Всем привет!
Я-новичек, у меня еще даже пока мотоцикла нет. Но скоро, надеюсь-таки доедет Джебель. Но уже созрело несколько вопросов, в том числе касающихся мотоэкипировки.
Неужели мне придется носить такое количество защиты как у этого товарища для того, чтобы просто покататься по лесным грунтовым дорожкам на даче (м.б. с не большой грязюкой).
Или же можно ограничиться каким-то необходимым определенным набором, например: мотоботы, наколеники, налокотники, ну и шлем наверное? Да и то многое из этого небось лишнее. Как в этом во всем ездить летом по жаре даже в прохладном лесу? Жарковато будет ведь.

экип нужен, если хочешь кататся покупай экип пополной! как сказал бы Шеф))) экипа мало не быва))))

Lowryder
Как сказал мне человек, изображенный на приведенном тобой фото: "Лучше жариться в экипе, чем остывать на обочине".
Я в дополнение одеваю ещё бублик на шею (прошлым летом не носил - жарко в нём, а с тех пор как осенью воткнулся головой в грунт на скорости около 50 кмч, одеваю всегда), бронетруселя и перчатки.
Хотя, всё это это исключительно добровольно. Т.е. выбираешь, что тебе наименее жалко из своего тела и наслаждаешься этой частью прохладой.

Застрахуй здоровье по полной в пользу своей семьи и езди в трусах и кроссовках

По суициду страховку не выплачивают!

Lowryder, я тут недавно прочитал выражение: "Если тебе жарко одеть полный экип, то, значит, тебе жарко прокатиться на мотоцикле". Согласен. Очень помогает летнее (тонкое) термобельё.
Я, после нескольких падений, ношу полный экип, кроме защиты шеи. Её у меня пока нет просто. А без бронетруселей чувствую себя голым. Черепаха, колени и т.д. вообще по умолчанию.
Упадёшь жёстко пару раз (бывает, и одного перелома хватает) и всё поймёшь. Правда, если раздробить сильно колено, то о мотоцикле можно забыть навсегда. И много о чём тоже.
В инвалидной коляске не жарко.

Спасибо за советы.
Ну а за пивом в сельпо прокатиться 2 км туда 2 км обратно по-трезвому, тоже надо все это надевать?
И как учиться в мотоботах переключать передачи, если даже опытные мотоциклисты говорят, что подчас жто не очень удобно?

Сомневаюсь в опытности упомянутых мотоциклистов. Учиться не надо, просто одень и поезди денек. К концу дня и не вспомнишь, что когда-то не очень удобно было.

По ссылке посмотри на "асфальтовую болезнь" - просто скольжение по асфальту.. Выводы делай сам.

Упасть в хлам можно при покатушке по гаражному комплексу. Неоднократно такое случалось (не со мной). Поэтому, или ты в экипе, или ты не на мотоцикле.
Но твоё личное дело, одевать экип, или нет. Если тебя убедит только поломанные кости и ободранные поверхности тела - дерзай!
Есть ещё одно выражение, "экип обычно покупается после того, как он был нужен..."
Краш-тест в Крыму меня очень убедил в полезности экипа. Вместо того, чтобы поехать в больничку месяца на два (в другой стране), я поднялся, поднял мот и, после выправления вилки, поехал дальше. Упал на 50 км/ч (помогли) и волокло на боку и на спине по крупному гравию, перекатывающемуся по бетонной твёрдости дороге. Даже представлять себе не хочу клочья спины, которые были бы без черепахи. На пластмассе были борозды до миллиметра глубиной. И синяк на весь бок тоже заработал.

до магазина на "мирную" езду, одеваю штаны и куртку с интегрированной защитой. быстро и удобно пользоваться, но должна быть идеально подогнана по фигуре. если просто покататься, то кроссовый экип. хорошая защита придаёт уверености и валятся на земле не так мучительно больно! в джинсах кроме того что....... очково (лично мне), так и коленки продуваются ветром, после чего приобретается новые болячки. а оно надо?

Приводили какую-то статистику - огромный процент дтп и травм у мотоциклистов происходит на последнем километре перед гаражом.

+100 в далеких 90годах))) ехал я на моцике на рыбалку, бабушка мне говорит одень Ромушка каску))) не баб, поеду не по асфальту так вот ехал я по грунтовки и проезжал мимо маленькой деревни в два дома скорость как сейчас помню была 45 -50км/ч так вот собака мне под колесо я через руль вилку на фиг, фару и еще по мелочи, а самое главное сломал переносицу и две неделе на улицу не выходил! экип это не понты а безопасность твоего здоровья!

нет аргументов, сошлись на статистику! согласен все серьёзные травмы какие то нелепые! в статистике , народ после ремонта, пробует при гараже как фурычит техника и...... в падении вспоминает, что тормоза забыл прокачать,колёса закрутить и тд.

У меня такие тоже есть, Вместо клёпок покупал мебельные винт-гайка. Всё остальное норм.

