От хруста прекрасно помогает чистка машинкой на сухую. Возможно дело еще в смазке, к белой ЛМ грязь не липнет особо (она так и называется - грязеотталкивающая ). После смазки цепь снаружи протираю насухо.

Ребят, подскажите пожалуйста какую смазку для цепи лучше использовать, да и вообще как её использовать? слышал, что сначала её надо почистить какой-то жидкостью, а потом смазать! Помогите

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=598

почитай))

всё зависит от твоего кошелька, можно и специальные очистители покупать, а можно и нет

я делаю так:
очищаю цепь при помощи керосина и зубной щётки, керосин использовать дешевле да и эффект тот же, что и при использовании специального очистителя. Только после чистки керосином даю цепи обсохнуть или протираю тряпкой, если времени ждать нет.

смазываю смазкой MOTUL OFF ROAD (зелёненькая), затем минут 15-20 подожду и еду.

Производителей цепной смазки много, тут уже кто во что горазд, у кого-то диллер есть, а у кого-то нет. Тут больше различие по назначению смазки (ROAD или OFF ROAD), т.е имеет значение где ты ездишь. Также слышал про применение отработки в качестве смазки, но не знаю, лично не применял.

Надеюсь смог чем-то помочь, вскоре народ поделится ещё опытом.



товарищ по цеху (Wert) опередил, как раз искал эту темку.

Старая зубная щетка и отработанное масло решают все проблемы с приводной цепью.

я не чищу, по приезду - щетка + трансмисионка

, т.е имеет значение где ты ездишь.


передвигаюсь обычно по бездорожью (просёлочным дорогам, песку, редко по неглубоким ручейкам, проливам

Если по бездорожью, лучше использовать не липкие смазки,
после покатушек обслуживать)))

я езжу везде, но пока еду в гараж цепь сама очищается

Если вылез из леса и цепь грязная, а ехать до гаража далеко, то надо проехать несколько км по асфальту что бы цепь подсохла и обтряслась. Затем можно остановится и смазать цепь.

густая графитовая смазка - недорого, 1банка -120руб на пару сезонов может больше, плюсы в том, что графитка и в высохшем состоянии работает, грязь не налипает на цепь, легко вытирается тряпочкой, не пачкает колеса. Минусы - на смазку надо потратить время, а не просто пройтись из балончика

И чем ты графитку густую наносишь?

В вопросе ещё имеет значение, цепь с сальниками или без (o-ring/x-ring против обычной).

Она в тюбике бывает.
Оч удобно возить, наносить.

"извращенцы"

Капаю шприцем в каждый шарнир, топовую трансмиссионку для редукторов Mercury

Отличный метод. Я, правда, любую нормальную трансмиссионку.

Парни, вы все так серьезно верите в смазку? если цепь сальниками то, смазка заложена на весь срок службы....З.Ы. я лично мажу цепь, шоб)) резиновые уплотнения не сохли и усе.... ну и шоб эстетичный вид цепура не потеряла....

И я мажу с этой же целью. Ром, а ты - чем?

Вы удивитесь, но и я мажу цепь с целью что бы не сохли сальники. Плюс когда цепь и звезды в масле, на асфальте они живут значительно дольше.

Женя, и для этих целее....

мотюлем в баллончике

Я не на столько богат.

Пробовал я этот мотюль, мало того, что дико дорог, так ещё и липкий очень, пачкается.

Костя, я экономно по чуть чуть...... З.Ы. разницы нет я так думою))) сальники сделаны из резины маслобензостойкой, и ей пофиг чем ее мажут лиш-бы мазали)))


Женя, полностью согласен))) но, он цука не кончается П.С. больше брать не буду это факт.....

Мне вот от таких тем вспоминается фильм "Без чувств" - момент, когда главный герой спрашивает двух поваров (видимо, геев) - "Ребят, чем вы обычно смазываете?"

кушаю второй сезон *моторекс*,нравится