Делюсь собственными соображениями .Довел свой крысиный бак до логического завершения , теперь конструкция видется законченой.Б ак прибавил в обьеме , теперь он почти тридцать.



вес 6.5 килограм получился . Родной весит 4 кг примерно. Коленкам не мешает , мне удобно . Осталось покрасить кистью . Для местных покатушек использую стандартный бак , этот только для походов. В передней части приливов думаю установить диодные фонари .

Крутотень! Еще покрасить его правильно и будет просто Джебел для Мэд Макса!

джебл - 30 л = примерно 600-700 км (что за этот промежуток ни одной заправки в округе) не могу просто понять зачем?
кстати последняя фотка похожа на шлем предпоследнего автора поста( смотреть аватарку)

а, за основу что взято?

Квазимода.

значит и не оценишь )))


распилил джебельный бак , был мятый второй.ПЕрвая версия получилась на 26 литров , сезон отъездил на 5+ . Главные плюсы проявились на Рыбычем.


я назвал его УСТЮРТ

далекоездячий Ник, Виталя, говорит о многом)) ЗЫ: Василий, теперь сума сойдет))) Бак-то, жирней...

Василий видел первую версию внатуре , и один из немногих кто заценил по достоинству деталь.К стати ему неведомы такие низменные чувства как зависть . Василий предлагал название баку" Упырь".)))

осмелюсь запалить предыдущую версию в натуре:




жирней, но мой ум холоден: он металлический и главное - уродский (меня очень напрягает верхняя часть)). это вам "ехать", а мне - "шашечки"))) но я прекрасно понимаю, что кому-то пофиг как выглядит, главное - функционал. да и вкусы у всех разные. ко мне вон XAPOHыч подошёл и говорит типа "а бак у тебя уродский $&#!"))



да, реально ты зря его устюртом назвал. потом кто-нить украдёт у тебя брэнд "упырь" и будешь жалеть.

Вау! Шикарый бак получился, зачетный.

Кстати, а щиток перед двигателем должОн мешать обдуву, не?

очень брутально,почему то сразу возникла ассоциация с танками самого начала прошлого века,а именно с башнями.

Андрюха,на рыбачим то приимущества бака проявились бесспорно,а вот на Онеге за близ лежащие деревья цеплялся.Ну это я так,шутю,а бак,хоть и уродский слегка,но отторжения не вызывает,даже нравится.

Не, там всё по фэншую. Щиток из двух частей, а для радиатора прорезь.

далекоездячий, защитную раковину в трусы ты уже купил? Я не шучу

хочу подобное на дрз сделать, но еще нет донора, или ваабще с нуля как Ак47 сделать с люминия, далекоездячий внутри чем нибудь обрабатывал чтобы швы не ржавели? для себя бы швы убрал бы. в общем зачет!

Где такой бак может пригодиться? В монголии?

в лесу дремучем,без сарказма.
если кто заморочился на такое,скорее не от лени и пофигизма.

Если вспомнить описанную поездку на север (название не помню), когда на полпути всем мотоциклам не хватало бензина и часть приходилось бросать и прятать, то можно сказать, что для подобного использования бак будет незаменим, не смотря на свою необычность. Почему уродлив? Если кому не нравится, это не значит, что он плохой...
"Если звезды зажигают, значит это кому-то нужно"

Я раз несколько в дальняках печалился, что у меня бак всего 17 л. Ибо не хватало.
Подумываю о замене на такой, как у Huandi и shupaltse (вроде, у них одинаковые). Понравился по эргономике и тому, что своротить/испортить его сложно. А этот бак, конечно, дёшево и сердито, но с эргономикой не очень. Точнее, никак.

Мы по осени в Салаирскую тайгу ездим, так приходится пэты с бензом брать, там такой бак в самый раз, нету ни заправок ни людей, тока брошеные селения, а если дождь пойдет может и этого не хватить...
Внешний вид канеш дело вкуса, я б купил асербис, функционал тот же но эстетика другая. Ну вообще изделие зачетное, в своем роде единственное. Поэтому респект изготовителю ! Многих километров! (без дозоправок )

Я то думал что у джеба в стоке бак большой и стеснялся его размеров )) все познается в сравнении. Как вообще народ на семи-вевяти литрах бензина в баке вообще ездит?

Опасаюсь я Василий, тут нечистой силой попахивает , нам неможно)))


забил на это, опасная каррозия возникнет только если бак хранить с небольшим количеством воды без движения пару лет . Это у меня уже третий бак подобной конструкции, раньше пробовал использовать корабельный сурик для покрытия изнутри , но практика показала что это не нужно при бережном отношении.


в монголии пока не был не знаю , а вот в казахстане и на кольском необходим.
Да и на асфальте приятно в дальняке , когда заправляться надо всего один раз в день.

Разные, у Васи на 3 литра больше.

В Казахстане тоже надо.

Привязывать резиками канистрочки и приматывать скотчем двухлитровые пластиковые бутылки по всем пригодным для этого местам - достаточно скучное занятие. Проходили. Хоть и не часто это надо, а противно. Триста баксов за пластиковый бак - оправданное вложение при необходимости автономки на 500-600 км.

Из железа - вообще круто. Если б умел варить - сделал бы себе такого же толстячка.

Имидж ничто - главное бензику побольше!

Тогда мне твой больше подходит.