Работа движка
Вот записал работу мотора. Вопрос: не слишком ли шумно работает и холостые не слишком ли высокие? Кто что думает по этому поводу?

да нормально работает, че. я тоже по началу все слушал

Подсос убирал, там видно когда.

да, я написал сразу как видео включил, думал это и есть вопрос, а передвинул вперед и пост исправил

Нормально работает, катайся, получай удовольствие...

нормально работает, ХХ тож норм-лучше смазка и устойчивее работа на них. А вообще интересная замута со звуком работы двигла, так привык к звуку своего и когда чужое слушаеш то подмечаеш как он работает, может кто выложит видео работы нового джеба, у кого оттаяла атмосфера?

Нет. Ни все нормально . Есть одно но ..... Фару куда дел? Верни на место

Когда свой заведу и немного обкатаю, попробую снять и выложить. Должен тихо работать.

Всё нормально.

Фару снял чтобы погрунтовать и покрасить ободок, который был покрыт изнутри ржавчиной

Всем отклинувшимся большое спасибо! Успокоили А то я вчера обеспокоился, посчитав обороты натяжителя цепи - вышло 3,3/4об. Ну, думаю, еще четверть оборота, - и надо будет цепь менять. Но, похоже, сезон еще походит

Походит.

нового нет под рукой,выложу свой

Ну и тогда попрошу оценить работу моего XR-250 https://www.youtube.com/watch?v=DqjYnOi1KfM...ture=plpp_video https://www.youtube.com/watch?v=QPmS08QXJak...p;lf=plpp_video

прямоток за ценил!!! а двигун, не услышал))) шумно ооочень!!!! ))) я люблю сток!

edge заценил работу движков!

http://youtu.be/qgZSjGvUd5w



как работает мой?
трубки которые я снимал в начале. . . .немного сопливятся как я понимаю по нима масло из рамы в движок бежит, кто скажет можно что придумать? может там шайбы медные новые поставить ?

Как по мне, то работает хорошо, ровно, потише моего (пробег наверное поменьше).
Хотя в целом звук похож, так сказать "сузуки саунд"


Работает красиво, больший объем хорошо различим на слух. Про шайбы не знаю, нет такого опыта...

45 ккм

Шайбы медные просто отожги! Медь способна наклепываться, т.е упрочняться при пластической деформации. Снять наклеп можно отжигом до темно малинового цвета и она снова будет мягенькой! С Алюминиевыми шайбами то же самое, только температура 320-350 градусов.

эххх.. красиво звучат хр и 350ка молодцы, похвастались ))))


А прямоток сам ставил или пришел так ? какой фирмы? жеклеры менял ?

Покупал с этой банкой уже. фирму напишу как в гараже буду!! про жиклеры ни чего сказать не могу!

Шайбы медные в автозапчастях в отделе крепежа всякие. Больше люблю аллюминиевые. Можно делать самому из листа. Кроме того, аллюминиевые не вызывают коррозионный прихват. Медная шайба+аллюм картер+стальная пробка - неотворачиваемая через год конструкция (на авто актуально, на мото скорее всего нет).

про шайбы понял. спасибо!
думаю новые прикупить и не заморачиваться, алюмин.

У меня 4 оборота. Осталось 1.5х3=4.5 мм. И то надеюсь на сезон. Скорость износа может быть разной, смотреть надо иногда, что там осталось...

Товарищ по мотокружку доездил до 5-ти оборотов. (Осталось 0.5х3=1.5 мм!), заменил все что можно, клапана сделал - всю зиму тер шайбы по шкурке нулевой и поршень заодно поменял. Не нарадуется наставшей тишине

Пишите, у кого сколько оборотов и как нарастает с километражом.

Товарищи, не знаю куда конкретно сунуться, в какой раздел или какую тему смотреть.

Симптомы такие:
При трогании, если не раскручивать выше средних оборотов, обороты падают и начинает доноситься довольно громкий не приятный стук. То же можно заметить и на ходу, если оборотов не хватает для переключения на повышенную. Возможно я просто не раскручиваю его, но я сомневаюсь, что в исправном движке что-то может так стучать даже при недостатке тяги на низких оборотах.
Когда глушу кнопкой (ключом кажется то же самое) двигатель останавливается и раздаётся 1 хлопок в трубу.

Пока не добрался до клапанов и карба, хотелось бы знать куда смотреть в первую очередь.