Итак, наконец то я стал владельцем сего аппарата. Первые впечатления: мотоцикл просто супер, рулится, закладывается, грязь месит.

Покатался по простарам нашего загорода. Возникло несколько вопросов.

1.

Это так и должно быть? Товарищ говорит, что "пипка" ускорительного должна быть под пластик. При резком открытии газа двигло какбы глохнет, видимо бедная смесь....

2. После лоусайда, не сразу заглушил движёк, после чего начала "потеть" левая крышка. Не страшно вроде?

3. Как то можно скрутить трос спидометра от панели, не разбирая ничего(у мня пальцы не пролазят нив какую)?

болезнь этих карбов. поршень ускорителя застрял в утопленном положении. снимай карб, выдёргивай поршенёк. в соответствующих темах по карбу есть инфа. я у себя ещё и пружинку помощьней под него подлаживал. родная совсем жидкая стоит...

Поршенёк в нижней крышке карба.
Не страшно.
Если не пролазят, то никак. У меня пролазят...

Поршень

По ссылке на фото поршень насоса можно узреть )

Плоскогубцами, сняв ветровичок предварительно.

LongerSnake

А чем сибиха не устраивала?

Всем спасибо.

Итак, что касается карбюратора, поциент был снят, разобран, промыт (отдельное спасибо Kosmo за помощь и наставления).
Не хватало пружины под штоком. Видимо предидущий хозяин так торопился завести мот после зимы и продать, что пролюбил пружинку при переборке.

Походу мне придётся снимать 2 ветровика, чтобы скрутить трос спидометра. Ладно разберёмся

V.D., сибиха просто вещь!!! Но, я всётаки люблю нечто более экстремальное, чем просто езда по асфальту, которого в нашем городе становится всё меньше и меньше :-)

А... ну вот и мой конь во всей красе :-)

водолаз)

вот у меня эта пластиковая деталюшка вообще сломалась и сейчас я езжу без нее. очевидных проблем не ощущаю. но все равно заказал на экзисте.

я так до конца и не понял - это типа "кик-дауна", что ли?

Не, просто кик!

Убирает "затык" при резком открытии газа и улучшает разгон.

Ага, при резком открытии газа теперь хочет "козлить", а до починки мог заглохнуть.

Назрело ещё пару вопросов см. фото. (большое 800х800)

1. А не сильно ли потеет крышка левая? в чём может быть причина?
2. Лапка переключения КПП не сильно вверх задрана? (не привычно после сибихи)

Это не потеет, а уже льется (на мой взгляд). Посмотри откуда именно течет и меняй прокладку. Пробой прокладки под цилиндром известная болезнь.

Ну когда стоит долго, то под мотоциклом ни капли, но согласен, что-то уж сильно травит. Значит пора уже искать прокладку.

Что ее искать, у car-bon'a закажи.
А это пятно "напотело" за какое время? У меня тоже потеет где-то также за неделю-две, но я не парюсь, смываю при мойке и все, если и уходит уровень, то очень мало, до замены масла каждые 2000км. не ощущаю его падения в окошке.

У car-bona таких нет!
Все спрашивают, почему.
Отвечаю:
Раньше на Джебел шла картонная прокладка под цилиндр.
С недавних пор, идёт металлическая.
Раз так, значит с картонной что-то не так.
В связи с этим, не считаю для себя возможным гнать туфту из картона или паронита

Цилиндр на герметик нельзя???

Там еще понадобится при сборке новая прокладка между головкой и цилиндром.

И лучше совместить сразу с заменой цепи ГРМ (если срок уже ближе к замене), колечек поршня и т.п. Расходы на детали все равно будут меньше стоимости (или трудоемкости, если самостоятельно) работ.

"потеет" при езде по асфальту заметно сильнее чем по "говнам", это пятно напотело за неделю.


ухтыж Ё, всё менять..? :-)

При такой скорости потения, я бы не обращал внимания и не лез лишний раз в двигатель, если конечно все вышеперечисленное нет нужды менять.


С недавних пор, это с каких, Джебелы же уже лет 5 не выпускают? Мой мот ездит с какой-то из двух вариантов (не металлической) уже 15 лет, проблем не вижу, потеет немного, но больше я проливаю, когда заливаю или сливаю излишки при замене.

cafe97
Миша, не помню с каких, но сейчас прокладки только металлические в запы идут

Ясно. Приятно, что следишь за тенденциями, за запы от тебя я теперь спокоен на 200%

У меня так же нехило потело спереди между половинами картера. С самого начала. Забил. Металлическая шла с 5 или 6 года. Лично у меня стояла картонная и ничего из-под неё не травило.

Согласен.

Ну если между ними, то и ремонт еще сложнее, и есть смысл не лезть. А по фото может быть и пробитая под цилиндром. Может кончится плохо.

Смотреть надо, конечно.