Укорачивать/снимать старую цепь с мотоцикла можно и без специальных съемников и приспособлений. Срезать штифты удобнее небольшим наждаком, подтащив его к мотоциклу.


Штифт просто выбивается керном, выколоткой, в случае их отсутствия подточить какой-нибудь болт до соответствующего диаметра.

Вставлять и расклепывать еще проще.

Удачи,
Максим.

спасибо))) я пока все не сделаю даже заводить не буду,чтобы карму не убить)))))))

Поздравляю!!!

обнаружил ,что фишка датчика дроссельной заслоник болтается в свободном пространстве-замотана изолентой(никуда не подключена) по какой причине могли отключить? хочу вернуть все в зад-подключить... ответную часть нашел,но пока не дотянулся...проводок коротковат...

Саш, привет! что то штекер короткий. интересно нафиг, его японец отсоеденил. ответную часть нашол?

нашел и подсоединил,видать карб чистили, и при постановке на место сразу не подсоединили фишки,а потом уже подсоединить не смогли,там из..ся надо,чтоб подлезть..... к этому выводу пришел так как фишка от карба была заизолироана,а ответная нет---она висит под самым баком-подлезть без съема бака практически не реально.... короче подсоединил я там все..пальцы чуть не сломал))))

видишь на верхнем фото коробочка черная.... там оказывается фильтр должен быть поролоновый...нихрена его там небыло,,, из куска фильтра для кухонной вытяжки вырезал и воткнул туды))))) и на экзисте заказал новый..... стоит 70 рублей...

еще напрягло расположение винта качества... потом куплю тюненговый...который без специнструмента крутить можно.... ща пока туда не полезу... а то накручу,что мотор расплавится...

этот фильтр, они видимо сняли потомучто он видать расыпаться стал, и чтобы в камеру крошки поролона не попали! ты его только не пропитывай вообще не слышил чтоб его пропитывали пропиткой. все нормально! Сашка, если будишь колхозить защиту, рамы левою, и прав на меня комплект заделай я куплю у тебя. ну, если будишь вообще делать

наверное буду, или из нержи 1.5-2мм или стырю алюминия 3мм с другого цеха.... вот только резать на лазере его с азотом придется,чтоб не плавился..... и как его гнуть то этот алюминий? там смотря какая марка, у нас листогибочные прессы хаммерле, я на них алюминий ни разу не гнул.... короче из отпуска выйду заморочусь,а ща размеры наверное сниму.... и программу сделаю

да-а-а! не забудь я в первых рядах)))

господа,интересуют размеры накидного ключа для заднего аммортизатора или размер внешнего диаметра аммортизатора... хочу изготовить ключ,чтобы поднять зад Бахи... ато низковато малость)))


пробовал седня дома))) с кика завести,не получилось.... с кнопки темболее ,аккумулятор сдох наглухо..поставил на зарядку от лабораторного БП... 14.4 ВОЛЬТА И 0,5 АМПЕРА...

ЗЫ,свеча нгк,но почемуто CR7...

А вот это хорошая идея! Если сделаешь несколько штук, то я бы не откзался купить комплектик правой и левой защиты.

Насчет размеров ключа - не знаю. Но никаким ключом не подлезишь к аморту, не сняв при это, задний подрамник или сам аморт, но подрамник все-равно придется откручивать. Хотя, я думаю, можно настроить поджатие пружины зубилом(или чем-то похожим), ничего не снимая(сам еще не пробовал, но места под зубило, вроде-как, хватить должно).

В японских микрофишах предлагают три варианта CR7EH... CR8EH... CR9EH...
У меня стояла CR9EH-9. Заказал в экзисте такую же, даже уже поставил


А я где-то читал, что его все-таки пропитать нужно. Да и что в этом плохого? Главное без фанатизма...

Кстати 106 звеньев цепи хватает на звезды 13х45 - сам проверил. Натяжитель где-то на 5.

Ни зубилом ни отверткой ты туда не подлезешь, не сняв аммортизатора. Маленький фильтр лучше пропитать! Ключ вечером сфотаю выложу.

у меня стояла CR7 поставил CR9... новая свеча плотнее старой заварачивалась ,старая пальцами вкручивалась легко на половину,а новая после 2ух 3ех оборотов уже шла плотно,значала подумал,что не по резьбе загоняю,выкрутил вся черная резьба,короче нагар отложился на резьбовой части головы,несколько раз прогнал с графитовой смазкой,теперь лучше,на половину заварачивается пальцами но всеровно плотнинько идет ..



да я бы и не стал зубилом долбить... жаль,что не подлезешь, а разваливать мот ща лень... пока так поезжу хоть и откровенно низко...

и еще че меня всбесило, для обслуживания заднего и переднего суппортов требуется разный инструмент, ну вот нахрена так делать,вот не оказалось у меня 6гранника на 6 или 7,и пипец....

Сашка, все нормально! могу подогнать ключ, есть на работе два ключа, хочешь завтра с фоткую? но сам не мерил как он, подходит или нет! вообщето длиная отвертка решаит все эти мучения!

Ключем явно будет фигово подлазить!

ключ должен иметь внутренний диаметр приблизительно 50мм,,, штангелем неудобно мерить....

поменял колодки,перед-зад,,, на заднем суппорте резинка направляющей померла,заказал новую,хотя и с этой можно ездить... все рабочие часьти смазал смазкой до 1000 градусов...

В норме должна стоять CR8EH, остальные две холодная и горячая. Отличаются только длиной открытой части диэлектрика. Чем длиннее открытая часть, тем сильнее разогревается центральный электрод


Подробнее здесь:
Ссылка

Хорошая статейка, спасибо.
Кстати, на американском ХРе сразу CR9EH-9 стоит, судя по мануалу.

Очень может быть. Для эксплуатации преимущественно в жарком климате или на высоких оборотах. На самом деле такой уж смертельной зависимости от калильного числа нет. Будет некоторая неустойчивость работы в определенных режимах. В любом случае, мот и заведется и поедет. Я, когда выкрутил из мота свечку, на которой катался зимой, чтобы заменить на погорячее, т.е, CR8 заменить на CR7, был довольно сильно удивлен, увидев свечу CR9, и ведь ездил же.

ну усе,,, почти все сделал-осталось цепь новую поставить,коегде тряпочкой пройтись и смазать.....

камеру продырявил пока бортировал,хорошо заплатки есть))))

единственное что пока напрягает-легкий счелчек при нажатии на педаль тормоза в районе этой самой педали...

ну, все! все клады твои))) Сашка, можит там пружина щелкает? или лягушка на стопак

фиг знает,сщелкает когда ногой давишь,а когда рукой,не менее сильно не сщелкает...

короче вот так теперь все выглядит)))







а ловушку всеравно придется двигать... не лезет с 42 звездой...

ZWF88 я не хочу тебя расстраивать но мот как выглядел афигенно так и выглядит афигенно

не лезет, интиресно должна встать всего два зуба! у тебя в хате прямо склад))) да, я предстовляю как на тебя жена орет)))

пущай ореть)))))))

не лезет,, звезда зубом в ловушку упирается...

Сань, переднию покрыху, советую заменить! была такая 605д, ты же будешь ездить по грунт, она фигово держит мокрую траву! и боиться на клонов руля, проверенно сам уже на траве, на мокрой несколько раз прилег не хило)))