Думаю версия с баластным сопротивлением более интересная. Через неё же подаётся питание на обе нити лампы и в случае перегорания лампочки создаёт какую-то нагрузку на РР. Но с лёгкостью может быть и отключалкой света. В таком случае её нужно искать где-нибудь в районе правого пульта.
А искать только по цвету проводов. В жгут врят ли её засунули.

время есть,ночами еще как днем,шо нибудь наковыряю

Нет, это не отключалка света.

вопрос открыт,может кто сталкивался
хотя по себе знаю,копеечное, но мудреное ......

Тогда где она?

(интересуюсь для саморазвития)

На этой схеме её нет. Это схема до 98 года, когда её ещё не было.

где рыть?

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=371

А я вовсе не нашел на мегазипе ни др, ни дрз периода с 96 по 98, ну то есть чтобы уже двухвальный, но еще без этой фигни со светом.

А там по электрике видимо не делают различия.
Поставляется только позднего варианта.
Со светом не фигня, а очень удобная штука

Таким образом (зигзаг) на буржуйских схемах обозначается постоянный резистор. Тот что у нас обозначается прямоугольником. Обычное сопротивление.

Радиоаппаратостроение моя специальность ) 4 года КРМТ

pustota
то бишь могло тупо перегореть
осталось найти его,ну все уже проверил

Контролька дальнего питается от той же шины, что и сама нить дальнего света. Если дальний горит проверяй саму лампочку в приборке, провод от этой лампочки до фишки переключателя и наличие массы в разъёме контрольки. Других причин быть не может. Самый простой способ - разбираешь приборку, включаешь дальний, проверяешь контролькой наличие +12 и массы в разъёме лампочки.



Если бы оно перегорело фара не горела бы совсем. Через него питается и ближний и дальний. Т.е. через него приходит напряжение питание от ключа зажигания во включенном положении к пульту переключателя света.

по моим домыслам,должно ЭТО стоять в левом пульте
разобрал,кроме переключателей ничего нет


дык ничего не горит

Отвечу на первый вопрос в теме:

Таким образом (зигзаг) на буржуйских схемах обозначается постоянный резистор. Тот что у нас обозначается прямоугольником. Обычное сопротивление.

Радиоаппаратостроение моя специальность ) 4 года КРМТ

Через него питается и ближний и дальний. Т.е. через него приходит напряжение питание от ключа зажигания во включенном положении к пульту переключателя света.

Искать я бы стал между пультом света и зажиганием. Размер может быть как совсем смешной (сравнимо с предохранителем на классике или меньше), если сопротивление относительно большое, либо весьма крупный если сопротивление мощное и небольшое. Склоняюсь ко второму варианту.

Судя по рисунку этот резистор с помощью разъёма включен "в разрыв" питающего кабеля. Надо идти по + проводу от пульта в сторону ключа зажигания. Т.е. интересует бело-жёлтый провод (если расцветка на схеме соответствует реальной), в какой-то момент этот провод должен войти в 2х-контакнтый разъём в который так же входит оранжевый (отключаемая зажиганием шина +12), на другой стороне разъёма и должен быть этот самый резистор. Не вижу его номинала, но осмелюсь предположить, что вместо него можно поставить "жучёк" просто замкнув контакты этого разъёма. Единственное НО - такой жучёк может привести к преждевременному перегоранию лампы фары.

Не удивлюсь если этот резистор скрыт внутри приборки, например, или какого-то другого электрического модуля, но 2х контактный разъём должен присутствовать по-любому.

Если не забуду - постараюсь посмотреть, но смогу это провернуть не ранее 11ого числа (

pustota
брат,спасибо за наводки!

Ради спортивного интереса, народ, метнитесь за фару в поисках резюка

Я метался туда частенько. Честер с Пустотой должны дойти до конца. Затаили дыхание. Ждем.
Я ставлю на то, что этот узелок в приборке или жгуте.

добью по любому,а то у нас ночами скоро темнеть начнет

танцы под оркестр бубнов по проводам ведут под седло
подлезу ли с аккумуляторного ящика к электронике,или седло снимать?

Седло, конечно.

так и есть
УРА я его поборол!
все до банальности просто оказалось,пол мота сегодня разобрал
фара у нас запитана от кнопки стартера,желто-белый провод идет от кнопки стартера на переключатель света
вот этот провод отскочил на правом пульте,кста косяк гипонцев,не пропаяно было
шо такое та штука на схеме,так и не понял,и не нашел

эту штуку япы спецом предусмотрели чтобы рукастый русский мужык вставил тумблер-кит для отключения фары не разрезая проводку, разъемное соединение.

Варион
так это тупо разъемы? почему так мудрено на схеме обозначены? как пришел к этому выводу,про сие?

Если верить схеме, то это ещё и тупо провод с определённым сопротивлением.