Сомнения решаются только личным опытом.
Я забортировал новый Трекмастер

Ну шо, Вы все уперлись только в трекмастер... Что резины что-ли больше нет... Цена? Да, цена не шибко и дешевле. Вот:http://fzx.okis.ru/tehn.html И соседи вот:http://www.moto-travels.ru/forum/32-2075-1 Меня больше волнует что 130/80/18 не влезет в хряка... ЗЫ: Ну, это будит другая история после мт21:)Да, и мне больше резя нравится по выше... 120/90/18 А у митаса такой нет в линейке...

В том то и дело,что метзеллер,на который ты привёл ссылку,в грязи не едет,Е09 в грязитоже не намного лучше Д605.У трекмастера,который сносно едет по грязи,да ещё и асфальта 5-7 тыс выдерживает,альтернатив нет.МТ21,если по асфальту ходит меньше(как минимум не больше),а в грязи уж точно хуже,то в чём её плюс?В том,что она асфальт лучше держит?Я в прошлом году на трекмастере 2 раза на север съездил,на мототревелс,так по мелочи,если по асфальту 180 не ехать,то и ничего.Я уже писал(да и не толькоя)что при всех её недостатках,конкурентов у неё нет.Какая ещё резина выходит по асфальту 6 тыс и при этом будет ,худо-бедно,но ехать в любом болоте?

Кстати,не знаю как в хряка,а в джебел легко влезает митас 09 130 шириной,ещё запас остаётся.

Фанатики! ЗЫ: После ваших постов, про трекмастер. Будите её покупать дороже перелли мт21, ЗЫ: Главному Димон за рекламу безвозмездно тобишь даром А вот ты, за свои кровные у него будишь брать в три дорога Эт, те, за "рекламу"

Я же ещё ничего не решил на этот сезон.Может в рекламе Димону подсоблю,а сам чего-нибудь другого куплю.

Ясно... Так и скажи, что Димон те за "рекламу" трекмастер обещал безвозмездно... Но, учти...Так ты никогда не вырастешь" из трекмастера... И будишь всем советовать только его))) Будут бить)) Танкиста не зови "предатель"

Невозможно вырасти из какой-то резины. Она или устраивает, или нет. Я Митас Е-09 или Мишлен Т63 ставлю назад на дальняки. Ходят нормально, асфальт держат, в не сильно суровые пампасы залезть можно. Для местных выездов с доездом по асфальту пока ничего лучше Трекмастера не знаю. Разве что Митас С-02 назад. А для переда и не знаю, что.

О, Шеф, и как размерчик 130/80 не великоват? Чет, мне кажется (смотрел в живую даааавно) 130 не сто тридцать, а все 140... А?

130/80 ставил, есть ещё запас. Даже 140/80 войдёт впритык. С этим у Джебела нормально.

если дорожку ставить,то и 140 влезет мабуть
замерил 120-ю зубастую шинку,около 135мм вышло

Танкист,я не предатель,я сомневающийся и неопределившийся,а посему я имею полное право на твою защиту,вот

Ну вот сколько о резине не читай отзывов, только мозг взрывается, единого мнения нет...и что делать , если нет возможности посмотреть/пощупать резину воотчию?! На что ориентироватся)), на 6-е чувство, или на красоту протектора ))? Думал покупать 270 и что теперь опять куча сомнений, а сезон то вот уже! Стоковый Данлоп с которыми пришел мотоцикл, уже показал что передвигатся сейчас по немного раскисшей от оттепели степи, сомнительное удовольствие(( Бывалые эндуристы что же Вы столько сомнений вносите в головы новичков? )) Дайте хоть какую нибудь золотуб середину, с чего начать искать свою неповторимую и любимую...покрышку ))

Друг на ХР400 на 270 катает третий год - доволен как слон и ходимостью и цепкостью. Правда у не го стоят буксаторы и на грунте он не накачивает больше 1.0 атм, обычно 0.8-0.9. В этом сезоне сам по пробую)))

Назначением 270 кенды все сказано- 50/50 dual sport- универсальная- значит не нужно ждать что она в грязи будет как грязевая кросовая и на асфальте как дорожная. Она по моему держит так себе сносно но везде. Меня она вполне устраивает потому что езжу на ней везде- асфальт, грунтовки, в лесу у нас в основном песок, а грязь в пол колеса найти еще поискать надо. Вот на гладком мокром асфальте скольская, нужно быть осторожным. Ходимость- около 8 тыс км- 70-80% износа асфальт/грунт- 50/50, давление 1.5/ 1.2.

правда, что ль?
У меня, с пробегом примерно 12 т.км износ 60 процентов. У жены, за 10 т.км, износ процентов 10-15.
Я колеса уже перекинул - себе слабо изношенные, жене - сильно. Чтобы вместе и хором заменить на внедорожные

На Шерпе задняя узкая- 4,1", часто ездил вдвоем и с поклажей по асфальту может поэтому и стерлась задняя а впереди пирелли мт40 за тот же пробег стерлась %30-40, на асфальте держит хорошо, а на грунте соскальзывает раньше задней кенды. Для серьезного бездора конечно нужно что-то позлее, а для моих условий устраивает. Только у нас ее (кенду) найти трудно.

откатал на комплекте 8 тыщ примерно, сзади 4.6, впереди два с чем-то.
у зада расход 50-70% (на глаз сложно определить), а вот перед почти полностью ушел - расход 80-90%. причем спереди расход дофига неравномерный: соседние грунтозацепы могут сильно различаться. как так получилось - не знаю.

Балансировать надо. Хотя бы переднее.

Передняя наверно 2.75, тогда она просто сильно узкая для Джебеля, поэтому и стерлась так быстро. А если ездиш много по асфальту то при торможениях стирается ступеньками.

Я вот не давно заметил вой на заднем колесе при скорости выше 83кмч на асфальте - резина(кенда), цепь? выехал на грейдер вой пропал , значит резина, но вот что то я не помню чтоб на дальняке чтото выло. А цепь чуть не натянутая выть может?