевать или нет, это дело индивидуальное!!! Можно и босиком!!!Но больно!!! Я для себя, после перелома, решил, без бот за мотик не сяду! А сяду- если он только стоять будет на подъемничке!!! Да и обсуждалось ЭКИП РУЛИТ!!!

грохнутся можно везде, так что боты одевай, с.о. вози с собой

Я по совету умного парня!!! Сделал вот такую приблуду!!! Мне лично понравилось!!! Да и что то подобное видел на Гарньерах!!! найти ссылку пока не могу!

Меня не много не поняли, я за экипировку двумя руками. Попробую перефразировать свой вопрос. 1) Боты эндуро они для бездорожья??? 2) Они только для бездорожья??? 3)Может в городе надо одевать что то другое??? вот как то так. А вот хотелось бы узнать, эндуро боты чем отличаются от других?

Они для всего. Чем серьёзнее защита, тем лучше. Везде. И в городе, и на трассе, и в говнах. Серёга serga поехал на Африке в дальняк в Теч10 и очень радовался этому факту. Потом, когда боты раз несколько спасли ноги от раздробления.

1) Я лично эндуро-боты не воспринимаю вообще, только кросовые, но я максималист.
2) и 3) Я лично везде в кроссовых. Бот много, мнений тем более, а ноги одни, свои и навсегда.