от ведь оно как, хаске не тока красивый мопед, хаска добавляет мудрости! какая хоррошая пенсионерская хаска

Ребята видео сняли. меня даже пару раз видно. Вот такие у нас ландшафты к югу, невдалеке от Че.

Просто я езжу на мотоцикле, совершаю пробеги по 300-400 км, за один день, штурмую ручьи, предварительно оценив глубину и состояние дна, а не тупо бросаюсь в лужу на авось кривая вытащит, наши ланшафты позволяют ездить в среднем 60-80 км\час по грунтовым, и лесным дорогам, опять же общего пользования, где за поворотом может находиться например такой же эндурист, или еще хуже ребенок с мамашей, в первую очередь должна быть голова, и кувыркать мопед через руль ради дурости я не буду, это удел молодых-глупых оленей, у которых за спиной ничего нет,...каждому свое...

Страсти кипят.



Ребята видео сняли. меня даже пару раз видно. Вот такие у нас ландшафты к югу, невдалеке от Че.

Нет, я полностью согласен, но ваше старческое брюзжание походит на: 60 в городе, по тротуарам не кататься, на лестницах подвеска убивается.

Мое "пенсионерское брюзжание" сложенно из печальной статистики, когда тебе 20 лет, то многие вещи кажутся полной ерундой, когда пережил 40, начинаешь реально понимать ценность здоровья и жизни, как показывает опыт безумство и безрассудность заканчивается траблом, впрочем каждый любит учится на своих ошибках...

Кузьмич, Ты чо?!

Всему свое время! Пока молодые можно и "глупыми оленями" побыть!

Скомпановал видео на ютубе.
Суть в том, как легко устанавливаются холодные подшипники в горячее посадочное место.
С точки зрения мануала XR400R, правильное действо.
На практике оказалось, что лучше подшипник напресовать на коленвал, а потом уже вставлять в корпус.

в основную половинку втягивал колено

вторая половинка мотора, с поставленным подшипником, одевается на скольжении.

Мануал так и рекомендует.

Скомпановал видео на ютубе.
Суть в том, как легко устанавливаются холодные подшипники в горячее посадочное место.
С точки зрения мануала XR400R, правильное действо.
На практике оказалось, что лучше подшипник напресовать на коленвал, а потом уже вставлять в корпус.

Специально для этих целей заказывал у знакомого токаря оснастку, без нее собрать красиво мотор сложно...))

Не всегда, но иногда проблема решается красивее, проще и быстрее в обход рекомендаций мануала

Установщиком мне видиться правильней делать, соосность и мягкость установки, хотя без приспособы вариант, я так мопедные 2т моторы так собирал по первости, не было инструмента, не хватало опыта...еще заморозка существует....

эндурный шашлычинг.



отчет и фотки тут.

Металлизер, а что за мабута" на видео? как они добрались в лес нужно было взять в плен женский пол

Ролик о том, как я с Женей (KTM 990 Adventure) за Волгой катался. )