Ок босс,сделаем

интересно, какой у rmx цилиндр: чугун или никасиль?

никасил
под некоторые виды цилиндров rmx существуют гильзы, в основном для америанских версий

Цилиндр никасил почем из америки заказать?

с пересылкой в Россию около $750

m@x Всё-таки они есть?

на американцев полно и цена терпимая
на японцев - в мегазипе тоже есть, но 30 с лишним тысяч

в принципе, за цену нового цилиндра(на вашу 40 сильную модель) - можно с Америки притащить цилиндр новый с поршнем, на ебэй купить коммутатор и карбюратор с резонатором и получишь двигатель в 51 л.с.

Понятно,получается на RMX можно купить любые запчасти,это радует.

скинь плиз ссылки, посмотреть интересно



запчасти-то есть, главное правильно их выбрать!!!

Наверное,многие запчасти имеет смысл заказать с e-Bay,т.к. там полно запчастей на RMX.Например,на e-Bay поршневой комплект выйдет в раза 2 дешевле,чем на Мегазипе.А кстати,на Мегазипе цена запчастей указана уже во Владивостоке,с доставкой?

дык чтоб поршни втыкать, нужно наши цилинды гильзовать или менять их на цилиндры с чигунием!!!
ладно, сломается разберемся! =)

скорее всего, указаны цены самих запчастей, без доставки

Здравый Смысл говорил что ставил такой поршень как я показал и всё подошло,вроде даже с цилиндром ничего не делал.Я хотел заказать до сезона,чтобы был в запасе.В этой теме он писал.

Брал с ебэя много чего,и поршень в запас тоже http://www.ebay.com/itm/1989-1996-RMX250-S...713&vxp=mtr

Вот тебе новый цилиндр и прокладки: http://www.powersportsplus.com/parts/searc...NDER/parts.html
Поршень уже посоветовали новый - Namura. Б/у голову, резонатор, карбюратор, мозги на этот цилиндр, можно на ебэй найти, по вменяемым ценам. Привод мощностного клапана один в один, только сами шторки надо будет взять + мелочёвку - опять же можно с помощью аукциона сэкономить.

или пробовать на честность www.impex-jp.com - http://www.impex-jp.com/zip/part-search.ht...art=11200-44820
http://www.impex-jp.com/zip/part-search.ht...art=11200-44810

насчёт гильзовки, пока только ясно, что на этот - 11200-29821 на ебэй есть гильзы,
но предполагаю, что на яху можно найти гильзы и на 11200-44810,
то, что гильза от 11200-29821, встанет на цилиндр 11200-44810, вызывает сомнения, конфигурация выхлопных окон разная, хотя для 100% уверенности, надо всё подержать в руках и тщательно сравнить

как я понял, он стандартный 66мм заказал
меня-же в данный момоент интересует возможность расточка и гильзовка, чтоб втыкать 66... 69мм


66mm ?


спасибо.
какая информация есть по impex-jp.com ?
вот думаю в следующем году по мелочи заказать у них. посмотрим

пока никакой, нашёл только положительный отзыв
надо тестить самим
кто рискнёт?

66mm ?

не,67 с одним кольцом

Здравый Смысл тоже говорил,что заказывал 67mm.

объясните плиз смысл заказывать 67мм?
если только не растачивать гильзу под никасил для 67мм
Или там стандарт 67мм?

А да, 67мм

Да,там стандарт 67mm.,о 66mm. нигде не упоминалось Просто заказать надо тот,что я показал Namura и всё,как и сделал Здравый Смысл

Ага, прочел спецификацию.
Интересно, как двигатель RM встанет в раму RMX
а то стоимость двигателей в сборе от 500$

А не легче купить RM250 и не мудрить?Будет легче вес,свежее год можно взять да и много других плюсов.

Это я как еще один вариант рассматриваю. Это все хорошо, но он без ПТС и света со всеми вытикающими.

Вот заказал RMX и больше ничего не хочу! =)

Вот заказал RMX и больше ничего не хочу! =)

Такая ж фихня! С НАСТУПАЮЩИМ ВСЕХ,ПОСОНЫ!!!))))

Еще не пришел?Я вот думаю по защите двигателя,что же придумать?Есть такие варианты:
http://www.ebay.com/itm/Suzuki-RMX250-Skid...ies&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Works-Connection-M...ies&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/WORKS-CONNECTION-A...370680006723%26