привет, уважаемые форумчане, как же хорошо, что мы можем обмениваться мыслями так легко и непринужденно, но коньячка вам налить - тут надо бы напрячься, техника должна решить этот вопрос в скором будущем.. вот и меня развели на нашу теперь общую игрушку, отдал за нее 138000, покупал в уфимском салоне, там еще стоят такие штук 5, по докам 99г. успел покататься с недельку - снег лег. зарегистрировал, масло заменил, залил shell helix 10w40, не промывал, стоит слить его, промыть, да залить что-то получше; работает, как соловей поет; в городе далеко впереди потока летит, вообще это мой первый мот в сознательном возрасте, и я просто в нахожусь состоянии влюбленности и кроме него меня ничто не интересует, слава случаю, что могу себе это позволить, вот поставил его у себя в комнате и наглядеться все не могу, пока изучаю наш форум: тоже никак не оторваться, никогда так подолгу не засиживался у компа, вот как узнаю все досконально, научусь его заводить - белую грязь поедем с ним месить, хотелось бы начать общаться с вами, дорогие мои техники, механики, электрики, естесствоиспытатели, юмористы и другие двигатели. вот есть проблемка, может кто-то поможет, буду признателен, наверняка она легко решается: спидометр не считывает скорость, и как следствие пройденное расстояние, тросик откручивал с обеих сторон, снова завернул на место, по комнате покатал - реакция 0 км/h. вот такая петрушка. желаю хорошего настроения и приятных сюрпризов

Привет. Эмоции - это хорошо ))
Черная фигня у колеса, в которую втыкается трос спидометра, содержит внутри шестеренчатую передачу. Шестерня там пластмассовая - она сточилась скорее всего. про это тут мнооооого информации. Сейчас найдем. А ты пока ее сними и посмотри.

На, читай:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=19

И мне кажется ты написал не в ту тему. Может надо было в неофиты?

вот еще моя красотка

первые шаги, как выход в открытый космос, вроде есть обратная тяга, спасибо за ответы, смотреть буду в другой раз, а сейчас приятных сновидений

уснешь тут пожалуй

Выделил в отдельную тему

понял тебя,20-ый

Качество фото, мягко говоря, хромает.

Эйфории Поздравляю))))


сильно под храмавает,прям паламало уже)))

Поздравляю!
Снимай ГПС штатный, покупай цепь (цепь уже на пределе судя по натяжителю), звезды, фильтра, руль, защиту руля, резину правильную и шестерню! Благо зима, будет чем заняться!

всегда на уроки приходил неподготовленным

hajretdin
не стреляйся,посчитай звенья цепи......для начала

Нормальный мотик, поздравляю! Ты как гонять собираешься? По городу с выездом на грунт, или 90% бездорожья? Если бездорожье, то да, резину, лопухи лучше поменять, меньше траблов в будущем будет, а если первый вариант покатушек, оставь все как есть, покатит и так Джипиэс штатный снимай, приблуда ненужная в наших краях + есть риск его разбить, неудачно приложившись. Ну и про цепь и звезды - это надо смотреть, если цепь сильно изношена, большая вероятность, что и звезды того уже, если зубцы уже напоминают иголки( узкий кончик) то однозначно менять цепь без звезд в этом случае будет не умно.

посчитал, учитель, 108 звеньев


shitcool, и у тебя тоже клевый мот, видел его в свежем кино про бонда, ох и злючий! гонять собираюсь до пенсии на нем, т.к далеко не уедешь - привязан к дому, даче, работе, поэтому, деревня-город мой маршрут; дальше в кругосветку рвану, дай Бог на нем! Посчитал звенья их 108, вершины зубьев задней звезды 3мм, передней 4мм. Потянет цепь-то меня еще сезончик, аль сменить?

при 108-ми звеньях такое положение улитки-натяжителя говорит нам как бы, что аль сменить.

фильтра поменял, только вот с маслом поторопился, вопрос ведь щепетильный - нужно такое, чтоб не теряло вязкости при высоких температурах, слышал, что есть такое у Repsol ( для мотов с воздушным охлаждением ), а я уже залил такое, стыдно признаться какое, заменю его, конечно, как разберусь с этим вопросом. Резину думаю универсальную приобресть. Шестерню, если ты про то слабое место - спидометр, то его еще не разобрал, только теорию почитал, ну засучу рукава - да. Вот про руль мне неясно и защиту руля, что там не так?


хорошо, учитель, будет сделано, и спрошу без наглости про шестерню привода спидометра: чтоб на нее поглядеть нужно мотик подвесить на кирпичи, или в лес за пеньком... и с высотой пня - угадать бы..

Можно и без пня. Возьми топор, наклони в нужномнаправлении мот, чтоб он стоял на подножке и заднем колесе, ииии топором... подопри с нужной стороны. Он упадет, конечно, когда будешь снимать колесо. поэтому застели пол двп.
Второй вариант, более надежный - кирпичи. Но как-то без "вызова".

сам Тарантино такого не придумает

руль чё-то легко гнётся при падениях + ты можешь подобрать геометрию руля больше подходящую под твои запросы. а защита руля просто выглядит уродско и как-то вяло выполняет свои защитные функции при падениях (отсутствует металлический каркас).



табуретка, канистра - под боковую подставку подставить что-то типа бруска или что-нибудь, чтобы поднять мот на подставке на себя и при этом подсунуть с противоположной стороны табурет или канистру. можно тупо перекрыть бензокран и завалить набок, но судя по фоткам мотик в квартире, бенз прольётся.

Судя по фоткам, эта еще сезончик отходит. а масло не бойся слить. покатай на нем чутка, двиган промоется заодно.
П.С. Не знал, что Бонд гоняет на таком злом старье ))

право на ошибку есть у каждого, у него ведь иксер, как я так плоханулся ))

привет! осмотрел еще не со всех позиций и не на 100%, уже вывод для себя сделал: мотик ухоженный, предпродажная подготовка на хорошо, выражаю благодарность руководству фирмы и механикам! а за руководства к действиям администрации форума и пользователям! увлекся в заглот! желаю отличного настроения и только приятных сюрпризов!

А у тебя Боярского в родственниках нет? Похож просто

с артистами не родственник я. а дед мой был председателем колхоза в 37-мом, в память о нем думаю воткнуть в топливную систему фильтр-отстойник от жигулей, интересно, есть у кого-нибудь такой опыт?