Ещё мне кажется на эндуре это помогает быстрее сгнить выпускному коллектору.

Иван, ты убил мой перфекционизм на корню

100%. А заматывают чтоб незагорется непоплавится.




Есть мнение "Чем выше температура газа, тем выше скорость истечения, поэтому с помощью теплоизоляции мешают охлаждаться выпуску"
С этим может и можно согласится но только при условии одинакового давления нагретого и холодного газа.
При охлаждении газ сжимается следовательно объем снижается - причем значительно и Истекать будет быстрее горячий газ полагаю даст менее заметный эффект.

У меня такая штуковина была, производитель заявлял увеличение мощности))))) Что поменялось - звук, стал более басовый. Но у меня больше эту фигню нету желания ставить, потомучто в эндуро она не катит. После нормальных прохватов или мойки колена будут всевремя нитки и куски торчать, хоть как не заматуй. + была зажата хомутами

Что такое перья передней вилки? КОнкретно которая часть? Не поленитесь отметьте в пеинте на фотке. ППЦ Я НЕ МОГУ понять толи это одна половинка вилки (вся) толи там фигня которая "влазиет" в другую, толи это та в которую "влазиет" (вроде шток называется да?) простите, как могу так спросил

И еще "траверсы" что такое ))

ЗАРАНЕЕ спасибо за ответы на мои глупые вопросы

Ну, перья- это те две трубы с гофрами, которые сжимаются и расжимаются.А траверсы- это те две треугольные пластины с дырками, в которые перья вставляются.И крепятся в них, в траверсах.Так понятно?

skorp777
предельно корректно
+100

Супер! не представляете как я теперь счастлив... Прям как гвоздь в голове когда только "примерно" понимаешь о чем речь )))
Спасибо)))

была у кого практика посадки крышек двигателя на герметик без прокладок?
на ТА700 нет прокладок,на предыдущих ТА-есть.
геометрия крышек по плоскости почти одинакова.
слоника перебирал на герметик,весь сезон норм..

мой джебел был без прокладок собран на локтайт не каких проблем не было

VIT
и я про то же

http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mas...ml#galleryitem1
Интересно сюда джебеля можно присобачить?

Классная штуковина...
На джипы такое устонавливают, под мотоцикл, но я б мот возил бы так если б джип был на раме...

Тема про перевозку есть отдельная...

где не помню,гы.
как фиксируется шток подсоса на вакуумнике,держит только в среднем положении?

вернее чем

АПП

А черещ сколько километров на Djebel 250 меняется ГРМ и ЦПГ ?

Ответа не существует, ИМХО. По состоянию, а оно зависит от эксплуатации, масла, и других факторов.

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=6828
Просто вот это объявление заинтересовало. По деньгам укладываюсь прям! Состояние вроде товарищь говорит хорошее. На видео движок не дымит.
Только пробег больше 60 тысяч уже. Очкую ))

И еще один вопрос:
Yamaha TTR250
Yamaha TTR250 Raid
Yamaha TTR250 Open Enduro

это 3 марки мотоциклов, или TTR250 и Open Enduro это одно и тоже? (Raid понятно что отдельная модификация)

как чем? тем же, точнее тойже х...ренью с постоянно обламывающимися внутренними лепестками что и на обычном.

Варион
йыпыть,дружище,если бы там разбирал,не спрашивал бы.
чем лечиться подскажи,и спасибо шо отозвался.

Endymion, Yamaha TT250R Open Enduro, Yamaha TT250R Raid, Yamaha TT250R американская спортивная версия (как др 95-00 и др-з 250)

Аккуратно со штока обогатителя стянуть пластмассовую ручку,на шток надеть термоусадку самую тонкую, нагреть зажигалкой.Шток подсоса будет фиксироваться вытянутым чуть лучше,ЕСЛИ ПОВЕЗЁТ. Я так делал, через раз держится.

skorp777
а этот набалдашник на штоке без шплинтов,просто насажен? или непросто?
имею ввиду без шплинтов,к чему себя готовить?

Кнопка эта просто держится на штоке за счет нескольких расширений этого штока, там ни резьбы, ни шплинтов. По крайней мере, на 200-ке так, а внешне конструктив схож.Неплохо бы вообще обогатитель снять, и в нем грязь почистить.Но у меня не получилось пластмассовую гайку отвернуть, вот на Шерпе без проблем это сделал.

Вам хорошо!