вроде нет...

но прям на моих глазах один кондитер сдавал за другого при содействии гаишника... подставной экзаменуемый стал одевать шлем у мотоцикла.... гаишник увидив это зашипел: ты че мля? регистратор стоит, отойди от мота.....и шлем подальше одень....

Нет, проблему пробок можно решить только развитием дорожной сети и повышением культуры вождения. В Европе тоже народу много, однако как рассказывают люди - пробок нет. Это во первых - большие перковочные площадки(подземные и многоуровневые), грамотные развязки, ограничения на въезд грузового транспорта и т.д. В некоторых странах даже штрафы есть, если при заторе водитель начинает перестраиваться в другой ряд, а у нас все пробки из-за таких "торопыг" происходят, лезут и справа и слева, и с обочины - кто на что горазд, вот и получается культурные водители стоят - безкультурные едут. А дорожная полиция занимается оформлением мелких ДТПулек, а не регулированием и надзором, потому как принятый закон об ОСАГО на практике не действует почти, а если аварийный коммисар и приезжает, то осмотрев царапину бампера на МЕРЕНЕ все равно говорит "звони в ГАИ, я не знаю сколько он стоит..."

Я думаю что лучше такие темы сразу закрывать - всё равно в политику свалятся.

Для начала гаишники должны научится штрафовать за явные нарушения, а не для статистики собирать "нужные".

Узко рассуждаешь.....В первую очередь - нарушения ПДД представляющие опасность для жизни (не уступил дорогу пешеходам, встречка, пьянство за рулем, нарушения пешеходами,красный сигнал светофора) во вторую - нарушения ПДД затрудняющие движение( остановка и стоянка где попало, выезд на перекресток при заторе и т.п.) В третью - все остальные....
А "явные" это какие с твоей точки зрения?

Я узко мыслю, так что которые ты перечислил вполне подойдут.

Не "мыслишь" узко,а рассуждаешь. Все что перечислил (особенно в первую очередь) и есть те нарушения по которым работаем, которые ты называешь "для статистики"..... Самим надо менятся в первую очередь....
А по теме, про выделенные полосы для мотоциклистов, сами все прекрасно понимаете, ни один мотоцикл по ним не поедет, это своего рода ограничение свободы перемещения что ли, вот для скутеристов - велосипедистов может и надо, но не для мото, как вы себе представляете выделенную полосу? Скорее всего ввиде выделенной полосы у правого края проезжей части.........но мотоцикл двигается со скоростью немного привышающей среднюю скорость автомобилей,а справа у нас как известно все остановки и т.п.(т.е дополнительные перестроения) Чтож, тогда давайте сделаем выделенную полосу слева? Но при этом раскладе добрая половина скутеристов движущихся со скоростью 60 и понятия не имеющих о ПДД полезут в левый ряд..... Так что с полосами на мой взгяд утопия...С парковочными площадками тоже самое, не встречал ни разу мотоциклиста озабоченного проблемой парковки.......
я лично вижу выход только в массовой пропаганде культуры вождения, с помощью авторитетов авто и мотомира, президентов клубов, т.е людей к которым прислушиется обычный водитель, через глобальную сеть, теле, радио вещание и т.п.

Они объежают пробки по велосипедным дорожкам. Хотя сегодня видел одного мопедиста, который вел по ней свой унитаз с мотором в руках, как добропорядочный пешеход.

На тему отсутствия номеров, либо крепления их под хвостом"пластика"....В нашем городе было несколько рейдов по таким вариантам, наблюдал, на дороге, устроенную такую заставу, засаду, стоит один пост, передает второму через пару сотен метров, так четко работают по клиенту, если не остановился тут же стоит байк с бойцом, и еще через пару сотен метров доп пост,....у задержанных были вполне недовольные и несчастные рожи.....хитрожопость она ох какая двоякая....
Сам нарушаю, в основном скоростной режим, немного, до 1000 руб....но если есть возможность, в плохой видимости, мокром покрытии, ночью, езжу очень спокойно, очень,...

