Друзья, в течение недели нужно выбрать мотоцикл во Владивостоке.
Вроде определился с вот этой XR-кой, но когда нашел аукционник - засомневался.
Гнутый рычаг - это под замену? Сколько может стоить? Течь сальника вилки - насколько серьезный недостаток?
http://sempermoto.ru/aucnet/statistic/?m=0...=0&l=159466
И еще - попался вот этот "странный зверь", и он даже в Питере (не надо везти через всю страну). Почему то брендирован под одну из марок энергетического напитка:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/650280-d6d9.html
Дорого ли стоит комплект колес для переделки в эндуро?
Спасибо!

Ерунда полная.
Сам мот красивый.
Мотард на базе XR. Обклеили его яростно.
Колёса эндурные под 20 тыр могут встать. А то и дороже.

Serg, я правильно понимаю, что рычаг - это элемент задней подвески? Это, действительно - ерунда? Менять его, в итоге?
Не странно, что мот такую низкую оценку получил не смотря на свежий год?
Извините за множество вопросов, просто время поджимает - нужно решение принимать.
Вот, кстати, более подробные его фотки:
http://baza.farpost.ru/12864238.html
Ржавенький и окисленный металл местами. Простаивал, наверное, долго...

Неправильно.

если будишь брать иксэр красный с япий, с пробегом 7200км он еще новый))) а что они там пишут так ведь это япония))) все чин, по чину! как есть пишут))) бери красный 2007года полный сток! один водин как у меня))) только руль заменен))) рычаг фигня! цена да((( навфиг тебе, тюненГовоный мотард? не знамо кем, и с какими руками там все колхозили! Сток наше все))))

КрасавЧЕГ))))

Вот блин, тоже мне - рычаг;) Думал - это как в машине, рычаги - в основном в подвеске встречаются;)
А замена сальника - дорогое удовольствие? Интересно, с чего он вдруг потек...

мотард-чекушка - пе ту шня
еще и обклееный тучей наклеек для скорости, и со всякими анодированными крышечками, видимо для того же...
имхо, лучше из ипонии, а на сэкономленные деньги купить ништяков для мопеда по своему усмотрению
ну и обмыть ессно

Gonza, мот отличный. А оценки... Большая часть продаваемых в России эндурок после наших "гонсчегов" в Японии получили бы оценку 1.

У перевёртышей это не редкость. Меняется легко, стоят недорого.

Так-то это расходник.

а перебрать вилку - по запчастям, если неоригинальные сальники/пыльники + масло = примерно 1.5к, если нужны еще направляйки, то еще 1.5-2к
и работа 2-2.5к

К тому же японцы могли лёгкое отпотевание назвать течью. Которая при эксплуатации перестанет отпотевать.

Кстати, мотард тюнинговался в Японии, и там только перекраска, наклейки и всякий декор - винтики - крышечки- накладки анодированные стоят, да и глушитель сменен.
Хозяйка год назад его купила, сезон поездила и после обслуживания прошлым летом продает. Был бы спец под рукой - поехал бы продиагностировал его, но нет пока такого человека на примете. С другой стороны - на фиг мне все эти золотинки-наклеечки, чтобы по лесу и в грязюке ездить?

Правильно мыслишь, товаресч

и за это стоит переплачивать 40+к ?

Все, убедили, нафиг этот голубой во всех смыслах мотард;)
А цена на него 210 после недолгого торга по тел стала.

++++1000! сальник фигня))) стоит 600рублей плюс пыльник)) ремонтируется легко! и не принужденно))) диски тормозные не верь! их зареальный пробег в 7200тыс-км убить не реально! что японец на ручнике ездил что ли))) бери. уйдет! коняшка))))

а вообще кавассаку бери

согласен! с Шефом на 100%)))

Завтра попрошу своего приятеля, который сейчас во Владивостоке находится, чтобы зарезервировал XR с гнутым рычагом;)

Я б взял
Ну или если не его то в сторону уже 400 смотрел с таким бюджетом

400сотка только мотард!!! 5скоростей внем! и мотард из Xr400S честно сказать не какой((( так рассуждают не знамо для чего берут дрыг! если брать мотард то лучше DRZ там двигун для верхов хорошь!

Не, мне 400-ка пока точно не нужна, опыта - ноль, амбиции скромные - по лесным тропинкам покатать, изучая красоты родного края;)

не не:-) я не именно xr400 имел в виду:)

Gonza, а почему именно xr?