почему для суперэкстремистов? по-моему сесть в воде это будний день... )
а ведь на самом деле, делают такое? болт в колене.
или надо просто вилли научиться делать может)

попутный вопрос про трубу, так как тему создавать нет смысла: возможно ли провести (как провести это уже другой вопрос, замена или колхоз там, например) выхлопную трубу от цилиндра чуть под другим углом, чтобы она повыше была? а то торчит как вымя коровы - того и гляди зацепишь чем-нибудь, молоко разольёшь.

Да, делают. И не так редко, как кажется.
Случаев её замятия в пампасах лично я пока не знаю. Считаю ненужным такой колхоз. На крайняк, защиту картера (толстую) вывести перед трубой... Но мне кажется, что она там хорошо висит, трогать не надо

serg, дык я ж этот... щупальце) так что может и не очень хорошо она там висит.

а про болт в колене есть какие-нибудь советы\мысли? как лучше, где правильнее, имеет ли размер значение и т.д.? или не умничать и просто лоботомировать его в низшей точке и всё?

Оторвёшь - будешь думать Гаечки М6 ИМХО вполне достаточно, в самом низком месте. Болтик, чтоб внутрь не торчал. Дырку не забыть сначала просверлить Варить лучше аргоном, край полуавтоматом, с учётом, что там нержавейка. Вроде бы

потом после сварки и доработки колена не начнется ли в этом месте коррозия и не будет ли прожигать доработанное место горячий выхлоп быстрее?

Тоже побаиваюсь за колено, все-таки низковато висит. Хотя, если случаи не известны

Ищется (вытачивается) гаечка + болтик из нержавейки. Варится аргоновой сваркой. Ржаветь нечему.

Сереж, на Джебеле колено низко идет, после майских хотел туда гайку вварить, но когда полез туда рукой.. короче, у меня там УЖЕ вмятина, это на Хонде колени не так низко висят.
и насчет защитить колено защитой картера, конкретные мысли есть? варить туда подкову как-то не очень хоцца, т.к. эта подкова будет как плуг на спортбайках торчать, т.е. ловить на себя абсолютно все (грязь, пни и т.д.).

известны, могу сфотать

Значит, мне известен один случай Но я езжу по-пенсионерски (как Виталик выражается), мне это пока не грозит
На Хонде они почти сразу вбок идут, вроде.

не, ну дай бог, конечно!

трубу я помял под водой, на невидимых камнях, т.е. тож не лихачил и ехал около 8кмч. большой скорости не надо)
да, там два колена, и идут сразу в бок.

Так, срочно переходим на Хонду
У нас камней почти нет, а на Алтае Бог миловал. Впрочем, защита картера двигателя побита и ободрана, как будто кто молотком лупасил

ага, расскажи свою зажиту картера в Новгородских дебрях измял так, что дома тисками и кувалдометром до конца отрихтовать не смог!

Женя, ты перешёл в тепляковское измерение Это неизлечимо и больно для мотоцикла

У меня защита уже несколько раз мои трудовые вложения в нее отработала. Каменюк у нас хватает

тема пипец хохотал в голос!
спасибо!

С табличкой. На ней даты выпуска и утопления. RIP

Костя, ты некропостер? Или перечитываешь периодически любимые темы?

Тоже засадил когда то мотоцикл в зыбучий песок,благо дно было не далеко.
Тащили в четвером,долго и нудно.
Хотя казалось бы...
Такое чувство что байк весил 500 кг не меньше.

Это должен сделать каждый!

Эт точно. Иначе не эндурист. А еще каждый должен утопить мот с работающим движком и вытащив сразу начать его заводить, не завелся, тогда продолжить заводить с буксира.))))))))))))))))))))

Продолжайте в том же духе, если в голове не хватает масла, то маргарин самое то....

Приговаривая при этом: хонда/суза/яма - говно, надо быо брать сузу/яму/хонду )))

kuzmich, если я не буду рассказывать об иронии, гиперболе, гротеске, то чего-то не будет хватать?

в тему) сначала мотоцикл утопил, потом машину) ничему жизнь не учит..
трактор отказался лезть..тянул с берега

На последней фотке суза со своей рамы съехала?