Они предполагали, что наш сайт создаёт повышенную нагрузку на сервер.

.
Это как?

Были проблемы на сервере и они предположили, что наш сайт создаёт её. И отрубили не долго думая.
Но выяснилось, что причина в чём-то другом.
В общем, смена хостинга в планах. Но не прямо сейчас.

Наш сайт - нагрузку?
А ведь это нам льстит ;-)

У меня 2 предложения.
1. В разделе "Кавасаки- техническое" вынести СуперШерпу в отдельный раздел.Владельцев стало и будет больше, так проще будет информацию искать.
2.Все-таки создать отдельную тему по маслам.-Все что касается этого дела, выбор, фильтра,обсуждение присадок, расположение сливной пробки и пр..Конечно, расположение сливной пробки и обсуждение фильтров будет ориентировано на Дж-250,а вот общие вопросы будут общие для всех, сорри за тавтологию.А то сейчас одна тема в разделе "Новичкам", и то, даже не прибита вверху, другие по разным разделам раскиданы. Даже я , зная о их наличии, не могу сразу найти. А что о новичках говорить? А ведь при покупке мота первым делом- замена масла.В итоге возникает куча одинаковых вопросов от новичков, гуру их нервно пинают, иногда и без ссылки на соотв тему, а пинают, то в общем зря.

Возьми на себя труд скинуть мне в личку ссылки на все темы, я прикину, что можно сделать.
Тогда уж и отдельный раздел по KLX. Напомни через пару недель (в личку), сделаю.

дадада

Сделаю. Несколько тем с ходу найдутся, а остальные по мере нахождения добавим. В течение недели сделаю.

Предлагаю переименовать раздел "покатушки" в поездки или выезды. Просто дико не нравится первый вариант (само слово). Кто за ?поднимите руку.

Слово ввели в обиход народ из первого, без преувеличения, золотого состава редакции журнала МОТО. Означает как раз небольшие выезды за пределы города чисто развеяться.
Лично я не вижу в этом слове ничего неприятного (и никто не видел уже 4,5 года), но выслушаю мнения всех, кто надумает высказаться.

"покатушка" очень дебильное слово, поддержу Михаила 789, чё. даже "прохватики" - и то лучше))

"Покатушки" очень похоже на слово "Безделушки"; В общем оно и правда как-то бестолково звучит. Переименовать можно конечно, но только нужно подобрать наиболее подходящее слово, чтоб уж если переименовывать, то действительно чтобы эта затея стоила того. Возможно стоит опросить предлагаемые варианты ответа - и сделать голосование.

Предлагайте.

Словцо так себе, хоть и "отражает". "Прохватики" лучше.

я не продвинутый как тут говорят юзер! да?
вопрос, когда перенесли тему может как то сделать (хотя бы временный) окно-значок или что то, от куда и куда ту-та тему перенесли,
так для удобства, если это возможно.

Это можно, только добавляет мытарств администрации. У нас есть работоспособный Поиск, ищет весьма хорошо. Я сам так всё нахожу. Особенно прикрученным гугловским. Родной иногда лажает, но обычно тоже всё нормально.

Кстати, Покатушки переименовал в Катаемся. Раз уж не нравилось народу.

то ли дело не в лыжах, которые не едут но вот у меня как-то вызывает определенные проблемы ориентирование в содержимом сайта (НЕ форума), т.е. в статьях, файлах, ссылках.

быть может стоило бы, наглядности для:
1) перераспределить/переименовать разделы, согласно содержанию
просто сейчас и отчеты о поездках, и "ремонт в фотографиях" - все в одной куче
сделать, допустим, те же три раздела, но:
- Технические статьи и документация
- Мануалы и микрофиши
- Статьи о поездках и путешествиях
мне почему-то кажется непринципиальным выделение в "файлы" отдельным разделом

2) в дополнение к 1) сварганить оглавление по разделам. разумеется, кликабельное. сделав его первым постом в каждом из разделов (если это технически реализуемо)

3) мне кажется, что в статьи не попадает довольно большой процент полезного. в том числе вот помню видео-руководство Вани-Корсака по запрессовке в кухонных условиях подшипников колеса...

если идея покажется здравой, готов принять посильное участие в особо рутинных операциях

Да, кстати согласен с Vulper. В статьях приходится искать методом перелистывания...

Vulper, надо разбираться с движком сайта (он другой). Вроде там есть возможность раскидывания по разделам, но я не углублялся... Поговорю с Юрой, может он что подскажет или сделает. Замечание актуальное, просто у меня пока до этого мысли не доходили.

ок. Серег, если нужна будет помощь - в поиске, в собирании ссылок, в составлении списков... да, в принципе, в чем угодно, хоть в администрировании - я готов. опыт как бы есть, вот времени не так много.

