некоторые ездят на одних колодках по нескольку сезонов, в то время как другие меняют колодки пару раз на сезон.
я вот подумал - это ж наверное зависит от характера езды?
в дальнобое можно на сто километров ни разу не взяться за тормоз, в то время как в городе каждые 500 метров приходится тормозить километров с 60. а на бездоре еще и грязь/пыль/влага, которая вряд ли продлевает жизнь тормозной системе.

расскажите как ездите и как часто меняете колодки, меняли ли и когда диск? я думаю всем будет любопытно. не обязательно джебель.

передние колодки Nissin пробег около 4000 км. износ 90%,
80% город, 20% бездорожье.
пользуюсь только передним тормозом, задним вообще не торможу, и в городе и на бездорожье из за этого кстати передний кенда 270 тоже практически износился, интересно что тех колодках которые стояли при покупке износ был тоже около 90% но этого хватило примерно на 2000 км.

Еще очень сильно зависит от самих колодок. Например, есть специальные грязевые колодки, они изнашиваются намного медленнее чем обычные дорожные, но с ними намного быстрее съедается тормозной диск. У меня,бывало, за 2 покатушки (примерно 100км) по болотам, песку, глине, и прочим прелестям обычные, самые дешевые китайские колодки в нуль стирались

Если не ездить пару лет - хватит минимум на два года.
Если ездить в какашках даже почти не тормозя можно стереть за 100 км, зависит от фракции и состава какашек, максимум грубо 1000.
Если ездить по суху по асфальту по пенсионерски хватит тышь на 30 минимум, и навсегда если тормозить ногами.

100 км?! а на сколько ж тогда диска хватит? серж где-то тут писал что у него 65 тыщ и менять еще не надо.

astr У бил нафик... зависит от фракции и состава какашек Добил...

Не заморачивался бы ты, Камрад, такими вопросами... ЗЫ: Это же, расходники, и менять рано или поздно надо будет...

LOL. это, наверное, чаки норисы?



а это парни из челябинска, наверное ))
например, питерские райдеры, ставят задние колодки перед выездом, а вечером начинают свистеть тормозами и рассказывать друг другу, что только вчера поставил колодки, а они уже в ноль лично мне это надоело и я перестал менять колодки, потому что они кончились и денег особо не было. поэтому я продолжил тормозить металлом об металл и свистеть. и между прочим ничем не хуже! жаль, что в итоге металл стирается и колодки тупо встречаются друг с другом. но и это не проблема - я поставил другие стёртые колодки...



странно, что ты не заметил, что у дяди серёжи синдром перфекционизма в отношении его джебела. слишком много хорошего в этом его джебеле. так много, что до сих пор ценник на них растёт))

Всё прикончили...

Диски на моём хорошем мотоцикле уже хотят поменяться. Норма 3,5 мм, предел 3, в реале 2,5. Но ездить ещё можно.
Колодок в зависимости от производителя, условий эксплуатации и отличия торможения передними и задним колесом хватает от 30 до 20000 км.

а почему вообще нельзя использовать слишком тонкие диски? поршни перестают доставать что ли?

Не... Скорее всего, издеформируются оные, при попытке экстренного торможения... Со всеми вытекающими (или вылетающими) последствиями...

Мало того,что диски,как выразился Карбон "издеформируются",так они ещё начнут жутко перегреватся и "издеформируются от перегрева"и сильно искривятся и металл"отпустится" и потеряет свои свойства.Во я загнул...ну как то так.

Особо же суровые парни, замучавшись каждую неделю менять колодки, начинают их клепать) Беря тормозные накладки от ваз 2108 стоящие копейки, и таким образом наносят непоправимый урон продавцам расходников. В свою очередь те, в ответ, берут колодки, пишут на них имя самоделкиных, и втыкают в них иголки, нанося непоправимый урон заклепкам на которых держится приклепанные идолопоклонниками накладки, отчего те оказываются через некоторое время в кустах, оврагах, и прочих норах - без сознания, с вопросом "и почему??...."

Я четыре сезона катаю на клееных колодках. Да, не фонтан, зато дёшево и сердито.

Тоже хватает на один выезд в глину. Покупаю обычно дешманские на Вемото или тут у наших форумских.
Тут решили закупиться дорогущими - позырим. Но что-то мне подсказывает...

это ты как так умудряешся колесо не заломавывать при каждом торможении вне асфальта ?

Да кстати... Тоже себя пытаюсь отучить пользоваться передним тормазом... Буквально заставляю задним тормозить... Но в экстренных непрогнозируемых ситуациях, один черт рука сама передний давит

вне асфальта проблемы возникают обычно только при экстренном торможении ( и особенно на рыхлом песке), а так просто приучил себя не крутить рулем при торможении. да и замедление при использовании переднего тормоза лучше. зад по сравнению с ним вообще не тормозит

Раньше менял частенько ( когда на джебеле катал) за прошлый сезон более трёх десятков гонок плюс куча тренировок и эндуро покатух
ни менял не разу колодки
попробуй не тормозить тогда и колодки терется не будут

Виталя, как же не тормозить-то?

Сникерс рулит

Зад?

Гениально ) А ведь кто-то мог бы это предложить в виде шутки )

другого торможения помоему не бывает, аль по пинсионерски ездим?


дорога влево, едем прямо?

вариантов несколько.
lesnik едет прямо, VIT - добавляет газу и прыгает, mv - трогает зад, а я с Leksey стоим и меняем колодки: он - на мажорные, я - на те, которые он только что стёр.