Благодарю, видимо это я и хотел услышать

А кто нибудь на форуме оказывает услуги по доставке с Louis? Ветровик понравился!

Агерь , на экзисте с доставкой в москву обходиться примерно 1 600 руб.

Так проще так же самому заказать с лоиса и все С доставкой оттуда получается примерно 1500

Темы соединил, общую переименовал.

serg благодарю. Тем кто не покупал на louis можно сходить сюда. там инструкция и форум. Для покупок удобно иметь высокоразрядную дебетовую карту. Обычно те на которую идет ЗП не подходят. Карта может быть или рублевая или валютная без разницы. У меня отдельная привязана к палке и онаже для инет платежей деньги ложу только перед покупкой. Ну кто не разберется что да как пишите в личку оперативность не гарантирую но по возможности помогу.

народ !

а скажите пожалуйста (из тех, кто ставил крепления не внутрь от бугелей, а снаружи, как на фотах в первом посте ), не треснуло-ли стёклышко от изгиба\натяга, вибраций за эти годы ? ведь чтоб его так поставить- растягивать в стороны надо, внутреннее напряжение в материале образуется (.

А что будет если от чоппера поставить ветровик, пробовал кто нибудь? Я вот думаю от дождя такой защитит?

Хоть от Голды ставь. Первое же падение расставит всё по своим местам.

Так это понятно, я на случай долгих бросков по асфальту

Не знаю, я вот поставил себе луисовский - не принципиально меняется ситуация с ветровой нагрузкой. Несколько лучше, чем без него, но... На гуся поставил мрашный - в принципе визор можно не опускать до 120. Мухота правда иногда прилетает, но ветром глаза не режет. А тут в общем то без разницы, ну поменьше в корпус долбит.

Логично, что чем выше и шире, тем ветра в тушку меньше. Сопротивление воздуха выше, хотя у эндуро и так аэродинамика закрытых ворот...

У меня сразу с Японии пришел такой. Он регулируется по высоте, и на шаровых опорах стекло установлено.
не скажу что много бонусов от онего, но разве что приборку не заливает. )

Вы хотите колхоза? - Его у нас есть
На круглую фару готовый ветровик купить можно, а вот с квадратными - совсем беда...
За пару зимних вечеров построил вот такое:


Кусок поликарбоната 6 мм, гнул феном.
Крепления на руль - от зеркал, к ним прикручены крючья из строительного магазина.
Для снятия нужно открутить два болта.
В планах - поменять болты, покрасить крепления и затонировать до середины плёнкой...

Поясните какой сакральный смысл, несет ветровик на легкой эндурке 250?

Лично мне на ТТР - е долго ехать со скоростью 100 - 110 некомфортно. Начинаю уставать от постоянного давления ветра в корпус. Получается, поездки ограничены радиусом 100 км, что не радует.
Менять лёгкую эндурку на гуся или адвенчера пока не готов.
Приходится придумывать вариант ветровика с возможностью складывания в рюкзак ...

Моё, имхо, просто очень красиво смотрится на пример джебель вообще класс. А как функциональную роль, он не выполнят нифига. ЗЫ: Со скоростью 90-100 нет никаких проблем лично для меня.ЗЫ: Посадка на легких эндурках такая... Что не один ветровик не будит выполнять свою роль... Если поставить большой тримплекс, то будит офигительное сопротивления для и так не сильного моторчика 250-ки.

ветровик защищающий корпус при пробеге свыше 300 км очень актуален

Классно смотрится!!!!

Предлагаю называть своими именами. Все таки это мухобойки, а не полноценные ветровики

Покажите что такое полноценный, тока не на голде. На эндуро

Который как минимум не направляет поток воздуха в голову.

http://roker.kiev.ua/techinfo/docs/obtekat...-mototsikl.html

Хорошая статья, а есть что то более приземленное. То что купить можно

У разведчиков с танкистами совпадает мнение по данному вопросу))
Мне приходилось ездить с немного допиленным Гиви от СВ400, мухи разлетались а вот шея уставала голову держать))

Опиши технологию гибки, на весу или в форме, примерные температуры и время нагрева.