Люди Москвы и МО, кто может сделать дубликат ключа для крышки бака?
Сделайте плиз, я заплачу. Ну и с меня что нить будет вкусное.

+1.Показывай,рассказывай

По ПТС 1999 год. Фото пока нашёл только эту, ещё будет.

По чем взял, какой пробег? Что по моту делал?

Взял в мае 2009 за 85000р. С люфтом в направляющей пера вилки, неработающей фарой(глюк где-то в проводке), и с разваливающимся глушителем, который я таки потерял на очередном Льве Николаевиче)). Хвост под номер уже отсутствовал.
Единственный отказ был - сломанный КИК при запуске. Был куплен похожий внешне от RM и встал как родной.
Глушитель заменил, но ошибся при заказе - пришлось переварить.
Вилку перебрал и залил синтетику 5w Езжу в с распущенными регулировками.
Система смазки работает, но какой-то мудрец настроил её так, что на холостом ходу рычаг управляющий подачей масла была открыт на половину хода. В результате дымил со страшной силой. Отпустил трос - и всё хорошо стало, расход масла стал таким , что можно и не заглядывать в бачок после двух-трёх заправок бензином.
Масло бак я защитил, обернув его старым жигулёвским алюминиевым подкрылком, так как пластик бака был прилично потёрт шиной.

Марат
Раму уже здесь красили,как я понял?

Я особенно не приглядывался, но похоже на оригинал.

Света у меня так и нет. Схему бы электрическую. Проводка вся сопливая.

просмотри всю тему внимательно, ссылку на электросхему здесь выкладывали
судя по седлу, год у тебя 98, раму красили

Желтых не бывает!

Бак точно жёлтым был.
Звёзды стояли 14-47. Теперь 13-50 - козлит на второй легко.

Хотя.. Может это грунт такой. Я про цвет бака.

бак жёлтый был, а вот раму точно красили
какая с этими звёздами максималка стала?

М-м-м... Этот параметр меня мало интересует. Мотоцик исрользуется только для оффроуда. Да и нет у него спидометра)) Но на аасфальтовых перегонах шуба заварачмвается ))

У меня такие же
Марат,а за 3 года эксплуатации в моторе что-нибудь делали?

Ничего, даже свеча та же. Но я же его не регулярно эксплуатирую.

Иногда после долгой стоянки сцепление не выключается. Залипает.

Всем привет! Чудом наткнулся на ваш форум, в интернете столько всго пересмотрел, но толком информации о RMX-е так и не собрал! а сегодня буквально все что мне нужно для себя узнал!) предложили купить этот мотоцикл по весьма вкусной цене и с пробегом всего в 2500 км, привезли не через аукционом, а знакомые ездили закупать грузовики, и немного мотоциклов приволокли!) в общем, так как он долго стоял, сейчас готовлю к сезону, полностью его разбираю, смотрю состояние, вроде все пробегу соответствует!) тьфу тьфу!) такой вопрос, нужен воздушный фильтр на него, не могу пока найти кроме мегазипа ни каких вариантов, от RM-а подходит? если с ебэя заказывать!)

Поздравляю!

Я думаю что да,т.к. коробки воздушного фильтра должны быть одинаковыми,т.к. пластик боковой одинаковый.Вообщем я думаю что подойдет

спасибо!) Еще интересные особенности мотоцикла моего: бак зачем то перекрашен был в розовый перламутр, хотя если его снять видно что он желтого был цвета, крылья все черные, а пластик синий без всяких наклеек, не плохо кстати смотрится!) когда соберу, фотки выложу!)
Вопрос еще: собираюсь половинить двигу завтра, смотреть состояние прокладок и тд, компрессия у него хорошая, разобрал карб, почистить, по подвеске тоже все отлично, ни чего ни где не бежит! на что еще нужно обратить внимание перед эксплуотацией, и куда заглянуть?

фильтр должен быть круглым и с дырой по центру.
нафига половинить если компрессия хорошая? сколько компрессометр выдает?
масло, антифриз. тормозуху замени. колодки посмотри. подшипники, сальники

Ну и что?Гламурный мотик будет

Подшипники рулевой,качалки маятника промазать,либо заменить не мешало бы.Подшипники в колесах смотреть.Можно еще бак прочистить на всякий случай,вдруг внутри есть ржавчина т.к. железный,можно топливный фильтр на всякий случай поставить,чтобы далеко от дома не забился карб какой-нибудь соринкойРасходники само собой смотреть

поздравляю с приобретением!
если компрессия нормальная, зачем такие радикальные методы подготовки мота, как задумка располовинить мотор?
максимум, что надо сделать с мотором(если компрессия в пределах нормы), это почистить клапан на выпуске, почистить карбюратор, сменить антифриз и масло в двигателе, почистить/пропитать воздушный фильтр

В общем так, компрессия 9.8 в среднем, три раза мерил, это в незаведенном состоянии, мот пока не заводил! штаб друзей эндуристов разделился на два лагеря, одни хотят половинить движку, другие котегорически против! Я лично тоже против лишних махинаций с двигателем! просто кто хочет половинить, они помоложе, видимо спортивный интерес играет, разобрать-собрать!
Я хочу сейчас купить воздушок, поменять жидкости, почистил карб уже, промыть бак, и попробовать завести, а там уже смотреть как себя ведет! Двигу отказался половинить, это долго и пока лишняя процедура!
Спасибо всем за советы, на выходных попробую уже завести, фото или видео выложу, заодно посмотрите моц мой!)

Ребят, совсем забыл, еще вопрос: тросик газа порван у меня, нужно именно RMXовский покупать, или любой другой и под размер пдогнать?

можно подогнать. вроде от ижей подгоняют. ну и в сторону скутеров можно посмотреть.
а если сама пимпочка оторвалась, так можно и новую сделать.

Мож от джеблика подойдет приблизительно?

От джеблика не подойдет. Там два троса. На RMX (с маслонасосом) от ручки идёт один трос, под баком расходится на два: один идёт на карб, другой на маслонасос. На скутерные китайские надо смотреть, может что примерно и встанет.

А original трос нигде не найти?