Привет всем.
Думаю в разделе для новичков этой теме место :-)

Видео уроки.Оценивайте,комментируйте.


Сняли для группы Вконтакте http://vk.com/enduro_club


Выпуск 1.Про изготовление спиц.
https://www.youtube.com/watch?v=B9U9zIvQyaE



Выпуск 2.Деффектовка двигателя Yamaha TT250R
https://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=qIm9yXyWhVg



выпуск 3.Ремонт впускного патрубка.
https://www.youtube.com/watch?v=5gsS1VWa_bs...eature=youtu.be



выпуск 4.Восстановление пластика мотоцикла.
https://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=9a_hbvwVF7E



выпуск 5.Как поставить звезду от другого мотоцикла.
https://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=Fyzx2XDIGbY



выпуск 6.Притирка клапанов YAMAHA TT250R
https://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=37cyPaPoHxE



выпуск 7. Синхронизация карбюраторов.

sypostat,
ИМХО, лирики надо только поменьше, не хватает терпения подряд смотреть - проматывал.

А ''лирика'' в чем выражается?
Как сделать написано в мануале.
А как ГРАМОТНО и с объяснением думаю показано у нас.
Хотя это еще мы кратко показываем.
Далеко не все нюансы.
В общем и целом.
Спасибо

sypostat, не принимай в штыки
Я же написал - ИМХО, тем более, в начале фразы.
Подготовить текст заранее, смонтировать, удалив лишнее, может пара-тройка дублей будет не лишней.
А может это я так быстро мысль хватаю и жду нового, а кому-то так нормально.
Ну, просто мнение своё высказал

Да я не в штыки
Просто это для новичков делается.
Вы ,не думаю ,что неофит в моторемонтах поэтому и кажется,что затянуто :-)
Новые выпуски по мере поступления в мастерскую новых ''пациентов''

Прикольные видики))))))

В целом отличное видео, именно для пацанов которые носяться а денег немае.
Очень нехватало когда сам начинал, СПАСИБО!

Надо бы мне с Ивановскими ребятами скорифаниться. Надо новые места жестких эндуропокатушек разведать)

Исключительно респект за проделанную работу !!! Это смотреть легко, а воплотить в жизнь эти видеоуроки, дело весьма непростое. Надо иметь большое желание, потратить кучу времени на сьемку и монтаж...

по довольному лицу автора видно, что ему не лень демонстрировать слесарные навыки, наверное все же не мало людей которые очарованы подобными уроками труда. хоть я лично не смог просмотреть все ролики полностью (для меня лично много лирики) . но нужно признать реальную пользу для начинающих , дело хорошее потому, что приобщает молодеж к труду.

автор конечно же молодец и от его работы будет большая польза.

Вставил видео в пост. Автору советую делать в дальнейшем так же.

Спасибо

респект

Добавил выпуск 7 Синхронизация карбюраторов

Золотые слова! " колхозный тюнинг " Сток наше все!

Про ремонт патрубка мотоцикла - шедевральная тема! Полностью раскрывает часто задаваемый вопрос на greywolf-е: зачем же так ушатали наши TTR-ы. Да и про спицы тоже корка ещё та. )))

выпуск 8



выпуск 9

Желательно было бы эндуро тему здесь освещать.

Согласен.
Но общие принципы ремонта той же подвески есть.
Тем более не было у нас сломанной подвески эндуро :-)
не ломаются что ли...
Коробка у многих устроена похожим способом.
Думаю дорожно туристический XJR 1200 это не спорт байк.
А все таки не плохой турист.
Сам буду вторым мотиком брать туриста.Еще не решил что брать.
Думаю пригодится всем.

11 Выпуск.

Думаю будет полезно тем кто собирается выбрать себе 400 ку
дорожника.

А можно конструктивное замечание? На видео 2 сильно смутила (аж передёрнуло ) грязнущая проводка над снятой головкой. Думаю много песка в голову попало. Ну хоть пакетом надо было раму обмотать.

Сделайте видео про ремонт завдней подвески YAMAHA TTR250 ))) про замену подшипников и т.п.)) это будет мое первое лазание по железкам своего мото)))) инструкцию в картинках нашел)) но хотелось бы в живую увидеть чтобы "чего не так" не сделать)))
Хотя возможно видео совсем простое будет (иожет не интересное получится), но это вроде как болещнь TTR так что польза быть должна))

Да замечаний хватает, с микрометром: про нагрев калибра упомянул, а про протирку измерительных пятаков не слова, какая тут ловля соток.
Про то что место измерения поршня надо смотреть в мануале тоже не слова, про грязные провода над вскрытым двигателем уже сказали.
Измерение компрессии на холодную зачем? Значения после измерения коментируются "Я считаю что мало" а привести данные с мануала не судьба, или коммерческий секрет?
Замена маслосёмных колпачков при ремонте головки не производилась , пружины клапанные не измерялись, цепь ГРМ на вытяжку не контролировалась, шлифовка шайб вручную просто убила (типа супер палец, гарантирующий паралельность ну ну ), зачитстка нижней поверзности головки железой щёткой с помошью машинки
ХМ это что пособие или рассказ как я сделал клиенту мотор? И очень много лиших слов, которые отвлекают от темы и утомляют.

дайте ссылочку на снятое Вами "правильное" видео с подобной тематикой, пожалуйста, может и у Вас чего-либо научимся. А замечания делать, так это каждый умеет.

SanSanych ТС предложил оценить и комментировать сделанные им фильмы,а не конкурс "лутшее учебное видео", или я что то не так понял!?
Считаете что не по делу(неверные) мои замечания, то извольте конкретно сказать что и как, а не обиды тут строить.
Дело то хорошее, sypostat затеял.