Ну конечно, самое лучшее, незатратное и безопасное для себя и окружающих, это ездить свои разрешенные 90/60/90 на учете и с помытыми номерами, т.к. засады могут проводить на безномерных, на неучтенных, на гонщиков и т.п., ведь, как гласит народная мудрость, на каждую хитрую жопу найдеца... короче там еще чо-то про резьбу было.
Но людям, купившим литрового коня, охота не ездить эти самые 90/60/90, а катать совсем другие 90/60/90, да и себя любимого тоже, со скоростями, которых в наших ПДД просто нету. Отсюда мы имеем вечное противостояние спортовода и рыцарей свистка и полосатой палки, человека и системы, амбиций и ответственности, преступления и наказания, желаемого и дозволеного, похмельной галлюцинации в красном на левом плече и в белом на правом, хитрой... ну думаю все меня поняли, продолжать не буду. Кто не понял, попробуйте годик не съежать с асфальта.
Вывод: каждый нарушает на свой страх и риск и каждый сам решает, как именно риски минимизировать, и получает последствия в случае неверного решения.

Так то все так, да вот только зачастую эти самые "последствия" получают и окружающие, волей судьбы вставшие на пути неуправляемой техники..........

Минимизировать надо лучше, например гонять по трассам с отбойниками с обеих сторон ПЧ. Хотя зачем я это говорю? Тут вроде не так много народу, который гоняет 200 по городу с риском доведения техники до неуправляемого состояния...

Да будет Вам, какое противостояние?
Для сотрудника байкеры это мухи, ну жужат, ну летают...

Рейды бывают, но отношение к ним формальное. Гонять нас, а оно им надо? Не дай Бог разобьются, потом отписывайся. Да и грех на душу...
Конечно бывают исключения, но редко. Им денег надо зарабатывать, а не геморой искать.

Всем всё пофиг, и гайцам и водилам, как гайки не закручивают результат один, на красный пачками, по тротуарам колоннами, маршрутки прут по обочине едва не сваливаясь, разметка "а то это?", "поворотник" для лохов, воткнуть машину к подьезду так что не пройти и возмущатся чегой-то бутылка прилетела это норм, про джихад такси и дагмобили эти вообще вне закона ездят.
Что касаемо засады после первого поста то сваливаю с улицы сразу в о дворы, поэтому за 30 лет мото стажа на ходу поймали один раз в 1986году (просто неожиданно сбили УАЗкой).
Пы.Сы. Сам катаю на номерах и все доки, правила нарушаю регулярно, на красный не еду, пешеходов обьежаю.

Начальство спустит сверху план на профилактический отлов или очередную охоту на угнаный транспорт, будут ловить мух, никуда не денуца. К тому же денег у человека, покупающего игрушку за 200000-1200000 тыров по определению должно быть много, а значит те, кто не брезгует "надбавкой к зарплате", такого клиента упускать вряд ли будут.


Да закручивают, просто как-то вяло, кто в теме, тот спокойно нарушает, объежая камеры, засады и т.п., кто нарушает не думая, получает стопки штрафов по почте и возмущаеца, что раньше такого не было. С отменой минимального содержания алкоголя думаю можно не рассказывать, тут кому не повезло, тому не повезло. Двухколесных это пока коснулось слабо, но это до первого серьезного ДТП с участием и доказаной виной таковых. Короче, если не закрутили сегодня, не значит, что не закрутят завтра/через неделю/в следущем году.

Так к чему ты ведешь то? Если к тому что ты гоняешь 200 по городу, и что? Остальные тебе теперь должны что ли? Ты угроза жизни и здоровья жителей, злостный нарушитель, и более того, абсолютно неупровляемый лом, короче одноразывый, катайся на треке, а на дорогах общего пользования соблюдай правила

а я бы с удовольствием купил себе дорожный мотоцикл. какую нибудь сибиху.... хотя в пробках провожу не так уж много времени...
дела у меня все такие что перенести легко можно. к примеру надо на встречу, посмотрел яндекс пробки, все красное, ничего страшного перенесу на завтра, завтра скорее всего будет зеленое или хотя бы желтое.

