Вопрос возможно задал не правильно, поясню суть. Ехал сзади своего мота, которым управлял друг. Обратил внимание на ход переднего и заднего колеса, они будто идут не по одной линии. Вид скрещивания или иксят, не знаю правильную терминалогию. Если такое встречается,то как лечится.

мот битый?

Падал и выворачивал в траверсах перья. Вобщем с горы я куборем, мот на боку пропахал 3 метра.

1. Кривые траверсы.
2. Кривая рама.
3. Перья провернулись в траверсах

Начну с худшего, если кривая рама, делают или нет? Машины правят на стапелях, как с рамой поступают?

Shmit
начни с лучшего
ослабь перья в траверсах,и между двух упоров под колесо по бокам,покрути рулем,должно выровнять
нет,тогда слушай советы дальше по лечению,нюансов море

Так уже сделано, руль ровно стоит, а зад смещен.

Начни с простого,проверь ровно ли стоит заднее колесо.

Рамы тоже правят. Кто умеет...
Действительно, начни с простого.

траверсу на моте не отдиагностировать, снимать и смотреть и править, скорее всего она ибо хлипкая на ДР-ах

Проверка показала, что при натяжке цепи одна сторона оси на 5 мм смещена. Устранено. Руль надо менять, гнут после падения и траверсы выставить точно не выходит. (руль нужен высокий, может кто подскажет, кто продает? ) Мот стал идти без вибрации и тряски. Заметил на левом пере снизу масляное потенее.Хотел шестигранником подтянуть, сказали что тут не тянут , а регулируют мягкость вилки. Сразу возник вопрос - как это сделать правильно? ( сколько оборотов или до какого момента закручивать ) Народ, вопросы покажутся смешными, но я раньше занимался и занимаюсь трофимобилями и мот для меня новое. Спасибо.

Траверсы можно вообще без руля поставить. Правильно они встают сами, при правильной затяжке.

Перья на гнутость возле раверс посмотреть.

Тут главное определить какое колесо не правильно стоит. Может и задний маятник погнуть. Хотя конечно чаше проблема с передним колесом.

Подскажите, как регулировать шестигранником перья снизу? Ввертыши крутятся в обе стороны.

А это точно регулятор? Или ты перо пытаешся открутить? Снизу с торца откручивается перо вилки.

Именно снизу с торца не затянуто. Крутил в обе стороны по обороту. Попробую сегодня закрутить, если до меня не свернули резьбу. Без книги познается только практикой и ошибками.

Ну а сервис мануал ты уже скачал?

Только сел за компьютор. Скачиваю, спасибо за помощь! Вобщем пробовал закрутить шестигранником на каждом пере снизу ввертыши( как еще их называют?) правый подтянул до усилия, а вот левый с натягом крутится не меняя усилия.

Это не регулировка. Это просто болт, вкручивающийся в поршень, и не дающий вилке развалиться
Или пневмой его закручивать, чтоб затянуть, или открутить верхнюю прбоку на пере и контрить внутреннюю часть (увидишь, посветив фонариком)
Регулировок на этой вилке нет.

Значит не сорван , а лишь прокручивается. Спасибо за совет.