"Помимо проверенных мировой практикой способов, городские власти готовы и на эксперименты – так, например Департамент транспорта решил предоставить мотоциклистам выделенные полосы для общественного транспорта: «Город заинтересован в популяризации мотоциклов, потому что они занимают меньше места, чем автомобили. Мы планируем разработать специальную программу по развитию этого вида транспорта. Она будет предусматривать установку новых светофоров и знаков, удобных для байкеров, а также организацию бесплатных мотопарковок. По нашим расчетам, на одном стандартном машино-месте могут уместиться четыре мотоцикла», - заявил руководитель Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов."
http://autorambler.ru/journal/events/17.09.2012/560978208/
Не ужель что-то и до власть имущих доходить стало. Только вот меры по стимулированию, какие то не те. Нет чтоб скидочки, бонусы и прочее простимулировать, мотошколы и тренинги опять же... А они про полосы, светофоры, парковки... Дело конечно нужное, но немного не о том, на мой взгляд.

Ну не четыре конечно... Нет, засунуть можно и пять, но как люди будут на них залезать/слезать/выезжать?
А так два средних мотоцикла поместятся.
На счет полосы это правильно. Посмотрим что из этого выйдет, если вообще выйдет.

Ага, помню их "эксперименты" в Кусково по популяризации велосипедов - на грунтовых дорожках краской намазали разметку якобы велодорожки, но велодорожек по Москве нет всё равно как не было.
Почти гарантия что средства освоят, пук в космос произведут, отчитаются об успешном проведении и забудут.
Активизируются периодически то у них крестовые походы против коррупции, то за развитие физкультуры то еще чего. А воз и ныне там.

Пробки и так прекрасный стимул к покупке мото

По ним и так в Москве все ездят кому не лень. Яркий пример - дублеры пр-т Вернадского ближе к вечеру, особенно в область.

Если исходный автомобиль парковать параллельно бордюру, то это верно, если под углом или перпендикулярно, то вместимость падает вдвое.

Пробки и парковки основные московские дорожные проблемы...

МОСКВА - это одна большая дорожная проблема надо потихоньку эндуро-маршруты до работы развивать , даже если и сделают какие-либо послабления в сторону мото в любом случае колличество машин не сильно изменится, т.к покупать мотоцикл или нет останется сугубо личным делом, а если сделают принудительные меры, например: ...ЛЕТОМ ДОЛЖНЫ ВСЕ ЕЗДИТЬ НА МОТО , то увеличится только колличество аварий, т.к толковых мотошкол нет. Изначально надо сделать качественное и доступное обучение и повышать культуру вождения, тогда что-то изменится, но вливать деньги наше правительство не будет ни в одну из программ развития общества. То что разрешили ездить по выделенным полосам это плюс, но это лишь наподобие загнивающей америке.

Немного не в тему, но проблему пробок можно решить, только решив проблему маленьких городов, ибо все едут в москву за БАБЛОМ (к сожалению сам являюсь заложником нашей системы) и точка...ведь если сделать хотя бы в близлежащих городах зарплату на уровне с московой или близкой, то мало кто поедет в москву и ненадо будет строить никому непонятные развязки, расширять дороги и т.д. Решение проблемы очевидно, но невыгодно нашей коррупционной системе....

Противоречит Правилам форума, просьба не продолжать.
Любая политика здесь под запретом. По разным причинам.

Сергей, прошу прощения, просто высказал свою точку зрения... для политики есть другие форумы

лично мое мнение - только увеличит аварийность. по крайней мере, на начальном этапе. потому что пластики (к которым я не испытываю негатива, но сам факт) будут пытаться летать по этим выделенкам с одним им понятной скоростью..

к вопросу о "все кому не лень по выделенкам" и не только.. сейчас у мотов и так "преимущество" в плане нарушения скоростного режима и тех же выделенок, ибо "Стрелки" развешенные "в зад" не снимают (да и, зачастую, далеко не везде еще введены в эксплуатацию), а у мота номерной знак известно где. не найду сейчас источник, но со следующего года, вроде, планируют еще навешать, снимающих и взад (или развернуть?).

никто ни к кому ничем не поворачивается и не собирается. не стройте иллюзий. с Отто согласен на все 102. в этой стране, а особенно в этом городе - ....далее следует сплошной оффтопик.

