Этот монстр ездит где угодно
Теперь ты сам в этом убедился

серёга, это его територия, так и должно быть. а нас он отвёл к прикольной горочке. я на чужом ктм попробывал акуратненько, но постеснялся второй разок попробывать

Неправда Он проедет где угодно когда угодно. Человек такой.

Вот пример простейшего въезда в горку

Вот ещё тоже примерно самое.

сколько не смотри,и слушай,пока сам не попробуешь своим сжавшимся анусом(под правильные дружеские советы),не получится катаца с удовольствием

) ещë можно разгружать как переднее, заднее и оба колеса.
В стойке крутой поворот плохо проходить.

смотря какой грунт,на песке,мне стоя более управляем мот кажется под снос заднего при откручивании(сугубо лично)

да и та сойдёт но имеются и покруче

Если на песке-то проще. На асфальте и жестких грунтах можно и присесть, чтоб в случае чего ногой отбиться.

Dalnoboi у тебя больше похоже на проезд тунеля. в стойке заезжаеш, мот проезжает вперёд, а пилот козырьком цепляется за перекрытие и остаётся висеть, раскачиваться.


лады, в следующий раз приедем оснащёными. на покатушки действительно надо приезжать на авто (бусике) и мот получается заряженым, ремонтная база пошире и колбаситься можно посмелее. ехали назад и думали что так проще будет. может и теряется романтика путешествия, но самые сильные впечатления от всей поездки остаються с участков с эндуро уклоном(бездорожья).

Стоя в поворот можно, но до определенного момента, ибо одно из основных правил мотокросса - в повороте сидеть, оно не просто так Но когда едешь не торопясь, получая удовольствие от препятствий, то проще стоя и ножку не выставляя.
А горка горке рознь. Вот померил сегодня я самую страшную нашу горку..., а она градусов 25-30, не больше. А ведь когда смотришь не меньше 60. А когда в первый раз заезжаешь, то почти 90 )))))) Но это гора метров 7 высотой и длинной около 50-ти. А вот овражки, где 45% есть точно, но высота не больше 3-х м. выскакиваются на раз, не задумываясь.

Ничо не в тоннель. Там ещё см 30 остаётся. Да и на шлем можно скейтборд прикрепить колёсиками вверх.



Праильно)))) Очко-то не железное. А сидеть в быстром повороте в бурт надо сместившись попой вперёд, к баку.

да так будет лучше так как мот будет на правильной резине да и если сломал мот то до дома всё равно доедеш на авто

Спер где то...

Ага, именно так.

Вот очень прикольная горка, ну очень крутая, причем старт без разгона. (Это в Ялте) https://www.youtube.com/watch?v=tYuVK1OzTbI

Оффтопик, так неправильно. Первая половина видео картинка №2, второая половина №4

Ой как квадрик бы оттуда летел, даже представить страшно...)))

это Эдик не надо здешним его видео показывать--травмо опасно это повторять
для тех кто не вкурсе этот человек -- скажем так в 5 профиков Украины а есть ешё Макс тот вообще неадекватный ( в плане езды)

да у нас и негде так тренироваться)))

А здесь нет прямых участков либо спуск либо подъем, в субботу ездили. Сам на гору стыдно признать не смог подняться это сделал вот этот товарищ.

красивые места , вот именно такой подготовки в наших краях и не хватает.

Не вопрос приезжайте, состыкую, арендуете кроссач и вперед. Эндуро сезон в Корее только начался.
В субботу с канадцами ездили, выбрали легкую трассу (!), у одного опыт на родине был катал на YZ250 2T, здоровый канадец, рост под 190см вес под 110кг, экстримал. Дали ему кроссач Suzuki RMZ450 со впрыском (не мотоцикл а зверь), эту гору он даже не рискнул пробовать одолеть, а так всю трассу проехал, под конец поездки сказал, "Ну его нафик больше не прийду". Второй канадец, еле выжил, у него еще мот был только с киком... Лицо у него багровое было от напряжения, впрочем как и у меня , ростом чуть выше 175, но тяжелее.
Рост как оказалось имеет ключевое значение в количестве падений.

В смысле, чем ниже, тем чаще падаешь?
Это логично, именно поэтому были придуманы сверхнизкие Серов, Шерпа и т.д. И именно поэтому там хлипкие подвески, при установке нормальных они сразу становятся высокими...