всем привет! вот озадачился покупкой ко всему прочему еще и мотошорт (бронетрусов).
скажите плз, они все одеваются под штанишки или есть те, которые можно на голую ж. или просто на труселя надевать?
спасибо.

В идеале их одевать на термуху. В холодное время (+15 и ниже) - тёплую, в жару - летнюю, тонкую. Я одевал на обычные трусы. Сейчас есть термуха, которую по идее надо на голое тело надевать.

летняя термуха хорошо отводит влагу,потому как потеешь сильно............а вот бронетруселя разные,есть с пластиковой защитой а есть с мягкими кубиками,это конечно на выбор и собственное желание!!!!!!!КТО ХОТЬ РАЗ ХОРОШО УПАДЕТ НА БОК И Ж..ПУ СРАЗУ ПОКУПАЕТ ЗАЩИТУ НА 5 ТОЧКУ

Бронешорты свои люблю) В них, кроме всего прочего, еще и спать в палатке мягче и теплее.
Минус только один: В комбезе ширинка есть, в подштанниках - есть, в трусах - есть, а в шортах - нету ((( Ребусы ((

Т.е. я так понял, что бронетрусы рассчитаны на внешнее использование? И при падении не порвется их тонкая ткань? Сомневаюсь...
На картинках они выглядят довольно-таки хлюпенько, особенно те, у которых подушечки, вставки без пластиковой защиты.
Напишите хоть, кто какие юзает для примера.
Спасибо.

Не было такого утверждения. Говорили, что надо одевать на нижнее белье или термо-подштанники. Чисто ради того, чтоб не терло грубой синтетикой кожу. А так - можно и на голое. Но никак не поверх всего.

http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=20507

О, да
Ни в коем разе. Только под штаны.
Мои где-то в этой теме, лень искать...

отпишусь и я про свой экип.
черепаха вот такая

"KTM Body Armour"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

параллельно с ней в более жаркую погоду (и для города) использую комбинацию из

"IXS Assault Vest"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

и локтей

"RaceFace Rally FR Arm Combi 2010"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

бронешорты универсальные сноубордические:

"biont"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

в них, равно как и в защите спины IXS, гоняю на горных лыжах (дискомфорта никакого, зато гораздо увереннее себя ощущаешь на скоростных склонах)
коленей 2 пары шарнирных:
1е) уже обсуждаемые тут неоднократно

"Alpinestars Bionic MX knee"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

2е)

"No Fear Echelon Knee & Shin Guard"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

по поводу 1х - да, при езде немного сползают по ноге, ибо не до конца продуманное крепление 2мя липучками. но с точки зрения защиты претензий никаких и уже не раз выручали при падениях.
вторые колени имеют три липучки для крепления и за счёт этого меньше сползают во время езды, но, все же, идеально ровно тоже не остаются на ноге.
соответственно, для ходьбы и те и другие мало применимы ввиду сползания и того факта, что ногу в колене в таких до конца невозможно распрямить.
ботинки:
для повседневных покатушек по городу\пригороду -

"Alpinestars Tech 2"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

просто обожаю эти ботинки. на ноге давно уже не замечаю их присутствия. пожалуй, единственный минус данных ботинок - это высота, которая не позволяет закрыть щиколотку. Данный аспект для внедорожных покатушек у меня исправлен наличием

"Alpinestars Tech 3"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

по поводу сочетания ботинок + наколенник - обе пары наколенников вполне успешно одеваются с Tech 3 (про Tech 2 ввиду их высоты и писать не вижу смысла).
кстати, очень удобно использовать кроссовые штаны

"Thor Phase S10 Pants"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

наколенники, одетые под эти штанцы, сидят на ноге как влитые. и самое приятное в том, что при таком раскладе становится возможным ходьба с одетыми наколенниками, ибо сползать им просто некуда ввиду сужения брючин к низу, и получается достаточно удобно.
перчатки:

"No Fear Elite Gloves"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

и

"Alpinestars Atlas Gloves"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Езжу в таких.
Из недостатков: форма пенки в нижней части - для ног-спичек, наружные очертания - для ног штангистов. Лечится срезанием лишней пенки.
Все ремешки хороши, кроме самого нижнего - можно применять вместо кровоостанавливающего жгута (слишком тесный).
Но уровень защиты колена и голени от удара...
От выворачивания не защищают!

Ну так вот!
Катался я сегодня первый раз в подмосковье в дождб на своем Джебеле. Скажу честно, что до этого ни разу в жизни вообще не ездил на мотиках с переключаемыми передачами. Всю жизнь велосипед и автомобиль. Пару раз скутер. Почитал форум, в частности эту тему, и приобрел всю защиту по полной как здесь советовали.
И я этому несказанно рад! Упал сегодня два раза несильно в поворотах (скорость 10-15 км/ч), но отметины блин на защите будь здоров!
На Thor Force порвана ткань на самой защите колена продавлена минимально. На Fox Titan черепахе на плечах и локтях содрана на 0.5 мм пластиковая защита! В целом всё в порядке, но пострадало бедро (отделался ссадиной и ушибом). По-хорошему еще и броне трусы нужны.