Да, в Москве с пробками очень тяжко. Сам регулярно пытаюсь передвигаться, но без знания
"тайных троп" по центру часто не пробраться.
Что еще печалит, так это быстрое развитие аналогичной ситуации и в крупных региональных городах. Пересечение центральной части города, переезд с одного берега на другой за 2 часа уже становиться нормой. При этом расстояния по сравнению со столицей мизерные. Но если в Москве строят дороги, планируют развязки, то в регионах ничего не происходит. Даже существующие дороги окончательно приходят в негодность.
Поэтому, как говориться "...все будут ездить на эндуро..." и очень скоро!
Кстати у нас в Новосибирске многие ездят с такими наклейками:

Смысл платить 10-20-30 килобаксов за кусок пластика, чтобы ездить на 1-2 передаче с мопэдной скоростью? Чтоб клеить девок одним его видом?
Камеры уже давно никого не пугают, знающие люди прости проежают их по правилам на разрешенных 60 и гонят дальше, к тому же нет никакого секрета в их точном расположении. Там где их нет, народ паркует, ездит и т.п. где и как хочет. Парковка на выделенной полосе? Пожалуйста. 100км/ч по городу на заполненой маршрутке? Легко.
Съемка в задницу мало кого испугает, или номер под углом закрепят, чтоб нельзя было разобрать, или просто снимут. 500 руб за езду без номера это не лишение прав, которое уже лет на 50 вперед заработали себе 95% владельцев спортов.

Ваши сведения устарели. За езду без номерного знака нынче полагается 5000 или лишение от 1 до 3 мес (КоАП 12.2 ч 2).

Да, если номер есть, но снят, то 5 рублей как здрасте.

У вас в Новосибирске довольно сложно ездить. Город запутанный (для приезжих) поток машин не сильно меньше столичного... Меня только навигатор спасал и то, что я на эндуро (пробок тупо нет ).

Тем более есть стимул ездить на спорте быстро и без номеров, чтоб на месте не остановили и по почте подарок потом не прислали.


Вот как надо номера крепить, чтоб ни одна камера не сняла.

это если мот на учете.....

да не втом суть... ща в ближайшее время получим повышение налога на мото... мотоциклистов в Москве,все больше и больше... когда этим летом открывал категорию А.в ГАИ у работника по приему доков.... глаза были по 5ть целковых.... говорит,что пол Москвы на моты пересела..... на площадке со мной сдавало около 30 человек.... возростной категории от 18 до 60 обоих полов, причем некоторые вообще за рулем мотоцикла не сидели...змейку тупо по прямой проезжали....

Решать проблему нужно до ее появления, предупреждать болезнь так сказать.
А все что делаеться у нас в стране, да и везде по видимому, это наказание, а ведь большинство автошкол просто продают права, мало кто реально учит ПРАВИЛЬНОЙ езде, правильному поведению на дороге, а если учить хама хамству, в итоге имеем то что имеем и будет хуже. Новосибирск это , а вы в Барнауле были? А я помню Барнаул без пробок, хотя еще относительно молод.
Я помню главный сказал, что не поедет на дальняк с тем у кого мотоцикл не на учете, у меня 2 мотоцикла и оба никогда в россии не стояли на учете, я к чиновникам повернусь тем же чем и они ко мне, а чем больше мы терпеть будем те нас сильнее задрочат (в литературном смысле слова).
Но ПДД Стараюсь не нарушать, из морально-этических принципов, чего и всем желаю.

Если не на учете, то номера у него быть не может по определению и проходит это совершенно по другой статье. От 300 до 800 руб.



Ну и выводы какие?

Им засчитывали?)



Учат, учат, только это совсем других денег стоит.

По единственной причине - лениво терять время на разборки с гайцами. Сам протянул доки, всё ОК, поехал дальше. Напарник вляпался, полчаса-час мимо кассы... А трасса - штука такая, можно 5000 км проехать без проблем, а можно на каждом посту тормозиться... Пришла сверху указивка прижать мотоциклистов и тормозят всё подряд. Всякое бывало. Но с полным комплектом документов просто нет проблем.



А я чисто деньги экономлю Впрочем, езда по обочинам, в междурядье и не сильно наглое превышение скорости присутствует...

Езжу без номеров и доков, но

Кого последний раз на эти 300 рублей выставляли за езду между рядов?)
Превышение до 10 вообще не нарушение, а выше только живые ДПСники смогут зафиксировать. Да и соильно на чекушке вроде дюбеля не превысить, если не выжимать из него в городе последнее.

скоро станет дорого владение и эксплуатация тс кат.а....



я помню Москву без пробок... хотя тоже не дед... 28 лет... Жил в Замоскварецком районе... на Дубининской можно было в футбол играть... 1-2 машины в час... трамваи только часто ходили...1 в пол часа))))) 35 как помню... и еще какой то...

Почему 300?
Нет такого определения - междурядье. Есть полоса для движения а/т средства. Единственное за что могут, пожурить, так это при перестроении из полосы в полосу пересекая сплошную линию, и то надо еще доказать. А если не мотобат, так вообще не останавливаюсь- не замечаю.
Мотобат сам м/у авто ездил, много раз на МКАДе еду м/у отбойником и рядом авто, а сзади бикает, двигаюсь- обгоняет мотобат.

Если на учет не ставить, то не очень.

300-800 руб в день при условии регулярных встреч с мотобатом. Это если пока гайки не затянут.


12.16.ч.1. Несоблюдение требований знаков или разметки, 300 руб или пальчиком погрозят. К этому можно притянуть езду по разметке, разграничивающей полосы. Это конечно не в том случае, когда в пробке на 3 полосах стоят в 4-5 рядов, тогда все нарушают кроме двухколесных