Оно у тебя вскипело из-за сдувшегося бачка? На нормальном же ниче б не вскипело?
А если не сливать, а просто накачать бачек? Обратно эту каветацию без замены масла уже не возвернуть? Всех сдувшихся направлять на слив и поддув?

Съездил до шиномонтажки, качнуть удалось 8 атм, сказали больше не может :-) шток стал возвращаться сам… и это значит, все хорошо, все робит?

Вскипело из-за сниженного давления. При нормальном давлении на ЦРМ кипело бы менее интенсивно, а на кроссаче не кипело бы. На црм передаточное число в прогресии большое, примерно в 1,4 раза больше чем на кроссовых аппаратах. Соответственно чтобы обеспечить такую же силу демпфирования на колесе надо иметь силу демпфирования на штоке аморта в 1,4 раз больше чем на штоке у кроссового аппарата. При одинаковых диаметрах амортизаторов у ЦРМ в 1,4 раза будет больше перепад давления на поршне и в итоге на фазе сжатия очень низкое давление под поршнем. Отсюда кавитация при нормальном давлении в резервуаре. Победить ее можно уменьшая сечение отверстий между основной камерой аморта и выносным бачком. Если накачать номинальное давление в резервуар 95%-98% пузырей растворяются.

Если у тебя аморт начнет глючить приезжай ко мне как потеплеет, или снимай его и вези, переберем. Я его 3 раза собирал-разбирал пока не добился чтобы он цука работал.

Что с собой брать? :-)

И вообще, как узнать работает у меня аморт или нет?

Рабочий амортизатор на сжатие должен хорошо сопротивляться. А на разжатие сам выдавливать шток.
Выверни регулировку на софт и продави шток и отпусти. Точно так же на хард. Вычисти грязь из под крышки с пыльником. Собери, поставь и если есть возможность протестируй.

Сопротивляется хорошо. Выходить сам. Грязь вычистил, смазал. Где регулировки находятся?

На бачке, сверху, стрелочками показано направление куда крутить.

Аморт. Но твой подход мне нравится Чтобы понять робит он или нет, попытайся на стоячем моте запрыгнуть на подножки и прыгнуть 2-4 раза, удерживая равновесие. Если амотризатор исправен, мотик не будет раскачиваться. Его главная задача - гасить колебания.
P.S. у меня даже масло от него осталось shock absorber oil MOTUL.

Что если просто Шайбу, которая брякает, когда распадется отбойник, убрать и поставить без неё отбойник, что бы не брякала?

Шайба распределяет нагрузку на оба алюм. сухаря равномерно и предохраняет их от мехповреждений. С отбойником она не брякает и не зря там вообще стоит.

Убрал... Плохо?

Без отбойника - пофиг... Но, отбойник нужен!

Отбойника не было - ПОСТАВИЛ.
Я про шайбу говорю, я ее убрал - Плохо?

Отбойник раскромсает и делов то.

Не думаю что шайба как то влияет на отбойник

Сегодня поставил аморт.
Стал проверять (качал верх-низ) , Аморт издает звуки, похожий как будто воздух ходит туда-сюда. Но аморт вроде как бы работает.
Что это? Плохо? Когда баллон был пустой, такого не было.
Вот записал видео. Не очень понятно что где когда

похож на астматика,шот не то

Такой звук как будто воздух либо просто ходит, либо всасывает. Но такого не было когда балон был пустой

Нужна помощь!!!

Вниманее вопрос!!! В расширтительном бачке, в узле регулировке идет сам узел, метал кольцо, черн пластмас штучка с дырками, ПРОКЛАДКА???? (есть она там или нет????), металическое колечко. Есть ли там указанная прокладка или нет?? Если есть каковы ее размеры и из чего она??? она походу от меня сбежала.....

http://djebel-club.ru/publz/300010-6-1-0-10.html -четвертое фото снизу, вторая слева.... В статье она есть, но очень похожа на медное кольцо с маслошланга....

Чего, ни кто не знает что ли?

Главный!!! ты хоть просвяти, в статье про аморт все верно? точно медное колечко из бачка расширительного, а не от маслянного шланга? на фото оно по краям грязноватое не в бачке же оно черным стало.....

outlender, это кольцо не с маслошланга. Оно прижато перфорированной штукой. А чёрное от того же перфорированного кольца.

Я его не перебирал. А Serg696 сподобился.

Всем здравствуйте! Уважаемые форумчане, если есть контакты и опыт обращения - подскажите пожалуйста сервис или частное лицо в Москве или области, кто может перебрать задний аморт. По форуму поискал, что-то конкретной инфы не нашел кто такую услугу может оказать, сам не хочу браться... Всем спасибо, сори что в этой теме, удачи!

звук , струящейся жидкости обычно свидетельствует о разрыве презерватива. проверить просто, при стравливании давления будет подссывать маслом через ниппель

Оно медное? Его толщина, этого кольца, равна толщине посадочного места на черной дырявой штучке?
пысы: как я ее потерял, ума не приложу....