Если начинание будет сочтено полезным, то надо подумать, куда бы это все вынести/разместить....
Так-то это только попытка систематизации куска сайта - сепарация раздела "Статьи" на техническое и духовное с составлением списка того и другого.

Я еще потом подумаю, как это все можно было бы совместить с FAQ'ом, обсуждением в форуме и пр (чтобы было подобие базы знаний). Но когда торкнет снова. А торкает, обычно, внесистемно и без расписания.

Технические статьи

FAQ по мотоциклу - Ссылка
Апгрейд джебеловского седла - Ссылка
Бортирование колеса. FAQ для новичков. - Ссылка
Виды двигателей. - Ссылка
Замена дисков сцепления - Ссылка
Замена звёзд и цепи - Ссылка
Замена резиновых рукояток руля - Ссылка
Замена свечей зажигания на мотоцикле. Проверка состояния, под-настройка свечей - Ссылка
Замена цепи ГРМ - Ссылка
Как устроено зажигание и как искать искру - Ссылка
Ксенон на мотоцикл - Ссылка
ЛЁГКИЙ, НО СИЛЬНЫЙ - Ссылка
О мотоаккумуляторах - Ссылка
Обозначение, маркировка, выбор мотошин. - Ссылка
Обозначения подшипников - Ссылка
Переборка заднего моноамортизатора - Ссылка
Перетяжка мотоциклетного седла. - Ссылка
Подбираем тормозные колодки - Ссылка
Разборка вилки DR-350 - Ссылка
Разборка вилки Джебела. - Ссылка
Регулировка клапанов Djebel-250 - Ссылка
Регулировка подвесок - Ссылка
Ремонт генератора своими силами - Ссылка
Ремонт троса газа - Ссылка
Самодельная защита рамы - Ссылка
Самодельный алюминиевый бак - Ссылка
Смазка цепи - Ссылка
Снятие прогрессии - Ссылка
Снятие, разборка, чистка карбюратора Djebel-200. - Ссылка
Снятие, разборка, чистка карбюратора. - Ссылка
Спицовка и регулировка. Обновляем колеса - Ссылка
Статья по регулировке клапанов на китайском аналоге DR-200. - Ссылка
Статья с Позитивмото о Джебеле - Ссылка
Тест Suzuki DR-250R - Ссылка
Уход за поролоновым воздушным фильтром - Ссылка
Цепной привод, обслуживание и замена - Ссылка
Чистка цепи - Ссылка
Эндурно-кроссовая резина (обзор) - Ссылка


Публицистика

"Второй шанс" или снова Реконь - Ссылка
"Поющие пески онеги" 18-20.09.2009г. - Ссылка
Внедорожный туризм - Ссылка
Возвращаться - плохая примета - Ссылка
До крабов добрались (часть 1) - Ссылка
До крабов добрались (часть 2) - Ссылка
До крабов добрались (часть 3) - Ссылка
Дорога в заполярье - Ссылка
Другое измерение. Часть 1 - Ссылка
Другое измерение. Часть 2 - Ссылка
Записки дилетанта или снова Алтай. - Ссылка
Записки начинающего - Ссылка
Из Украины в Крым - Ссылка
История одной покупки - Ссылка
К краю Земли - Ссылка
Коми 2011. - Ссылка
Коми 2011. вторая часть. - Ссылка
Линия Маннергейма - Ссылка
Мототрип в суоми с 11 по 18 августа 2010г. - Ссылка
Мотоэкскурсия на оз. Городно - Ссылка
Отморозки поневоле - Ссылка
Плюс пять. Часть 1. - Ссылка
Плюс пять. Часть 2. - Ссылка
Поездка в Крым в сентябре 2008 года - Ссылка
Покорить Арабатку - Ссылка
Поющие пески Онеги 2010 - Ссылка
Таганай 2009 - Ссылка
Что есть эндуро? - Ссылка

Vulper
отлично

штудируя тему по колесным подшипникам (мне стало вдруг резко актуально), обратил внимание на нередкий случай "проточки" внешних спейсеров пыльниками (себе буду менять, ибо конкретно уже..) и поедания внутренних развалившимся подшипником. кто владеет тайным знание о добавлении пат-номеров в раздел Техподдержка/запчасти? можно добавить, ибо, суть, тоже расходники (все по Djebel250 01года, если что):

Втулка внешняя (спейсер) оси переднего колеса левая - 54751-05D00
Втулка внешняя (спейсер) оси заднего колеса левая - 64751-05D00
Втулка внешняя (спейсер) оси заднего колеса правая - 64741-14D00
Втулка внутренняя (между подшипниками) передней оси - 54730-01B00
Втулка внутренняя (между подшипниками) задней оси - 64731-13E00

Немного позже займусь.
Vulper, если не сложно, напомни на следующей неделе в личке.

можно добавить картинку


а можно не добавлять ы.