Помню-помню

Белый, а Dominator или SLR650 не рассматривал?

Сейчас придет Кузмич и всем все объяснит про Доминатор и СЛР...

Очень интересно послушать.

Плохое? или хорошее?, или и то и другое? Домми я очень хорошо прочувствовал, во всех проявлениях...

kuzmich, объективное

Хорошо, если объективное, пусть будет объективное....
Начнем с самого начала, два лета назад, еще осенью купил себе весьма недорого NX650 Dominator, мотоцикл слегка гремел, жрал масло, временами глох, но в целом был на ходу....пластик на нем был перекрашен, рама перекрашена, везде где можно было что то покрутить, все было покрученно....
Зимой я разобрал мотор, выбросил из него колотый поршень, конченный натяжитель, поменял моторную цепь, успокоители, поставил новые коренные подшипники, подшипники коробки, притер клапана, все собрал, начался сезон, и практически сразу, через 400-500 мотоцикл снова встал, вторая подающая камера масло насоса, перестала работать,...с катастрофическим результатом, плюс потерей седла клапана, короче был второй ремонт, вваливание денег, все починилось, и я прошлый сезон ездил на нем, честно говоря выдающихся параметров у этого мотоцикла нет, он трактор, и не более того, трактор дребезжащий пластиком на ямах, но в целом как то едет, я съездил на нем в Карелию, где окончательно вытек задний аммортизатор, и вернулся я домой на пружине, не ездил на пружине?...оооо это интересные ощущения, причем при эксплуатации вылезла фирменная хондовская болячка, с продавливанием масла, с потерями искры, перепайкой коммутатора, гы,гы, достаточно объективно? Короче продал я мопед, меньше ста тысяч рублей, ввалив в него около ста штук денег на запчасти, и купив его немного меньше ста тысяч, хонда доминатор гАвно.....

Любой конченный мот - "гАвно" - вот что объективно.

Да вроде слава у доми, как у ниубиваемого , просто по твоему описанию, изначально взял ты ушатаный в дрова мот....

Еще бы, зато дешево...


У домми слава такая, надо владельцам о ней рассказать, для укрепления веры....в неубиваемость, только вот как то не вериться....))

Но лучше так.

Юра!!!! Спасибо, это искренне выражает мою позицию....

kuzmich, в этом их главная проблема - имеющиеся аппараты почтенного возраста и виды видавшие, а новых таких не производят. Эх, были времена...
Хотя SLR посвежее.

Честно говоря, мотор там не самый надежный, требует достаточно тонких настроек по смеси, богатая хотя бы немного его душит, бедная вызывает локальные перегревы, с разрушениями на седлах, очень большой объем для такой схемы, а новый, что новый, новый мотор у хонда другой, уже жидкостного охлаждения, и с немного другой схемой грм, трансальп у них получился удачней, долговечней, надежней, эластичней, с большим ресурсом, и с меньшими болячками, хотя проблема с зажиганием присутствует и там, неа, хонду я больше себе не хочу, наелся....хотя хрюндель вел себя весьма прилично....

У меня знакомый купил Доминатора за 80 в 07 году.
Тысяч 150 с тех пор он уже в него ввалил только на ремонт. Маслонасос умирал с последствиями для движка, карб тоже умирал. Седло клапана у него тоже улетало. Покупал б/у головку. И много чего ещё. Но продавать не хочет. Сроднился, наверное.
Потом мы по неясным мне причинам посрались, поэтому продолжение неизвестно. Но он до сих пор на нём ездит. Когда не чинит.

А у домми и xr650l разве не одинаковые движки?

Почти одинаковые. Там различия какие-то минимальные. Не помню, какие.
Проблема Доминаторов в том, что они все убитые уже. Движок позволяет ездить на дерьме, вот и льют, что попало.

Вах, вах, джебель лучший мотоцикл....


Юра, зачем тебе это, не надо тебе, очень прошу, отвернись от востока, смотри на запад....

Нет. Он от дерьма сразу загибается. А Хонда - ездит. Точнее, загибается попозже.

Ты хочешь сказать, что я лил дерьмо в свой мотоцикл 16700 км?

Нет. Тебя я не могу обвинить в таком кощунстве Я про предыдущих хозяев. ТАМ очень часто за мотами не следят.

Да нет Серг, дело то не в масле, или в его качестве, дело в конструкции, эта система отлично себя показала на малой кубатуре, на больших моторах она работает неккоректно и все, вот откуда ноги растут,....а масло тут не причем, предыдущие владельцы возможно что заливали отработку, но как то вериться с трудом....
XR250 имеет такую же в целом конструкцию, но за счет меньшего объема надежность у него высока, конечно не такая как на джебеле, но явно не меньше;)

Вполне вероятно. Я лично не вникал. Но ведь да XR-650L, вроде, нет таких диких сложностей? Впрочем, большинство из них намного свежее.

Просто старых немного, и те что были тоже с такими же проблемами, вспомни не так давно такой мопед у нас на форуме с такой же проблемой проходил, Гринич на таком ездил, и в такую же засаду залетел, и я о других случаях наслышан, а выпадение седел на этих моторах, просто обычное явление, легенда надежности на самом деле сильно раздута, эта надежность дутая как мыльный пузырь, вот CB 750 это да, надежный мотоцикл, про него легенды сложены, типа скучный, не ломаеца, и еще пара, мотоциклов таких, надежных, трансальп вполне хорошь, если бы не болячки с мозгами, и африки хороши, и тоже опять коммутаторы владельци паяют, ахи вроде хорошие, моторы у них просто песня, но совсем одноразовые, и тоже мозги, вот она надежность надутая производителем, как то так....

Ну, у каждого производителя есть удачные и неудачные модели.