Да, вот лета дождусь, покатаюсь на банши и рапторе 660 - и если не попрет....

Первый мот, не считая "Верховины," это Восход-3, ещё 6В. 1983 г. Цена 540 руб. Через год пошёл 3м.

1986 г. - первая Ява, сильно б/у. Обменяна на Восход.


Вторая Ява, любимая. 1987 год. Только фотки плохие.

Третья Ява. 1989 год.

Первый японоцикл Хонда Трансальп. 2002 год.

Надпись "Tupismo" повеселила.

Да, выходит, что и в советское время моты меняли, как перчатки. Значит доступны были. В отличие от машин.

Так их было как грязи. А бу ценник имели весьма гуманный.

Вообще-то это была надпись "turizmo", но шрифт на трафарет был выбран неудачно, поэтому издалека и на плохой фотке так смотрится. Жаль фотка плохая. Зато всё остальное по тем временам вызывало завистливые взгляды даже у владельцев "Яв". Всё, что можно было хромировал на заводе в гальваническом цехе. Покрашен был серебрянкой + мебельный лак с чёрным напылением снизу. После покраски зимой сох целых две недели в мастерской у художника. Два сигнала с ресничками, подголовник от М-2140. Да... было время

Родился я в респектабельной зажиточной советской профессорской семье. Автомобиль - моднющая для 70-х годов ВАЗ-2106 - появился в семье еще до моего рождения, и с детства мне внушали, что "мотоцикл - это для самоубийц, вот исполнится тебе 18 - купим тебе машину". Я слушал и кивал. И верил.

Первым мотоциклом в моей жизни был велосипед "Орленок" с мотором от односкоростного мопеда. Мотор был взят у товарища (его отец хотел соорудить какой-то агрегат по хозяйству, то ли пилу, то ли еще что), велик был моим. Ручкой газа работала веревка, привязанная к дросселю, бензобаком - булылка от шампуня, привязанная к раме изолентой. Ведомая звезда (ведущая от велика) была привязана к спицам проволокой. Тормозили ногами. Катались 3 дня всем двором, потом мотор был отобран отцом товарища. Мотор почтенный родитель отодрал от рамы, а товарища отодрал за уши и неделю не пускал гулять. Было мне 9 лет. Автором и исполнителем идеи был я.
Далее была односкоростная "Рига" (10 лет). Еще одна. "Карпаты". "Дельта". Потом развалился СССР, затем распалась семья, родители разошлись и увлеклись тем, чем и вся страна - стали учиться жить по-новому, а на первых порах - не протянуть ноги с голоду. Я же был предоставлен сам себе и времени даром не терял.
Мне 14 лет, появился "Минск" (был куплен в виде мешка с з/ч, но комплектный). Собран, 2 месяца - надоел, продан.
Куплена Ява-634 (тоже в мешке). Собрана, 3 месяца - продана.
Куплена 638, потрепаная, с ПТС "на дядю". Разбита. Остатки проданы.
Куплен "Восход-3М", вполне себе живой, и даже с ПТС. Сдал на категорию "А", мне было уже 16 лет.
С правами ездил месяц - лишили за пьянку, ехали на Восходе ночью в дождь без света (зато с магнитофоном) впятером (четверо - совсем пьяные, пятый - трезвый. Чего он натерпелся - подумать страшно. Он на баке сидел, пару раз пытался спрыгнуть - я не давал с криками "сиди, %%%, щаззззз довезем!).
Примерно в это время начал заниматься покупкой, ремонтом и продажей мототехники и дешевых машин (ЗАЗ, АЗЛК-412 и т.д.). Нужно было ездить, без прав - никак. Куплен Рижский "Мини", мопед, который полюбился и запомнился. На мотоцикле я выезжал "поотжигать", на "Мини" ездил везде и всюду. Он был тогда единственным транспортом в нашей семье (мотоцикл в отсутствии прав - не транспорт, поедешь на дачу капусту поливать, а вместо этого будешь весь вечер от ГАИ бегать), безотказно возил овощи с дачи, сумки с рынка и меня круглый год по всему городу и окрестностям. В памяти этот малыш был неразрывно связан с моими 16-18 годами, пьянящим воздухом весенних южных вечеров, бренчанием гитары и ароматом каштанов.
Далее попал в ДТП на Восходе (дал товарищу порулить, приехали в итоге в Опель). Мотоциклу досталось сильно, сам я сломал ногу. Неделю прыгал на одной ноге кое-как, потом стал аккуратно наступать. Через месяц мать, встревоженная тем, что я месяц подряд хромаю, притащила меня в больницу, где снимок показал неудачно сросшийся перелом.
После этого переехал в Россию. Появилсь Планета-5, Урал-соло без бумаг, потом - еще одна П5. Потом захотел Юнкера. Зарплата у меня тогда была 5 000 рублей - НДФЛ, а стоил он 45 000. Но я набрал, за счет побочных заработков и жестокой экономии.
Получил зарплату, пересчитал деньги - денег было РОВНО на мотоцикл и пачку сигарет (45020 р.) На автобус до магазина не оставалось, на бензин - тоже. Решил, что бензин попробую выпросить в магазине, если не удастся - пешком докачу до гаража (всего-то 5 км, из них 2 - в гору). О том, чем питаться до следующей зарплаты, принципиально думать не хотел - нечего фигней голову забивать.
Пришел в магазин. Стоит сияющий "Юнкер", и ценник - 45 500!!! Эмоции мои словами передать сложно. За время накоплений набралось долгов (за коммуналку месяцев 8 не платил, пока копил), короче, сил додержать деньги до следующей зарплаты не оставалось.
С горя купил ИЖ-П-3 в оригинале, и начал строить из нее кастом. За то время, что строил, у меня была еще одна ИЖ-П5 и ИЖ-Ю5 (старичка строил, на них ездил). Достроил. Получился ИЖ на литье, резине Митас, с пневмовилкой, дисковым тормозом, бесконтактным зажиганием, раздельной смазкой, высоким рулем, пятерочной электрикой и пятерочным же двигателем. Ездил на нем год.
Предложили работать в Москве, согласился. ИЖ остался в Пензе. В Москве через пару месяцев купил себе Yamaha FZX750 (хватило одной зарплаты, мотик был самым дорогим из этой модели на авто.ру, но модель недорогая). На фото на нем позирует товарищ.

