Yurok469
Все верно сказал. Про оформление и перевозку.
По поводу говнолиновых авто спорить глупо, тут очень много зависит от грамотности расчетов при создании, качества рук исполнителя и количества вложенных средств. Можно поломать любую машину, хоть бы и танк, и то, что УАЗов поломанных 10.03.2012 не было еще не говорит о меганадежности сего аппарата, ибо наблюдал массу совершенно обратных примеров.
Но вот это: "Но эта машина может позволить себе 30% от того что позволяет себе уаз".
Никогда не соглашусь. Друг, урежь осетра! Чего такого на 70% больше может позволить себе УАЗ по сравнению с Джимом? Есть плюсы и минусы у обоих аппаратов. Самый хороший показатель Джимки, что после каждых соревнований раздается масса голосов "запретить уже эти квадрики с крышей" вплоть до класса "прото".

Если не забуду фотоаппарат взять в гараж - обязательно. Тебя интересует передний или задний мост?
Только ноу-хау с рулевой и ходовой палить не буду ... не жди... (главный конструктор ТР3 не поймёт, а он тут на форуме появляется )


Некоторые уникальные з/ч ты можешь ставить только от з/изготовителя. Как быть когда новая пара в редукторе рассыпается через 300 км пробега? Приезжаешь на соревнования, проходишь техкомиссию, и при попытке отъехать от техкомиссара на разлоченном мосту рвёшь редуктор? К сожалению у УАЗа это почти в норме(по этому и таскают с собой пол машины з/ч)


+100500!!! Во многих регламентах Джимни/Самурай на 31" колёсиках идут по классу ТР3.

BASSS, универсальных авто не бывает. Любой Жып(кроме мелких) по городу 15л/100 км. По началу кажется типо фигня что чуть по больше... Но потом ощущаешь довольно быстро опустение бумажника. + в мск на постах любят докапываться до странных авто. Тебе оно надо? Короллу жалко продавать? - оставь жене. Купи себе Жып.. любой импортный.. и получай удовольствие По себе знаю, что в лес на легковушке в мск ездить почти нереально. Будешь сидеть среди заборов или бросишь машину в паре км от бивака...

Соглашусь,что Нива небольшая машина,но благодаря своим характеристикам ( я про трехдверную),пролезет везде,и между камней,и между деревьев; а вот про " 80% асфальт 20% умеренная грязь" совершенно не соглашусь - тут все зависит от водителя. Я на неподготовленной Ниве проезжала мимо застрявших " буханок" и Уазов на командирских мостах,и их же помогала вытаскивать



У меня за 8 лет езды на Ниве (в среднем в год 25-39 т.км пробег), 1 раз накрылся ступичный подшипник,на трассе Москва-Питер,из-за того,что не я сама меняла,а знакомый,и он не знал,что сначала затягиваешь,а потом приотпускаешь гайку,что бы небольшой люфтик был...
А в пампасы летом езжу каждые выходные,и никаких проблем не возникало...



+ 1

НИВА-это танк!!!!!!!!!Её бы ещё в Японии научились делать качественно как свои джипы
цены бы ей не было.......... Мы на НИВЕ только на рыбалку,в тайгу,и на море понырять...........на зиму и на каждый день у нас япономашины

Объективно оценить возможности, преимущества и недостатки не получится. Мы все ездим по разным дорогам. Горы и равнина это разные условия. У нас горы + разбитые лесовозами дороги. В колее разбитой груженным уралом вариантов не много. Спор о том что лучше, а что хуже ведется не один год и однозначного мнения нет. Каждый выбирает для себя то что ему подходит больше.

Человек спросил о возможности постройки внедорожника на базе тойоты и возможности ее оформления.
Свое мнение я сказал, повторюсь.
1. Любой кузов можно поставить на раму внедорожника (Вопрос только в способностях человека )
2. Потребуется масса переделок и конструкторских решений, куча нестандартных запчастей(от этого нужно уходить, т.к. страдает ремонтопригодность).
3. Очень много потраченых денег и времени (часто в пустую).
4. Большие зартаты на восстановление кузова (он будет страдать однозначно)
5. Вопрос по оформлению в каждом регионе решается по разному и тут однозначно никто не ответит.
6. Продать потом ни джип ни тойоту за вменяемые деньги не удастся.

Говорил спорить не собираюсь. Уважаю людей которые предпочитают дивану активный отдых, а на ниве, уазе, тойоте, мотоцикле или пешком не имеет значения.

да ездил и довольно таки долго по работе на ней двигался, но скока она бенза жрёт это уму не постижимо, да ещё с тогдашним моим стилем езды вообще атас . и масло
а так то конечно внутри если сравнивать с тазами и др рухлятью ваще иномарко ) картофана в неё влазит )
тож был такой салон бежевый велюр!

https://www.youtube.com/watch?v=YdHbbqwnJjw

Подведём итог.
BASSS, а оно тебе надо? Купишь стандартную машину и потом понесётся.....



Нашим женщинам посвящается

В общем, езди на тойоте ...