Прикупил Дж250 98 GPS ver. Из приятностей: максимальная комплектация - кик+электро, ветровик, высокая версия, без пробега по РФ. 19 тыщ пробегу, по крышкам судя ездил японец в кроссовках, пластик и расклейка не царапаные и не тертые вообще, в общем, полный сток. Сбежавшиеся на базе зрители не поверили, что ему 14 лет, приставали-мол, че, новый из салона? Модуль ЖиПиЭс снял, (хотя жалко было, внешне красивый девайс) поставил обычный мотонавигатор, приготовил прикуриватель и клавишу отключения фары. Ветровик пока оставил, солидности добавляет.
Спешиал для Shupaltce, который здорово помог советами: диски сток крашеные, суппорта тоже.
ЗЫ. скока жрет-скока прет. На 2 литрах съездил свозил реле зарядки от рефа в ремонт, съездил в макфак пожрать, поупражнялся на базе.
Поставил звезду на 13(не той стороной, фигня, 10 мин переставить). Стоковую на 14 поставил shafaq вместо ее стоковой 15-ой. 130 гонять никто не собирается, а сцеплению +3 к жизни.
Как бы вот: (вперемешку мои и shafaq)

Редкая возможность лицезреть такой чистый эндурик
С приобретением!

Поздравляю

Класс, поздравляю, приезжай к нам еще раз кататься, поскорее

андрей, вот это крутизна по комплектации и состоянию) добро!

Поздравляю!
Мотик - супер!

Андрей поздравляю с мопедом! Я увижу его небось уже немного пыльным.

Можно подробней про родной модуль GPS? Ну или пошлите куда нибудь почитать про него

Вот это состояние Где вы такие берете? Белая зависть пьяным дурманом проникает в мой мозг.

Так и хочется спросить... зачем тебе такой красивый эндурик?

Класс!!!

Супер! Поздравляю! )

P.S. жаль, что такой чахлый взял, я думал DRZ400 будет! :-P

Видать именно это ему нужно,а что? отличны аппарат. Поздравляю.
При всем разнообразии моей технике, есть что-то в Джебле такое.

неплохой мотак выбрал. поздравляю.

Поздравляю!! Класный мот.

Поздравляю)) Интересных бездорог, да и вобще))

Спасибо! Надеюсь, ненадолго чистый))))



Как бы на вторник планируем. Там же по созвону в пн.



Спасибо!



Ну так послушал тебя и не пожалел ни капельки.))))
По передаткам ты прав, во вдумчивых говнах 42 к 13 маловато


Спасибо!


Как можно-с, сэр, вместе и испачкаем))))


Модул ДжиПиЭс определения положения мота. Не навигация. Именно определения места нахождения. При включении в России пишет иероглифами: нет сигнала спутников.



а вот чтобы патамушта!)))))



Хороший за 183 ушёл, а брать подубитый типакроссом не хоцца. Да и Маленький Жёлтый Хвостик(ТМ).
ЗЫ. Дал Лёхе прохватить, у него ТАААААКИЕ глаза были....
И кста, Колянчег, ты не прав, прёт таки нормально, на заднее с газа встаёт 1-2.(ненужный и бессмысленный показатель, но как не попробовать?)
Блин, и до чего он мягкий..... Одно удовольствие ехать...


Ну типа да))))



Москва, салон НВС-мото. На Ленинградке, около аэровокзала(или вообще в нём, чёт не понял)


Спасибо!



Спасибо.
ЗЫ. У меня дырявая голова(((((

Поздравляю с покупкой))
Мотоцик просто красавец))

обмыть забыли!

Береги его. Если пампасы намечаются, снимай без раздумий. Сломать три секунды, найти потом невозможно.
А вообще, поздравляю!
У меня когда-то такой же был


В принципе бесполезная весч. Можно забить. Работает только в Японии. Здесь показывает координаты с большим смещением.

В опщем, из доработок сделано следующее:
-поменяны шины на пирелли-Скорпион Н+М
-поменяны звёзды на 13-47 и цепь на новую 110 звеньев
-из вилки вынуты проставки по 7 см и перья вдвинуты в траверсы на 37 мм
-моноаммортизатор переставлен на отверстие под "низкую" версию
-подножка укорочена на 20 мм
-гофры опущены и перезаведены под выточки на перьях
-радиатор будет перемещён к центру, ибо торчит опасно для себя самого(изготовитель трубочек Гидроскан и иже с ними рулят, два дюралевых уголка нивапрос)
-штатный коробок под инструменты будет заменён на более вместительный из трубы ПХВ диаметром 100 мм и обклеен фольговым скотчем "под типа трубу"
Всё. В останом ничё переделывать не буду, сток рулит. Может, в будущем защиту Ассербис, но эти лопушки оказались крепкими весьма, да.

Лопушки не мешают гнуть рычаги. Или пилить рычаги, или менять лопухи на нормальную защиту.

Повреждения радиатора крайне редки. Лично мне известен один случай из нескольких сотен мотов.

Ах, да. рычаги достались короткие. А грохнувшись в колее, я подогнул радиатор к самой головке. Сильно прочным он не выглядит, я перенесу, пожалуй. Там возни-то на 15 минут, если приготовить крепёж и с ним подъехать на пункт изготовления РВД. (на ушко по секрету, трубка смазки ТНВД от Маза один в один, но длиннее). И там же изготовить армированные трубки тормозов.
А чтоб радиатор спрятался за крылом, крыло чуть приопускается трубчатыми проставками под болты крыла: подлиннее под задние и покороче под передние.

С резким уменьшением обдува.

Пара гибких лопушков а-ля ДРЗ. Не? Не перевелись ещё пластиковые дорожные ограждения на М4, правда, с синими будет проблемней)))) Можно использовать материал для "праильных пасанских" брызговиков а-ля Спарко)))). Ну вот реально, на радиаторе уже отпечаток о головки. Ну или, как вариант-упорные растяжки на раму. Мммм?