Сел за руль и ... охренел. Первые 3 недели я его побаивался. Следующие 2 месяца я на нем летал, как проклятый, во всю гашетку, крутя мотор до отсечки. Потом стал просто ездить. За сезон накатал 20 000, потом мотоцикл угнали от работы на Дербеневской набережной.
Переехал назад в Пензу, памятуя о дальняках на Физике, купил себе Yamaha XJR1200R.

Замечательный мотоцикл, могучий, послушный, дружелюбный. Увы - новая работа не позволила ездить в дальняки. 3 года владел Хыджером, пробег первый год был 8 000 за 3 месяца сезона, второй год - 11 000 за весь сезон, третий год - 3 000 км. Долго думал, чего хочу. Понял, что хочу что-то легкое, на чем можно ездить везде. Продал Хыджер, стал искать эндуро. На тот момент эндуро у меня ассоциировался с Рейдом, Джебелем и Бахой. Хотел именно их. На счастье, помог случай - подвернулся ТТ-Р Опен Эндуро, купил.

И... вот я здесь.

PS А этим летом случайнок купил по объявлению вещь родом из моего детства - мокик "мини" 1988 г.в., с пробегом 700 км и подбитой рамой. Сейчас потихоньку привожу в идеальное состояние.

Alex_GM
здорово написал.
молодец.

только пьяный это не гуд!

Я уже лет 10 вообще не пью. О том, чтобы ссть за руль пьяным, даже мысли не возникает. Но в 17 все выглядит несколько иначе, чем в 35.

+1oo5oo Я 8 лет не сидел даже за рулем мопеда из за того, что бухал. Из за этого мой пилот хз в каком состоянии, а я только в конце прошлого года категорию А получил. Бухло и руль на допе, эти вещи совместимыми быть не должны.

в 14 лет первый угон и единственный - 6 вольтовая ява(он же первый мотик в жизни) Фотки конечно нет. Нашёл здесь . Потом были другие явы и мински, ижи и уралы, энфилды и ямахи. В общем на дороге с 1976 года, сколько км проехал и по каким дорогам меня не носило, не считал. Думаю, что лучшие дороги ещё впереди.

Батины мопеды считать не буду , Свой первый мотоцикл, ИЖ ПЛАНЕТА-5 купил сам, на свои честно заработанные
С него практически и не слазил ни зимой ни летом, пока и не угнали года через два после покупки - сволочи!!!

Процесс покупки ЯВЫ - Одиссея Гомера отдыхает! Но зато и служила она долго и верно...

Это в Питере на квартире где я, ещё даже ни разу не заводив её, потихоньку перебрал за зиму мот полностью, весной выкатил конфетку.

И упылил в Гусев, на малую родину


А катал её больше по пампасам

Для охотничье-рыболовных дел цеплял коляску, чтоб собак да добычу возить сподручнее было

Тоже охоту люблю. Но, сейчас нет время (Москва служба да, и малость лень.) итп и тд... И тоже мотик угнали как у тебя почти неезженый. Эх, хорошо же, вспомнить!

Ага, вот сижу - ностальгирую...

Ещё пару фоток нашёл.

В последний год перед дарением брату, я с ЯВОЙ время проводил так -

А когда её капризы удавалось победить, то и сам ездил и жену учил ездить -

Мой первый мот! Год, наверное, 1995

А это моя первая иномарка, год 2001. На ней отъездил 5 лет))

вторая иномарка ...

Ну, а дальше, то, что на аватарке))