Ау, народ!! Есть кто живой! не дайте закрыть сезон на миноной ноте!!!!! К кому подъехать с комутатором можно?!! Может все таки не внем дело!!

Блин))) Парни, помогите собрату! З.Ы. обратись к Тимофею, может поможет. Телефон если хочешь дам))

Спасибо! Тимофею я уже звонил. Подходящего комутатора для проверки у него нет. Если все окажется печально, то буду заказывать инжектор и устанавливать у него.

Типа АП! Кто в москве на джебеле ездит? Проверить комутатор дело 20 минут - снять /одеть пластик и седло. Кто поможет?- нужен мот с исправным комутатром для проверки!

Ты в курсе что коммутаторы старого и нового (после 2000 года) образца разные? Просто так не меняются, надо переставлять провода в фишке. Поэтому советую написать какой ты ищешь.

Джебел со старым карбом ТМ28 97 года комутатор ,без датчика дроссельной заслонки

Фууух! Комутатор оказался не причем! Инжектор отменяется!!
Огромный респект Игорю ака ded garik за отзывчивость и возможность пересадить мой комутатор на его мот!! Его джебел с моим комутатором завелся с полтычка... значит придется перетряхивать проводку и скорее всего провода к подножке и кнопке стопа, где там скорее всего проводок то замыкает то размыкает....

Мистика!!! Прозвонил провода от кнопки стоп, провода к катушке зажигания, все разъемы просмотрел почистил все должно быть ок! Искры нет!
Еще раз проверил питание на мозги- чб и черно желтый провод при вкл зажигании +12в есть.
Остается только зеленый провод от концевика подножки -я его ампутировал а провода скрутил. Зеленый провод от подношки звонится с зеленым проводом на фишке.
Подскажите может дело в реле сигнализатора подножки? от него контакт не идет? От чего еще сигнал на прекращение искры может приходить?

Усигда готов помочь

А масса, масса то есть на мозгах?

Это, коллектив, надо будет попробовать в Москве "старый" коммутатор - пинайте меня в личку, или через Главного по телефону. У меня запасной есть. Я не весь форум читаю ес-сно и не каждый день.

Масса приходит через ч/б провод? я меря напряжение между ч/б и черно желытм было 12в. если масса "отвалилась" то там не должно было быть напруги?
Так как могет реле подножки вредить или нет?

alexandr_n_l, вот здесь я писал, как за 15 минут определить причину отсутствия искры.
Методику проверял лично

Car-bon ,спасибо , печатал и проверял. по мануалу протестил все кроме пикового напряжения, ибо ктейский тестер на это не способен. И таки да, сопротивление катушки и первичной и вторичной - в норме. да и катушку, как я раньше писал, я уже поменял. Pickup coil и Signal coil соротивления 1 Ом и 490Ом. Прям не знаю че еще проверить и как.

Ура победа!
Опупея с поиском искры завершена!
Спасибо Тимофею за подсказку!
Оказалось, что когда перематывали статор в мастерской перепутали полярность на датчике угловой скорости - signal coil ( черный и белый провода) разрезал скрутил крест накрест - есть искра- четкая, синяя! Правда из-за залитого цилиндра и посаженного аккумулятора так не завел мопед, выкрутил свечу и оставил на ночь - попробую завтра со свежим аккумулятоом завел только с буксировки.

Ток и напряжение не одно и то-же. Объяснит хотя-бы школьник усвоивший параграф учебника с учением о трансформаторе. Заодно он объяснит откуда с катушек зажигания берется 15-30 кВ при подаче на катушку 12 В.

200 ты похоже не в ту тему ответил я про катушку как бы знаю тут + и - перепутан был

Ответил тому кто спрашивал, см заголовок цитаты. Про полярность обмотки Я МНОГО РАЗ написал уже - см статью

получил мозги поставил все равно нет искры , у меня нет черно желтого провода , каким он может быть цветом ? еще у меня сопротивление на вторичной обмотке катушки 6.5 к.ом вместо написанных в мануале 15-20 к.ом это катушки конец ? и еще у меня сопротивление датчика холла 4 мега ома , а по мануалу 700 ом. это точно обрыв , я поставил датчик со скутора там сопротивление 150 ом прокатит ? как могло все одновременно сгореть ?

сезон просрал

Я молчу...
Я тут уже писал...

можеш мне молчать можеш даже меня обосрать только скажи че делать ? достал уже этот дебил я не удивлюсь если у меня уще и генератор сгорел , я пытаюсь все проверять по распечатанным листам с твоей ссылки только катушка не совпадает с мануалом желто черного провода вообще у меня нету , проверить пиковое напряжение по человечески тоже не могу нету прибора такого короче достал он меня уже , или лыжы не едут или скорее всего второе

Дэн я тоже уже головой хотел биться , но все получилось!!! По черно желтому проводу (+12В) - здесь сказано что он может быть бело- оранжевым- можешь начать его искать от кнопки "стоп двиг" он оттуда идет в косу - далле разъем под козырьком фары а оттуда уже без разъемов в комутатор так вот у меня в от кнопки этот провод был оранжево-белым , а потом ( после разъема) черно-жёлтым.

По катушке- ты сопротивление со свечным колпачком меряешь? Если без него то 6-10 кОм будет -это нормально.

По поводу датчика холла от скутера не знаю - лучше напиши в личку 200 или amdmen 'у они в этом деле ГУРУ

Генератор проверить просто - три желтых провода которыые потом идут в реле регулятор не должны звониться на массу - есль звоняться , сливай воду - сдавай в перемотку ( в любую контору которая мотает гены для мото-бензоинструмента и дизельгенераторов) .

о спасибо прояснил ситуацию немного , провод у меня бело- оранжевый на нем 12в , катушку мерял без бронепровода и колпачка значит нормальная скорее всего ,

генератор на землю не звонится , катушка целая мозги целые провода прозвонил сто раз остается чатчик холла , подскажите где взять или с чего подойдет ?


а кто мне подскажет почему датчик на фотке прикручен не внутрь углубления в крышку а наружу ? неужели я тупил все это время

http://djebel-club.ru/forum/uploads/monthl...-1322375791.jpg

а уже все понял сам , это же джебель 200 , мозги кончились

сегодня выставил на датчике минимальный зазор с магнитом и искра появилась только не заводится а небольшие хлопки в фильтр кто что думает ?

C толкача заведется !!! Бери трос и к машине - заводись со второй или третьей передачи, а то я два аккумулятора разрядил пока пытался прокрутить страртером- там что-то с карбюратором и камерой сгорания происходит если долго без искры крутить и пока с толкача хорошо не рас
крутишь мотор нифига не выйдет!!!