На самом деле разница будет абсолютно одинаковой, просто на двести будет красочней,гы....

При вылете навстречу камазу согласен, вопрос будет, из под которого моста достанут, в других случаях от скорости зависит время принятия решения, обнаружения другими водителями, маневреность, тормозной путь, выживаемость (улетев в полной защите в кусты выжить можно), вероятность в кого-нибудь/куда-нибудь влететь.

Уже повернулась. Только непонятно каким местом. http://lenta.ru/news/2012/10/10/16km/
P.S. Нашол инфу про выделенки для мотов. Оказалось в порядке эксперимента разрешат на них заежать только на Озерной, до конца года, и на этот эксперимент вообще пошли, чтоб доказать, что эта идея хреновая. http://www.megamoto.ru/the-news/100-2012-10-07-08-27-47.html

Не про мото, но про Москву
http://www.lenta.ru/articles/2012/10/11/bicycle/

Велодорожки, тем более в том виде, в котором они есть сейчас, скорее минус, чем плюс. На великах все, кому оно надо, давно ездят где хотят и их никто за это не трогает. Но для скутеров и мопедов это официальное разрешение ездить по общему с пешеходами тротуару свои разрешенные 50 кмч (при максималке для остальных 60), за которыми в общем никто там следить не будет, а значит, что если мопед едет максимум 70, на нем будут ехать эти 70. Вы все еще считаете свои ботинки самым безопасным средством транспорта? Кстати, на днях видел на такой дорожке питбайк 100+ кубиков и думаю не раз еще увижу, т.к. по размерам и отсутствию номеров, гаец, который не в теме, может принять его за мопед и не принять к нему никаких мер.

Raven, отсыпь!
Я знаю, что такое велосипед, велодорожки и чем они отличаются от 70 км/ч!
Давай далеко не улетать о темы?
Даже, если непреодолимо хочется...

Вчера кончилось, с тех пор не отпускает.