да и пробки в мск в основном на основных магистралях, потому как 70 процентов людей знают только одну дорогу с дома на работу, и обратно, и все они стоят на осн магистралях, при этом маленькие дороги, внутри дворовые проезды и тому подобное всегда свободны и добраться даже в самое пекло, вечером в час пик, можно до точки которая тебе необходима достаточно просто.

короче я хотел бы дорожник, в дополнение к эндуро разумеется, да страшно.
слишком много водителей, которые не замечают мотоциклистов.
а жизнь она одна. и здоровье одно. и еще неизвестно что лучше, разбиться или остаться инвалидом...
вообщем пока 50 процентов населения москвы не пересядет на мотоциклы, дорожник себе не куплю.

У вас даже шлемы были? Счастливые люди. Когда я сдавал, о такой роскоши, как нормальный мотоцикл, и хоть что-то из экипировки даже можно было не мечтать.

Блажен кто верует.
Умников с картами и навигаторами полно, маленькие дороги тоже стоят плотно, дворами не на ездишся, многие перекрыты для сквозного движения, про центр вообще молчу стоят так что на мотике местами не протолкнёшься.

Ахахаха! Вот это наивность!

Яндех пробки часто выдают неточные данные, причем с погрешностью в обе стороны. Я недавно с ветерком проехал 3 красных пробки подряд.
Вокруг хорошей пробки в мск как правило встают все дворы, дублеры, примыкающие дороги, прилегающие территории, если повезет, то и тротуары.
Дорожник как правило не менее заметен, чем эндуро, другое дело, что если гнать в 2 раза быстрее потока, у водителей не будет времени его заметить.


Такое впечатление, что я чем-то похож на твой старый XR400R... Глянь мой профиль и найди там средство передвижения, на котором можно гонять 200 по городу, злостно нарушать, угрожать жизни и здоровью, терять управление и т.п.
P.S. чтобы никто не спрашивал, к чему я веду, сразу хочу внести ясность, что XR400R на мой взгляд замечательный мотоцикл, у которого только 1 серьезный недостаток: сложно найти вменяемый экземпляр, тем более по вменяемой цене.

Что ты путаешь, у меня никогда не было, ни старого, ни нового xr400....
И что я должен был найти в твоем профиле? Аватарку с бухающей белкой? Отсутствие о тебе хоть какой либо информации? И то что ты из Москвы? Жжошьььь

Раз его у тебя не было, за что ты так ругал XR400 в теме про XR400?
А в моем профиле я тебя просил найти ТС, предоставляющее мне указаные тобой возможности для возмущения общественного спокойствия и нарушения порядка. Кстати для этого не надо было даже заходить на страницу профиля. Если ты считаеш, что это бухающая белка, ок, пусть будет бухающая белка. Кто увидит в Москве или области злостного нарушителя, гоняющего 200+ за рулем бухающей белки, знайте, это йа!

У меня были другие хондыыы, и каждая со своей заморочкой, и все имели детские болячки, так и не вылеченные производителем за долгие годы производства, и мое мнение основанно на своем опыте, и видении...
Миришься с косяками Сирочито, это твой выбор, и не более того,...гы,гы...
Если передвигаешся на пешкарусе, что тогда лечишь то?????)))

езжу раз в год шо по Москве,шо по Питеру(реже)
ну не заметил ярой ненависти к себе от автомобилистов,в пробках спецом пододвигались шоб пролез(правда сильно груженый всегда,заметный наверное)
в том году братья мотоциклисты чуть не снесли в московии,кста,в северной столице уважения больше-наблюдение провинциала.
интересно, как отразится запрет фур днем на проезжабельность?

Это ты меня лечиш и обвиняеш во всех подштрафных грехах:



Внутри МКАДа большая фура (автопоезд) гость и так не частый. Полагаю, с запретом въезда на МКАД фур днем встанет ММК и пересекающие его трассы, в итоге подмосковные пробки догонят московские.