Вобщем сложилась такая ситуация, что пробег мотоцикла близится к 40 000 км (а может и немного больше)
За мотоциклом слежу, технику знаю. Данный движок изучил достаточно хорошо.

И вот на прошлой неделе выяснилось, что хода нятяжителя цепи ГРМ осталось чуть меньше 1мм., и был сделан удлиннитель , увеличивающий пятку натяжителя на 5мм. (переходная втулка, все завальцованно делал раньше на жигули, так что опыт есть)

Просто сейчас хочется ездить, времени мало, в движок лезть менять цепь очень не хочется, хочется залезть туда конкретно осенью.

Цепь пока сильно не шумит. Кто нибудь так делал ? проходит до осени ?(тыщ 5 км ) или же срочно менять цепь ГРМ?

Цепь поменять - дело одного вечера. Стоит ли ездить ради экономии одного вечера на растянутой цепи?

romka059, да там больше башмаки (натяжитель-успокоитель) изнашиваются , чем цепь растягивается.

Цепь не шумит, как шумит цепь ГРМ на Джебеле - слышал

работать то будет,но не забываем про смещение фаз при сильно растянутой цепи
тазик не так крутится как чекушка

под большим углом башмак в разы быстрее сточится,из-за меньшей рабочей площади

Я себе поставил удлинитель на на 3мм. , но у меня запас еще 4 мм. , докатаю до зимы , а там цепь и шестеренку под замену .

Доходит.

chestar700 про фазы знаю, башмак на помойку.

serg спасибо, обнадёжил.
alexgrey Что за шестеренку, с этого места поподробнее!звездочку на коленвалу ?
А распредвальные не сожрёт ?

Шестерёнка http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../231125#g231134 поз. 19. Лично я рекомендую менять её при каждой смене цепи. Дольше проходит потом. Звёзды на распредвалах ходят долго.

Я делал. Шестеренка будет в некотором минусе. Смещение фаз без диностенда и полных режимов не заметить ИМХО.

200 а сколько удлинняли, и какой пробег цепи был после удлиннения штока натяжителя ?

Вопрос к знающим по натяжителю. Подскажите, плиз!
Купил Джебел, из натяжителя капало масло, выкрутил, оказалось, что на нем обломан болт снаружи который. Ребята пытались разобрать, но он лопнул, в итоге: из корпуса этого натяжителя сделали вручную регулируемый. Просто к движущейся части приварили или вкрутили болт, резиночка, чтоб масло не текло и 2 гайки, одной натянул, другой законтрил. Натянули цепь грм по звуку. чтоб звона не было. Ездил я так тысяч 5

Сегодня мне пришел родной натяжитель новый. Я снял старый девайс (у него был еже запас хода примерно 3 мм), намазал новый герметиком, прикрутил и вытащил пластинку - фиксатор болта. Завел, все гуд. Движок работает тихо, ничего не шумит. Пока доехал домой, км 10. Когда остановился и послушал, то начало казаться, что шум идет из движка, но больше похоже не на звон, а на шипение. Может внуха просто?!? ))

Вопрос вот в чем:
-можно ли родным натяжителем принудительно подтянуть или ослабить цепь, или болт только для того, чтоб вставить натяжитель в движок?
-если можно, то как натяг выбирать? чтоб не шумело. не звенело?

и вообще, скажите, как должна шуметь цепь ГРМ? Свистеть, трещать, гудеть, стучать? )) ну хоть примерно. Чтоб знать. лезть туда, или докатать до морозов и не париться

я так делал пока собирал запчасти на движок откатал около 3 т км вроде уже не помню может и по более
натянуть то в ручную можно но лучше этого не делать так как получется перетянута цепь что приведёт к её быстрой кончине

Чтоб немного сильнее натягивал - под пружинку можно шарик от подшипника подложить. Звук у растянутой цепи непередаваемый букавками - но похоже на цокот (если это хоть что-нибудь объясняет ) в основном при сбросе газа.

Кстати, по поводу удлиннения штока:

я плакал, когда это увидел. Сюда ведь еще и винтик вкрутить можно, чтоб еще донатянуть

Когда шумит цепь на Джебеле, это очень неприятно слушается. Точно не скажу, но кажется, что там что-то нафиг развалилось. Или собирается как минимум.
Можно винтик, что в торце натяжителя, провернуть немного на отход штока от цепи и потом довернуть обратно, но усилия не прилагать, просто до упора, чтобы убедиться, что всё на месте.
Кстати, вполне может быть, что пора менять цепь с направляющими (и, желательно, нижней шестернёй, что на коленвале). Надо проверить это выходом натяжителя в открученном состоянии.
http://djebel-club.ru/publz/nxsyinyoun/700...a-cepi-grm.html

По шарику от Чили не понял. Там наверное не такая система. У нас особо ничем не подожмешь. Как Серж сказал, чуть помочь пружинке раскрутиться можно, но она скорее всего придет в свое положение от вибраций.
Цепь дряхлая не сказать, чтоб "шипит". И нащет сброса газа хорошо подметили.

Цепь лязгает когда растянута. На хх хорошо слышно и на сбросе газа. Этакое бряканье.

тогда ревизия и возможная замена подождет до морозов! так что, полный газ, пока не выпал снег!





Вот с такой хренью я два раза съездил в Крым и откатал пол сезона по местным говнам

jazzed_up
не понял,без пружины?

Это пять! )

Забудь об этом.)))))))))))

Вот так цепи и перескакивают на зуб. Чуть перетянул растянувшуюся цепь и жди приключений.

)))) Все, все, все... болгарку спрятал, запчасти заказал ))

Конено, круче просидеть дома, не поехать в Крым и ныть, что мот не едет. Если так за все бояться, то уж лучше мот ваще не покупать... Вдруг поломается ))

милииметров на 7 если не забыл.
Пробег после был пару тысяч. И сейчас живо все это. Скоро увижу что внутри но по другой причине.

В свете новейших исследований удлиннение натяжителя вполне законно в половине случаев. Акту удлиннения должна предшествовать проверка
удлиннения цепи штангенциркулем между шестернями при снятой крышке распредвалов. Методика описана мной ранее на этом форуме.
Если цепь не удлиннена - виновата резина слежавшаяся и продавленная на слайдере в месте ее контакта с колпачком натяжителя. Еще виртуознее в этом случае удлиннить колпачок натяжителя резиновым наконечником. Будет тихо ибо твердая от старости резина долбит по твердому колпачку.
Фото поставить?