Тема старая, начинается ещё в прошлом году. Когда менял резину на заднем колесе, ось вытащил с трудом, пришлось выбивать молотком. Обратно забил ось с ещё большми трудом. Причём в вилку ось вставлялась туже, чем в колесо. Точнее, с одной стороны (с той, с которой вставляешь ось) в вилку она входит вроде легко, в колесо - уже тяжелее, а в вилку с другой стороны - совсем тяжело. После этого была замечена небольшая "восьмёрка" заднего колеса (биение обода где-то 3мм). Так и откатал сезон. А сейчас, перед новым сезоном решил озаботиться этой проблемой. Только вот сначала надо заказать запчасти. Только вот какие? Ось - это понятно. А что ещё? На мегазиповской картинке много мелких непонятных фигень. В какие из них собственно ось может тяжело входить? По-хорошему-то надо бы колесо разобрать, но к сожалению, некогда, ибо мот стоит на даче (далеко). В общем, какие запчасти с наибольшей вероятностью надо менять? И вообще, насколько они уникальные, или есть совместимые (то есть обязательно ли заказывать в Мегазипе из-за бугра, или есть совместимые от других моделей)?

П.С. (Полуофф, но тоже про заднее колесо). Перестал тормозить задний тормоз. В конце августа тормозил хорошо, в октябре уже никак. Если дело в стёршихся колодках, то вопрос тот же: обязательно ли родные с Мегазипа заказывать, или есть совместимые?

Подшипники, втулка, пыльники, это основные з_ч, ось может и жива, но если колотил молотком, видимо тоже мертва, может еще втулки, самые лучшие колодки оригинальные, смотри на сколько готов потратить денег, и принимай решение.....))

Возможно получилось такая фигня из-за китайских подшпников. У меня подшипники в переднем колесе стояли Коевские, поставил теже 69042RS Койотовские и ось стала еле еле залазить. Возможно просто надо поменть подшипники и ось.

Во! Такая же проблема на "новом" джебе. Похоже ось с завода никто не вытаскивал и она обрасла налетом, выбивал молотком, удивился даже. Сергей Б., ось промой в растворителях от налета и подрай тряпками, шкуркой наждачной не советую.

Извините за тупой вопрос. А где они на мегазиповской картинке? Ось - понятно, №23, втулка - №7, а остальное где? Там много мелких фигней: № 8(9), 28(33), 25(30). Какие из них имелись в виду?

П.С. На "мёртвой" оси я откатал весь сезон. Попутчики замечали у меня восьмёрку заднего колеса.

Тугая ось ни на что особо не влияет, если все остальное в норме париться не надо. В колесе есть чему зажимать ось - дистанционная втулка между подшипниками имеет осевую свободу. Восьмерка точно не из-за этого.

Симтом гнутой оси.


Колесо бьёт из-за кривого обода. Правится спицами.
Колодки совместимые не в курсе.

Рекомендую Вам поставить браузер chrome, и работать в нем, там есть встроеный переводчик веб.страниц, очень удобно,....))

Обожаю свой телефон, за его возможности....)))

Кузьмич, спасибо.

Если убрать последние 2 слова из названия темы то получится смешно и пошло
Я с таким вопросом : у меня вроде вставляется и вынимается относительно легко , просто колесо шевелишь и все отлично . Короче как я поставил норм резину и стал кататься появилась проблемка . Когда на скорости начинаешь тормозить задним тормозом раздается стук и лапка тормоза немного приподнимается резко в верх . При этом колесо блокируется . На карпатых это значило что плохо затянута гайка на оси и при нажатии на тормоз барабан вставал криво и блокировал всю систему , после нескольких таких случаев меня разлетался барабан . На сузе же проверил натяг гайки оси , подтянул посильней ( хотя и так затянута сильно была ) . Потом стал смотреть тягу , которая при торможении не дает барабану прокручиваться , она почему то болталась , гайка со стороны барабана была раскручена ( хотя я ее затягивал ) . позавчера такая же фигня . Если б не шплинт на оси то гайка совсем открутилась . с чем может быть связано ? и на другом конце тяги тоже гайка должна быть ?

Посмотрел на мегазипе - болта 2 . Но почему раскручивается и как от этого избавиться ? насечки на резьбе ?

А мне не смешно...
Во-первых, тема для вопроса выбрана неправильно. Во-вторых, анаэробный резьбовой герметик (синий, разъёмный) снимает эти проблемы.

Пожалуйста, удачи в ремонте, где плохо пойдет погрейте феном, градусов до ста, будет легче...

спс за инфу

Ура! Сегодня (22.04) с братом поменяли ось со всеми втулками! Теперь Дюбель полностью исправен!!! Правда, родная ось оказалась практически прямая. Из старых втулок мы её выбивали молотком, а в новые втулки она входила не хуже новой. Дело было либо во втулках, либо в грязюке (там был песок). Всё от песка очистил, новую ось густо смазал, вошла не то, чтобы свободно, но вполне посильно. Задний тормоз ТОРМОЗИТ! Скорее всего тогда, в октябре он намок, а затем просох. Колодки не понадобились. Как только я закончил, во всём ГСК, а также в подъездах окрестных домов (включая мой) погас свет.

П.С. Только счас дошло. Я смазывал только ось, втулки не мазал, думал не нужно. А левая-то втулка, которая между колесом и маятником, она же трётся боком об колесо! И там масла нету. Опять разбирать? Или масло с оси во все щели и так зайдёт?

Без паники! Втулка не упирается во вращающиеся детали

Справа - не упирается (там неподвижный тормоз). А слева... хм... позиция 33 на мегазиповской картинке, между маятником и колесом такая фигня. Пыльник в переводе Кузьмича. Короче, эту фигню №33 я не смазывал с боков. Это критично?

В смысле с боков?
Имеет смысл смазать место где пыльник скользит по втулке.

Имеется в виду плоскость, перпендикулярная оси. Торец, короче.

Значит, надо разбирать опять.

Сегодня сделал "работу над ошибками". А ошибку мы с братом позавчера допустили наиглупейшую: поставили пыльник НЕ ТОЙ СТОРОНОЙ!!! Разобрал, смазал, собрал как надо. Заодно смазал цепь, замовилил царапины на раме, и наконец-таки загерметизировал паклей текущий с прошлого сезона болт. Всё, можно ездить. Правда, наверняка восьмёрка осталась, но это уже в сервис. Тему можно закрывать.

Пусть будет.

С этим делом оказалось не всё так просто. Звонил в Мотохелп, сказали, что на старых мотоциклах возрастом с моего Джебеля (1995г) спицы закисают и нужен новый комплект спиц. А это мегазип и две недели ожидания. Н-да, стоит ли? Биение около 3мм, колбасить зад начинает на скоростях от сотни. Вообще, такой величины восьмёрка чем чревата? Подшипники не убьёт?

У меня некоторые спицы закисли (приржавели) - прогрел нипеля феном и всё нормально открутилось.